Conexão Automotiva

A parceria entre a Ford e a Mahindra deve render alguns bons frutos na Índia. Um deles deve ser o substituto do EcoSport por lá, que deve fazer companhia a dois outros novos utilitários esportivos. Será um SUV subcompacto, um compacto e um médio, com desenvolvimento focado para mercados emergentes, como a Índia. De acordo com informações obtidas pelo site Autocar Índia , o sucessor do EcoSport deve ser desenhado pelo estúdio italiano Pininfarina, que foi contratado para desenvolver o design dos modelos da Ford. Os novos modelos são conhecidos como BX744, para o modelo subcompacto, que terá até 4 metros de comprimento. O sucessor do EcoSport no mercado indiano é conhecido como BX745 e será um modelo compacto, que terá cerca de 4,30 metros de comprimento. O terceiro modelo é um SUV médio que é conhecido internamente com Projeto Black ou BX755. Esse modelo deve ser a ponte entre o EcoSport e o Territory. O novo EcoSport deve ser construído na plataforma B3, mas modificações para manter o

Em desenvolvimento, a nova geração do Kia Sportage já tem data para fazer sua estreia no exterior. O SUV atual, em linha desde 2015 deve ser substituído por uma nova geração no ano que vem. O modelo deveria ser apresentado ainda neste ano, mas a pandemia atrasou os planos de apresentação da marca, além de problemas internos. Conhecido internamente como Projeto NQ5, a nova geração do Sportage teve dois designs diferentes. Um deles ficou à cargo do líder da equipe de design da Kia até então, Luc Donckerwolke. Sem gostar do desenho do Chefe de Design, o alto escalão da Kia propôs mudanças que fizeram o utilitário esportivo voltar para as pranchetas, ação que não foi aprovada por Donckerwolke, o que fez o executivo se demitir da marca sul-coreana. Após esse evento, a nova geração do Sportage deve ser apresentada em meados de abril de 2021. O modelo deve contar com muitos elementos que vimos fazer sua estreia na quarta geração do Hyundai Tucson. Em sua quinta geração, o Kia Sportage deve co

A Skoda confirmou que o seu compacto Fabia deve ser apresentado com uma nova geração em 2021, a quarta geração do modelo. Desde a sua primeira geração, apresentada em 1999, foram mais de 4 milhões de unidades vendidas na Europa, o que representa o bom desempenho do modelo na região. Por lá, a terceira geração deve ser desenvolvida com a plataforma modular MQB-A0, assim como os primos Seat Ibiza e Volkswagen Polo. A confirmação foi dada pelo CEO da Skoda, Thomas Schäfer. De acordo com o executivo da marca tcheca, o novo Fabia já está em fase final de desenvolvimento e em breve deve começar os testes nas ruas e estradas europeias. "Será um grande carro e minhas expectativas são altas." , se ateve ao dizer Schäfer. A dúvida fica sobre o desenvolvimento da Fabia Combi, que atualmente é a única station wagon compacta desde o fim da Polo Variant ainda na década de 1990 e mais recentemente da Seat Ibiza Estate, que saiu de cena em 2017. A última novidade do Fabia foi em 2018, quando

A Cupra começou a produzir o Formentor, o seu novo utilitário esportivo que deve começar a ser vendido ainda neste ano na Europa. Com desenvolvimento 100% chefiado pela Cupra, o Formentor é o primeiro modelo independente da Cupra como uma marca autônoma e desligada da Seat. O modelo começou a ser feito na unidade de Martorell, na Espanha. De acordo com Wayne Griffiths, Presidente da Seat e CEO da Cupra, a fábrica espanhola possui capacidade de produzir 160 unidades diariamente e possui 3 mil funcionários. A Cupra ainda está criando uma rede de distribuição exclusiva para atender o modelo, com cerca de 600 pontos de vendas para a Cupra até o final do ano, em todo o mundo. O Formentor possui 4,450 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,839 metro de largura e 1,511 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 450 litros. Ele conta ainda com uma linha de LEDs na traseira, da mesma forma que o Tarraco, SUV médio da empresa. Ele é equipado com um motor 2.0 TSI que desen

Depois de se cogitar que a dupla Chevrolet Equinox e GMC Terrain perderia o motor 2.0 Ecotec Turbo, alguns consumidores podem ter ficado triste. No Brasil, o SUV médio da Chevrolet é uma das melhores opções de quem procura desempenho, assim como o VW Tiguan 2.0 TSI. Os modelos da GM deve deixar de oferecer o 2.0 que conhecemos para receber um novo motor 2.0, de acordo com informações do GM Authority . Esse novo motor é chamado de 2.0L I4 LSY, que deve ser lançado na linha 2022 dos modelos, ou seja, no ano que vem. Esse novo motor conta com turbocompressores revisados. Comparado com o 2.0L LTG, o LSY deve ser um pouco mais fraco em cavalaria. Ele deve entregar 237cv de potência e torque de 35,6kgfm contra os atuais 262cv e 37kgfm. Esse motor já chegaria na linha 2021 dos modelos, mas acabou atrasando sua chegada. O motivo estaria, de acordo com o GM Authority, na pandemia do novo Coronavírus, que fez com que o desenvolvimento do motor tivesse que ser adiado. Por isso, nos EUA, os modelo

Apresentado no Brasil em 2015, a segunda geração do Volvo XC90 passou pela sua primeira atualização no país de maneira bem sorrateira. Tanto, que nem percebemos que as novidades do modelo estavam nas concessionárias há alguns bons meses. O modelo recebeu mudanças bem leves, que trouxeram novidades que precisa ser criterioso para notar. O “novo” XC90 passa a trazer nova grade dianteira côncava, que traz o novo logotipo da Volvo, com fundo preto.  Além disso estão as novas rodas e mais opções de cor para a carroceria. Ele ainda ganhou novidades bem leves no para-choque dianteiro e traseiro. No para-choque dianteiro ele recebe uma nova peça prata na base inferior da peça, que passa a contar com quatro partes em desnível. A peça anterior era quase reta. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta do acabamento das saídas de escape, que passam a ser na mesma cor da carroceria, ante o acabamento preto do modelo anterior. No interior, as mudanças também são sutis, com uma nova alavanca

A Volkswagen vai revelando aos poucos o seu novo SUV médio que deve ser feito na Argentina, em General Pacheco. O Taos teve as primeiras imagens oficiais reveladas, ainda em teaser. Assim como foi com o Nivus, a marca revelou o carro com camuflagens. O carro, que será apresentado no próximo dia 13 de outubro, deve ser apresentado simultaneamente para a América do Norte e América Latina. Ele deve fazer o intermédio entre o T-Cross e o Tiguan. O modelo deve ser desenvolvido para concorrer diretamente com o Jeep Compass. “O segmento dos SUVs é o que mais cresce na América do Sul e hoje representa quase 30% em alguns mercados. Com a apresentação do Taos, a empresa continua introduzindo uma série de novos modelos na América Latina sob a estratégia da ‘ofensiva SUV’, que iniciamos em 2017. Por meio dessa estratégia, pretendemos expandir nossa oferta em um segmento em que a VW não competia e até hoje tivemos sucesso com o Tiguan Allspace, depois com o T-Cross e recentemente com o Nivus. O Tao

Demorou, mas aconteceu. A Hyundai enfim começou a exportar as primeiras unidades para a Argentina. O escolhido não foi o HB20, mas sim o Creta, que começou a ser enviado para o mercado vizinho. O modelo vinha da Índia para o mercado argentino e agora ele passa a ser enviado daqui. Essa mudança deve acontecer em outubro, com o início da exportação do Creta de Piracicaba (SP) para a Argentina. “É uma importante conquista poder levar para a Argentina veículos que são sucesso no Brasil. Embora os volumes sejam baixos neste primeiro momento, vemos grande potencial de expansão, conforme a legislação for avançando, pois trata-se de uma alternativa bastante competitiva para os dois países e abre oportunidade para estudarmos economicamente potencias fornecedores argentinos para que exportem seus produtos para nossa operação brasileira” , destacou Eduardo Jin, Presidente e CEO da Hyundai para a região das Américas Central e do Sul. De acordo com a Hyundai, o atraso de envio de carros brasileiros

Fazia algum tempo que se comentava sobre a nova geração do Civic no mercado internacional. O hatch, que não deve demorar para ser apresentado, previsto para o segundo semestre de 2021, teve as primeiras imagens oficiais de registro de patente reveladas. O modelo foi revelado em imagens do fórum CivicXI, que revelou as imagens. Em relação com o Civic Hatch feito atualmente, a nova geração deve contar com linhas mais quadradas. O modelo deve se inspirar no Accord em sua dianteira, como já tinha sido comentado. Ele traz faróis retangulares, finos e compridos. A grade fica menor e mantém uma peça que pode ser cromada (vide o caso do Fit, que veio com essa parte na cor da carroceria), responsável por fazer a junção entre os faróis. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-choque para os faróis de neblina. Nas laterais, se percebe como o Civic não deve seguir uma nova geração revolucionária, mas deve seguir com o design mais p

A Nissan confirmou o fim de linha do March na unidade de Resende (RJ) para este mês de setembro. O modelo deve deixar de ser feito por aqui, mas aparentemente não no México. Por lá, ele deve seguir em linha como uma opção mais acessível da marca. A imagem acima, dos nossos parceiros e amigos do Auto Realidade , mostram o March com uma nova cara no que parece ser a fábrica da Nissan em Aguascalientes, no México. O modelo aparece ao lado do V-Drive (direta) e de um Kicks (esquerda). O modelo nem parece um March, mas basta um olhar mais crítico para vermos que se trata do modelo. Os retrovisores externos, além do desenho do para-brisa entregam o hatch. Isso deve indicar que o March deve seguir vivo, pelo menos no México. Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Depois de confirmar que o March não acompanharia o Micra europeu, a Nissan já estava cogitando retirar o carro de linha em toda a América Latina. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do