Conexão Automotiva

A Land Rover voltou a produzir o Range Rover Evoque na fábrica de Itatiaia (RJ). O SUV médio da marca passa a contar com uma produção nacional, quando saiu da unidade em 2019 e voltou a ser importado com a nova geração, que voltou a vir da Inglaterra. Desenvolvido sobre a plataforma PTA, o Range Rover Evoque possui um índice de nacionalização de apenas 10%, com bancos, bateria, rodas e pneus. Há ainda outros componentes que são feitos aqui e esse porcentagem pode aumentar nos próximos anos. A produção funciona em regime CKD, com a carroceria desmontada (pelada) que vem do Reino Unido e são montados em Itatiaia (RJ). A carroceria já chega ao Brasil pintada. Com isso, ele volta a ser equipado com motor (P250) 2.0 Turbo Flex, que desenvolve 250cv de potência e torque de 37,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Segundo informações, a Land Rover teve que fazer um investimento na fábrica fluminense para a produção, onde “o Evoque nacional entregará o mesmo grau de tecnologia,

Enfim descobrimos quais são os preços da Transit. De acordo com o site da CAOA, que conta com algumas concessionárias da Ford, a Transit será vendida com preços entre R$ 225.500 a R$ 276.863. A van é oferecida em cinco versões, sendo que a versão mais simples conta com apenas a fileira de bancos da dianteira e todo o habitáculo da van não conta com bancos, sendo uma versão voltada para a adaptação ao gosto de consumidor, contando com vidros laterais. As demais versões são todas de passageiro. O Furgão chega depois, com carroceria média ou longa. A Transit também será equipada com um modem com conectividade com o FordPass Connect, que revela a sua localização em tempo real e envia comandos remotos via celular. Entre as opções, ela vai poder travar e destravar portas, checar o nível do combustível, a quilometragem e quanto falta até a próxima revisão. O sistema tem também o alerta de falha, com a capacidade de identificar cerca de 3.000 modos de falha, como falta de água no reservatório

A Fiat Strada deve receber a versão Ranch dentro de algumas semanas. A novidade deve expandir a quantidade de versões da marca e da picape, que é o modelo mais vendido da Fiat. A novidade deve seguir o passo da sua irmã maior, a Toro, que também conta com a versão Ranch em seu catálogo. Prevista de ser apresentada ainda neste mês, a versão Ranch deve estrear com a versão Volcano com câmbio automático CVT. As vendas, no entanto, começam a partir de janeiro de 2022. A versão Ranch não deve seguir o mesmo caminho da Toro Ranch. Na Strada, a novidade deve se destacar por contar com acabamento em preto brilhante, para-barro nas rodas dianteiras e o logo Ranch nas laterais e na tampa da caçamba. Há ainda novas rodas de liga leve, de 15 polegadas, com pneus Scorpion ATR, da Pirelli. No interior, as mudanças ficam por conta de um acabamento com detalhes cromados. A versão contará com o motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associa

A BYD segue testando o seu carro elétrico D1 no Brasil, indicando que ele deve ser lançado aqui em 2022. O monovolume elétrico deve ser uma das apostas da BYD para vender para taxistas ou motoristas de aplicativos, sendo um carro desenvolvido para este tipo de transporte. Na China, ele foi desenvolvido em parceria com a Didi Chuxing, que é uma empresa dona da 99, aplicativo que funciona aqui no Brasil. O BYD D1 foi apresentado no final do ano passado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O carro foi focado para ter espaço para os ocupantes que usam aplicativos de transporte. Talvez esse possa ser o público que a BYD queira explorar no Brasil com o D1. Visualmente, o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante e com o logotipo da BYD. O para-choque dianteiro é quase liso e conta com uma entrada de ar inferior e peque

A MINI confirmou a chegada de uma série especial do Cooper no Brasil, chamada de John Cooper Anniversary Edition, piloto que foi responsável por dar uma vitória à MINI. Ele ainda foi um reconhecido construtor que identificou grande potencial no compacto MINI, adicionando mais potência e outros ajustes técnicos a um modelo compacto, leve, com baixo centro de gravidade e com suas rodas posicionadas nas extremidades do carro, desenvolvendo um modelo ágil, com uma direção bem direta e muito divertido ao pilotar, dando origem ao que chamamos hoje de Go-Kart-Feeling e iniciando a divisão de esportivos John Cooper Works da marca MINI, carregando o seu nome até os dias de hoje. A série especial foi limitada em 740 unidades em todo o mundo, sendo que 15 delas vieram ao Brasil. O número 74 faz uma referência ao número do carro que John Cooper pilotava nesta corrida. Entre as novidades, a série especial vai contar com um design exclusivo que se destaca por contar com um pintura que remete aos pri

A JAC não quer perder o posto de ter o elétrico mais acessível do Brasil. Com a confirmação que o Renault Kwid E-Tech Electric será lançado em 2022, a JAC cogita apresentar uma versão mais acessível do e-JS1 no Brasil. "Hoje ele é o nosso modelo mais procurado e só não vendo mais porque a demanda está super alta na China. Lá houve uma redução nos impostos e estão vendendo coisa de 10 mil unidades por mês. Mas eles (chineses) já me prometeram que, a partir de março, vão conseguir me entregar tudo que eu pedir" , afirmou Sérgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil. Outro ponto levantado por Habib foi justamente a versão mais acessível do e-JS1. "Estou pedindo a eles para que lancem uma versão com 200km de autonomia (o carro vendido no Brasil pode rodar até 300km). Assim, eu teria uma bateria menor e poderia vender esse carro na faixa de R$ 120 mil a R$ 130 mil" , destacou Habib em entrevista ao AUTOO . Ele é equipado com um motor elétrico que desenvolve 62cv de p

A Jeep já testa o novo Grand Cherokee no Brasil. A versão de cinco lugares já está rodando em testes no mercado brasileiro. Apresentado no final de setembro, o Grand Cherokee pode chegar ao nosso país com um motor híbrido. Diferente do Grand Cherokee L, de sete lugares, o Grand Cherokee conta com motor 4xe, o 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 274cv de potência e torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio. Juntos, os motores entregam 375cv de potência e 64,9kgfm, contando com uma bateria de 17kWh que oferece autonomia elétrica de 40km e com capacidade de reboque de 2.720kg. No design, o Grand Cherokee é praticamente o mesmo do Grand Cherokee L. O SUV traz linhas modernas e mais maduras do modelo, sendo que ele possui um parentesco com o modelo anterior, mesmo que pouco. Na dianteira, ele traz a grade típica dos Jeep, que mantém as 7 barras verticais, porém mais estilizadas e integradas ao desenho do carro. Os far

A Stellantis está comemorando a marca de 450.000 unidades do Jeep Renegade. Com produção iniciada em 2015, sendo o primeiro carro a ser produzido em Goiana (PE), acaba de alcançar uma marca muito importante. Só em 2021, o Renegade vendeu mais de 450.000 unidades, abastecendo o mercado nacional e também para exportação. Os principais países para o Renegade na região atualmente é o Brasil, Argentina, Uruguai e Chile. Atualmente, o nosso Renegade é enviado para 12 países vizinhos. “O Jeep Renegade é uma referência muito importante da marca no país desde que o modelo começou a ser produzido aqui, em 2015. Ligado à herança do autêntico Willys, tem um design icônico e único. É um sucesso de vendas desde seu lançamento e vem se consolidando como símbolo no seu segmento e na liderança entre os SUVs”, ressalta Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina. Atualmente, o Renegade é vendido nas versões Standard AT 1.8 Flex; Sport AT 1.8 Flex; Longitude AT 1.8 Flex; Limited AT 1.8

A Subaru confirmou a estreia do WRX S4 no Japão, que foi apresentado. A versão S4 do WRX é a versão japonesa do carro, que conta com alguns diferenciais em relação ao modelo global. Ele possui faróis sem os refletores na dianteira e na traseira recebe limpadores para o vidro traseiro, além do logotipo S4 na tampa do porta-malas. Ele ainda possui um acabamento que remete aos modelos STI, além das opções de cores que se diferenciam por Solar Orange Pearl, Sapphire Blue Pearl, Ignition Red e Ceramic White. No Japão, ele será oferecido nas versões GT-H, GT-H EX, STI Sport R e STI Sport R EX. No interior, as diferenças ficam por conta dos bancos Recaro estofados em Ultra Suede, que inclui o logotipo STI bordado e elementos com contraste em vermelho. Os pedais passam a contar com acabamento em alumínio. Fora isso, é o mesmo painel que conhecemos. Chama atenção a central multimídia vertical com tela de 11,6 polegadas e sistema StartLink Multimedia Plus que traz conectividade com Android Auto

A Kia confirmou que o projeto de desenvolver uma picape média foi cancelado. Depois de dois anos de rumores e a notícia mais recente que dava conta que o projeto estaria atrasado, parece que foi oficialmente abortado. De acordo com Damien Meredith, Diretor de Operações da Kia na Austrália, confirmou que o projeto da picape não deve mais acontecer. Meredith era um dos executivos dentro da Kia que torcia para a picape ser desenvolvida. Assim como ocorre na América do Sul, esse tipo de segmento é muito popular por lá. A proposta era de desenvolver uma picape que fosse concorrente da Toyota Hilux. Em recente entrevista com Ho-Sung Song, CEO Global da Kia, disse que a picape teria bastante potencial de vendas. Só na Austrália, tinha a previsão de vender cerca de 20 mil unidades ao ano, sendo que a mesma picape também era cogitada para ser vendida nas Américas. "O senhor Song quase caiu da cadeira quando revelei nosso potencial. Toda vez que vejo o senhor Song ele pede para esperar. Fiz