Conexão Automotiva

A Chery lança oficialmente no Salão de São Paulo o Arrizo5 no mercado brasileiro em duas versões, a RT e a RTX. Produzido desde outubro na fábrica de Jacareí (SP), o Arrizo5 brasileiro se difere do modelo chinês, que ganha um novo para-choque dianteiro, que o deixa 40 milímetros menor que o modelo asiático. Com isso, ele mede 4,53 metros, 2,65 metros de entre-eixos, 1,81 metro de largura e 1,48 metro de altura, com porta-malas de 430 litros. O sedã pesa 1.348kg e tem capacidade de tanque de consumível de 48 litros. Ele deve concorrer diretamente com sedãs como Volkswagen Virtus e Toyota Yaris Sedan. O motor é o 1.5 Turbo que desenvolve 150/147cv e 19,4kgfm de torque para ambos os combustíveis, acoplado ao câmbio automático CVT que simula 7 marchas com trocas manuais pela alavanca. Segundo a CAOA, foi feita adaptações no motor, transmissão e suspensão. O conjunto mecânico importado da China é finalizado na fábrica da CAOA Chery em Jacareí, onde recebe componentes periféricos e é sub

Considerado o veículo mais carismático dessa edição do Salão do Automóvel de São Paulo, a nova geração do Suzuki Jimny deve ser batizado de Jimny Sierra no mercado nacional, já que aqui ambas as gerações devem conviver por um determinado período de tempo. Segundo a marca japonesa, ele deve ser cerca de 20% mais caro que o modelo atual, com preços entre R$70.990 a R$85.990 (assim, estima-se de R$85 a R$100 mil no país). Com quase 20 anos, a terceira geração deve seguir em linha em quase todos os mercados onde o Jimny é vendido. No design, destaque para os faróis circulares monoparabolas (LED opcional), piscas separados, moldura única na parte frontal e para-choque saliente. Na lateral, destaque para a ampla área envidraçada e os grandes retrovisores com repetir de pisca. Na traseira, as lanternas passam a ficar no para-choque e com design horizontal, enquanto há novas rodas de liga leve. Se você acredita que o Jimny manteve quase o mesmo design old school no exterior, não pode dizer

Concorrente direto do Porsche Panamera, a Mercedes-Benz lançou no Salão de São Paulo o AMG GT4, sedã de quatro portas do cupê AMG GT, que chega em versão única no país, a AMG 63 S. O sedã é construído sobre a plataforma MRA, usada por Classe E e CLS. Este último é o modelo que terá o maior parentesco com a novidade, mas sem motivo de preocupação, segundo o executivo: “Já temos uma base de clientes leais do CLS: ele tem a combinação perfeita de estilo, conforto e esportividade. Com o novo GT4, a tarefa é conquistar clientes de outras marcas”, disse Moers. Com carroceria de linhas bem esguias, o conceito apresenta um volume do habitáculo maior do que os CLA e CLS. Chama atenção também as vigias laterais nas colunas C, algo pouco usual em termos de Mercedes. Na dianteira, o destaque fica por conta da grade bastante esportiva e dotada de frisos verticais em preto, enquanto a grelha é vermelha. Próximo do logo da Mercedes-Benz, outro da AMG. Os faróis são full LED com LEDs de marcação e

Depois de todos os indícios de trazer o X-Trail para o Brasil, como o registro de patente e as falas de alguns executivos, a Nissan apresentou no Salão de São Paulo o X-Trail Hybrid, indicando que o SUV pode chegar ao país em sua versão híbrida. Caso venha a ser lançado no mercado, o X-Trail deve se tornar o primeiro híbrido da Nissan no país, usando o motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 140cv e 19,9kgfm associado a um elétrico de 40cv e 16,3kgfm, capaz de entregar um consumo de até 19,6km/l na estrada. Cogitado desde 2016, mas nunca foi confirmado. O nome X-Trail também tem peso no Brasil, uma vez que a Nissan vendeu o SUV no mercado entre 2005 a 2008. Fato é que a decisão sobre a importação de um novo SUV ainda depende da retirada do Super IPI e liberação das cotas, esperada para o fim deste ano. Caso seja confirmado que o Rota 2030 não adicione nenhuma restrição, a Nissan confirma que deve importar o SUV ao nosso mercado, seja até o final de 2019. Em junho passado recebeu mu

A Chery confirmou durante o Salão de São Paulo que o Tiggo5X deve ser apresentado no mercado nacional em dezembro. O SUV compacto deve ficar acima do Tiggo2 e deve concorrer diretamente com Honda HR-V, Hyundai Creta e Nissan Kicks, líderes do segmento. Com 4,33 metros de comprimento, 2,63 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura, 1,65 metro de altura e porta-malas de 340 litros de capacidade (podendo chegar a 1.100 litros com os bancos traseiros rebatidos), a Chery confirmou que desde a versão de entrada ele deve ser equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração, botão de partida, sensor de pressão dos pneus, câmeras 360º, bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista, quadro de instrumentos digital, multimídia com tela de 9" com Apple Car Play e Android Auto, câmera de ré, assistente de partida em rampas, controle de cruzeiro, volante multifuncional, freio de estacionamento eletrônico e teto solar panorâmico. O Tiggo5 está em fase final de testes e

A Fiat foi ao Salão do Automóvel de São Paulo para mostrar além de Fastback Concept, 500X e o 500 reestilizado. A marca italiana apresentou ainda conceitos e futuras séries especiais de quatro automóveis e comerciais leves. Entre eles, Argo, Cronos, Toro e Mobi. Começando pelo Argo Sting Concept, o hatch ganha um design um pouco diferente do que conhecemos. Com base na versão esportiva HGT, ele deve testar a receptividade do público e se destaca por trazer odas de 17 polegadas na cor preta, faróis FullLed, para-choques redesenhados, novo aerofólio traseiro, tetos e retrovisores externos em preto, além do logotipo Fiat escurecido. Já o Cronos Sport Concept é baseado na versão topo de linha Precision automático e traz elementos que deixam o seu visual um pouco mais bravo. Entre as novidades, ele é pintado na cor vermelha com teto e rodas pintados em preto brilhante e traz saias laterais negras que se prolongam visualmente até os para-choque traseiros e dianteiros, além de um discreto

A Hyundai apresentou o HB20 MotorSports no Salão do Automóvel de São Paulo. Primeiro carro da marca no país desenvolvido pela equipe N-Spec da Hyundai, o HB20 de alto desempenho deve ser responsável pela inauguração de uma nova categoria, a HB20 Motorsport, com a promessa de ser a categoria mais acessível do Brasil. “Hoje o Brasil está carente de categorias de entrada, de base. Então decidimos criar o HB20 Motorsport em parceria com a nossa rede de concessionários. São 30 carros nesta primeira etapa, todos os carros idênticos, preparados por nós e uma empresa de tuning. Os motores serão sorteados para cada etapa, para equilibrar e desenvolver as habilidades do piloto” , afirma Jan Telecki, chefe de marketing da Hyundai Motor Brasil. Com a primeira temporada marcada para março de 2019, a HB20 Motorsport deve acompanhar a Copa Truck, dividindo espaço nos autódromos para que as duas categorias aconteçam no mesmo final de semana. Com isso, serão 16 provas no formato de rodada dupla, no

A Jeep apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo as duas séries especiais de Renegade e Compass. O SUV compacto recém reestilizado passa a ser vendido com a série Willys, que traz uma pintura exclusiva na cor verde Recon e traz vários detalhes herdados do irmão mais velho. A série especial traz o nome Willys inscrito no para-lama dianteiro e o “4-Wheel Drive” na tampa do porta-malas, detalhe que era bastante comum dos carros antigos da Jeep. Entre as novidades há ainda rodas, emblemas, molduras da grade dianteira e para-choque e capas de retrovisores em acabamento preto. Ele também traz uma grande estrela branca nas colunas C, que contrasta com a pintura verde da carroceria. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com nome da série nos bancos, bordado nos encostos de cabeça dos dois banco dianteiros. Segundo a Jeep, o Renegade Willys Edition deve ser limitado a 250 unidades e terá uma placa numerada no seu interior, além de um kit especial, que inclui uma jaqueta e

A Kia apresentou os primeiros teaser da terceira geração do Soul, que foi confirmada para ser apresentada no próximo dia 28. Entre os teaser, a Kia mostra o modelo de perfil, dianteiro, traseira e interior, apresentando alguns detalhes dessa nova geração. Segundo a Kia, ele deve manter a variedade de motores e de personalização, algo que já é característica do Soul. No geral, as proporções não devem mudar tanto, mas a plataforma será inteiramente nova, com reflexos no peso, no comportamento dinâmico e na rigidez da carroceria. Usando a mesma plataforma do Hyundai Kona, o novo Soul deve trazer novos motores, como o 2.0 16v a gasolina de 150cv e 18,1kgfm e o 1.6 TGDi de 176cv e 26,9kgfm, acoplado com uma tração dianteira ou tração. Já a versão elétrica deve compartilhar o mesmo sistema do Niro EV, o motor com baterias de 34kWh ou 60kWh, sendo que essa última deve oferecer uma autonomia estimada de 485km com apenas uma recarga. A potência deve chegar aos 204cv com torque de 39,9kgfm.