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Com design do estúdio de Pininfarina, SEM apresenta o DX3 Concept no Salão de Pequim

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A Pininfarina aos poucos está retornando ao cenário do design automotivo, depois de quase fechar as portas por estar "atolada" em dívidas. Comprada pela Mahindra, o estúdio levou para o Salão do Automóvel de Pequim o DX3 Concept, conceito da marca chinesa SEM (South East Motor). O utilitário possui porte compacto e um design bastante bonito e original, com um bom início para uma marca chinesa, conhecida por seus clones. Depois de apresentar o DX7 (também assinado com o estúdio italiano), com porte médio e o primeiro chinês com design da Pininfarina, a SEM parte para o segmento de SUVs Compactos. A colaboração entre a SEM e a Pininfarina foi iniciada em 2012 e o primeiro produto que surgiu desta parceria foi o DX7, apresentado no Salão de Cantão de 2014. Nos próximos 5 anos, a SEM e a Pininfarina desenvolverão uma família inteira de SUVs. Temos a certeza de que uma versão de produção do DX3 Concept estará entre eles. E que identidade de marca é algo com que a South East Mot

Audi Q3 chega a linha 2017 com novos itens de série e preços maiores, que começam em R$142.990

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A Audi está lançando a linha 2017 do Q3 com novidades na lista de itens de série. O utilitário esportivo da marca das quatro argolas mais bem sucedido ganhou novos itens de série, o que elevou o seu preço. A versão de acesso, a Attraction, agora conta com todos os itens do importado e mais banco do motorista com regulagem elétrica e ajuste lombar elétrico para o banco do motorista, mas ficou mais caro, passando de R$136.990 para R$142.990. No caso da versão Ambiente, as novidades são a introdução do sensor de estacionamento dianteiro e do Audi Music Interface (AMI), mas perdeu abertura e fechamento elétrico do porta-malas; teto solar panorâmico "Open Sky"; pacote de luzes internas em LEDs. O preço do Q3 Ambiente 2017 manteve-se em R$153.990, mas perdeu itens. Com o pacote Comforto ele sobe para R$163.490. Isso significa que da linha 2016 para 2017 o Q3 Ambiente subiu de R$153.990 reais para R$163.490, ganhando apenas o sensor de estacionamento dianteiro e o AMI. Produzido

Importado do Brasil, Jeep Renegade chega a Argentina com motor 2.4 TigerShark de 187cv

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O Jeep Renegade chegou a Argentina no início desse ano apenas com motor 1.8 16v EtorQ e câmbio automático de 6 velocidades. Agora, o utilitário esportivo da Jeep ganhou o auxílio do motor 2.4 16v TigerShark. As unidades que chegam a Argentina são produzidas no Brasil, na fábrica de Goiana (PE). Com essa nova motorização, o Renegade passa a ser oferecido com tração 4x4 na versão Longitude. Esse motor desenvolve 187cv de potência com torque de 24kgfm, associado a um câmbio automático de 9 velocidades e tração integral sob demanda. O motor chega a Argentina uma vez que o 2.0 16v MultiJet o deixaria caro demais para os hermanos e o 2.4 foi a alternativa da Jeep para oferecer uma versão topo de linha, que peca por ser cara demais. O preço é de 640.000 pesos (cerca de R$157.400). Por conta da elevada carga tributária, o motor 2.0 Multijet oferecido por aqui não está disponível para os argentinos. Pelo menos a princípio, o Renegade brasileiro não deve ser equipado com este motor. Até mesmo

Inéditos, BMW deve lançar entre final de 2016 e início de 2017 o Z5 e X2, para reforçar a gama

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A BMW deve ter dois lançamentos inéditos entre o fim de 2016 e início de 2017. Trata-se do roadster Z5 e do utilitário X2. O primeiro deve substituir o Z4 (ainda não foi confirmado, mas a BMW pode manter o nome Z4), enquanto o X2 é uma derivação do X1. A revista italiana Quattroruote fez a projeção de como deverá ser os dois automóveis da BMW. O novo esportivo nipo-germânico ficará acima do BMW Z4 e a Toyota deverá retornar o uso do nome Supra. Apesar de darem origem à um modelo em comum, rumores apontam que Z5 e Supra não concorrerão diretamente, já que o Z5 terá uma carroceria conversível só para ele, como já é tradição, enquanto o coupé nipônico será vendido apenas como Supra. Além de manter o legado dos esportivos japoneses, é uma maneira de evitar a concorrência entre os dois. O X2 será mais próximo do X1, mas com um visual mais esportivo e deve adotar um estilo próximo de um "hatch-coupé anabolizado". Como se vê no flagra, o teto baixo faz com que o modelo pareça mai

Jaguar apresenta na China o XF L, no Salão do Automóvel de Pequim, que cresceu 14 centímetros

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A Jaguar está apresentando no Salão do Automóvel de Pequim, na China, a versão alongada do XF. Chamado de XF L, o sedã da marca cresceu 14 centímetros no comprimento, com 15,7 centímetros a mais para as pernas no banco traseiro. Ainda instalaram duas telas de 8" polegadas sensíveis ao toque atrás de cada banco dianteiro para entreter os passageiros que irão bem acomodados no banco traseiro. Considerado o primeiro Jaguar desenvolvido exclusivamente para a China, o XF L será vendido com os motores 2.0 Turbo que desenvolve 200cv de potência ou 240cv nas versões topo de linha, além do 3.0 V6 que desenvolve 335cv de potência, sempre acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Jaguar, existem 4 modos de condução: Eco, Normal, Inverno e Dinâmico, assim como tração somente nas rodas traseiras.  Desde a versão de entrada do XF L traz de série rodas aro 18″ polegadas, faróis bixenon e teto solar panorâmico. Internamente, há bancos, portas e painel de instrumentos revestid

Mesmo com face-lift e evoluções técnicas, Chevrolet não altera preços da S10 e começa em R$97.890

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A Chevrolet deve lançar a reestilizada S10 apenas entre os dias 4 a 6 de Maio no Brasil, mas já revelou que a picape média não deve sofrer reajuste de preços. A tabela de preços será a mesma do modelo vendido até então, que varia entre R$72.350 e chega a R$167.490. Com lançamento marcado para os dias 4, 5 e 6 de Maio, a nova S10 deve ter vendas iniciadas ainda em Maio, para não perder tempo e tentar reverter a liderança da Toyota Hilux, que abriu uma boa vantagem nos três primeiros meses. A picape deve ganhar uma nova dianteira, que conta com novos faróis com LEDs diurnos, que estão mais estreitos, grade mais larga, novo para-choque dianteiro, enquanto na lateral as principais novidades são as rodas de liga leve com aro de 22" polegadas cromadas, que chamam bastante atenção. A traseira da S10 não terá mudanças sutis nas lanternas e no para-choque, como esperado e apresenta o mesmo design do modelo de 2012. A tampa da caçamba também é a mesma. O novo interior foi inspirado na pi

Chery apresenta no Salão do Automóvel de Pequim, na China o Tiggo7, que apresenta belas linhas

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A Chery também aproveitou o Salão do Automóvel de Pequim, na China, para apresentar outro integrante da família Tiggo. Além do Tiggo3X, a marca chinesa ainda apresentou o belo Tiggo7, o maior já produzido. Antecipado pelo TX Concept, o Tiggo7 também já tinha sido flagrado sem nenhuma camuflagem antes da estreia. O Tiggo7 foi o escolhido pela Chery para inaugurar o novo face-family da marca chinesa, com faróis recortados e grade com novo formato. O Tiggo7 se mostra bastante imponente e com design equilibrado. Além dos para-choques robustos, o perfil mais imponente é reforçado pelas molduras pretas nas caixas de rodas e rack de teto. Por dentro, o novo Tiggo 7 também agrada com a cabine em acabamento preto com detalhes em vermelho. O painel e o console central têm linhas simples, porém, contemporâneas. Destaque para a grande tela multimídia na parte central e o volante multifuncional com desenho exclusivo. Na China, o novo Tiggo7 deve ser vendido com motores 2.0 16v aspirado a gasolin

Geely dá "pause" no mercado brasileiro e só volta ao país quando situação econômica estiver estável

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A Geely deu adeus no mercado brasileiro. Um adeus um tanto amargo. A marca chinesa, dona da Volvo, chegou ao Brasil em Janeiro de 2014 prometendo muitas coisas, entre elas, ser a líder entre as chinesas. Prometeu a chegada de outros automóveis ao país, como o SUV EX7, o câmbio automático CVT do EC7 e o EC7 Hatch, que seriam lançados em 2015 e teriam sido prorrogados para 2016. Com pouco mais de dois anos de atuação no país, a marca se despede dos consumidores brasileiros por conta da alta do dólar e da consequente dificuldade de manter as operações. Soma-se a isso a situação do mercado, que afetou muito o desempenho da marca, que chegou no Brasil no início da crise. Dona da Volvo, a Geely oferecia o sedã EC7 por R$49.990 e o hatch GC2 por R$29.990, ambos bem completos e com design de personalidade. Ambos eram importados do Uruguai, onde eram montados em regime de CDK com peças importadas da China. Ao todo a marca emplacou no país 1.019 unidades, cifra muito aquém da meta inicial que

Reestilizado, Citroën C4 Lounge desembarca no Brasil em 2017 para evitar perda de vendas

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Prestes a ser apresentado na China, o novo Citroën C4L (vulgo C4 Lounge na América do Sul) deve ganhar novidades visuais para se manter atual perante a concorrência que se atualiza. O seda médio vendido em mercados emergentes deverá ganhar as mesmas novidades visuais do modelo flagrado recentemente na China, sem nenhuma camuflagem. Entre as novidades estão os novos conjuntos de faróis e grades, com lentes complexas com frisos cromados integrados ao desenho da grade. O para-choque foi revisto. Na traseira, as lanternas são as mesmas, mas com lentes escurecidas. O protetor também foi redesenhado, acompanhando o estilo frontal. Novas rodas foram adicionadas. Com novos para-choque dianteiro e traseiro, o sedã acabou ganhando 5 centímetros e agora passa a medir 4,67 metros de comprimento, enquanto a largura ganhou 1 centímetro, chegando em 1,78 metro. A novidade deve chegar a Argentina e Brasil em 2017, já como linha 2018. O lançamento deve ocorre no meio do ano que vem, que deixará o C4

Chery apresenta o Tiggo3X no Salão de Pequim, que deve ser produzido em Jacareí (SP) em 2017

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A Chery aproveitou o Salão do Automóvel de Pequim para apresentar o Tiggo3X, o menor dos Tiggo. Apesar de já ser conhecido do público por ter aparecido sem nenhuma camuflagem nos últimos meses, o Tiggo3X é claramente baseado no Celer e tem produção prevista no Brasil em meados de 2017. Derivado do Celer Hatch, o Tiggo3X será o SUV mais em conta da Chery, para combater no segmento de SUVs SubCompactos.  O utilitário esportivo ganhou suspensão elevada, novos para-lamas, além de dianteira e traseira redesenhadas. O resultado final é um visual bem mais encorpado, fazendo jus ao estilo crossover. Com visual diferente, o modelo ainda compartilhará com o compacto vários itens, inclusive portas, teto e colunas. A frente já adota a nova identidade visual da marca, com grade em formato tridimensional, faróis com LEDs diurnos e para-choques robusto. Visto de lado ainda lembra o Celer, mas possui rodas de liga leve aro 17″, molduras plásticas nas caixas de rodas e rack de teto. Na traseira

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