Motor 1.0 12v TSI do Volkswagen up! consegue alcançar 134cv e 20,4kgfm em dinamômetro de revista!

O dinamômetro da revista FULLPOWER já é bem conhecido. O último teste comprovou que o motor 1.0 12v TSI Flex do up! desenvolve bem mais que o anunciado pela Volkswagen. É comum que motores turbo entreguem potência maior de cavalos e torque, mas uma diferença de 29cv de potência e um torque 4kgfm superior ao divulgado é uma diferença grande para um motor do tamanho do 1.0 12v Flex com pressão de 1 bar. De duas, uma: ou a revista se equivocou no teste ou a Volkswagen divulgou menos potência que os 105/101cv de potência e 16,8/16,8kgfm divulgados. No teste da revista brasileira, o up! TSI obteve 134cv de potência e torque de 20,8kgfm. Se isso se confirmar, o up! TSI se torna ainda mais apimentado que o divulgado, que já era bom. Segundo os dados do InMetro, o Volkswagen up! TSI consume 13,8km/l na cidade e 16,1km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol no tanque, o TSI é capaz de percorrer 9,6km/l na cidade e 11,1km/l na estrada. Multiplicando esses números pela capacidade do tanque de combustível do Volkswagen, de 50 litros, a autonomia é de mais de 800km. Segundo a Volkswagen, o motor 1.0 12v TSI acelera de 0 a 100km/h em 9,1 segundos, com velocidade máxima de 184km/h. Com o uso da injeção direta de combustível, o up! TSI se torna mais econômico que o aspirado, ficando 10% mais econômico.