Conexão Automotiva

A Xiaopeng (ou Xpeng) apresentou mais informações do seu sedã P7. Além de imagens do interior do carro, a marca revelou mais detalhes do seu desempenho. Considerado um dos rivais mais fortes do Tesla Model 3, o carro deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com isso ele conta com motor elétrico, transmissão e a eletrônica, rendendo uma potência que varia de 263cv com uma bateria de 80,87kWh, que oferece autonomia máxima de 650km com tração traseira e 550km de autonomia com a tração integral, no ciclo WLTP. Com o ciclo NEDC, a Xpeng confirmou que o sedã deve ter uma autonomia de 706km, mas que na vida real pode significar uma autonomia de bons 656km. Ele possui uma autonomia quase idêntica ao do concorrente da Tesla, com 668km. O sedã conta com um motor elétrico que desenvolve 265cv de potência e 39,6kgfm de torque, acelerando de 0 a 100km/h em 6,7 segundos, com tração traseira. Com tração integral, o P7 desenvolve 428cv de potência e 66,5kgfm com a adição de um novo motor elét

A Xpeng apresentou na China mais um novo modelo, o P7. O carro deve ser vendido tanto na Ásia como na América do Norte, onde conseguiu a autorização para testes de condução autônoma. O P7 é equipado com uma plataforma elétrica inteligente, que foi validada pelas autoridades do Estados Unidos. O sedã conta com uma potente lista de assistentes de condução que conta com 12 sensores ultrassônicos, 13 câmeras e 5 sensores de radar LiDAR da Bosch para detecção ambiental. O sedã conta com linhas aerodinâmicas que refletem diretamente no seu arrasto aerodinâmico de 0,236Cx, um valor consideravelmente baixo. Entre as ajudas, o carro conta com limpadores do para-brisa semioculto, espelhos retrovisores de baixa resistência, rodas de liga leve de baixa resistência e a parte inferior da carroceria completamente plano. Visualmente suas linhas também são bem aerodinâmicas. O sedã conta com uma dianteira bastante limpa, com faróis finos conectados à grade dianteira, também fina, que se interligam.

Abrindo as portas no próximo dia 16 de abril, o Salão do Automóvel de Xangai deve ser palco para a estreia do novo carro da Xiaopeng. Mirando no sucesso do Tesla Model 3, a marca chinesa deve apresentar um sedã cupê aos moldes do Model 3 para concorrer com o sedã norte-americano. Já tendo o SUV G3 em linha, a marca deve apresentar o sedã P7 possui faróis de LEDs em uma friso na dianteira, além de ter espaço para as luzes de direção. Os faróis principais ficam mais abaixo. Nas laterais, ele terá maçanetas retráteis e a sua silhueta é bem cupê, com uma queda suave da coluna C sobre o porta-malas. As lanternas traseiras devem ser bem estreitas. Ele deve ser equipado com condução autônoma de Nível 3 com o processador de alta potência NVIDIA DRIVE Xavier, que utiliza inteligência artificial para fusão de dados e monitoramento do ambiente em torno do carro.  Vídeo-Teaser The #XPENG P7: Higher performance. Higher intelligence. Meet the P7 at Auto Shanghai from 16th April. #a

Fundada em 2014, a Xiaopeng apresentou o seu primeiro automóvel elétrico, o SUV G3. Após receber um aporte financeiro de US$350 milhões das empresas Alibaba e Foxconn, a startup apresentou o utilitário esportivo feito sob medida para concorrer com Tesla Model X. Além de ser 100% elétrico, o G3 busca certa inspiração no Model X, principalmente no design interno, com central multimídia vertical e com funções touchscreen que substituem as funções por botões, deixando o acabamento interno mais minimalista. A Xiaopeng apresenta tecnologia ao seu primeiro carro, que terá sistema semi-autônomo de condução. O Xiaopeng G3 possui motor elétrico com bateria de 300km de autonomia, 200km menos que o automóvel da Tesla.

Surgem várias marcas no mercado chinês com ideais muito parecidos com o da Tesla, como em por exemplo, ter 100% de seu portfólio com motor elétrico. É assim que surge a Xiaopeng, que apresenta o conceito Beta Concept, um SUV de belas linhas. O SUV tem aspecto bem moderno e aparenta ter porte médio (mesmo porte de Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, etc) e que deve competir no mercado premium, quiçá buscando um lugar ao sol com o Lexus NX. Isto porque o crossover de luxo da marca japonesa foi usado como mula de testes do Versão Beta e acredita-se que possa ter emprestado muito mais do que apenas a carroceria para cobrir a plataforma. O XPeng Beta tem faróis e lanternas em LED, além de rodas de desenho aerodinâmico. Por dentro, o destaque para o cluster digital de 12,3 polegadas e a multimídia com tela vertical de 15,6 polegadas, lembrando um tablet e naturalmente os modelos da Tesla. O Beta Concept conta com dois motores elétricos e com tração nas quatro rodas, com baterias de