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Nova geração do Hyundai Elantra deve ganhar versão esportiva N, que será lançada em 2016

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A Hyundai já testa a versão esportivo do Elantra na Coréia do Sul, a N. As versões N serão as responsáveis por ser a divisão esportiva dentro da Hyundai, no qual o i30 já testa a versão esportiva assim como outros automóveis da marca sul-coreana. A escolha do Elantra faz muito sentido porque ele é o carro chefe da marca no mundo e acabou de ganhar uma reestilização. Na foto do modelo é possível ver que a grade é diferente, muito parecida com a dos RS da Audi, as luzes dirunas de LEDs também são diferentes e há spoiler e saias. Fora isso, o modelo tem menor altura em relação ao solo e rodas exclusivas, com pinças de freios vermelhas. Além de novas rodas, o Elantra N ainda deve ganhar novo para-choque dianteiro e traseiro e possíveis mudanças internas, como nos bancos e no painel. Nos EUA o Elantra será equipado com duas opções de motor: a primeira delas é o chamado "Eco", que conta com o motor 1.4 CDI Kappa Turbo que desenvolve 130cv de potência e torque de 21,5kgfm, com um

Substituto do Hyundai Equus, Genesis G90 é flagrado sem camuflagem na Coréia do Sul

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A Genesis, marca de luxo da Hyundai, deve apresentar o seu primeiro automóvel no próximo mês de Dezembro, mas o sedã G90 acabou vazando antes da hora. Substituto do Hyundai Equus, o G90 será o topo de linha da Genesis e deve brigar principalmente com Audi A8, BMW Série 7, Mercedes-Benz Classe S entre outros. A apresentação oficial acontece no próximo dia 09 de Dezembro, mas já roda com pouca camuflagem como aconteceu na Coréia do Sul. Possivelmente o G90 estaria posando para fotos oficias, que serão apresentados em seu lançamento. Recentemente o site IAB divulgou que o sedã terá 5,20 metros de comprimento, 3,16 metros de entre-eixos, que ainda teria uma carroceria "L" (Longa) com dimensões de 5,49 metros de comprimento e 3,45 metros de entre-eixos, respectivamente. Como deve ter uma atenção especial ao luxo e comodidade aos passageiros, o Genesis G90 possui assentos Ergo, alerta de fadiga, suspensão adaptativa, sistema de som avançado, entre outros, fariam parte do pacote,

Nova geração do Hyundai HB20 e HB20S será exportada para países latinos graças a expansão de Piracicaba (SP)

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Muito esperados para o mercado argentino, mexicano e uruguaio, os Hyundai HB20 e HB20S acabaram frustrando os demais consumidores latinos. Projetado exclusivamente para o Brasil, os compactos chamaram atenção dos países vizinhos, que demonstraram interesse nos brasileiros. Apresentado no segundo semestre de 2012 e recentemente reestilizados, a dupla deve alçar voo internacionais para Argentina, Uruguai e México apenas na segunda geração. Em entrevista recente concedida ao AutoBlog Argentina, Ernesto Cavicchioli, executivo da marca no país, confirmou que o modelo atual seguirá sendo exclusivo do mercado brasileiro, mas que na segunda linhagem (já em desenvolvimento e com lançamento no Brasil em meados de 2018) haverá expansão para países parceiros (o que deve incluir México, Uruguai e a própria Argentina). Segundo o executivo, são dois os problemas de o HB20 não ser exportado para os países citados: primeiro seria o motor, que foi criado especialmente para ser Flex, com os eficientes

Com motores Turbo, Porsche pretende deixar Boxster e Cayman mais em conta no Brasil em 2016

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A Porsche apresentou recentemente sua 18º filial no Brasil e já anuncia seus primeiros planos para o mercado brasileiro. Para o início de 2016, a marca alemã quer trazer as versões mais simples de Boxster e Cayman equipados com motor 2.0 Turbo, o mesmo que usa o Macan que desenvolve 237cv de potência e torque de 35,7kgfm. Poderá ser a vez deles assumirem o cargo de Porsches mais em conta, tal como feito com os utilitários Macan e Cayenne. A fabricante não confirma preços, mas estima-se que Boxster e Cayman fiquem próximos dos R$300.000. Quem também deve chegar ao Brasil é o  911 em versão Carrera, em adição ao 911 Carrera S que será vendido por aqui a partir de 2016. Ele aposta no conjunto de tração traseira com o novo motor 3.0 biturbo da montadora alemã, que entrega 420cv de potência e 50,9kgfm de torque na versão mais apimentada S e 370cv e 45,8kgfm na comum. Quem também entra na lista da Porsche é a versão híbrida do Cayenne, que deve ser lançada no primeiro semestre de 2016. Es

Limitada a 4.600 unidades, série especial Rip Curl do Renault Sandero StepWay é relançada por R$54.650

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A série limitada RipCurl já esteve bastante presente na vida do Sandero StepWay. Desde o seu lançamento o hatch sempre ganhou a série especial, mas é a primeira vez que esta é lançada na segunda geração do hatch compacto. Com vendas iniciadas a partir desse mês, o Sandero StepWay RipCurl é desenvolvida em parceria com a marca australiana de moda surfwear de olho nos clientes que gostam de pegar uma onda. Limitada a 4.600 unidades, a série especial se diferencia por detalhes no seu design. Entre eles, o exterior traz retrovisores externos, rodas de liga leve com aro de 16" e barra no teto na cor Cinza Inox. A porta dianteira ganha o logotipo em alusão a versão limitada, presente também nas soleira das portas. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com revestimento exclusivo na cor preta com inspiração no neoprene, o mesmo utilizado nas roupas de borracha dos surfistas, e detalhes em vermelho. O logo RipCurl também está presente nos encostos dos bancos. O painel gan

Novo motor 1.0 6v Flex da Fiat deve estrear primeiramente no Uno, no 2º semestre de 2016

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A Fiat deve ter importantes novidades para o Brasil nos próximos dois anos. Além de comemorar seus 40 anos no Brasil em 2016, a marca italiana líder de mercado deve apresentar novos motores 1.0 e 1.4 até o início de 2017. E, para marcar o início desses novos motores no mercado brasileiro, a Fiat deve apresentar no final de 2016 o novo 1.0 6v Flex da Fiat, que será lançando primeiramente no Uno. O motor de três cilindros era para ter sido lançado no face-lift do Uno em 2014, mas o BNDS atrasou o montante de R$6,25 bilhões para diversos projetos da marca italiana. Com isso o projeto atrasou em dois anos e o Uno será o primeiro a ganhar a novidade, que deve contar com duas válvulas por cilindro ao contrário de quatro de seus rivais. Com isso o motor da Fiat deve ser um dos mais econômicos do mercado e deve estar presente no novo popular da marca a partir do primeiro semestre de 2017. Enquanto o primeiro motivo do atraso foi o dinheiro, o segundo é o tempo. Não tem como a Fiat adiantar

Renault confirma o fim de linha do Clio II no 2º semestre de 2016 na fábrica de Córdoba, na Argentina

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A Renault confirmou que o velho Clio deve deixar de ser produzido na fábrica argentina de Córdoba responsável pela produção do hatch desde que a produção foi transferida. Atual carro de entrada da Renault, o Clio perdeu as forças no mercado já há alguns anos. Segundo o site AutoBlog Argentina, a fábrica de Córdoba deixará de produzi-lo no final de 2016 depois de quase 16 anos de produção. O Clio deve ser substituído pelo Kwid e o Clio tem a liberdade de crescer na vida, podendo ficar acima do Sandero em uma futura geração apresentada na Europa. O Kwid deve ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e a fábrica de Córdoba passa a produzir Sandero e Logan, complementado a produção da planta paranaense. Na fábrica também são produzidos Fluence e Kangoo. Previsto para ser lançado durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, o Kwid foi apresentado na Índia com uma proposta bem mais moderna e ousada que o Clio, pronto para combater as principais novidades do segmento de p

Kia Cerato com face-lift é flagrado sem nenhuma camuflagem na Coréia do Sul e apresentação se aproxima

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A Kia vacilou e o Cerato/Forte acabou de ser flagrado sem nenhuma camuflagem. Deveria? Sim, por que o sedã médio sul-coreana está a prestes de ser lançado com um face-lift onde deve deixá-lo com um design mais próximo ao novo face-family da Kia. Com o lançamento mundial marcado para breve, o novo Cerato passa por um brusco face-lift que deve deixá-lo mais próximo dos irmãos maiores Optima, Cadenza e Quoris. O sedã foi flagrado na Coréia do Sul e apareceu estacionado sem nada a esconder. Entre as principais novidades estão os novos faróis, que estão mais compridos e afilados, que estão interligados com a grade dianteira, revisada e maior (lembra a grade usada pela Grand Carnival), além do novo para-choque dianteiro e traseiro, com nova disposição dos faróis de neblina. A traseira recebeu lanternas com iluminação interna reposicionada, de LEDs. Sob o capô, a principal novidade ficará por conta da adoção do motor 1.4 Turbo de 128cv e torque de 21,5kgfm que recentemente estreou no novo

Volkswagen começa a exportar o up! para o México e até fim desse ano hatch será vendido em outros mercados latinos

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A Volkswagen deu início a exportação das primeiras 1.176 unidades do up! rumo ao México no último dia 24. Depois de Brasil, Argentina e Uruguai, o popular da Volkswagen está indo rumo ao mercado mexicano. Produzido na fábrica de Taubaté (SP) desde o início de 2014, o lançamento do hatch deve acontecer ainda nesse ano, assim como o início das vendas. Detalhes específicos sobre o modelo mexicano não foram revelados, mas sabe-se que o nosso up! deve ter sofrido mudanças mecânicas, principalmente quando o nosso é equipado com o motor 1.0 Flex. Assim, o motor seria o 1.0 12v a gasolina que desenvolve 75cv de potência e torque de 9,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automatizado I-Motion. As versões escolhidas para serem vendidas no México foram a take up!, move up!, high up! e cross up!. Em mercados como a Argentina e o Uruguai já consumiram 20.000 unidades do popular alemão e a tendência é que esse volume cresça mais com a ia ao México. Até o final do ano, a expectativa

Q30 elevado, Infiniti apresenta oficialmente o QX30, rival de Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA

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A Infiniti está apresentando as primeiras imagens do QX30, o utilitário esportivo do hatch Q30, apresentado no último Salão do Automóvel de Frankfurt. O QX30 possui praticamente o mesmo design do Q30 com uma suspensão mais elevada, quase o mesmo que a Mercedes-Benz fez com Classe A e GLA, respectivamente. Entre as principais diferenças entre eles está nos para-choques dianteiro e traseiro, mais parrudos e na altura em relação ao solo, que faz do QX30 mais uma versão "cross" do Q30 que um utilitário esportivo. Falando no Mercedes, o QX30 é um de seus rivais, além de BMW X1 e Audi Q3. O Infiniti QX30 é fabricado sobre a plataforma modular MFA da Daimler, ostentando inclusive vários elementos estéticos e equipamentos dos Mercedes de tração dianteira. Apesar de não divulgar maiores detalhes sobre o QX30, como suas dimensões e mecânica, sabe-se que o QX30 deve ter a mesma gama de motores do hatch, que é composta com o gasolina 1.6 16v de 121cv ou 156cv e a diesel 1.5 de 108cv e

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