Conexão Automotiva

A Genesis apresentou no Salão do Automóvel de Nova York, o Essentia Concept, novidade importante da marca e que foge do segmento de utilitários esportivos ou sedãs. Marca premium da Hyundai, a Genesis levou um esportivo para o evento nova-iorquino, que deve se tornar realidade dentro de alguns anos. O conceito ainda antecipa as linhas da Genesis do futuro, com uma evoluída versão da grade dianteira, além de faróis que lembram os usados pelo GV80 Concept, o que reafirma a antecipação de seu futuro. O teto conta com amplas superfícies envidraçadas que se estendem até grande parte da traseira. As saídas de ar funcionais e o peculiar desenho das rodas são outros elementos a serem levados em conta. A elegante forma das lanternas e o proeminente difusor são os dois traços mais importantes. A carroceria, de uma forma geral, possui traços elegantes e construídos com fibra de carbono, com maior fluidez, elegância e aerodinâmica bem trabalhada. As portas abrem com reconhecimento de digital e

A Lexus está relançando o sedã grande LS no mercado nacional. Mirando na liderança do Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7 e Audi A8 e Jaguar XJ (empatados), a marca premium japonesa traz a nova geração apresentada no Salão de Detroit de 2017. A nova plataforma modular GA-L permitiu a Lexus fazer um sedã ainda mais longo no comprimento, deixando-o mais estável e com centro de gravidade mais baixo. Também foi aperfeiçoado o sistema de isolamento da cabine e melhorado o som que sai do escape – “agora com um tom mais autoritário”, diz a marca. O topo de linha da divisão de luxo da Toyota, adota linhas que remetem à cupê e a plataforma estendida do LC500. A frente com a boca enorme cromada em “X” e os faróis cerrados em LED chamam atenção. Com 5,23 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,45 metro de altura e 3,12 metros de entre eixos, o Lexus LS 2018 continua oferecendo muito espaço, luxo e conforto. Entre os destaques há sistema de som 3D Mark Levinson, cluster digital e config

Apresentado em 2015, a atual geração do Civic Coupé desembarca no Brasil apenas na versão topo de linha, a Si. O esportivo chega ao nosso mercado com a missão de ser o Civic mais caro (e divertido) do lineup atual. Depois de alguns meses de espera, o Coupé chega ao mercado com o mesmo design do sedã na dianteira. A nova geração do coupé japonês apresenta uma traseira mais agressiva que as antigas gerações, com lanternas interligadas, exatamente como o conceito antecipou. Essa ainda seguem um estilo em formato bumerangue. Na carroceria há uma série de vincos e recortes que deixam o design mais agressivo. O interior, o modelo está mais espaçoso, com um aumento de 12,7 cm no espaço para as pernas dos ocupantes de trás. No interior, o Civic abandona o painel de dois andares e se torna mais convencional, com tudo em uma peça só. A Honda promete um interior mais refinado. O quadro de instrumentos tem uma tela TFT e conta com velocímetro digital. No painel o destaque é para a central mult

Apresentado em 2015, a segunda geração do Tiguan foi o primeiro utilitário esportivo da Volkswagen a adotar a plataforma modular MQB. Em janeiro de 2017, a VW revelou a versão com carroceria alongada e com espaço para 7 ocupantes, batizada de AllSpace. É essa mesma versão que desembarca no Brasil com espaço para cinco e sete ocupantes e com motores 1.4 e 2.0 TSI. Desenvolvido para concorrer com Toyota RAV4 e Honda CR-V (líderes globais), o Tiguan Allspace conta entre-eixos 11 centímetros maior que o modelo europeu. Com isso ele chega a 2,79 metros de entre-eixos, recebendo uma terceira fila de bancos, que a Volkswagen chama de 5+2, provavelmente para reforçar a ideia de que o Tiguan Allspace tem carisma esportivo. Nas Américas, o Tiguan deve ser vendido apenas nessa carroceria, enquanto em outros continentes o modelo apresentado em 2015, com carroceria mais curta e espaço restrito a cinco ocupantes, deve prevalecer. Importado do México, o Tiguan se destaca pelas linhas retas e apar

A Volvo está apresentando o XC40 no mercado brasileiro. Em pré-venda desde o final do ano passado, o menor SUV da marca sueca chega ao Brasil a fim de causar forte impacto frente aos concorrentes, BMW X1, Mercedes-Benz GLA e Audi Q3, líderes do segmento. Mostrando um grande potencial de tentar quebrar a hegemonia desse trio, o XC40 manteve quase o mesmo design do conceito que o antecipou, o 40.1 Concept. A versão de produção se diferencia por trazer novo design das portas traseiras, as maçanetas na lateral. A Volvo também tirou as câmeras laterais que substituíam os retrovisores, que ganharam uma capa preta no mesmo tom que o teto. O SUV ainda é o primeiro Volvo a ser equipado com a nova plataforma modular CMA de compactos, o XC40 ainda se destaca pelo seu design com a filosofia de design "Martelo de Thor", com frente truncada com faróis de LEDs dotados de LEDs em "T" e possui grade dianteira com inclinação negativa. O modelo ainda aposta no teto bitom com cor di

A Audi está lançando no Brasil o Q3 Black Edition, que se destaca por trazer um design diferenciado e uma série de equipamentos extras. O Q3 Black Edition é inspirado na versão Ambiente, com motor 1.4 TFSI Flex, acoplado ao câmbio automático S-TRONIC de 6 velocidades e dupla embreagem. Trazendo o kit esportivo S Line, frisos decorativos na cor preto brilhante, capa dos retrovisores na cor preta e rodas de liga-leve exclusivas de 18 polegadas. Há também computador de bordo colorido, teto solar panorâmico “Open Sky”, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico, sistema de som Bose, pacote de luzes e teto da cabine na cor preta. No interior, destaque para revestimento em couro, ar-condicionado automático de duas zonas, sensores de luz e chuva, sistema Audi drive select, parking assist com câmera de ré, controle de cruzeiro, assistente de partida em rampas, Audi music interface, Bluetooth, volante multifuncional com revestimento em couro, base achatada e paddle shifts, entr

A Nissan confirma que desenvolve uma versão específica do March para mercados emergentes. Depois do lançamento do Kicks, a Nissan tenta fazer com que a plataforma V seja mantida no March, porém com adaptações para ficar maior. O nosso March deve ser idêntico do Micra europeu, porém este ficou mais cara e sofisticado para ser vendido nos mercados emergentes. Segundo a Nissan, a única coisa que deve ser fielmente mantida será o design. Segundo o site indiano Overdrive, a diferença na plataforma será grande. Os novos March e Versa devem ganhar conceitos no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, que deve antecipar um pouco dessas novidades, já que possivelmente chegam ao nosso mercado em 2019. Apesar de ter plataforma mais simples, inegavelmente o March deve subir de nível e trazer mais equipamentos. Na Índia, fala-se que ele deve trazer central multimídia desde a versão de acesso, além de ar-condicionado automático, luzes diurnas em LED, além de itens como painel digital, câmera de

A Ford revelou no Salão de Nova York o reestilizado Fusion, que recebeu mais uma novidade visual em menos de três anos nos EUA – e que deve se repetir no Brasil. A linha 2019 se destaca por trazer nova grade dianteira e novos faróis de neblina. Além disso, ele passa a ser vendido com mais itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo Co-Pilot360 Assist. Além da nova grade dianteira e das mudanças nos faróis de neblina, o sedã ganha novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas, nova tampa do porta-malas e novas rodas de liga leve. Imagens do interior não foram reveladas. Agora ele passa a ser vendido de série com pacote de assistentes Co-Pilot360, enquanto as versões básicas vem com frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa, faróis altos automáticos, sensor de chuva, sensor crepuscular e câmera de ré com aviso de tráfego cruzado. O controle de cruzeiro adaptativo ganha a função

A Hyundai está convocando um recall que envolve 6.737 unidades do HB20 e HB20S 1.0 12v Turbo no Brasil. As unidades afetadas foram produzidas entre 28 de janeiro de 2016 a 5 de fevereiro de 2018, para inspeção na Válvula de Controle do Vácuo do Servo Freio. Caso seja necessária a troca, a Hyundai fará a substituição da peça. Segundo a Hyundai, “em certo casos poderá ocorrer ressecamento da Válvula de Controle do Vácuo do Servo Freio por conta de sua localização próxima ao Conversor Catalítico ficando exposto à alta temperatura. Durante a condução normal do veículo, o condutor poderá notar um ruído similar a um assovio vindo da região do motor. A falha também poderá ser notada na oscilação da marcha lenta. Caso o veículo continue operando nessas condições, é possível que ocorra o endurecimento do pedal de freio devido à redução do vácuo no Servo Freio. Em função da redução de vácuo do sistema de assistência de frenagem o pedal de freio pode ficar duro. Nessas situações o condutor te

A RAM começou a solucionar o recall que envolve a 2500 Laramie com ano/modelo 2014, 2016 e 2017 no Brasil. O reparo está disponível nas concessionárias Chrysler desde o último dia 2 de abril. São 3.527 unidades no total, que devem retornar a uma concessionária mais próxima para a substituição do conjunto da trava da alavanca de câmbio da picape. Conforme o divulgado da empresa, “uma eventual movimentação inadvertida da alavanca da transmissão automática que equipa a RAM 2500 pode aumentar a possibilidade de deslocamento inesperado do veículo. Esse defeito poderá resultar em colisão, com eventuais danos físicos e materiais ao motorista, aos passageiros e a terceiros.” . A FCA deve realizar a atualização do software e uma inspeção e, se necessário, deve realizar a troca do conjunto da alavanca de câmbio da picape. O tempo de reparo é de aproximadamente 1 hora e o serviço pode ser agendado desde o último dia 19. Para maiores informações, inclusive a consulta dos números de chassis env