Conexão Automotiva

Lexus apresenta o seu menor SUV com o LBX, um modelo que possui 4,190 metros de comprimento, e estreia apenas com motorização híbrida (HEV) A Lexus seguiu os passos da Volvo e apresentou o seu menor utilitário esportivo já apresentado, o LBX. O modelo aparece como primo premium do Toyota Yaris Cross europeu e aposta em uma carroceria totalmente diferente, além de apostar em uma mecânica híbrida (HEV). Ele começa a ser vendido na Europa e no Japão, mas pode acabar chegando em outros mercados. Com potencial de ser um SUV pequeno (subcompacto), o modelo pode acabar alavancando as vendas da marca premium em vários mercados, com um valor mais acessível que o UX. Em termos de design o LBX possui um design que conversa muito com os atuais veículos da Lexus, com filosofia ‘Resolute Look’. Na dianteira, o LBX tem faróis compactos em Full LED, com projetores em LED e com luzes diurnas (DRL) em LED, que fica na parte superior dos faróis. Eles ainda se interligam por meio de um friso em preto br

KG Mobility reestiliza o Tivoli e o Tivoli XLV mais uma vez, que ganham as mudanças mais bruscas desta vez; SUV mantém motores de até 163cv como opção A ex-SsangYong, agora KG Mobility, apresentou oficialmente a nova reestilização do Tivoli, o seu menor produto em linha. O SUV compacto passa a ser vendido com uma nova mudança em seu design, que recebe as principais novidades na dianteira, tanto do Tivoli como também do Tivoli XLV. Os modelos conseguem se diferenciar um pouco a partir de agora, ao mesmo tempo que ganham mais equipamentos de série, a fim de se manter atual frente a uma concorrência que vem crescendo rapidamente. Revelado em 2015, o Tivoli ganhou as primeiras mudanças visuais em 2019 e agora recebe a segunda mudança visual. A reestilização faz com que os modelos ganhem um gás nas vendas até a chegada de uma nova geração. Em termos de design, a dianteira do Tivoli manteve o mesmo design dos faróis, mas também possui novidades como uma grade dianteira superior em preto br

Neta registra imagens de patente de um S com bateria CATL Qilin no MIIT, que vai oferecer mais de 1.000km de autonomia; sedã estreia em breve na China A Neta registrou imagens de patente do seu sedã S com uma nova opção de bateria, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, na China. O sedã será apresentado em breve com essa nova opção de bateria no gigante asiático. De acordo com as primeiras informações, o Neta S ganhará baterias Qilin, desenvolvidas pela CATL. De acordo com o registro de patente, no ciclo NEDC, chinês, o sedã possui uma autonomia de incríveis 1.075km. O sedã é equipado com um motor elétrico de 272cv no eixo dianteiro junto de uma bateria de 117,04kWh que pesa 588kg, que faz o sedã pesar 1.965kg. Atualmente, a Neta vende o S com três opções de autonomia: 520km, 650km e 715km, além de oferecer uma opção elétrica com extensor de autonomia (EREV), que oferece uma autonomia de 1.160km. Desenvolvido a partir da plataforma modular Shanhai, ele usa bat

Hyundai lança promoção para interessados na instalação de acessórios no mercado brasileiro para a linha HB20, HB20S e Creta até o dia 31 de dezembro A Hyundai apresentou oficialmente a promoção junto com a divisão Hyundai Mobis que oferecem promoção para os interessados na instalação de acessórios. Durante todo esse mês de dezembro, os consumidores vão poder adquirir as peças com redução de 10% a 20%, como alarme, frisos, módulos de automação de vidro ou teto solar. A promoção também se estende para protetores de soleiras, lâmpadas em LED e luz ambiente de interior. A Hyundai oferecer ainda descontos de 20% para protetores de cárter, que foram projetados para linha HB20 e Creta. Além dele, os consumidores terão 20% de descontos para alarmes e calhas de chuvas. Em nosso mercado, a linha HB20/HB20S pode ser equipada com acessórios como alarme antifurto, módulo de automatização dos vidros, protetor de soleira de porta premium com inserto em alumínio, friso lateral pintado com acabamento

Volvo apresenta seu novo menor utilitário esportivo, o EX30, que estreia como um modelo menor que o XC40; elétrico estreia com motor de até 428cv de potência A Volvo apresentou oficialmente o EX30 na Europa, que estreia como o novo veículo elétrico de entrada da marca, ficando abaixo da dupla XC40 e C40. O novo utilitário esportivo aparece de acordo com a nova identidade visual da marca, que apareceu com o EX90. Aliás, o EX30 já nasce de acordo com a nova nomenclatura da marca sueca. O elétrico estreia com potencial de se tornar um dos elétricos de maior potencial da marca, ao mesmo tempo que poderá ajudar a sueca a vender 1 milhão de unidades ao ano. Em termos de design, o EX30 se destaca por parecer um mini-EX90 – de uma maneira exagerada de se dizer, claro. “O EX30 totalmente elétrico pode ser o nosso menor SUV de todos os tempos, mas é um grande negócio para nossos clientes e para nós como empresa. Gostamos de dizer que o EX30 é pequeno, mas poderoso, porque oferece tudo o que vo