Conexão Automotiva

A General Motors confirmou a estreia de um novo motor que vai poder ser colocado em uma série de carros antigos da marca. Trata-se do motor ZZ632, um motor 10.4 V8 aspirado que vai ficar acima do 9.4 V8 do Camaro COPO. O ZZ632 faz o carro ter uma taxa de compressão de 12:1, entregando 1.018cv de potência com torque de 120,7kgfm, quando abastecido com gasolina de 93 octanas e entrega força total em 7.000rpm. O motor possui ferro fundido é combinado com um virabrequim de aço forjado, hastes conectivas de aço forjado, pistões de alumínio forjado, cabeçotes de alumínio, injeção de combustível de porta e um coletor de admissão usinado em CNC, deixando o ZZ632 como uma opção monstruosa para ser um carro de arrancada. O novo motor ainda possui injeção eletrônica, mas é um motor construído de forma clássica. O motor será apresentado no SEMA Show 2021, no mês que vem. A GM revelou poucas informações do motor, mas ele vai ser colocado à venda a partir do início de 2022. 

Nós não tínhamos notícias sobre o desenvolvimento dos novos carros da NEVS há mais de um ano. A marca estaria trabalhando nos primeiros automóveis após a aquisição do ferramental da Saab, que foi extinta. Com o endividamento da Evergrande Group na China, a NEVS foi colocada à venda na China e isso explica o motivo do desaparecimento da marca. Formada a partir da Saab, a National Electric Vehicle Sweden (NEVS), a Evergrande estuda a possibilidade de vender a marca, segundo a Agência Reuters. Segundo o Presidente da NEVS, Stefan Tilk, disse que já fez as primeiras conversas com interessados na marca, em busca de dar um destino para a marca e trazer dinheiro para a Evergrande com a venda. A marca poderia custar cerca de US$ 1 bilhão, o que já seria interessante para sanar algumas dívidas do grupo chinês. Alguns investidores demonstraram interesse na compra da marca sueca e as negociações tem sido realizadas com empresas dos Estados Unidos e Europa, ou seja, a empresa deixaria de ter capit

Depois de começar a produção em Cuautitlán, no México, em dezembro de 2020, a Ford iniciou a produção do Mustang Mach-E na fábrica de Chongqing, na fábrica da Ford em joint-venture com a Changan, na China. Inicialmente, a produção vai começar primeiro para abastecer o mercado local, mas não há informações de exportação futuramente. Ele deve ser vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premium devem ser equipados com motor de 333cv de potência de tração integral. Por fim, a GT deve ser lançada em 2021 com motor de 481cv de potência e 69,3kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3,65 segundos. O Mach-E terá sempre uma autonomia de até 619km, quando equipado com uma bateria de maior capacidade, que será vendido como opcional. O banco de pedidos do Mustang Mach-E RWD, RWD Premium, RWD e GT First Edition já foi aberto para clientes na China. Os clientes que pagarem o depósito e assinar

A Land Rover revelou as primeiras imagens teaser da nova geração do Range Rover Vogue, que será apresentado ainda neste mês. O SUV será revelado no próximo dia 26 de outubro na Europa, com um design evolucionista. Concorrendo com modelos como BMW X7, Mercedes-Benz GLS e modelos mais esportivos, o Land Rover teve duas imagens teaser reveladas, sendo uma borrada da lateral e uma da grade dianteira, mostrando o Range Rover. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MLA da Jaguar-Land Rover, ele recebe a nova identidade visual da marca britânica, mas mantendo seu estilo mais quadrado que fizeram sua fama. Com a nova plataforma, o carro vai contar com novidades nas suas dimensões, ficando maior e mais largo. Com espaço para sete ocupantes, ele terá melhora no conforto a bordo. Ainda no interior, espera-se que o carro conte com a central multimídia PiviPro, com mais de três telas no interior, sendo uma para o quadro de instrumentos e pelo menos duas para a central multimídia. Uma quarta t

A Chevrolet confirmou novas imagens teaser do Corvette Z06, que será apresentado no próximo dia 26 de outubro, na terça-feira. O superesportivo será apresentado nas carrocerias cupê e conversível. O teaser desta vez foi do Z06 Convertible, que também será apresentado dentro de dois dias. Com o teaser, o Corvette Z06 também terá uma versão conversível, o que não tinha sido confirmado pela GM. Entre as novidades, o carro possui uma série de apêndices aerodinâmicos, como a asa traseira maior, freios maiores e suspensão mais forte. De acordo com informações da Chevrolet, o carro ainda ganha um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com entradas de ar maiores e as aberturas laterais com acabamento diferenciado. Logo abaixo das aberturas, ele possui o logotipo Z06. A incógnita fica pelo motor. Há duas opções: a primeira delas é o 4.2 V8 biturbo capaz de desenvolver 500cv a 550cv e até 86,4kgfm de torque. Para chegar aos 811cv, um elétrico poderia ser a solução. Ou, a GM pode p

A Volkswagen confirmou que já trabalha para ter tecnologia 5G em suas fábricas globais. O projeto piloto está sendo desenvolvido na fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, e a fábrica de Dresden, também na Alemanha. "Com a implementação de nossa estratégia ACCELERATE, estamos trabalhando a toda velocidade para transformar as instalações da Volkswagen em fábricas inteligentes. Nosso objetivo é otimizar continuamente nossa produção e torná-la ainda mais eficiente e flexível. Acreditamos que a tecnologia 5G traz um grande potencial de inovação, desde o uso de robôs inteligentes e sistemas de transporte sem operadores ao controle em rede da fábrica e do maquinário em tempo real, com software remoto sendo gerado pelos veículos fabricados" , explica Christian Vollmer, membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pela Produção e Logística. A fábrica de Wolfsburg confirmou que já possui cerca de oito mil robôs que auxiliam na produção de automóveis e que terá uma tr

Depois de confirmar que iria desenvolver uma picape compacta-média aos moldes da Fiat Toro, a Chevrolet começou a testar a picape... na Coreia do Sul. De acordo com as imagens postadas pelo AutoPost, a picape foi vista muito bem camuflada por lá e revela um pouco mais das suas proporções. Prevista para ser lançada aqui em 2022, a picape terá faróis duplos na dianteira, sendo a parte superior com DRL e luzes de direção, com os faróis principais mais abaixo. Tecnicamente, ela terá a dianteira do TrailBlazer chinês. Outra imagem mostra a caçamba, mais curta que da Toro, além da tampa da caçamba ter abertura convencional de uma picape. Com produção em São Caetano do Sul (SP), a picape terá duas opções de motor, de acordo com a revista Quatro Rodas. A GM vai apostar no motor 1.2 12v Turbo Flex de 133/132cv e 21,4kgfm de torque com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas e o motor 1.3 12v Turbo Flex está nos planos. Na China, esse motor entrega 163cv. De acordo com a revista, t

A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um utilitário esportivo que sequer ainda foi lançado no Brasil. Trata-se das primeiras imagens do Chery Tiggo XC, que será apresentado dentro de alguns meses na China. Desenvolvido sobre a mesma plataforma modular T1X, o modelo será apresentado como um modelo híbrido da marca. Registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, o SUV possui linhas mais esportivas que a linha de utilitários da marca. Ao que tudo indica, o modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, ainda neste ano. Visualmente, as imagens teaser antecipam que a novidade deve ter um design com um perfil mais cupê, com faróis divididos em dois andares. Pelo porte, o carro parece ser do segmento de SUVs médios. Ainda pelos teaser se percebe que o carro deve contar com a parte superior dos faróis conectados diretamente com a grade dianteira e os faróis principais devem ter um desenho no estilo bumerangue. Nas laterais, se perc

A Volkswagen confirmou que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) vai trabalhar, a partir de de novembro, apenas em um turno. Com isso, a marca alemã confirmou que vai colocar os funcionários do segundo turno em lay-off, segundo informações do site Automotive Business. São cerca de 1.500 funcionários que voltam à linha de produção apenas dentro de dois a cinco meses (!). A informação foi confirmada pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São Bernardo do Campo, fazendo com que a produção de modelos como Saveiro, Polo, Virtus e Nivus sejam parcialmente realizada. O motivo dessa ação é a falta de componentes para a produção dos carros, que vem afetando em cheio a fabricação em várias partes do mundo, incluindo o Brasil. Só neste ano, a fábrica de São Bernardo do Campo já parou algumas vezes. Pelas nossas contas foram quatro paradas que foram avisadas por sindicatos, mas não se sabe se esse número foi maior. Já as demais fábricas da Volkswagen de Taubaté (SP) e de São José dos Pinhais (PR) vol

Apresentado em 2012, a Citroën tem o seu sedã C-Elysée em vários mercados da Europa e do Oriente Médio, sendo que em alguns destes países ele vende muito bem. Por isso, a Citroën vai apresentar o C4 L no ano que vem, sendo um sedã compacto que será lançado sobre a plataforma modular CMP. A novidade deve ser o sedã que teremos em meados de 2023, com produção nacional na fábrica de Porto Real (RJ). O sedã será compacto grande, aos moldes de modelos como Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus. Estima-se que ele tenha cerca de 4,410 a 4,500 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos de 2,670 metros como no C4. Falando no C4, ele deve dividir muitos componentes com o crossover, inclusive servindo de base para o seu design. Esse novo sedã pode ser o segundo modelo do projeto C-Cubed que a Citroën vai implementar na América Latina. O sedã vai ser produzido em três ou quatro locais, pelo o que é estimado. O primeiro é a Espanha, de onde é produzido hoje o C4, depois a Índia, a Chin