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Kia confirma que a nova geração do Sportage será lançado com motor Mild-Hybrid de 180cv

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A Kia confirmou que a nova geração do Sportage será lançada no final de julho no mercado brasileiro. O SUV médio será apresentado durante o Brazil Classics Kia Show, que acontece de 28 a 31 de julho, no Tauá Grande Hotel, na cidade de Araxá (MG). A Kia é uma das patrocinadoras do evento e ele também será palco para o lançamento do Sportage Mild Hybrid para a rede de concessionárias e à imprensa especializada. Segundo carro eletrificado que a Kia vai vender em nosso país, o Sportage chega com a missão de voltar aos seus tempos áureos no mercado brasileiro. Além disso, a Kia confirmou que ele virá com o motor 1.6 TGDI a gasolina que desenvolve 180cv e 27kgfm, junto de um sistema de 48V. O câmbio será um automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Em testes na Europa, o consumo é de quase 16km/l, uma vez que o sistema de 48V ajuda a dar força ao motor a combustão em descidas e pode até mesmo desligar o motor a combustão em alguns momentos. “Decidimos por patrocinar o evento e realizar o

Stellantis comemora sete anos da fábrica de Goiana (PE) e Jeep Compass chega a 350 mil

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A Stellantis está comemorando o aniversário de sete anos da unidade de Goiana, em Pernambuco. Inaugurada em 28 de abril de 2015, o Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, continua na vanguarda da inovação e da sustentabilidade. Desde sua inauguração, já foram produzidos mais de 1,2 milhão de veículos no Polo e agora se comemora o marco de fabricação de 350 mil unidades produzidas do Jeep Compass. “Com sete anos de operações, podemos afirmar que o Polo Automotivo de Goiana está consolidado, seja no cenário nacional como no regional, como um empreendimento capaz de gerar desenvolvimento econômico e social. Mais do que a adoção de tecnologias inovadoras, somos um Polo gerador de inovação, muitas delas exportadas para outras regiões do mundo. Nosso olhar de constante desenvolvimento e aperfeiçoamento vai além da Manufatura: acreditamos na formação das pessoas, no valor das ações voltadas para a sustentabilidade e no desenvolvimento da comunidade que nos abriga. Temos orgulho e

MINI comemora que cerca de 60% das vendas no Brasil serão de eletrificados em 2022

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A MINI Brasil está comemorando o fato de que cerca de 46% das vendas da marca são do Cooper SE, a versão elétrica do carro. Quando comparado apenas com a linha Cooper, o SE representa 62% das vendas. Se manter esse ritmo de vendas, a MINI deve fechar o ano de 2022 com cerca de 60% das vendas de eletrificados, junto com o Countryman PHEV. “Os clientes da MINI são conhecidos pelo desejo de estar sempre à frente. A prova disso é o excelente desempenho de vendas do nosso modelo 100% elétrico, o MINI Cooper S E. Foram eles que antecederam a eletrificação da marca do país e nos colocaram entre os principais mercados do mundo. Agradeço aos nossos clientes, colaboradores e concessionários pelos resultados” , afirma Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil. Atualmente, o Cooper SE é vendido nas versões Exclusive, Top e Top Collection, que custam, respectivamente, R$ 248.590, R$ 278.590 e R$ 283.390. O inédito motor elétrico do Cooper SE entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, q

Fiat inicia a exportação do Pulse para a Argentina, onde ele é lançado oficialmente

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A Fiat iniciou a exportação do Pulse para a Argentina, onde ele foi lançado depois de Uruguai e Colômbia. Na Argentina, ele será vendido com motor 1.3 8v Firefly a gasolina que desenvolve 99cv de potência com torque de 13kgfm ou com 1.0 12v Turbo T200 a gasolina também, que desenvolve 120cv e 20,4kgfm, podendo ser acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, como o T200, oferecido só com câmbio automático. Lá, ele será vendido nas versões Drive 1.3 MT, Drive 1.3 CVT e Impetus 1.0 Turbo CVT, ou seja, a Fiat não traz as versões Drive T200 CVT e Audace T200 CVT ao mercado vizinho. Ele será vendido de série com quatro airbags (sendo dois frontais, um de tórax e dois de cabeça), alarme antifurto, alerta de não utilização do cinto de segurança, Fiat Sound System, ar-condicionado automático e digital, ASR (Controle eletrônico de tração), banco do motorista com regulagem de altura, barras longitudinais no teto, central multimídia com tela de 8,4" touchscreen, Apple CarPlay

Mercedes-Benz apresenta o Classe T, a versão mais luxuosa da Citan, que estreia na Europa

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A Mercedes-Benz apresentou as primeiras informações sobre a Classe T, a versão mais luxuosa da Citan. A Classe T estreia como uma multivan mais requintada e prima da Renault Kangoo e Nissan Townstar. Com espaço para cinco ou sete ocupantes, o modelo possui, como base, a plataforma CMF e mede 4,498 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 2,159 metros de largura (com os retrovisores) e 1,838 metro de altura. Se seguir o mesmo caminho da nova Kangoo, terá capacidade de 775 litros de porta-malas, que podem chegar as 3.500 litros de capacidade com o banco traseiro rebatido. As portas laterais traseiras são corrediças e favorecem a entrada e saída do habitáculo do interior. O banco traseiro ainda pode ser rebatível, criando um assoalho liso. A tampa do porta-malas varia de vir com abertura vertical ou com abertura bipartida, como na Citan. Falando nela, a Classe T tem todo design dela. Visualmente, a Classe T se destaca pelas linhas mais suaves, com faróis com iluminação em LED e

Polestar 2 ganha mudanças leves na sua estrutura, uma bateria maior e novas cores

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A Polestar apresentou as primeiras novidades para o seu sedã elétrico, o Polestar 2. O modelo começa a ser vendido com melhorias e novas opções de cores. Agora, ele começa a ser vendido com uma bateria de 69kWh na versão Standard, que traz uma autonomia de 474km no ciclo WLTP. Na mecânica, o motor passou de 224cv para 231cv (o torque se manteve o mesmo, de 33,5kgfm), enquanto as baterias do Polestar 2 agora podem ser recarregadas em estações de até 130kW. O sedã ainda é vendido com as versões Long Range Single Motor com motor de 231cv e 33,5kgfm, com bateria de 78kWh que oferece autonomia entre 510km a 540km. Por fim, existe o AWD, com dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e 67kgfm de torque. Com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 470km no ciclo WLTP. A carcaça da bateria também é nova, sendo desenvolvida a partir de alumínio e usa energia renovável para sua fundição, além de trazer uma nova bomba

Ineos Grenadier tem mais detalhes revelados no Reino Unido e vendas começam neste mês

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A Ineos finalmente vai começar a vender o Grenadier a partir deste mês no Reino Unido. O jipe inglês será vendido por 49.000 euros e será vendido também com uma versão inédita, de dois lugares, com um assoalho plano no lugar do banco traseiro até o porta-malas. Visualmente, o Grenadier conta com uma forte inspiração nos modelos vendidos no século passado, com linhas bem retilíneas e bem diferentes do moderno Defender, por exemplo. O carro deve ter uma característica muito personalizável, tanto de acessórios como opcionais. Visualmente ele conta com linhas bem “quadradonas” do seu design, com faróis e grade dianteira num mesmo conjunto, enquanto ele conta com para-choque bem pronunciado. Visto de lateral ele conta com linhas bem parrudas, com acabamento plástico nas caixas de rodas e elementos de borracha que devem proteção a lataria. A traseira conta com abertura do porta-malas dividida e com abertura bipartida lateral. As lanternas redondas, tendo ainda um para-choque traseiro bastant

Mercedes-Benz apresenta o Classe C e Classe C Estate com versão 43 AMG de até 421cv

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Depois de apresentar as novas gerações de Classe C e Classe C Estate no ano passado, a Mercedes-Benz começa a apresentar as versões esportivas do sedã, desenvolvidas pela AMG. A primeira delas a ser apresentada é a 43 AMG, que chega tanto para o Classe C como para a Classe C Estate. Ambos os modelos contam com o motor 2.0 Turbo a gasolina, com o motor M139, junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com a Mercedes-Benz, esse motor é o mesmo do novo SL, usa a tecnologia de um turbocompressor elétrico que é herdado da Fórmula 1, que trabalha em conjunto com o sistema híbrido-leve de 48V, funcionando como um pequeno gerador e motor de arranque, acionado por correia (RSG) de segunda geração. O motor elétrico que é o responsável por fazer o pequeno motor elétrico que faz girar a turbina do turbo até que os gases de escape assumam o controle. Isso permite que o motor tenha respostas mais imediatas, especialmente em baixa velocidade. O conjunto elétrico ainda possui uma função

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