Conexão Automotiva

Chevrolet já testa a reestilização da Spin, que será apresentada no segundo semestre, mas nada de nova geração; mudança deve ser mais pesada para aliviar idade Parece mesmo que a Chevrolet tem a chance de não repetir os erros do passado. E as vezes, consegue fazer muito bem, quando apresentou os atuais Onix, Onix Plus, Tracker e Montana. Mas outros produtos importantes não tiveram a mesma sorte. Depois da S10 também estar em desenvolvimento para ganhar uma reestilização, a Spin também não terá a graça de uma nova geração. Em troca, teremos mais uma mudança visual. Lançada em 2012, a minivan compacta mudou para melhor em 2018. Agora, a meta é continuar melhorando. Cinco anos depois, a Spin ganhará uma mudança mais pesada para comemorar seus onze anos de mercado. A minivan já roda em testes e foi avistada pelo jornalista João Anacleto e confirma que ganhará uma mudança visual bem profunda na dianteira. Ela, inclusive, ganhará novidades ao estilo da nova Montana, com faróis divididos em

Fiat comemora mais um ano na liderança do mercado brasileiro e vê a Fiat Strada ser líder, com o bicampeonato da picape como veículo mais vendido A Fiat está comemorando mais uma liderança de mercado no Brasil, com os resultados de 2022. De acordo com a marca, foram mais de 430.000 unidades da marca em nosso mercado, 138 mil unidades a mais em relação ao ano anterior. Além disso, viu a Strada se tornar bicampeão em vendas em nosso mercado, assim como apresentou um novo produto, o Fastback. No ano, a marca ainda conseguiu 31 prêmios, sendo 12 apenas no lançamento do segundo SUV da marca, o Fastback. “Nosso ano anterior já tinha sido brilhante, mas, sem dúvidas, 2022 entrou para a história da Fiat e coroou o novo momento da marca de muito sucesso após seu reposicionamento. Seguimos crescendo, tanto na cobertura de mercado como em Market Share, que foi superior ao de 2021. Além disso, a Fiat se mantém com posição relevante em todos os segmentos em que participa, até mesmo no de SUVs, em

BYD fechou o ano de 2022 com 18 concessionárias e tem um total de 50 concessionárias nomeadas que vão abrir ao longo deste ano de 2023  A BYD confirmou que fechou o ano de 2022 com 18 concessionárias operantes no Brasil. Ao mesmo tempo, a marca fechou com 50 nomeações de concessionárias que vão abrir ao longo de 2023. Em seu plano de expansão de concessionárias, a marca chinesa superou inclusive a sua estimativa, que era de nomear 45 concessionárias em 2022. Até o final de 2023, a empresa já confirmou que todas essas 50 lojas nomeadas já estarão em operação. Ao mesmo tempo, esse ano a BYD espera chegar a 100 nomeações de lojas, ou seja, terá o dobro de lojas que nomeou em 2022. “Nada menos que 14 dos maiores grupos nacionais de concessionárias já são nossos parceiros na atual rede e outros de grande destaque empresarial do segmento automotivo já sinalizaram interesse em representar a marca. Isso vai impulsionar alguns dos principais objetivos da empresa para o próximo ano” , destaca

Marca da Dongfeng, Fengon Landian apresenta o E5 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, com um motor EREV e com tecnologia da Huawei A Dongfeng tem uma série de marcas na China e apresentou oficialmente mais uma marca. Trata-se da Landian, que nasceu a partir da Fengon. O nome Landian se traduz diretamente em Blue Electricity. A empresa apresentou, como seu primeiro carro, um rebadge reestilizado. O Landian E5 nada mais é que o Dongfeng Glory 580, mas com mudanças na dianteira, traseira e interior. Apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou na China, o modelo será vendido com um motor híbrido plug-in (PHEV) e com tecnologia da Huawei. A necessidade da marca criar uma nova marca é que a Fengon é conhecida como uma marca que produz modelos a combustão, enquanto a Landian estreia com um modelo híbrido. A Dongfeng não revelou muito bem como funcionará esse monte de marca dentro do grupo. Como se trata de um modelo já existente, vamos nos ater aos detalhes. Visualmente, o Landi

Associação de Fabricantes de Peças Automotivas (APMA) apresenta o desenvolvimento do seu carro no CES 2023, o Project Arrow, uma minivan compacta elétrica A Associação de Fabricantes de Peças Automotivas (APMA) apresentou mais detalhes do Project Arrow no CES 2023. A marca ainda continua trabalhando no seu primeiro automóvel, que teve mais informações reveladas durantes o CES 2023. Além de ser apresentado fisicamente pela primeira vez, o carro foi desenhado alunos da Escola de Design Industrial da Carleton University. Pelo desenho, as linhas devem ser simples, com faróis esticados e linhas bem fluídas de um modo geral. A frente será curta, com faróis com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘C’ e com uma barra na parte inferior que corta toda a dianteira. Acima dessa barra, ao centro, está o logotipo da APMA. O modelo ainda possui uma entrada de ar inferior retangular, com uma entrada centrl de linhas retas, com um acabamento em plástico preto e com entradas de ar. Nas extremidades, existem

NanoFlowcell continua desenvolvendo o Quantino, um roadster movido com tecnologia bi-ION e que pode ser produzido nos EUA para aproveitar benefícios fiscais Foram pouco mais de quatro anos sem nenhuma informação sobre a NanoFlowcell. A marca, que diz continuar testes com o Quantino, revelou intenções de produção dos seus carros. Junto a essa informação, apresenta o Quantino 25 Concept, que parece ser uma versão mais próxima da linha de produção. Suíça, a empresa apresentou seus avanços com o novo modelo conceitual, que ainda usa a tecnologia Bi-ION, que se tornou uma das marcas da empresa. Fundada em 1995, a NanoFlowcell comemorou seu aniversário de 25 anos bem atrasada com o Quantino 25 Concept. O que deveria ter sido apresentado em 2020, foi revelado só agora (quando ela está mais próxima dos 30 que dos 25). O pequeno esportivo 2+2 lugares enfim revelou seu interior, que traz um design de linhas bem futuristas. O painel parece mesclar acabamento plástico reciclado e materiais que i

Volkswagen não descarta possibilidade de desenvolver um utilitário esportivo da Amarok, primo do Ford Everest, mas com motor 100% elétrico, em entrevista A Volkswagen parece que não está descartando a possibilidade de desenvolver um utilitário esportivo com base na Amarok. Os rumores do desenvolvimento de um SUV da picape a acompanham desde 2010, quando surgiu informações que a Volkswagen estaria estudando um modelo baseado na primeira geração. De fato, surgiu interesse, mas o projeto não foi adiante. Agora que a nova geração da picape foi desenvolvida a partir da base da Ford Ranger, que possui um SUV, o Everest, não se descarta essa possibilidade para a Amarok. Para esse modelo se tornar realidade, a Volkswagen estaria estudando as possibilidades do SUV ser viável. “[Um veículo robusto com carroceria] não era um escopo das negociações [parceria de veículos comerciais] anteriores [com a Ford], então era realmente o que estávamos dizendo a eles que não estamos interessados ​​[nesse e

Previsto para ser apresentado ainda neste ano de 2023, Toyota C-HR ganha sua segunda geração com forte inspiração no C-HR Prologue Concept A Toyota já começou os testes com a nova geração do C-HR na Europa. O SUV compacto de linhas cupê já roda em testes com carroceria definitiva e foi bastante inspirado no C-HR Prologue Concept, mas com alguns detalhes mais realistas, como mostrou as imagens do CarScoops . Suas formas, de uma maneira mais geral, são as mesmas, assim como o desenho dos faróis. O que pode acabar mudando é o layout interno dos faróis e lanternas. O modelo conceitual se destacava por trazer faróis em ‘C’, com luzes diurnas em ‘C’ e três projetores em LED na parte inferior deste ‘C’. Ele ainda possui uma grade dianteira mais baixa que se conecta com um acabamento em plástico preto. Esse acabamento forma um ‘U’, conectando os faróis e a grade dianteira. Nas extremidades, ele possui luzes diurnas (DRL) em LED nas extremidades. A grade dianteira possui um desenho hexagonal

Hennessey confirma que já produziu 10 unidades do Venom F5, de um total de 24 unidades que serão produzidas; todas unidades já foram vendidas A Hennessey confirmou que já produziu quase a metade de unidades do Venom F5, que é produzido nas versões Coupé e Roadster. O modelo cupê já teve todas as 24 unidades vendidas desde 2021, alguns meses após a sua apresentação. O Roadster tem outras 30 unidades. Ao longo de 2020, a marca espera produzir cerca de 20 unidades, depois da produção ter começado em março de 2022. Os modelos são produzidos na unidade de Hennessey Special Vehicles em Sealy, Texas. “Fabricar um hipercarro requer um esforço de equipe em escala global, e eu não poderia estar mais orgulhoso de nossas realizações. Cada encomenda sob medida é visualmente impressionante, uma coleção imaginativa de cores e materiais condizentes com um veículo desse calibre. Nossa clientela está entusiasmada com o Venom F5 e simplesmente maravilhada com seu desempenho.” , destacou John Hennessey,

Chrysler tem alta demanda pela última tiragem de unidades do 300, com reservas preenchidas em apenas 12 horas de venda; sedã ganhou série de 2.000 unidades  A Chrysler confirmou que todas as 2.000 unidades do 300C Limited Edition foram vendidas. A marca destacou isso em seu site, nos Estados Unidos. O modelo teve apenas 12 horas de vendas e já estava esgotado. No configurador, a Chrysler se viu obrigada a colocar um recado dizendo que o mesmo não estava mais disponível: “Neste momento, as reservas do Chrysler 300C 2023 não estão mais sendo aceitas. Todas as reservas estão atualmente cheias.” , destacava o site. A novidade é importante por vir com o motor 6.4 V8 HEMI a gasolina que entrega 492cv de potência e 65,6kgfm de torque, que chega como um dos mais potentes 300C já produzidos (de série). Essa opção de motor retorna ao sedã, uma vez que o 300C era vendido apenas com motor 5.7 V8 HEMI a gasolina de 368cv e 54,4kgfm, ou seja, estamos falando de um sedã que ganhou 124cv e 11,2kgfm