Conexão Automotiva

Apresentado no Salão do Automóvel de Nova York de 2015, a nova geração do Lexus RX está próxima de ser lançada no Brasil. Com lançamento previsto para o mês de Julho, o utilitário esportivo deve ficar acima do NX e deve reforçar o lineup da marca premium japonesa. Trazendo um design menos conservador, o RX aposta nas linhas ousadas para achar seu espaço frente a Audi Q7, BMW X5, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLE, entre outros. O design traz a mais moderna linguagem visual da Lexus, onde se destacando a enorme grade dianteira, proeminente em “X” com acabamento cromado e em preto brilhante, bem como faróis de LEDs. Já o grande destaque da lateral são as colunas C, que apresentam pequenas vigias cujo desenho acompanha a linha das janelas, descendo suavemente para a traseira. Falando em traseiras, o novo RX apresenta as lanternas traseiras em LEDs, que seguem sendo bipartidas e também possuem um desenho mais sofisticado. De destaque no interior estão a central multimídia com tela retráti

A Chevrolet deve trazer novidades para seus compactos Onix e Prisma como você tão bem deve saber. Segundo o site mestre dos segredos, o Autos Segredos divulgou na última semana, que os compactos já tem data para chegar ao mercado renovados, segundo concessionários. Segundo alguma delas, as vendas do reestilizado Onix iniciam em Agosto, enquanto o Prisma chega com as mesmas novidades um mês depois, em Setembro. O Onix além das novidades visuais deve trazer uma nova versão, a Activ, pseudo-aventureira que passa a fazer parte do leque de versões. Entre as novidades visuais, como a atual grade deve ser abandonada e deve ganhar uma bem parecida com a da nova geração do Cruze, por exemplo, ganhando ainda novos faróis e novo para-choque dianteiro. Na traseira, as principais mudanças devem ficar por conta do novo layout das lanternas e do novo para-choque traseiro. O Prisma ganha as mesmas mudanças na dianteira do hatch, mas na traseira deve seguir um design novo, inclusive com novas lanter

Depois de antecipá-lo por teaser, a Mercedes-Benz enfim apresentou o AMG GT R no Festival de Goodwood. Esperado desde 2015, o coupé ganha uma versão mais nervosa e ficou conhecido no evento como "Inferno Verde", alusão ao Green Hell, como é conhecido o circuito de Nürburgring, onde foi feito sem desenvolvimento. Quando se fala em AMG GT R, podemos conciliar com perda de peso, ganho de potência e um desempenho assustador. Atualmente ele deve cumprir papel de AMG GT mais potente (já que o Black Series chega em 2017) com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 585cv de potência com torque de 71,3kgfm. Isso significa que ele é 75cv mais potente que o AMG GT S. A versão ficou 90kg mais leve, passando a pesar 1.554kg. Com isso sua aceleração de 0 a 100km/h caiu de 3,8 segundos para 3,5 segundos, com uma velocidade máxima de 318km/h (8km/h a mais que o S). Além da mecânica, a Mercedes-Benz mexeu na suspensão do coupé, na aerodinâmica com novas asas dianteiras que aumentaram a ad

A Peugeot está apresentando ao consumidor europeu o 3008 GT e GT Line, que deve começar a ser vendido nos próximos meses (estipulado para Outubro). Entre as novidades visuais, o 3008 GT adiciona rodas de liga leve com aro de 19″ polegadas com pneus mais largos (235/50 R19), grade cromada exclusiva, nova saída dupla de escape, molduras alargadas nas caixas de roda, teto em dois tons e carroceria também em dois tons (opção vendida à parte). No interior, as novidades ficam por conta do acabamento específico no painel, console central e painéis de porta em Alcantara, além de bancos de couro e detalhes cromados. Vale lembrar que o 3008 já tem a cabine bastante esportiva, ao estilo i-Cockpit que estreou no 208. Já a versão GT Line segue o mesmo conjunto visual do GT, mas com rodas de liga leve menores, aro 18″ polegadas. O GT se torna a versão topo de linha do utilitário esportivo e oferece o motor 2.0 16v BlueHDi que desenvolve 180cv de potência acoplado a uma transmissão automática de 6

A Qoros confirmou que deve entrar na onda de automóveis elétricos muito em breve. A marca chinesa "premium" da Chery afirmou que em 2017 deverá lançar um sedã elétrico, que ao que tudo indica será a versão elétrica do 3, que deverá levar o sobrenome "EV". Dentro da Qoros, haverá uma submarca chamada Q-ElectriQ, prevista para o quarto trimestre de 2017. O sedã deve ter uma autonomia de 350km com baterias de íon de lítio e 80% da bateria poderá ser recarregada em 1 hora. Além do Q-ElectriQ 3, a Qoros deve lançar posteriormente o crossover Q-ElectriQ 5, baseado no Qoros 5 SUV. O primeiro modelo terá máxima de 162km/h e irá de 0 a 100km/h em 7,9 segundos. Por enquanto, não há planos de venda na Europa ou outro país fora da China. A Qoros, vale destacar, é a marca chinesa que mais investe em tecnologias e aos pontos vai chegando a outros mercados. Como já foi dito anteriormente, a chegada da marca no nosso mercado tinha sido confirmada para esse ano de 2016 pelo presi

O famoso "câmbio problema" da FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) é de longo o que está instalado no Jeep Grand Cherokee. O câmbio automático de 8 velocidades já causou vários recalls (algumas unidades do Chrysler 300C também estão envolvidas) e também a morte do ator Anton Yelchin, do filme Star Trek e Alpha Dog. Depois que o ator morreu foi comprovado que o culpado foi o câmbio automático do seu Grand Cherokee, que estava em um recall mencionado pela FCA mas que o ator não levou para reparo. Parece que agora finalmente a FCA encontrou uma solução para o câmbio automático. Em comunicado oficial, a FCA disse que, “uma atualização de software vai acionar a função Park (P) do câmbio assim que a porta do motorista se abrir, independentemente da posição em que estiver a alavanca” . O chamado faz parte de uma convocação global da empresa. O sistema vai evitar casos de uso equivocado da transmissão automática, em que alguns motoristas não colocam o câmbio na posição correta (P) e nã

A SAAB está definitivamente morta no mercado automotivo. A marca sueca, de propriedade da NEVS, recusou-se a usar o seu nome em automóveis elétricos. O consórcio sino-sueco aceitou a decisão do grupo aeroespacial detentor do famoso nome, que já esteve ligado à Scania e que hoje tem destaque no Brasil por conta do caça Gripen, que será fabricado aqui. O Saab 9-3 chegou a ter um pequeno lote produzido e vendido pela NEVS a partir de 2014, mas o grupo sueco decidiu que sua marca não deveria mais ser utilizada em automóveis. Até 1990, ela detinha também o controle do fabricante de carros, mas vendeu para a GM que, após a falência em 2009, tentou vende-la sem sucesso para Spyker e Koenigsegg. Quanto ao 9-3, a sua plataforma deverá ser reutilizada para o desenvolvimento do primeiro automóvel da marca, que tinha assinado um contrato de US$12 milhões para produzir a versão elétrica do 9-3 EV, mas a partir de agora deverá ser outro automóvel. A NEVS já desenvolve sua gama de produtos, mas ai

Antes mesmos de começar a vender as versões esportivas do Impreza Sedan no mercado brasileiro (WRX e WRX STI), a marca nipônica apresentou a versão "civil" do sedã médio, mas que chegou ao mercado apenas na versão topo de linha, com tração AWD. O Impreza AWD chegou ao Brasil com motor 2.0 16v Boxer que desenvolve 150cv de potência e 20kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT Lineartronic com 6 velocidades virtuais, o sedã médio japonês conta com a tração Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), que é uma tração integral com gestão eletrônica. Entre os itens de série, a Subaru oferece ar-condicionado dual zone, piloto automático, volante esportivo, 6 airbags, Hill Start, Brake Override, SI-DRIVER (traz esportividade à tocada e que permite uma troca de marchas precisa e suave. Possui função Intelligent, que privilegia economia de combustível, enquanto no modo Sport, com paddle-shifts, o motorista ganha esportividade, regime de rotação mais elevado, respostas de torque e ret