Conexão Automotiva

Depois de ser visto com a carroceria hatch em testes, a Honda colocou na rua a nova geração do Civic, na carroceria sedã. O modelo foi flagrado rodando em testes na Tailândia. O carro foi flagrado pela página de Facebook chamada de Civic FC&FK Thailand . O sedã foi avistado com carroceria definitiva e com camuflagem zebrada, antecipando que o seu desenvolvimento está em fase avançada. O novo Civic deve beber na fonte de inspiração da nova geração do Accord para se tornar realidade. A nova geração deve ter uma característica evolutiva frente ao modelo atual, com uma alteração maior evidente que deve ser a sua silhueta mais larga e comprida. O design ainda deve se inspirar o que vemos atualmente no Accord, podendo ser uma clara fonte de inspiração da nova geração. O novo Civic ainda deve contar com um interior com novo formato do painel e do volante, se inspirando novamente no irmão Accord. A central multimídia deve ser com tela flutuante, no alto do volante e não mais integrada à pe

A Tela novamente soltou um “disse mas não disse” ao falar sobre um novo modelo mais acessível, que deve ser o novo hatchback que a marca deve desenvolver. De acordo com o CEO da marca, Elon Musk, a Tesla terá a missão de lançar carros mais baratos dentro dos próximos anos. O primeiro passo deve ser o desenvolvimento do então chamado Model 2, que deve ser baseado no Model 3. Em entrevista ao site Autocar , Musk disse: "Não teremos sucesso em nossa missão se não tornarmos os carros acessíveis. O que mais me incomoda sobre onde estamos agora é que nossos carros não são acessíveis o suficiente. Precisamos consertar isso." . Apesar de nenhuma palavra sobre o hatchback, a marca deixou subentendido que deve ter um novo modelo de entrada, que deve ficar abaixo do Model 3.Esse hatch, na plataforma de lançamentos da Tesla deve chegar depois da Cybertruck e do Roadster. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve s

A McLaren apresentou a primeira imagem de uma nova arquitetura que deve começar a ser usada nos próximos carros da marca. Trata-se do primeiro elemento de eletrificação da marca e que deve sustentar todos os novos carros que forem apresentados ao mundo. A nova arquitetura deve ser projetada diretamente para o desenvolvimento de motores híbridos, feito no McLaren Composites Technology Center (MCTC), no Reino Unido. A nova base deve utilizar processos e técnicas avançadas no mundo para eliminar o peso, reduzindo o peso total do veículo e deixando o carro mais seguro. A nova arquitetura deve começar a ser produzida em 2021 nos carros em série. O primeiro carro com essa nova base deve ser apresentado em 2021. Essa nova arquitetura deve contar com chassi de fibra de carbono ultraleve que deve trazer uma maior integridade das estruturas e níveis de qualidade mais altos. De acordo com Mike Flewitt, CEO da McLaren Automotive, a nova arquitetura deve fazer com que a McLaren dê o primeiro passo

A Jeep confirmou mais uma imagem teaser do seu novo modelo, o Grand Wagoneer. O carro será apresentado no próximo dia 3 de setembro e deve ser o maior Jeep à venda. O utilitário esportivo ainda deve contar com um amplo espaço interno que deve oferecer o espaço suficiente para sete ocupantes. No último teaser do carro, a Jeep revelou o perfil da dianteira do carro. O novo utilitário esportivo topo de linha da marca deve ficar acima de Wrangler e Grand Cherokee no portfólio atual da marca. Acredita-se que o modelo seja desenvolvido sobre o chassi da RAM 1500. Nos EUA o modelo deve acabar concorrendo com Cadillac Escalade, Ford Expedition e Lincoln Navigator. Em novo teaser, a marca apresentou mais um detalhe do SUV, mostrando um pouco da grade dianteira com as iniciais “WAG”, de Wagoneer. No Instagram, a Jeep revelou um vídeo-teaser que mostra a silhueta do carro e pode ser visto abaixo. Os modelos começam a ser produzidos a partir do 2º semestre de 2021, já como linha 2022. Segundo info

A Rolls-Royce confirmou mais um teaser da nova geração do Ghost, que deve fazer sua estreia em breve. O sedã deve fazer sua estreia no próximo dia 1º de setembro, às 13h no horário europeu. A nova geração do sedã deve adotar a filosofia de design Post Opulent, que deve contar com um recurso interno que deve contar com base de estrelas que será distribuído pelo interior do carro. Ele deve contar com cerca de 850 pontos proporcionados por 152 LEDs que devem se ajustar de acordo com a cor desejada. Com isso, serão cerca de 90 mil pontos gravados na superfície do carro, contando com uma guia de luz de dois milímetros de espessura. Segundo a Rolls, foram necessários dois anos de desenvolvimento e 10 mil horas de trabalho. A segunda geração do carro mais vendido da Rolls deve ser revelado no último trimestre do ano, entre os meses de outubro a dezembro. A confirmação veio por meio da própria marca, que entrou em contato com os clientes da marca, onde confirmaram estar voltando ao trabalho da

Lançado no Brasil em fevereiro de 2017, a segunda geração do Porsche Panamera deve chegar com a sua reestilização de meia-vida no mês de janeiro no Brasil, somente com as versões híbridas, primeiramente. Por enquanto a Porsche confirmou que a versão 4S e-Hybrud deve ser a primeira a ser lançado e no decorrer de 2021 deve trazer as demais versões reestilizadas do sedã. Segundo a Porsche, o sedã deve ser lançado por cerca de R$649 mil nesta versão. O 4S e-Hybrid usa o motor 2.9 V6 biturbo que desenvolve 440cv de potência, com torque de 56,1kgfm, combinado a um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,6kgfm de torque, com bateria de 17,9kWh. Essa bateria fez com que o modelo híbrido passasse a ter um ganho de 30% na autonomia puramente elétrica, que agora é de 54km. Segundo a Porsche, a potência combinada agora é de 560cv de potência, 76,5kgfm de torque e o câmbio é um automático de dupla embreagem PDK de 8 velocidades. A marca informa que com esse conjunto ele acelera de 0 a

A PSA confirmou que traria a plataforma modular CMP no mercado brasileiro para trazer novos modelos. A Peugeot largará na frente com a estreia do novo 208, que deve trazer a nova plataforma e que essa abriria caminho para a chegada de novos modelos, como uma nova família Smart Car da Citroën (que deve trazer um hatch e um sedã compactos, além de um SUV subcompacto) e a renovação dos compactos da Peugeot, como o 208 e o 2008. No entanto, Gabriel Cordo Miranda, Gerente do Grupo PSA na Argentina, disse em entrevista que "no momento não está prevista a produção da nova geração do 2008 na Argentina ou Brasil." . Miranda ainda complementou dizendo que a Peugeot “irá continuar com o modelo atual, que está tendo bom resultado em vendas, melhorando a linha com uma nova versão ou séries especiais.” . Apesar da fala do executivo, o Peugeot 2008 sofre no mercado desde o seu lançamento com uma falha grave. O SUV da marca do leão chegou com câmbio automático de 4 marchas nas versões 1.6 e

Passando quase três anos do lançamento do Volkswagen Polo no Brasil, a Volkswagen começou a desenvolver as mudanças de meia-vida dos modelos. Modelos? Sim, o Virtus está incluído no pacote de mudanças, visto que o sedã deve fazer três anos do seu lançamento no ano que vem, que é quando os modelos devem ser apresentados. Em 2021, a Volkswagen deve apresentar as mudanças de meia-vida. Internamente, os modelos são conhecidos como Projeto 270 para o novo Polo e Projeto 271 para o Virtus. O projeto de atualização é identificado como VW27X LA PA, que identifica as mudanças para os modelos, segundo a revista Quatro Rodas . O “LA” vem Latin America (América Latina) e “PA” vem de Project Atualization (Projeto de Atualização). Lembrando que o Polo, no Brasil, foi lançado em setembro de 2017 e o Virtus foi lançado logo em seguida, em janeiro de 2018. A atualização de meia-vida deve contar com um design atualizado da Volks. É muito provável que a marca desenvolva a reestilização com inspiração em

A Wuling confirmou a apresentação oficial da minivan Victory, que tinha sido revelada em imagens de patente em junho deste ano. Desenvolvido em parceria com a SAIC-GM, a Wuling Victory deve expandir seus mercados dentro dos próximos anos, como a própria marca confirmou recentemente. A Victory faz parte de um dos três modelos que devem ser lançados, além de um utilitário esportivo e um esportivo pequeno. Visualmente ela conta com a nova identidade visual da marca, com a nova grade dianteira retangular, além do novo emblema prateado delgado dos faróis, que possuem LEDs na parte superior. Há ainda um segundo conjunto óptico, em posição mais inferior. Com linhas horizontais, o modelo ainda possui uma entrada de ar inferior. Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada e as linhas simples da carroceria, com destaque para um vinco que nasce no para-lama dianteiro e que chega nas lanternas traseiras. Na traseira, ela conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e

A BMW apresentou oficialmente a Série 3 330e Touring na Europa. Ela se torna a primeira station wagon híbrida da marca. Ainda bastante procurada na Europa, a Série 3 Touring ganhou a mesma mecânica do sedã. A Touring é equipada com motor 2.0 TwinPower Turbo que desenvolve 184cv de potência e 30,6kgfm de torque junto de um motor elétrico que desenvolve 113cv de potência e 26kgfm de torque. De acordo com a BMW, a potência combinada é de 252cv de potência e torque de 42,8kgfm, com toda a força é enviada para o eixo traseiro. O câmbio é automático de 8 marchas. Entre os destaques, a 330e conta com a função XtraBoost, que fornece por 10 segundos a potência extra de 41cv quando o carro está no modo Sport. Com isso, ela alcança os 293cv de potência nesse período. A 330e Touring ainda conta com bateria de 12kWh. Com esse conjunto híbrido plug-in, a Série 3 acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos, atingindo a velocidade máxima de 220km/h. Ela ainda deve ser oferecida com a versão híbrida e traçã