Conexão Automotiva

A Infiniti continua apresentando novas imagens que antecipam o lançamento da nova geração do QX60, que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. A Infiniti confirmou que o utilitário esportivo deve contar com uma série de equipamentos, entre eles um recurso de segurança, o ProPilot Assist. O sistema deve se integrar ao navegador GPS e permite que o carro consiga prever o que está por acontecer, como saber as próximas curvas e se preparar para uma descida. Entre itens de série, o modelo também deve ser equipado com frenagem automática mais suave e antecipada, auxílio a condução, sistema que lê placas e outros. A Infiniti ainda confirmou que o novo QX60 deve ser capaz de rebocar 2.721kg. Na mecânica, o modelo deve contar com um motor 3.5 V6 entrega 300cv e 40,8kgfm, com câmbio CVT e com tração traseira. Ele terá ainda o motor 2.0 Turbo que deve desenvolver 268cv de potência e 35,7kgfm. O modelo ainda pode contar com o motor 3.8 V6 de 310cv e torque de 38,9kgfm, acoplado a um câmbio

A Audi revelou um novo teaser que indica que deve apresentar a dupla Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron amanhã, 14 de abril. Os SUVs elétricos da marca devem ser apresentados em suas versões de produção depois de serem antecipados como conceito quase que juntos, no ano passado. Ficando entre o Q3/Q3 Sportback e o Q5/Q5 Sportback, a dupla devem ser os menores SUVs elétricos da marca e primos de desenvolvimento do Volkswagen ID.4 e Skoda Enyaq. Segundo a Audi, o modelo terá 4,59 metros de comprimento, 2,77 metros de entre os eixos, 1,86 metro de largura e 1,61 metro de altura, um pouco menor que o Tesla Model Y, que deve ser um dos principais concorrentes do Audi Q4 e-tron. O Q4 e-tron foi apresentado em imagens teaser primeiro na carroceria “convencional”. O que já foi revelado foi o interior do modelo, que traz um novo volante e traz várias telas sensíveis ao toque no lugar dos botões físicos. No demais, as linhas do Q4 e-tron contam com linhas horizontais em sua grande maioria. Ele será

A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do EQS, que será apresentado no próximo dia 15 de abril. O sedã foi confirmado com uma autonomia de 770km, no ciclo WLTP. O novo elétrico topo de linha da marca terá uma das maiores autonomias do mercado de modelos elétricos. De acordo com a Mercedes, o sedã será equipado com bateria de 108kWh, que permitir rodar mais de 700km com apenas uma carga. Ainda terá uma opção menor de bateria, de 90kWh. "Os dias de medo da autonomia acabaram de uma vez por todas! O novo #EQS tem um alcance preliminar incrível de até 770 km, de acordo com o WLTP." , disse a alemã em comunicado. Essa autonomia deve ser no ciclo WLTP e a autonomia não deve ser muito menor no ciclo EPA: 640km. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica EVA, o carro ainda conta com uma aerodinâmica de 0,20Cx, que ajudam na performance. Isso deve complicar para modelos como Tesla Model S, Lucid Air e Xpeng P7, modelos que contavam com a maior autonomia da categoria. A

A Volkswagen revelou as primeiras imagens teaser do ID.6, que deve ser uma das principais novidades para o Salão do Automóvel de Xangai, na China. O novo SUV elétrico da marca deve contar com espaço para sete ocupantes e as imagens teaser revelam que o ID.6 deve contar com duas frentes, sendo que cada uma deve ser para cada joint-venture que a marca possui no gigante país asiático. Acredita-se nos batismos ID.6 X e ID.6 Crozz, sendo que um deles deve ser a cara do modelo global. O ID.6 deve ser o terceiro membro da linha ID. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, a mesma do irmão ID.4. Visualmente, ele deve contar com faróis dianteiro maiores, ou seja, o visual que as imagens de patente do ID.6 revelam pode ser a versão exclusiva da China. Nas laterais, o carro possui uma linha de cintura alta, coluna D com pintura contrastante e na traseira o ID.6 terá um design parecido com o do ID.4, com lanternas horizontais e compridas. Há um acabamento escurecido que interliga as duas lante

A Seat deve apresentar dentro de alguns dias, duas novidades importantes para a marca espanhola. As reestilizações de Ibiza e Arona, dois dos modelos mais vendidos da marca na Europa. Por lá, a dupla deve ser apresentada quase que em conjunto. Em uma imagem teaser, a Seat aproveitou e revelou um pouco de cada modelo. O Arona teve detalhes da sua dianteira antecipada, que deve contar com uma dianteira mais agressiva, com novos faróis, com uma nova assinatura de LEDs, além de uma nova grade dianteira hexagonal, faróis de neblina que sobem para bem próximo dos faróis principais e ficam mais centralizado. Há também uma nova entrada de ar inferior e novos detalhes do para-choque dianteiro, nas extremidades. Na traseira, as mudanças devem ser mais limitadas, focadas na nova identidade visual das lanternas, com um novo layout interno, uma novo para-choque traseiro e a nova assinatura do nome do SUV compacto, centralizada. No caso do Ibiza, o hatch mostra um pouco da sua traseira, que deve con

A Buick apresentou oficialmente a primeira imagem teaser do Envision de sete lugares para a China, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai. O modelo deve receber a terceira fileira de bancos e deve ser a versão alongada da nova geração que foi apresentada no final do ano passado por lá. A Buick revelou uma imagem de perfil de sua próxima novidade, como se vê na imagem acima. O modelo deve contar com uma relação entre os eixos mais alongada e um novo design traseiro. O modelo terá três fileiras de bancos e deve contar com espaço de no mínimo sete ocupantes. Segundo a marca norte-americana, o modelo deve contar com 4,845 metros de comprimento, quase 21cm a mais que a versão de cinco lugares. Na mecânica, o Envision deve contar com o motor 2.0 Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 240cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e a uma tração dianteira ou integral. Se seguir o mesmo padrão de equipamentos do Envision, deve ser equip

A Keyton apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel no mercado brasileiro, a minivan compacta elétrica EX7. O modelo de torna a primeira minivan à venda no nosso mercado com um motor elétrico, destinado para pessoas físicas e jurídicas. Isso porque a BYD e6 veio ao nosso mercado, mas as vendas foram apenas jurídicas. A EX7 ainda desembarca no nosso país como um dos modelos elétricos mais acessíveis: ela chega por R$199.197. Com espaço para sete ocupantes, ela se torna uma opção ecológica à Chevrolet Spin e a defasada multivan Fiat Doblò. De acordo com a Keyton, a EX7 chega ao nosso mercado com 4,505 metros de comprimento, 2,721 metros entre os eixos, 1,730 metro de largura e 1,788 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 311 litros de capacidade com os sete bancos, podendo chegar aos 933 litros de capacidade com a última fileira rebatida. A EX7 é produzida com disposição dos bancos 2+2+3. Visualmente, a EX7 não nega ser um modelo chinês, por suas linhas. A minivan cont

A Via Itália confirmou a vinda de mais um modelo ao mercado brasileiro. A Ferrari passa a vender por aqui o SF90 Stradele, que chega ao nosso mercado por R$6,9 milhões. A SF90 Stradele é o primeiro modelo híbrido da marca, com produção convencional (diferente das unidades limitadas que a LaFerrari tinha) e pode rodar ainda com mais potência e com modo totalmente elétrico e mesmo assim deve ser a Ferrari mais potente de todos os tempos. Usando o mesmo nome do carro de Fórmula 1, a SF90 usa o “Scuderia Ferrari” para dar nome às suas iniciais SF e o 90 que comemora os 90 anos de fundação da Ferrari. Segundo a marca do cavalinho amarelo, a SF90 "uma ligação forte as Ferraris de pista e de rua", permitindo que possa "usar todo o conhecimento adquirido nas competições em seus carros de rua". A SF90 Stradele foi desenvolvida para ter um centro de gravidade mais baixo possível, o que pode ser retratado em seu design. Ela conta com vidro traseiro separado da grade do motor p

Além da Volkswagen apresentar o novo Teramont na China, a marca alemã aproveitou e revelou como fica o reestilizado Teramont X, a versão cupê do SUV grande da marca. Por lá, o Teramont X foi apresentado apenas em 2019, três anos depois do Teramont. Com isso, se estranha a mudança ter sido em apenas dois anos – mas não é algo para se assustar, visto que na China alguns carros possuem apenas um ano de mercado e já mudam. Diferente do Teramont, que foi reestilizado, o Teramont X passou apenas por uma reestilização mais sutil. O modelo recebeu uma nova dianteira. O Teramont X também trouxe mudanças visuais, com faróis dianteiros revisados, pequenas alterações na grade dianteira, novo para-choque dianteiro, que passa a contar com uma entrada de ar inferior maior. Nas extremidades, ele conta com um acabamento em preto brilhante, que parece criar um “C” e novos detalhes cromados espalhados pela carroceria. Na traseira, a única mudança fica por conta do para-choque traseiro, que recebe um novo

A Volkswagen possui o Touareg como o maior utilitário esportivo na Europa, mas na América do Norte e na Ásia, esse cargo é dado a outro modelo: Atlas/Teramont. Enquanto o primeiro é vendido na América do Norte, o segundo é o nome do modelo global, mas vendido na China. O Atlas foi reestilizado no ano passado nos EUA e Canadá, mas o Teramont seguiu um caminho independente do modelo norte-americano. Apresentado em 2016, o Teramont passa a ser vendido com novos faróis e uma grade dianteira revisada, que passa a contar com uma iluminação central (ligando os faróis), bem como o novo para-choque dianteiro, que difere do norte-americano Atlas. Com isso, o Teramont e o Atlas passam a contar com design distintos nos dois mercados. Na traseira, o Teramont conta com lanternas interligadas unidas por uma faixa vermelha. As mudanças fizeram o modelo crescer 13mm, passando para 5,05 metros de comprimento. O entre eixos se manteve em ótimos 2,98 metros de comprimento. Há ainda 1,979 metro de largura