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A Audi está prestes a revelar a nova geração do A5 Coupé. Com lançamento marcado para 2 de Junho, na próxima Quinta-Feira na Europa, o primeiro membro da linha A5 trouxe novidades em seu design. A Audi revelou teaser dos faróis, da aerodinâmica e da lateral do coupé. Um dos principais lançamentos da Audi para 2016, o novo A5 Coupé será baseado na mesma plataforma da nova geração do A4, a MLB. O novo A5 ainda herdará também os faróis com LED Matrix do A4. Todavia, o novo A5 foi completamente redesenhado e promete ser mais leve em cerca de 100kg, além de mais aerodinâmico que o seu antecessor. As dimensões não devem mudar drasticamente em relação ao modelo atual. Na mecânica, destaque fica por conta do 3.0 V6 TDI, que deverá estar disponível para o modelo em duas versões, com 221cv e 275cv, a exemplo do A4, sendo o primeiro com 40,8kgfm, a 1.250 rpm, e o segundo com 61,2kgfm, a partir de 1.500rpm. Na Europa, as vendas iniciam no segundo semestre e no Brasil acontece apenas em 2017. A

A Fiat deve dar início ao seu plano "limpa total". Não, não é nenhuma promoção e sim uma verdadeira limpa no lineup da marca italiana, que deve tirar de linha oito automóveis até o final de 2017. E, o primeiro a ser "sacrificado" será o Bravo. Segundo o site Autos Segredos, o hatch médio deixará de ser produzido em Betim (MG) no próximo mês de Junho, que se inicia já na Quarta-Feira. O que ainda não se sabe, é em qual dia a produção do hatch lançado em 2010 deverá chegar ao fim. Com cinco anos e seis meses de mercado, o Bravo nunca emplacou o consumidor e sempre foi o coadjuvante. Em Fevereiro de 2015 a Fiat tentou dar um upgrade nas vendas do hatch, mas sem sucesso. Ganhou comercial em horário nobre na televisão e suas vendas sequer passaram das 500 unidades por mais de dois meses. Em 2015, para se ter uma noção foram apenas 2.715 unidades comercializadas e nos primeiros quatro meses de 2016, o hatch médio emplacou 574 unidades, média de 143,5 unidades mensais,

Grande estrela da JAC no Salão do Automóvel de São Paulo, o T3 deve atrasar. Apesar de ser revelado no evento paulista no fim do ano, a JAC afirma que seu lançamento deve ocorrer apenas no segundo semestre de 2017. O atraso está diretamente relacionado com as cotas de importação, que deverão ser revisados em 2017, quando deve acabar o Inovar-Auto. Mensalmente, a média é de 400 unidades mensais para a JAC, sendo que 80% dessas cotas são usadas por T5 e T6, os automóveis mais vendidos da marca. Como o T3 deverá ser um automóvel com volume de vendas maior, ele iria pagar maior imposto de importação e deixaria seu preços menos atraente. Assim, a JAC ainda deve se beneficiar com a fábrica de Camaçari (BA) que deve aumentar o limite de cotas para a marca chinesa e deve desobstruir um pouco o volume da cota, já que o T5 será fabricado na nova fábrica. Já em testes no país desde o lançamento do T5, o T3 virá ao mercado com motor 1.5 16v JetFlex que desenvolve 127/125cv de potência, o mesmo

A nova geração do Jeep Compass, que será revelado ao mundo no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 10 a 20 de Novembro, deve vir com um câmbio automático mais moderno nas versões Flex. Segundo o site Autos Segredos, o novo Compass pode ser oferecido com câmbio automático de 9 velocidades desde o motor 2.0 16v TigerShark Flex. O câmbio é o mesmo da motorização Turbo Diesel, que possui 9 marchas e deve deixar o utilitário esportivo médio mais econômico. O novo Compass deve chegar nas mesmas versões que hoje são oferecidas no Renegade, ou seja, Sport, Longitude e Trailhawk. A produção no Brasil começaria logo em seguida, ainda no quarto trimestre do ano na fábrica de Goiana (PE). Boatos reforçam que o novo Compass deverá de fato, usar o motor 2.0 16v Tigershark Flex, que deve ficar restrito ao Compass, enquanto o 2.4 deve ser oferecido em Jeep Renegade e Fiat Toro como opção mais potente que o 1.8 16v EtorQ. Conhecido como "551" dentro da FCA, a nova geração do Compass deve

A Audi confirmou que deve lançar o reestilizado A3 Sedan no primeiro trimestre de 2017, entre Janeiro a Março. A Audi não descarta um pequeno atraso, mas o lançamento não passa de Abril. Produzido em São José dos Pinhais (PR) desde 2015, o sedã médio premium ganhou novidades no design externo e interno. Entre as novidades estão os novo para-choque dianteiro e traseiro, nova grade, nova entrada de ar inferior, novos faróis com LEDs (opcionalmente pode ser incluído faróis de LED Matrix) e novo layout das lanternas, também passam a ser de LEDs. Finaliza as novidades externas as inéditas rodas de liga leve. No quesito tecnologia, destaque para os faróis com tecnologia LED Matrix (opcional) e a inclusão de faróis de xênon de série para toda a linha. No interior há novo volante, sistema de entretenimento MMI atualizado e, como opcional, o painel digital Virtual Cockpit. O Audi Virtual Cockpit com tela de 12,3" polegadas, multimídia MMI atualizada e um novo volante de três raios com f

A Fiat deve começar a vender a versão topo de linha do Mobi em Junho. Atualmente ele só está sendo vendido nas versões Easy, Easy On, Like e Like On, enquanto as versões Way e Way On começam a ser vendidas no país no início do mês que vem. Em seu primeiro mês cheio, o Mobi deve emplacar cerca de 2.500 unidades a 3.500 unidades, menos que o principal rival, o Volkswagen up!. A versão Way vem de série com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas, predisposição de rádio, computador de bordo, chave telecomando, console central longo com porta copos para os passageiros do banco traseiro, limpador e desembaçador traseiro, cintos de segurança dianteiros ajustáveis em altura, maçanetas e retrovisores externos pintados na cor da carroceria, grade dianteira pintada em preto brilhante, comandos internos para abertura do bocal de combustível e do porta-malas, revestimento do porta-malas e Cargo Box. No visual ela agrega adereços aventureiros, como as b

Enquanto o Brasil ficou sem um representante da Volkswagen no segmento de Sedãs Compactos Premium, a Rússia largou na frente com a nova geração do Polo, que não chegou ao Brasil e que agora ganha uma nova versão, esportiva. O sedã ganha a versão GT, com produção limitada a 300 unidades. A série especial conta com a opção de ser equipada com faixas decorativas no capô e porta-malas, teto preto e pacote aerodinâmico, o Polo Sedan GT também dispõe de rodas de liga leve, mas em tamanho aro 16 polegadas. O escape é duplo e o interior conta com assentos com tecido exclusivo. No interior, as novidades são o volante de base achatada em couro, ar-condicionado automático e sistema de som com Bluetooth/SD/USB. Os bancos tem acabamento xadrez. Na mecânica, o Polo Sedan GT conta com motor 1.4 TSi que desenvolve 125cv de potência e torque de 20,4kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático DSG de 7 velocidades com dupla embreagem. No Brasil, o Polo Sedan deixou de ser oferecido ju

Vaza as primeiras imagens do possível face-lift da Opel Zafira, que deverá ser revelado ainda em 2016. Divulgado pelo Auto Evolution, as fotos vazaram e mostraram a minivan média com novidades visuais em relação ao modelo atual. A dianteira muda radicalmente em relação ao modelo apresentado em 2011 na Europa e conta com novo conjunto de faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de liga leve e novas lanternas com nova disposição de luzes e fumê. Inspirada no novo Astra, a minivan ganhou as maiores novidades no interior, que ganha boas novidades. como um novo volante de três raios, painel de instrumentos com tela digital e um novo sistema multimídia, compatível com as plataformas Apple Car Play e Android Auto. Detalhes de motorização não foram divulgados, mas é provável que o modelo seja equipado com um inédito bloco de 1.4 16v Ecotec Turbo Diesel cuja potência não foi revelada. No mercado europeu, o modelo estará disponível em cinco opões de motorização, sendo o pr

Depois de Model X e Model 3, a Tesla deve apostar em um novo automóvel até meados de 2018. Trata-se do (até então chamado) Model Y, que deve ser mais um elétrico que ficará acima do Model X, competindo principalmente com o futuro Audi Q6. O Model Y foi confirmado pelo CEO da Tesla, Elon Musk, que mais uma vez usou o Twitter para confirmar o novo automóvel. Diferentemente do Model 3, que será o automóvel mais barato da Tesla, o Model Y deve ser o mais caro a ser oferecido, buscando mercado de automóveis como Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Maserati Levante e porque não o futuro Lamborghini Urus? O Model Y pode usar uma mecânica parecida com a do irmão Model X, porém com um torque maior, além de uma autonomia próximo a 450km, já que a tecnologia de ponta sempre chega primeiro ao automóveis mais caros até ficarem mais populares. Sabe-se até o momento que a tração será sempre AWD além de ter condução autônoma. No design, o projetista RM Car Design se baseou no Model 3 para fazer uma

A BMW está lançando na Europa uma série especial do M3, a versão esportiva do sedã mais querido da marca alemã, o Série 3. Comemorando seus 30 anos de mercado, o M3 ganhou a série especial 30 Jahre M3, que passa a ser um dos clássicos da marca ainda em linha. Atualmente sem opções cupê e conversível, o bólido terá apenas 500 exemplares disponibilizados, mas ainda não se sabe quais os destinos da série comemorativa. Disponível na cor azul Macao ou Cinza, a série especial será limitada a 500 unidades que serão distribuídas em diversos mercados do mundo, com as opções de câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem. Além de emblemas “30 Years M3″, o modelo conta com interior revestido de couro bicolor (preto e azul ou preto e branco), plaquetas com número de série e novas rodas de liga leve. As principais mudanças estão na suspensão adaptativa, que recebeu novos amortecedores, barras estabilizadoras e molas, e no motor. Na mecânica, a BMW trouxe o motor 3.0 de seis cilindros que de