Postagens

Citroën apresenta o futurista Autonomous Mobility Vision Concept e o Ami no CES 2022

Imagem
A Citroën esteve presente no CES 2022 para apresentar um pouco do seu futuro, mesmo que em um mercado onde não atua, como os Estados Unidos. A marca francesa apresentou novidades como o Citroën Autonomous Mobility Vision e o Ami. Com a proposta de reduzir a sua emissão de poluentes, a marca tem apostado em questões de mobilidade sustentável e acessíveis. Uma das novidades foi o Autonomous Mobility Vision, que possui uma proposta de um modelo de transporte personalizado e associado a experiências e serviços. “Deslocar-se é uma parte integrante de nossa vida social e profissional. A tal ponto que todo o ambiente em que vivemos está estruturado em torno dos transportes. É essencial antecipar as necessidades de mobilidade futuras. Por isso, a mobilidade elétrica e a mobilidade autônoma estão no centro de nossas reflexões e de nossos progressos tecnológicos. O novo conceito Citroën Autonomous Mobility pode redefinir o contexto dos deslocamentos urbanos: compartilhados, elétricos, autônomos

Ford registra patente novamente de clássicos como Escort, Orion, Cortina, Capri e Granada

Imagem
Recentemente, a Ford confirmou que deveria trabalhar em trazer nomes clássicos ao mercado novamente. As primeiras mudanças já começaram com o Bronco e a Maverick, que retornou como uma picape. Agora, a marca registrou os primeiros registros de patente de novos nomes, em patentes da Austrália, Europa e Nova Zelândia. O pedido foi realizado no dia 23 de dezembro de 2021 e foram registrados cinco nomes de modelos clássicos da marca: Capri, Cortina, Escort, Granda e Orion. De acordo com os registros de patente, os novos nomes são para serem destinados a “veículos a motor terrestres, suas partes e acessórios” o que abre muitas possibilidades para o retorno dos modelos. Apesar de ainda ser cedo para confirmar que os carros serão desenvolvidos, o nome registrado novamente é um bom sinal. “Há muitos produtos que vêm da China que são muito competitivos e os coreanos também já são com bonitos designs e tecnologia sólida, de modo que a pergunta para fabricantes como a Ford é ‘como você se posicio

Nova geração do Opel Insignia vai se tornar um SUV e vai ser lançado em 2024 na Europa

Imagem
Apresentado em 2017, o Opel Insignia foi reestilizado em 2020 e vai ganhar uma nova geração dentro de alguns anos. Conhecido por ser o substituto do Vectra, o sedã vai se destacar por contar com uma mudança drástica em termos de formato e segmento do carro. Depois de três gerações como um sedã, o carro vai se transformar em um utilitário esportivo, de acordo com informações da revista Auto Express. Com a perda das vendas de sedãs deste porte, a nova geração deve ser apresentada em meados de 2024. O modelo ficará acima do Grandland X, com espaço para sete ocupantes. O modelo pode ser um concorrente de modelos como Kia Sorento e Skoda Kodiaq, sendo um modelo maior. O carro deve nascer como elétrico puro e vai ser feito sobre a plataforma modular eVMP. Com contar com essa plataforma, o carro vai poder contar com baterias entre 60kWh a 100kWh, oferecendo autonomias entre 400km a 650km. Na mecânica, os motores elétricos podem ser os conhecidos, sendo o de 136cv e 26,5kgfm, que poderiam ser

Renault Austral aparece em primeiras imagens teaser da carroceria; estreia é em breve

Imagem
A Renault revelou mais informações do substituto do Kadjar, o Austral. O modelo será apresentado em breve e será um novo SUV médio que será vendido na Europa, em primeiro lugar. O modelo pode ser oferecido em outros mercados. Em suas primeiras imagens oficiais, o carro vai trazer a nova identidade visual da marca e antecipa um pouco como será as linhas do SUV. As camuflagens indicam que o carro não vai demorar para ser apresentado, assim como aconteceu com o Megane E-Tech Electric. Ainda em fase de desenvolvimento, o SUV segue em testes pesados, onde ele vai rodar cerca de 2.000.000km em testes. O carro vem rodando em testes em países como Espanha, Alemanha e Romênia, tendo 600.00km em condições reais e cerca de 1.400.000km em circuitos. “O nome Austral também remete às cores e ao calor do hemisfério sul. Ele nos inspira a viajar, o que tem tudo a ver com um SUV, e sua pronúncia é ao mesmo tempo harmoniosa, equilibrada e fácil de articular, para um uso internacional” , destaca Sylvia

GMA revela primeiro teaser do T.33, que será apresentado dentro de algumas semanas

Imagem
A GMA apresentou a primeira imagem teaser do T.33, confirmando seu desenvolvimento. O novo esportivo da marca de Gordon Murray será apresentado em algum momento de 2022 e o carro foi antecipado em primeiras imagens teaser. Prestes a apresentar mais informações, a GMA terá o seu segundo carro esportivo, que ficará abaixo do T.50. Com produção na unidade de Windlesham, Surrey, no Reino Unido, o novo complexo industrial servirá de sede principal da GMA, contando ainda com um campus tecnológico para a Gordon Murray Automotive. O novo centro terá também um lugar específico para o desenvolvimento de futuros projetos que a marca terá, com uma pista de testes e um museu também será construído para turistas. “Estou confiante de que tanto nosso novo supercarro como nossa nova casa mudarão as regras do jogo na indústria automobilística do Reino Unido. Teremos muitos marcos importantes para nossa sede nos próximos dois anos. Mas um dos mais importantes será o dia 27 de janeiro, quando revelaremos

Toyota terá sistema operacional próprio para as centrais multimídia em meados de 2025

Imagem
A Toyota confirmou que já tem planos de criar uma série de novos produtos ‘made for Toyota’. Além das baterias dos carros elétricos e dos semicondutores, a Toyota também confirmou que planeja criar um sistema operacional para as centrais multimídia dos carros da marca e consequentemente do Toyota Group. A informação foi confirmada pelo jornal japonês Nikkei , informando que o sistema será batizado de Arene e estará disponível a partir de 2025. O desenvolvimento da novidade está em fase avançada de desenvolvimento e deve trazer uma série de tecnologias. A plataforma vai ser capaz de gerenciar todos os elementos do carro, fazendo com que ele se torne ainda mais conectado. O sistema passará desde a central de entretenimento como navegação, funções de direção autônoma e gerenciamento de motores elétricos. Além da Toyota Group, a Subaru deve usar o mesmo sistema por ser parceira. A Toyota Group não é o primeiro grupo automotivo a confirmar que também vai desenvolver sistemas para as centrai

Chevrolet vende Onix, Onix Plus e Tracker com condições de financiamento no Brasil

Imagem
A Chevrolet Serviços Financeiros confirmou que deve oferecer condições especiais para Onix, Onix Plus e Tracker no mercado brasileiro. Os três serão oferecidos com entrada de 30% e parcelas de 24, 36 ou 48 meses, além de um valor restante que será pago em uma parcela extra. As prestações serão fixas e a parcela final terá preço em contrato. De acordo com a Chevrolet, com o plano Chevrolet Sempre, é possível que o cliente possa quitar a última parcela ou aproveitar a oportunidade e dar o seu carro como entrada de um modelo 0km. Válida para toda a rede de concessionárias, o Chevrolet Sempre vai poder incluir outros recursos como o sistema OnStar e acessórios. “Esse é mais um passo para a integração entre as marcas da Chevrolet e da Chevrolet Serviços Financeiros, para facilitar ainda mais o dia a dia dos nossos clientes” , explica Paulo Noman, Presidente da Chevrolet Serviços Financeiros. Contando com um contrato de Crédito Direto ao Consumidor (CDC), a parcela final terá um preço de 15%

Peugeot Partner também é mais uma baixa remanescente ainda de 2021 no Brasil

Imagem
A Peugeot encerrou as vendas do Partner no mercado brasileiro, que foi mais um modelo que saiu de linha no apagar das luzes de 2021. O modelo produzido em El Palomar é mais um dos modelos que não aguentariam muito mais tempo por não atender a regulamentação. De acordo com informações do site Autos Segredos, as unidades remanescentes serão vendidas até meados de junho. O Partner sairá do nosso mercado mas não deve deixar o nome esfriar porque a Stellantis prepara um Partner Rapid com base na Fiat Fiorino. Vendido em versão única de acabamento, a multivan contava com preço de R$ 92.990. Desde o lançamento da linha 2019, em 2018, o Partner era vendido com quadro de instrumentos digital, com indicador de troca de marcha incorporado, e a adoção do motor 1.6 16v Flexstart que desenvolve 122/116cv de potência e torque de 16,4/16,1kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. O motor conta comando de válvulas variável – VVT -, que faz os tempos de abertura das válvulas e o fluxo de ar/combustível vari

Citroën Jumper e Peugeot Boxer vão trocam motor 2.0 BlueHDi por 2.2 BlueHDi, mais potente

Imagem
A Stellantis deve trazer novidades para o motor de Citroën Jumpy e Peugeot Boxer no Brasil, para se adaptar ao Proconve L7. Importados da Itália, a dupla trocará o motor 2.0 BlueHDI Turbo Diesel por um novo motor, o 2.2 BlueHDI Turbo Diesel. O novo motor já é oferecido na Europa e deve chegar nas unidades em breve em nosso mercado. De acordo com informações, o novo motor entrega 140cv e 34,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Atualmente, o motor 2.0 entrega 130cv de potência e torque de 34,7kgfm, associado a um câmbio manual de 6 marchas. O novo motor, além de ter 10cv a mais e manter o mesmo torque, consegue fazer com que as vans sejam mais rápidas no 0 a 100km/h. De acordo com informações, a duração para chegar aos 100km/h é de 10,3 segundos, com velocidade máxima de 160km/h. O consumo será de 10km/l na cidade e 9,9km/l na estrada, com um tanque de capacidade de 90 litros. A dupla chega com as novidades na linha 2022, que vão manter as versões Cargo, Furgão e Mi

Chevrolet confirma fim da S10 com motor 2.5 Ecotec SIDI Flex e mata última picape flex

Imagem
A Chevrolet S10 comemora dez anos de lançamento dessa segunda geração em 2022 e contava com uma opção de motor a gasolina há mais de quinze anos, ainda em sua primeira geração. Sendo a primeira picape com um motor a gasolina e depois flex, a S10 foi a picape que popularizou o motor no segmento de picapes médias. Apenas Nissan Frontier e Volkswagen Amarok nunca tiveram uma opção com este tipo de configuração. Agora, a Chevrolet confirmou o fim de linha do motor 2.5 16v Ecotec SIDI Flex, fazendo com que ela se mantenha em linha apenas com o 2.8 Turbo Diesel. O motor 2.5 16v SIDI Ecotec Flex desenvolvia 206/197cv de potência e 27,3/26,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. O Flex ainda poderia contar com tração 4x2 e 4x4. O motor 2.5 chegou à linha da S10 em 2014, substituindo o 2.4 16v FlexPower e só em 2017 esse motor recebeu o câmbio automático de 6 marchas. “A GM informa que, a partir de janeiro, a produção da Chevrolet S10 para o mercado brasileir

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: as marcas mais vendidas do Brasil no acumulado do ano de 2021; Fiat lidera

BMW apresenta o iX Flow Concept no CES 2022, 1º tecnologia que muda de cor da carroceria

Renault já produz o novo Master em São José dos Pinhais (PR), que estreia em breve

Audi A3 Sportback e A3 Sedan ganham versão S-Line com motor 2.0 TFSI por R$ 249.990

Chevrolet testa um inédito SUV cupê de porte compacto ou médio na Coreia do Sul

Nova geração do Hyundai Azera estreia em 2023 e terá um design ainda (bem) ousado

Renault Austral ganha novo teaser e aparece pela primeira vez sem camuflagem em vídeo

TOGG apresenta um sedã conceitual no CES 2022, batizado de Transition Concept Smart Device

Fiat Argo Trekking também receberá o mesmo conjunto do Pulse, com motor 1.3 e câmbio CVT

Surgem as primeiras imagens do novo Jeep Renegade, que será lançado em breve no Brasil