Conexão Automotiva

A Dacia apresentou oficialmente a terceira geração do Logan para o consumidor europeu. O sedã compacto traz um novo design e muda por completo, trazendo até mesmo uma nova plataforma, pela primeira, desde 2004, quando foi apresentado por lá. O carro deve seguir a mesma receita de ser um carro de baixo custo, mas neta geração ele deve melhorar consideravelmente seu acabamento, além de ter um design bem mais moderno. Ele passa a ser desenvolvido sobre a plataforma CMF-B, e tem um design bem mais atraente. Visualmente, o Logan agrada ao ponto de se tornarem as gerações mais belas já feita do modelo. Entre os destaques, a nova geração do sedã tem uma nova grade dianteira que se integra aos faróis, que são retangulares e trazem uma nova assinatura visual, com LEDs diurnos em “Y”. A Dacia confirmou que o modelo deve contar com para-brisa mais inclinado e é 1cm mais baixo na altura, o que deve ajudar na aerodinâmica. Na lateral, o Logan deve contar com um friso no para-lama dianteiro, que dá

A Dacia apresentou oficialmente a nova geração do Sandero e Sandero StepWay na Europa. O hatch romeno ganha um novo design e muda por completo, trazendo até mesmo uma nova plataforma, pela primeira, desde 2007. O carro deve seguir a mesma receita de ser um carro de baixo custo, mas neta geração ele deve melhorar consideravelmente seu acabamento, além de ter um design bem mais moderno. Ele ainda é desenvolvido sobre a plataforma CMF-B, os compactos contam com um design bem mais atraente. Visualmente, o Sandero e o Sandero StepWay agradam ao ponto de se tornarem as gerações mais belas do hatch. Na dianteira, os modelos devem contar com um capô com dois ressaltos. Há ainda nova grade dianteira que se integra aos faróis, que são retangulares e trazem uma nova assinatura visual, com LEDs diurnos em “Y”. A Dacia confirmou que os modelos devem contar com para-brisa mais inclinado e serão mais baixos na altura, o que deve ajudar na aerodinâmica da dupla. Na lateral, o Sandero deve contar com u

A Chery apresentou no Salão do Automóvel de Pequim, na China, o reestilizado Tiggo5Xe, a versão elétrica do SUV compacto. O modelo recebeu uma nova versão elétrica que fica de acordo com a reestilização apresentada pela marca recentemente. O SUV recebeu uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira uma maior sofisticação, enquanto o para-choque dianteiro passa a acompanhar as mudanças com um formato aerodinâmico e com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Os faróis ganharam um novo layout interno e trazem uma nova assinatura de LED diurno. Nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV não recebeu novidades, ganhando o nome da marca escrito por extenso, logo acima da barra cromado que une as duas lanternas. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central m

A Hyundai apresentou oficialmente o Veloster RM20e Racing Midship. O modelo é um protótipo que deve servir de laboratório tanto ao mundo do automobilismo quanto aos futuros carros de produção que serão desenvolvidos pela divisão da Hyundai N. O modelo é, na verdade, uma nova aposta da Hyundai com motor elétrico e preparado para competição. O primeiro RM foi apresentado em 2012, quando a Hyundai estabeleceu uma parceria com a Rimac. Depois a marca desenvolveu os modelos que eram suas inovações, como RM14, RM15, RM16 e RM19. O RM20epossui um motor elétrico que desenvolve 810cv de potência com torque de 97,9kgfm. De acordo com a Hyundai, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de três segundo e chega de 0 a 200km/h em 9,88 segundos. A velocidade máxima do carro é de 250km/h, usando uma bateria de 60kWh. “Nosso novo RM20e leva a plataforma RM para uma nova década. O RM20e representa um novo capítulo revolucionário em desempenho eletrificado para a série Racing Midship, e nossos engenheiros N c

Após apresentar o GV80, a Genesis começa a apresentar o seu novo utilitário esportivo, o GV70. Derivado do G70, o novo SUV da marca premium da Hyundai deve continuar expandindo a sua linha. O modelo deve contar com uma plataforma de tração traseira e os protótipos estão em fase final de desenvolvimento. A Genesis confirmou que o seu novo SUV deve estar pronto dentro de um mês. O modelo foi revelado com uma carroceria com camuflagem zebrada. O carro deve ser um “mini GV80”, ou seja, ele deve contar com uma forte inspiração no design do modelo maior, com faróis divididos em duas linhas, bem como suas lanternas. A grade que representa um cristal é a nova identidade visual da marca. Há ainda duas entradas de ar nas laterais do para-choque dianteiro e também contam com grande entrada de ar inferior. Nas laterais, o GV70 conta com uma terceira janela que fica “excluída” das demais janelas e é bem pequena. Na traseira, a Genesis não revelou uma imagem que seja boa para ver como será o desenho

A Hyundai revelou a primeira imagem do Elantra N, que deve ser a nova versão topo de linha do sedã médio. Depois do N-Line, a marca desenvolve uma versão ainda mais potente, que deve fazer companhia a modelos como i30, i30 Fastback e Veloster. O Elantra N teve a primeira imagem teaser publicada depois de revelar o Elantra N TCR, que você conferiu hoje também, aqui no Conexão Automotiva ( veja aqui ). Enquanto este modelo foi desenvolvido para as pistas, o Elantra N deve ser oferecido para consumidores comuns. Em vídeo teaser (que você confere aí em baixo), a Hyundai revelou um vídeo de apresentação do Elantra N TCR. No final do vídeo, o carro aparece de frente e a garagem se fechando. Quando indica que o vídeo vai acabar, a garagem reabre e no lugar está o Elantra N, como mostra a imagem acima. Quase que ele passou despercebido, não? O carro já foi flagrado rodando em testes em alguns países como os Estados Unidos, onde se percebe que ele terá uma nova grade dianteira de desenho bem ma

A Buick apresentou oficialmente um novo conceito para o Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca foi ao evento e revelou o Electra Concept, um conceito que deve antecipar o seu novo carro elétrico. Além de Velite6 e Velite7, o modelo deve ser apresentado como o primeiro elétrico da Buick com a plataforma BEV3. O modelo possui um design bastante elegante e futurista. Ele aparenta ser um crossover e possui espaço para quatro ocupantes. O modelo também se assemelha com um carro GT. A Buick disse que o Electra Concept teve inspiração em uma cápsula espacial, que homenageia a aparência inspirada na corrida espacial. O carro traz a nova identidade visual chamada de Potencial Energy, que a Buick diz que parece “uma flecha sendo lançada”. O Electra possui capô longo, com uma dianteira agressiva, para-brisa e teto bem inclinados e uma traseira bem estilizada. A frente possui faróis bem finos, uma grade dianteira bem estreita e um DRL que possui a identidade visual da Buick. As rodas são