Conexão Automotiva

Há poucos dias atrás noticiamos que o Up! em breve receberia sua versão duas portas e o esperado câmbio automatizado I-Motion. O modelo lançado em Fevereiro teve muita repercussão, algo que não acontecia desde o lançamento do Golf. O falatório em cima do pequeno popular da Volkswagen foi grande. Apesar de ser ainda novo no mercado, o Up! vem patinando nas vendas, com média de 3.500 unidades mensais. Com essa versão com 2 portas, mais em conta e com a chegada do câmbio automatizado I-Motion, a Volkswagen espera vender mais. O Up! é o primeiro carro popular brasileiro a vir com câmbio automatizado, mostrando que esse segmento está evoluindo. Com a gama completa, o Up! agora está mais em conta. A versão mais em conta agora é a Take Up! 2P que custa R$26.900. Mas é no Move Up! que possui a maior gama de opções. Além de ser 2P ou 4P o modelo pode ser equipado com câmbio automatizado. O Move Up! deve representar a maior fatia das vendas do Up!, por isso a Volkswagen aposta nele todas

Trata-se do único Porsche atual com motor 4 cilindros. Com isso,  Porsche tem chances de trazer ao mercado brasileiro até início de Julho, o seu novo modelo preferido com esse 4 cilindros. O "queridinho" da Porsche, o Macan deve chegar ao Brasil sendo o modelo mais em conta da marca, que deve ter preços na casa dos R$280.000, além do mais que o modelo terá o auxílio de uma versão menos potente, apresentada ao mundo há poucos dias. Se esse novo motor deve chegar ao Brasil, o preço do Macan é quase certo. Esse motor é o mesmo utilizado pelo Volkswagen Golf GTI, o 2.0 TSI, que no Macan possui 237CV e 35,7kgfm de força, que tem mais cavalaria mas com mesmo torque, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem, além da tração integral. Além desse motor terá ainda um 3.0 V6 que rende 340CV, que também deve fazer parte do portfólio do Macan no Brasil.

A Jaguar está convocando todos os donos do XF, o best-seller que ajudou a marca a crescer 400% em 2013. O Recall envolve apenas 92 unidades do modelo, fabricadas entre Setembro de 2012 à Outubro de 2013. O problema em questão é uma falha na montagem da braçadeira dos tubos flexíveis do intercooler. Segundo a marca inglesa, o tubo pode se soltar com o carro em movimento, causando perda da assistência de freio e direção. Haverá antes uma verificação na braçadeira e se for necessário o reposicionamento deve ser efetuado. A marca ainda conclui dizendo que o tubo flexível pode se soltar do intercooler, mas o veículo ainda pode ser controlado e os freios continuam funcionando, apenas passando a  exigir mais esforço do motorista. Os modelos envolvidos podem comparecer a uma concessionária da marca. Se você é proprietário, veja se seu modelo não está envolvido: Modelos no Recall possuem chassi entre SAJWA0ES7DPS55275 à SAJAA05M3EPU10711.

A Audi parece que não quer ser mais coadjuvante entre as marcas premiuns. Para crescer no Brasil, a marca apostou alto em modelos menores como A3, Q3 e A3 Sedan e vem mostrando grandes resultados. Os números falam por si só. Nos últimos meses, a Audi foi uma das marcas que mais cresceram frente ao mesmo período de 2013. Para tentar crescer mais, a marca lança mais 3 versões do seu best-seller, o A3 Sedan. Chegam ao país as versões 1.4 TFSI Attraction e Ambition e 1.8 TFSI Attraction. As versões com "coração" mais simples vem com o mesmo motor do A3 Attraction, que é o 1.4 TFSI que rende 122CV e 20,4kgfm de torque, acoplado com câmbio S-Tronic de 7 velocidades. Achou esse motor fraco? Ele vai de 0 à 100km/h em 9,4 segundos e atinge velocidade máxima de 212km/h.  Além dele tem o já conhecido 1.8 TFSI vem com 180CV, com câmbio S-Tronic de 7 velocidades. Entre os itens de série, a versão 1.4 Attraction trazem volante de quatro raios, direção eletromecânica Servotronic - q

Apresentado em 2011 e lançado no Brasil no início de 2012, o Cruze Sport6 foi um salto de vendas para a Chevrolet no segmento de Hatch's Médios. Com o fim do Astra e o fracasso que foi o Vectra GT, a marca precisava de um novo médio que conseguisse ter sucesso nas vendas. Logo de início dava para perceber que o Cruze Sport6 tinha potencial, apesar de caro para a época, sendo o único hatch médio que custava acima dos R$60.000 na versão de entrada. Em 2013, o modelo foi o líder de vendas do segmento, à frente de grandiosos nomes desse segmento como Ford Focus Hatch, Volkswagen Golf e Peugeot 308. Como o Cruze já está ficando velho (Não para nós, mas para o mundo. Além disso o Cruze "Sedan" foi apresentado em 2008!), uma nova geração do Cruze Sport6 já está a caminho. Isso porque o novo modelo acaba de ser lançado na China, ainda de maneira sedan, mas em breve o Sport6 e a Cruze SW (Que não é vendida no Brasil) devem ganhar uma nova geração... Vendas 2012: 13.184 201

A Nissan parece que quer acabar com o tempo perdido. Depois de ficar prejudicada pelo governo brasileiro, a marca nipônica agora quer crescer no Brasil e brigar pela Toyota o posto de japonesa mais bem sucedida no mercado nacional. Isso porque ela já está fazendo pré-reserva do March, mostrando que seu lançamento está próximo (Deve ser no mês que vem!), pronto para pegar Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Volkswagen Gol, Fiat Palio e o futuro Ford Ka. Com produção de no máximo 200.000 unidades anuais, a Nissan planeja crescer e ficar na casa dos 5% de participação no mercado brasileiro. Com a fábrica inaugurada na semana retrasada, a Nissan provoca pequenas mudanças no visual do March, ao começar pelo design externo do modelo, mais atual, assim como o interior, que muda quase por completo. Além do March, o novo Versa também será nacional e chega apenas no segundo semestre deste ano! Veja o site:  Novidades Nissan

A Chevrolet bem que tentou esconder a roupagem aventureira da minivan Spin no Brasil. Porém, a marca lança hoje na Indonésia, a Spin Activ, que será a base da nossa Spin aventureira e que será lançada no segundo semestre. Olhando bem o visual do modelo, podemos dizer que a Spin ficou até que com um visual agradável, mas no Brasil ela pode fica assustadora com o estepe pendurado atrás (Tomara que isso não aconteça conosco!). Entre as principais mudanças estão na parte preta do modelo, que envolve para-choques dianteiros e traseiros, além de detalhes em prateado, comum nos modelos com roupagem aventureira. Na Indonésia, o modelo é vendido com motor 1.5 de 109CV, potência parecida com a do nosso motor 1.8 16V que rende 108CV, com opção manual de 5 velocidades e automática de 6 velocidades.

A Jeep lança hoje no Brasil, a versão Diesel do renovado Grand Cherokee, que chega ao Brasil depois de 3 meses do modelo à Gasolina, apresentado em Janeiro. Sem nenhuma mudança aparente ao modelo a gasolina, o novo Grand Cherokee à Diesel ganha apenas um logo na traseira com a inscrição "Diesel" e o novo motor 3.0 V6 que rende 241CV e um torque de 56kgfm de força, aliado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com motor a Diesel, o modelo vai de 0 à 100km/h em apenas 8,2 segundos e chega a velocidade máxima de 202km/h. Apesar de tudo isso o modelo ainda faz um bom consumo. O modelo conseguiu marca de 13,5km/l, e com uma autonomia de 1.400km. O tanque é de 93 litros. Se você achou caro ainda tem as versões a gasolina, que tem preço de R$185.900 na Laredo e R$219.900 na Limited. O modelo à Diesel é vendido apenas na versão Limited, por R$239.900!

A Dodge deve lançar ainda neste ano no Brasil, o novo Charger, "novo" para nós, isso porque em outros mercados o modelo existe há muito tempo. O modelo é vendido para nós de forma independente, mas agora a Dodge irá trazer de maneira oficial. Por aqui, o Charger deve vir com opção única e com motor 5.7 V8 HEMI que desenvolve brutos 375CV e um torque de 54,6kgfm de força, aliado a um câmbio automático de 8 velocidades, mostrando a força que o sedan possui. Algumas novidades nesse "modelo 2015", é uma tela touch screen de 8,4 polegadas, mesmo apresentado no modelo americano há poucos dias atrás. Por aqui, o modelo deve estrear em Novembro no Salão do Automóvel, com preço que deve ficar na casa dos R$180.000 à R$200.000, preços que se devem manter abaixo do Challenger, que também vem ao país. Com isso, o Charger passa a ser um dos sedãs mais potentes do mercado brasileiro abaixo dos R$250.000!

O grupo PSA (Citroën e Peugeot), completa hoje a marca de 1.500.000 unidades de motores fabricados em Porto Real, no estado do Rio de Janeiro. O motor chefe da fábrica é o motor 1.6 16V Flex (Chamado de EC5) que rende 122/116CV e equipa C3, C3 Picasso/C3 AirCross da Citroën e 208 e 308 da Peugeot. Além desse motor também existe o 1.4 8V (Conhecido como TU3) que equipa a linha 207 e o motor 1.5 16V Flex que rende 93/89CV que equipa C3, C3 Picasso e 208. Só em 2013 foram fabricados 190.439 unidades de motores, sendo que a maioria vai para modelos destinados ao Brasil e Argentina. Segundo o presidente da PSA no Brasil e América Latina, que diz que “Chegar a 1 milhão e meio de motores é uma marca notável para a produção da Fábrica e diz muito sobre nossa presença no mercado brasileiro e latino-americano. Estamos totalmente focados em atender às necessidades de nossos clientes locais, e vamos continuar prezando pela inovação tecnológica combinada a um desenvolvimento sustentável”. A capa