Conexão Automotiva

A Renault confirmou a chegada da reeestilização da Oroch na Argentina. A picape passa a ser vendida no país vizinho com o novo motor 1.3 12v TCe Flex e com opção de tração 4x4 – inexistente no Brasil. A picape será exportada com motor 1.6 16v SCe a gasolina e com o motor 1.3 12v TCe a gasolina. Todas as versões com motor 1.6 terão câmbio manual e as versões turbo só terão câmbio CVT. Com isso, ela terá os motores 1.6 16v SCe de 114cv de potência com torque de 16,5kgfm e câmbio manual de 6 marchas e o 1.3 12v TCe Flex desenvolve 163cv e 27,5kgfm, associado a um novo câmbio automático CVT X-TRONIC, que simula 8 marchas. A versão é sempre dianteira, mas a 1.3 topo de linha ainda terá opção de tração 4x4. Essa opção de tração é vendida em mercados como Argentina, Chile e Uruguai. Visualmente, a picape contará com uma nova grade dianteira, que fica maior. Ele possui o logotipo ao centro e tem três barras horizontais interrompidas pelo logo. O para-choque dianteiro traz um novo desenho que t

A Peugeot confirmou oficialmente que vai lançar no Brasil a nova geração do 2008, com o motor elétrico. O SUV compacto elétrico começa a ser vendido a partir de amanhã, 9 de novembro. A nova geração do SUV compacto traz um motor elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-2008. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Recentemente o e-2008 passou por um ganho de 25km em autonomia, chegando a 345km de autonomia com motor elétrico. De acordo com a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos e usa uma bateria de 50kWh. A bateria terá garantia de oito anos e vai poder rodar 160.000km com a garantia. Visualmente, o 2008 ganha um banho de design, ganhando muito mais personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo ‘2008’ logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LED

A Porsche apresentou oficialmente o novo 718 Cayman GT4 RS no mercado brasileiro. Revelado no final do ano passado, o 718 Cayman GT4 RS se diferencia principalmente por conta do seu motor Boxer e seu design. O design foi retrabalhado para fazer o Cayman GT4 RS mais leve. Falando nisso, para ser mais leve, a Porsche tratou de fazer com que o 718 Cayman GT4 RS perder 22kg. Agora são 1.415kg. Com isso, ele adota um novo capô com novas saídas de ar e um para-lama dianteiro em fibra de carbono, enquanto que na traseiro o vidro traseiro é mais fino. O para-lama dianteiro ainda tem uma saída de ar adicional. No interior, ele ganha tapetes leves também economizam o peso porque reduzem a quantidade de material de isolamento. Os painéis leves das portas com tramas abertas de tecido e redes nos compartimentos de armazenamento completam a busca para eliminar cada grama desnecessária. Ele ainda pode ser vendido com o pacote Wissach, que é vendido como opcional. Ele agrega capa dos retrovisores, asa

A Roewe apresentou oficialmente a reestilizada iMax 8 na China, que chega com mudanças visuais de meia-vida. Junto com a reestilização, a Roewe apresentou a opção de motor elétrico da minivan. Ela mantém as três fileiras de bancos e o bom espaço interno. Visualmente, a iMax 8 se destaca por trazer uma nova grade dianteira com um estilo em ‘V’, com uma grade dianteira com 66 peças que imitam diamante. Ao centro da grade dianteira está o logotipo da Roewe. O para-choque dianteiro ainda recebe novas entradas de ar nas extremidades, tendo um acabamento prateado em ‘T’ deitado. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, não há novidades. Em relação ao modelo a combustão, a elétrica se diferencia apenas por um logotipo ‘EV’ na parte traseira, na tampa do porta-malas. Já no interior, as mudanças ficam por conta de um novo volante de linhas mais modernas, que trazem raios mais finos, com o nome Roewe por ext

A McLaren apresentou um novo hiperesportivo. O Solus GT aparece como um carro desenvolvido especialmente para o Gran Turismo Sport, mas que ganhará vida numa produção limitada em 25 unidades. Apresentado durante o Monterey Car Week, o carro estará disponível nos Gran Turismo para PlayStation 4 e 5. O McLaren Solus se destaca principalmente por conta da sua mecânica, com destaque para o motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 842cv e 66,3kgfm, acoplado a uma transmissão sequencial de 7 marchas com uma caixa que traz alumínio e painéis de magnésio. Com esse conjunto, o inglês acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. Ainda falando sobre sua mecânica, a McLaren confirmou que o Solus é equipado com uma suspensão traseira montada junto com a transmissão. O Solus ainda possui um peso menor que a força downforce que seu design gera. Ele pesa menos de 1.000kg, por conta da sua carroceria ser muito leve. O desenho do carro gera 1.200kg de downforce, o que ajud

A Baojun enfim apresentou as primeiras informações adicionais sobre o KiWi EV. O subcompacto estreia na China como uma resposta aos novos hatchs citadinos que estão pipocando no gigante país asiático. Apesar de ter revelado as imagens do exterior do hatch elétrico no ano passado, a Baojun não divulgou imagens do interior. Este, se diferencia por trazer um volante de dois raios e com o logotipo ao centro e escrito por extenso. O painel fica com ares modernos por conta das duas telas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia. Cada uma das telas tem 10,25 polegadas. O hatch ainda tem saídas de ar-condicionado horizontais, tanto nas extremidades do painel como no centro. O console central ainda possui porta-copos. Nas portas, o KiWi EV possui um desenho bem diferente. Os puxadores são quadrados e a maçaneta é quadrada também, mas prateada e em um acabamento em preto brilhante, que traz também os comandos dos vidros. No design, que não mudou em nada, ele se

A Porsche confirmou que a segunda geração do Macan será puramente elétrica. E desde meados de 2020 que o SUV já está em testes antes de chegar ao mercado. Previsto para ser lançado em meados de 2024, a Porsche quer que a nova geração mantenha o mesmo ritmo de vendas da atual geração do SUV, movida a combustão. Segundo Albrecht Reimond, Chefe de Produção da Porsche, disse em entrevista ao Automobilwoche que quer que o Macan EV venda 80 mil unidades ao ano. “Produzimos mais de 80 mil unidades por ano da geração atual. A longo prazo, também planejamos produzir o Macan totalmente elétrico nessa escala” , disse. Atualmente, o elétrico mais vendido da Porsche é a linha Taycan, que vendeu 18.877 unidades no primeiro semestre de 2022, o que indica menos de 40 mil unidades no ano – metade do que a Porsche espera vender com o Macan. Recentemente surgiu a informação que a Porsche revele a segunda geração do Macan com atraso um ano, em 2024. A confirmação veio de Oliver Blume, CEO da Porsche. “O l

A Volvo confirmou que o substituto o XC90, o EX90, contará com um moderno sistema de carregamento bidirecional que vai poder alimentar uma casa, por exemplo. Ele será o primeiro carro da marca sueca que vai conseguir trazer o sistema de recarga bidirecional. Inicialmente, o recurso estará disponível em mercados selecionados, o carregamento bidirecional tem o potencial de ajudá-lo a tornar sua utilização de energia mais barata, mais eficiente e sustentável. Emparelhado com os recursos de carregamento inteligente que chegam ao aplicativo para smartphone da Volvo, o EX90 permitirá que você carregue seu carro quando a demanda da rede e os preços estiverem baixos - geralmente significando que há mais fontes renováveis ​​​​no mix de energia – e economize o armazenado energia a ser utilizada posteriormente. “Com o Volvo EX90, você pode alimentar sua vida. Você pode usar a bateria de várias maneiras, desde recarregar sua bicicleta elétrica quando estiver fora de casa, até conectar um aparelho

A Audi prometeu apresentar no próximo dia 9 de novembro as primeiras mudanças visuais da linha e-tron, que poderá ser rebatizada de Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron. A imagem teaser não revela muitas informações sobre o que vai mudar nos carros, mas espera-se que a reestilização traga novidades tradicionais de meia-vida. Ao que tudo indica, a Audi será cautelosa com as mudanças visuais do e-tron. Visualmente, o e-tron 2023 já foi avistado por contar com novos faróis, que vão ficar mais finos e uma grade dianteira que será redesenhada, além de um novo para-choque dianteiro. Nas laterais, o SUV pode trazer novas rodas de liga leve e pode aderir 100% às câmeras no lugar dos retrovisores. Na traseira, espere por um novo layout das lanternas e mudanças que serão vistas no para-choque traseiro. Na mecânica, a Audi vai trabalhar em fazer com que ele aumente a sua autonomia, se tornando um elétrico mais eficiente. Atualmente com autonomia de 446km, pode ser que ele ganhe uma autonomia de cerca

A Subaru apresentou a primeira imagem teaser da sexta geração do Impreza, que será apresentado dentro de alguns dias. O hatch médio vai ganhar uma geração nova durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, que abre suas portas no próximo dia 18/11. A imagem revelada pela Subaru não revela muitas informações sobre o hatch. Aparecendo apenas de perfil em um ambiente escuro, ele mostra que será uma geração evolutiva em relação ao modelo atual, apresentado em 2016. Até o momento, é de conhecimento que a nova geração vai manter a plataforma Subaru Global Platform (SGP), que já está na atual geração do Impreza e que vai trazer atualizações. Na mecânica, o Impreza 2024 vai também manter os mesmos motores. Atualmente, o hatch médio é vendido com motores 1.6 16v a gasolina de 115cv de potência ou 2.0 16v a gasolina de 154cv e 20,1kgfm, com tração dianteira ou integral. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático CVT. Uma das novidades pode ser a estreia do motor híbrido-leve de 48V (MHEV