Conexão Automotiva

A Chevrolet está oferecendo até o dia 3 de abril um desconto que vale para as versões LT e LTZ, que variam de R$3.800 a R$5.400. A promoção vale para a motorização 1.4 na LT e a LTZ, vendida apenas com motor 1.4. Além dos descontos, ele conta com parcelas com taxa zero. O menor desconto foi dado para a versão LT 1.4, vendida com desconto de R$3.800. Segundo a Chevrolet, ela está sendo vendida pelo mesmo preço da LT 1.0, de R$48.990. O 1.4 na tabela começa em R$52.790. Com câmbio manual de 6 marchas, ele ainda pode ser financiado. A entrada pode ser de R$36.385 e o resto ser parcelado em 30 vezes de R$433, com taxa zero. Se preferir um carro automático, a versão LT com a transmissão de 6 marchas sai por R$52.790, o mesmo preço de tabela da configuração manual. Ganhou um desconto de R$5.200 sobre os R$57.990 cobrados normalmente, também com taxa zero. Porém o maior desconto foi dado para a versão LTZ 1.4, com câmbio automático de 6 velocidades. Vendido por R$58.390, o valor é R$5.400

A segunda geração do MINI Countryman está comemorando a marca de um ano de mercado. E, como é tradicionalmente típico do CA, chegou a hora da análise. O novo Countryman se tornou o maior MINI já produzido e para quem já foi nacional, a nova geração voltou a ser importada. Baseado na plataforma UKL2 (mesma do BMW Série 2 Active Tourer), ele está 20cm mais comprido e 3 cm mais largo, o que bastou para aumentar seu porta-malas de ridículos 220 litros para 450 litros – que podem chegar aos 1309L com o banco traseiro rebatido. No design, destaque para uma geração mais esportiva, mas com um design um tanto carregado, enquanto a primeira geração detinha de um design bem mais limpo. O novo Countryman ganha fatóis e lanternas maiores, uma grade dianteira menor e uma entrada de ar inferior bem maior, além de grandes molduras dos faróis de neblina e vidros laterais que continuam se interligando em todos os lados, ficando mais fácil pintar a carroceria de uma cor e o teto de outra, como ocorre

Depois de ter lançamento confirmado para o segundo semestre de 2018, a Citroën confirmou mais ou menos para o UOL Carros quando que deve lançar o C4 Cactus no nosso mercado. Confirmado durante o Salão de Genebra, o SUV compacto deve ser lançado entre os meses de setembro a outubro deste ano, um pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo. Se na Europa o Cactus ainda usa a plataforma PF1, o Brasil deve receber uma plataforma mais moderna. Sim, acredite. Trata-se da plataforma EMP1, desenvolvida em parceria com a Dongfeng e que também é conhecida como CMP. Isso porquê a fábrica de Porto Real (RJ) deve fabricar apenas modelos com essa nova plataforma, depois de um grande investimento na América Latina a fim de virar o jogo e voltar a crescer. O nosso Cactus será praticamente idêntico ao modelo europeu. A mudança principal é o para-choque traseiro, que deve ser diferente, enquanto o vidro da porta traseira deve funcionar e não ser basculante como o europeu. O interior do nosso Cactu

Para comemorar os seus 65 anos de Brasil, a Volkswagen confirmou que o Tiguan deve nova geração deve ser lançado, enfim, em abril. O SUV chega importado do México e diferente do que esperávamos, deve ser vendido com versões de cinco e sete lugares. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB, ele é uma promessa para nosso mercado desde 2016. Além da surpresa de ser vendido com opção de cinco lugares, a segunda surpresa é que ele foi apresentado com motor 1.4 TSI. Enquanto o motor 2.0 TSI sempre foi confirmado pela Volkswagen, o modelo apresentado tinha o logotipo 250TSI na traseira (alusão aos 25,5kgfm de torque do 1.4 TSI). Destaque dessa geração será o Tiguan Allspace, com entre-eixos 11 centímetros a mais que o modelo de cinco lugares. Com isso ele chega a 2,79 metros de entre-eixos, recebendo uma terceira fila de bancos, que a Volkswagen chama de 5+2, provavelmente para reforçar a ideia de que o Tiguan Allspace tem carisma esportivo. O Tiguan de 7 lugares conta com 4,70 metros

Se antes ele foi apresentado como “Prototype” e “Concept”, a Honda apresentou a versão de produção do Insight, que estreia no Salão de Nova York. O sedã chega à sua terceira geração com design bem mais comportado e harmônico. O sedã híbrido volta ao mercado depois de alguns anos ausentes com uma nova geração que o deixa muito próximo do novo Civic. O sedã conta com um conjunto ótico exclusivo, com iluminação completa por LEDs e no interior o destaque fica pelo mesmo espaço do Civic, mas com painel diferente. Enquanto portas, bancos e apoio de braço central são iguais ao do Civic, o painel conta com diferenças, como a altura da transmissão, com formato geral mais simples e tradicional, com difusores de ar diferentes daqueles vistos no Civic. Há revestimento costurado no painel e acreditamos que a parte superior possui material soft touch. Uma tela sensível ao toque fica em separado no conjunto, sobre o ar-condicionado dual zone e demais comandos. O console central é bastante minimal

Depois do fim da Scion, os automóveis da marca jovem da Toyota passaram a ser vendidas com a bandeira da Toyota nos Estados Unidos. Foi assim com o hatch médio iM (agora Corolla Hatch) e o mesmo passa a acontecer com o Yaris Sedan, conhecido até então como iA. O sedã, além de ser rebatizado, passa a ser vendido com novidades visuais de meia-vida. As novidades se concentram principalmente na dianteira, com uma nova grade dianteira, além de novas opções de cores, como o Preto Esmaltado e o Cromado. As versões topo de linha ainda ganham um discreto aerofólio na tampa do porta-malas, na traseira. Vendido nas versões L, LE e XLE, ele pode ser vendido com sistema de central multimídia de 7 polegadas capaz de receber ordens verbais, Bluetooth, USB, rádio satélite, câmera de visão traseira, controle de cruzeiro e partida por botão. Há ainda ar-condicionado automático, acendimento automático de luzes, sensor de chuva, espelhos térmicos, volante e manete do câmbio forrados em couro, faróis L

A Volkswagen está apresentando a nova geração do Touareg no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O SUV chega a sua terceira geração com um design bem diferente do que vimos na primeira e segunda geração (vale lembrar que a segunda geração foi lançada como uma evolução da primeira, ou seja, o design pouco mudou na época), trazendo a nova filosofia de design da marca alemã. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MLB EVO, o Touareg será produzido na Eslováquia, junto dos irmãos Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Lamborghini Urus. O novo Touareg passa a ter 4,87 metros de comprimento, 1,94 metro de largura e 1,70 metro de altura, perdendo 106kg graças a introdução de uma plataforma mais leve e de 48% de alumínio na estrutura e 52% de ações de ultra resistência na carroceria. O porta-malas varia de 697 litros a 810 litros. No design, ele se destaca por trazer linhas mais refinadas e sóbrias. Na dianteira, destaque para os faróis de Full LED adaptativos unidos a grade

A Hyundai já oferece a linha 2019 dos modelos ix35 e Tucson no mercado brasileiro. Produzidos em Anápolis (GO), ambos passam a ser vendidos com os mesmos equipamentos de 2018, além de manter os preços. A grande novidade são os descontos para a linha 2018 de ambos os modelos. Vendidos em três versões cada, o ix35 começa em R$99.990 na Base, R$108.990 na GL e R$159.600 na GLS, enquanto o Tucson sai por R$132.900 na GL, R$137.900 na GLS e R$159.600 na Limited. Com os descontos dos modelos 2018, eles podem ser adquiridos com desconto de R$7.000 para a versão intermediária do ix35, vendida por R$108.990 e que pode ser vendida por R$101.990. Para o Tucson, o desconto vale para a versão GL, que pode ter desconto de R$7.000 sobre os R$132.900, podendo ser vendido por R$125.900. Os descontos são dados para pagamentos à vista, apenas. Além do desconto, a montadora está oferecendo taxa de financiamento de 0,81% (10,5% a.a.), com tarifa de aprovação de crédito e demais taxas totalizando R$2.30

O Polo Industrial de Goiana (PE) começou a operar em três turnos. O terceiro turno foi iniciado pela FCA no último dia 23 de março. Com o novo turno, a fábrica pernambucana pode atingir a capacidade produtiva de 250 mil unidades por ano. Em 2017, por exemplo, foram 179 mil unidades produzidas de Jeep Compass, Fiat Toro e Jeep Renegade. Com a abertura de um novo turno, possivelmente a FCA venha a produzir um novo automóvel na fábrica, mas no momento não confirmou nenhum modelo que possa ser produzido nos próximos meses. A solenidade contou com as presenças do Presidente da República, Michel Temer, e do presidente mundial da FCA, Sergio Marchionne. Ainda estavam presentes o presidente da FCA para a América Latina, Stefan Ketter; e do governador de Pernambuco, Paulo Câmara, além de ministros do governo federal. Com a abertura do terceiro turno, foram contratados 1.500 novos funcionários, distribuídos entre fábrica e nas 16 empresas do parque industrial e empresas terceirizadas que atu

A Nissan confirmou que deve lançar 8 elétricos até 2022. As novidades chegam nos próximos 4 anos e foram confirmados pela marca no Japão, onde reiterou os planos estratégicos do plano M.O.V.E. e confirmou que deve lançar os modelos dentro dos anos. Até esta data, inclusive, as metas também incluem vender 1 milhão de unidades eletrificadas por ano, sendo incluídos nesta conta modelo totalmente elétricos e híbridos equipados com a tecnologia E-Power. O projeto da Nissan começou com a segunda geração do Leaf, lançada em 2017. "Nós temos mais clientes de EVs do que qualquer outro fabricante de automóveis" , disse Philippe Klein, diretor de planejamento. "Você pode contar conosco para defender nossa liderança em EVs. Nosso objetivo é posicionar a Infiniti como a principal marca desafiadora do segmento premium" , completou. Além do crescimento dos elétricos, a Nissan concentra seus investimentos pesados em conectividade e condução autônoma. O objetivo é desenvolver 20