Conexão Automotiva

A Land Rover apresentou a linha 2022 do Range Rover Evoque, que volta a ser um modelo produzido nacionalmente. Feito em Itatiaia (RJ), o Range Rover Evoque será produzido em duas versões, a SE e a R-Dynamic HSE. Desenvolvido na plataforma modular Premium Transverse Architecture (PTA), ele chega para ser vendido nas cores Branco Fuji, Preto Santorini, Vermelho Firenze e Cinza Eiger. As novidades ficam por conta das cores Branco Ostuni Pearl, Prata Seoul Pearl e Azul Portofino. Os dois últimos tons são nas cores metálica premium. Na mecânica, a linha 2022 traz o motor 2.0 Ingenium Turbo a gasolina que desenvolve 250cv de potência com torque de 37,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas da ZF e a tração é integral com o sistema Terrain Response 2, que pode ser desligado a deixar o Evoque somente com tração dianteira. Com esse conjunto, ele desenvolve de 0 a 100km/h em 7,5 segundos e com velocidade máxima de 230km/h. O consumo, de acordo com o InMetro, será de 5,1km/l e 6,8km/l n

A Ford trouxe uma nova assinatura para o seu novo padrão no mercado brasileiro. Trata-se do ‘Ford Ready for More’, ou seja, ‘Ford Pronta para Mais’. Para isso, a marca lançou um filme especialmente para essa nova etapa da marca. Com um novo posicionamento de mercado e de marca, a Ford quer buscar um consumidor que é mais ativo que vá em busca dos seus objetivos e pronto para mais. Em vídeo, a marca sinalizou a chegada de dois novos modelos, sendo a Maverick e o Mustang Mach-E, dois modelos que serão apresentadas no início de 2022. “A nova assinatura ‘Ford Ready for More’ é resultado de um trabalho minucioso realizado para definir como vamos nos conectar e ser percebidos pelo público brasileiro: uma marca de ação, conectada, otimista, proativa e enérgica, que possibilita aos seus consumidores viver com liberdade, transformando sonhos em ação” , diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. De acordo com informações da Ford, o objetivo é conectar a marca com um público d

A Renault já testa o seu SUV subcompacto inédito para o mercado brasileiro. O carro deve usar a base CMF-B, sendo que o carro já está em testes usando a mula do Clio, que foi avistado rodando em testes no Brasil. De três, uma: ou o modelo conta com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) para ser adaptado ao Brasil, o que prova que o carro possa ter algum tipo de eletrificação, mesmo que seja bem leve, ou serve de mula para o SUV subcompacto por terem dimensões próximas ou a Renault cogita trazer o Clio de novo. Em todos os casos, as notícias seriam boas. Com o foco de ter modelos mais rentáveis dentro de alguns anos, a marca quer deixar de lado o passado de ser uma marca de baixo custo, estando mais alinhada com a matriz francesa. Ainda não se sabe se o Clio volta ao Brasil, o que parece pouco provável num curto espaço de tempo. Voltando ao SUV subcompacto, ele será criado como um concorrente do Fiat Pulse, Citroën C3 e outros modelos. Esse carro em questão ficará abaixo do Duster e Cap

O Brasil não conta com nenhuma marca de automóveis elétricos no Brasil. Existe a Hitech, mas que faz comerciais leves. No entanto, a Kers pode ser essa empresa de automóveis elétricos. Com sede em Maringá (PR), a empresa conta com o seu primeiro automóvel, batizado de Wee. O modelo pode ser produzido em meados de 2022, tendo uma autonomia de 400km. O Kers Wee é um carro que conta com três rodas e espaço para dois ocupantes. O carro ainda conta com um sistema de condução autônoma e uma proposta de ser um carro de baixo custo, criado a partir de componentes nacionais. De acordo com informações, o carro deve contar com um custo 60% menor comparado com o concorrente importado mais barato, que é o JAC e-JS1. Desenvolvido em fibra de vidro, o carro ainda pode contar com aço estampado. Ainda não se tem informações sobre o trem de força e sobre capacidades da bateria, mas certamente a autonomia fica entre 100km a 400km, com velocidade máxima de 100km/h. O carro deve ter um preço na casa dos R$

A Renault entregou 100 unidades da Kangoo E-Tech Electric para a frota da Americanas S.A. no Brasil. Os modelos serão usados em entregas da empresa no Brasil. Os 100 novos modelos serão distribuídos por nove cidades, espalhadas por sete estados, oferecendo uma frota de modelos mais eficiente e sem emissão de poluentes. Os modelos contam com autonomia de 200km e podem ser carregados em estações de recarga de 7kW. Segundo a Renault, os comerciais leves contam com 2,12 metros de comprimento, 1,22 metro de largura e possui um volume total de 4m³ e tem capacidade para 650kg de carga útil. “A Renault possui dez anos de experiência no desenvolvimento, fabricação e comercialização de veículos elétricos. Esse pioneirismo nos permite oferecer soluções para empresas que têm objetivos de redução do impacto ambiental, por meio da eletrificação da frota” , afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. Com promessa de neutralizar sua emissão de carbono em 2025, a Americanas S.A. tem a estrat

A Suzuki já desenvolve um novo modelo que deve ser apresentado em breve no Japão. A novidade está em desenvolvimento e é conhecido internamente como Swift Cross. O modelo deve ser um SUV subcompacto global que a marca está desenvolvendo para o mercado japonês, mas nada impede que o projeto seja de um carro global. Ficando abaixo do Vitara e acima do Ignis, esse novo modelo será uma versão global do Vitara Brezza, que nada mais é que a versão encurtada do Vitara. A novidade ainda está em fase de desenvolvimento e será apresentado dentro de alguns meses, sendo revelado em algum momento de 2024. Espera-se que a novidade tenha cerca de 4,00 metros de comprimento, sendo uma opção perfeita para ser vendida na Índia, onde a marca faz muito sucesso. Em sua criação, o tal “Swift Cross”, como é chamado internamente, será criado a partir do Swift Sport, que é equipado com motor 1.4 16v BoosterJet a gasolina que desenvolve 146cv de potência ou 129cv com um conjunto híbrido-leve (MHEV). Esse novo m

Foi bom enquanto durou. Apresentado no ano passado nos Estados Unidos, o Durango Hellcat SRT saiu de linha na América do Norte. Além das regras de emissões dos Estados Unidos, a falta de semicondutores encurtou a produção da versão esportiva do SUV. Produzido como versão topo de linha do Durango, o Hellcat SRT ficou em produção por mais de seis meses que foram prometidos para a versão. De acordo com o CEO da Dodge, Tim Kuniskis, o SUV tinha um semestre de produção confirmado na sua apresentação. Produzido na unidade de Jefferson North, em Detroit, a Dodge confirmou que foram menos de 2.000 unidades produzidas neste período. A versão SRT Hellcat conta com motor 6.2 V8 que desenvolve 720cv de potência com torque de 89,1kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chegam à velocidade máxima de 290km/h. O Durango SRT Hellcat possui capacidade de reboque de 3.946kg. O câmbio é o automático de 8 marchas e a tração é integral. De acordo com a Dodge, o Durango na sua versão mais esportiv

A GMC confirmou que a Hummer EV começa a ser produzida ainda neste mês na fábrica de Detroit-Hamtramck, rebatizada de Factory Zero. Fruto de um investimento de US$ 2,2 bilhões, a unidade foi toda reformada para passar a produzir modelos elétricos da GM. Coube à GMC Hummer EV ser o primeiro modelo a ser produzido. A picape elétrica começa a ser produzida a partir deste mês de dezembro, com a edição limitada Edition 1. De acordo com informações do Vice-Presidente Global da GMC e da Buick, Duncan Aldred, disse que a produção da picape nesta série especial de lançamento já está em andamento. Os primeiros consumidores ainda recebem a picape antes do final deste ano. As versões mais acessíveis da picape começam a ser produzidas apenas em meados de 2022, com entregas em 2023. A fila de espera pelo modelo já tem uma fileira de 125.000 unidades pedidas, o que indica que todas as primeiras unidades devem ser produzidas no ano que vem, atendendo a quem entrou no regime de pré-venda e deu um sinal

A Skoda apresentou oficialmente a primeira imagem teaser do Afriq, um carro que será desenvolvido para concorrer em ralis. O modelo deve ser a próxima criação da academia de jovens designers da marca, que todo apresentam algum projeto. A novidade será apresentada em algum momento de 2022. O carro nunca é produzido, mas serve para a academia de jovens desenvolveram um carro conceito. Contando com uma equipe de 25 estagiários, a Skoda já confirmou que esse novo veículo será batizado de Afriq e que ele deve ser apresentado possivelmente no primeiro semestre de 2022. O nome Afriq vem da participação da Skoda em competições como o Rally Dakar da África. A proposta é a de criar um carro que vai competir neste rali, mas que não sabemos se realmente ele será funcional para o mundo das competições. O desenvolvimento deste conceito contará com o apoio da Skoda Motorsport, sendo a primeira vez que a equipe terá apoio de um braço verdadeiro da marca, aumentando o vínculo com os estagiários. O Skod

A Koenigsegg apresentou novas informações sobre o desenvolvimento do Jesko, que pode ser apresentado com uma outra opção de motorização. Apesar de já está na linha de produção, ele conta com o motor 5.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 1.600cv de potência com torque de 152,9kgfm, como candidato a ser o primeiro automóvel de produção do mundo a ultrapassar a velocidade máxima de 500km/h, quebrando um recorde do Bugatti Chiron Super Sport 300+. A atualização do motor fez com que o carro ficasse mais leve e ágil, desenvolvendo com a nova Light Speed Transmission. Essa nova transmissão pesa apenas 98kg e dispensa a tradicional embreagem. De acordo com a Koenigsegg, o carro conta com o motor 5.0 V8 chegar aos 7.800rpm em apenas 231 milissegundos. Por segundo, o carro poderia ter uma taxa de aceleração de 31.700rpm. De acordo com a marca sueca, ele desenvolve 1.622cv e 152,9kgfm de torque, contando com um novo virabrequim plano de 180º, turbos maiores e uma admissão revisada. Segundo a marca,