Conexão Automotiva

Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det

Produzido no mercado mexicano, o Volkswagen Jetta deve receber atualizações de meia-vida com novidades visuais, de equipamentos e mecânica. A reestilização deve acontecer entre os anos de 2021 (final) e o (início) de 2022. Além das mudanças visuais, o Jetta deve receber o novo motor 1.5 TSI, que deve desenvolver 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, que deve substituir o motor 1.4, sendo mais eficiente e moderno da marca. A reestilização deve fazer com que o sedã médio ganhe uma nova dianteira e traseira, mexendo principalmente em peças móveis da carroceria. Visualmente, espera-se que o Jetta 2022 deva receber novidades como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, além de novo layout das lanternas traseiras. No interior, também são esperadas algumas mudanças para o seda médio da Volks. Além dessas novidades, o Jetta deve aderir ao novo logotipo da marca e também ao novo volante, que estreou da oitava geração do Golf. Por aqui, é bem provável que o Jetta mantenh

A Opel deu início ao seu processo de expansão no mercado latino. A marca alemã disse que deve expandir sua presença para alguns países da América Latina. Além do Chile, a Opel confirmou sua estreia no Uruguai em março, onde começou a vender o Crossland X. Se for se basear pelo mesmo lineup do mercado chileno, o Uruguai deve receber ainda Corsa, Grandland X, Combo e Vivaro. Até o final deste mês, a Opel deve chegar a mercados como Equador e Colômbia. Além dos modelos já citados, o Mokka também deve ser oferecido para os consumidores. O que ainda não se sabe é quando a Opel deve chegar a países como Argentina e Brasil, os dois maiores mercados da América do Sul. A PSA diz há algum tempo que existia essa possibilidade, mas isso foi antes da fusão com a FCA. Com cinco fábricas nestes dois países, para a Opel chegar por aqui não seria como importadora, mas sim como uma marca que produz na região – e capacidade para isso a marca tem. Tanto as unidades de El Palomar, na Argentina, como Porto

A Jeep confirmou que o Compass 80 Anos Edition, apresentado em regime de pré-venda no início de abril, teve as 1.000 unidades vendidas em apenas 48 horas! Vale destacar que esse número surpreende por conta dessa pré-venda ser oferecida apenas para quem já tinha um Jeep na garagem. Inspirado na versão Longitude, a versão conta com novidades específicas, com o logotipo “80th Anniversary” na cor Granite Crystal em vários detalhes do carro. Ele terá bancos de tecido com desenho de diamantes e de couro preto, com molduras interiores em preto brilhante. Há ainda rodas de liga leve exclusivas, com acabamento escurecido. As rodas de 18 polegadas. Os modelos devem contar com o logotipo lateral, que leva o nome dos carros, com um “80TH”. O Compass 80 Anos podia ser adquirido com um sinal de R$3.000. A novidade fica por conta do motor T270 e o Compass estreia o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex que desenvolve 185/180cv de potência, sempre com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático, ma

A Volkswagen confirmou a chegada da linha 2021 do Jetta, que passa a ser vendido apenas com a versão GLI. O sedã médio perdeu as versões Comfortline e R-Line, que eram vendidas como opções de entrada e intermediária. No configurador da Volkswagen, o Jetta já aparece apenas com a versão GLI, o que indica que a Volks deve mesmo se despedir das versões mais acessíveis. Ainda existe apenas o Comfortline no “Monte o Seu”, mas ainda com ano/modelo 2020, o que indica que os estoques devem estar acabando. O GLI 2021 já está à venda por R$178.490 e ganhou alguns itens de série a mais. Entre as novidades, o sedã médio esportivo passa a ser vendido com uma porta USB do tipo C, Carregador Wireless e central multimídia de 8 polegadas com conectividade com Apple CarPlay sem fio e Android Auto por cabo. Se une aos itens novos, os já existentes, tais como 6 airbags, Faróis Full-LED, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som Beats com 6 alto-falantes, controle de cruzeiro adaptativo, painel

Surgiram as primeiras imagens de um sedã elétrico da linha ID que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na China. Cogitado para ser batizado de ID.7, o modelo pode ser o sucessor de Passat e Arteon, que já estava na lista de lançamentos da marca alemã. Esperado apenas para meados de 2023, o sedã foi avistado na China, na fábrica da joint-venture entre FAW-VW, em Foshan. Conhecido internamente como VW413/1, o sedã apareceu na fábrica todo coberto com uma camuflagem que não revela as linhas do design, apresentando apenas algumas novidades dos faróis dianteiros, que por sinal são bem próximos aos de ID.3 e ID.4. Isso já aconteceu com o ID.6 e acontece agora com o sedã, que deve ser antecipado pelo ID Vizzion Concept. O Volkswagen ID.7 ainda deve ser o concorrente do Tesla Model 3 e além da unidade de Foshan, deve ser produzido na fábrica de Endem, na Alemanha. Ele ainda terá uma versão Skoda, que deve ser a nova geração do Superb. O sedã deve ter baterias de 77kWh e 100kWh, com cél

A Fiat vai revelando detalhes do Progetto 363 aos poucos, como era de se esperar. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns dias, em imagens inicias, sendo que as vendas devem começar em meados de setembro e outubro deste ano. Em uma nova imagem, a Fiat revelou a silhueta da lateral do carro, vista em um teste de crash-test. No vídeo, o modelo apareceu junto com Amanda Ribas, lutadora de MMA, que visitou o Centro de Segurança da Fiat em Betim (MG) e fala um pouco sobre a segurança do Progetto 363. Desenhado pelo Centro de Design da América do Sul, em Betim (MG), o carro terá capô alto. O modelo deve começar a ser vendido entre os meses de setembro a outubro e a apresentação do carro no programa deve funcionar como uma avant-première do carro. Até o momento, ele conta com cinco opções de nomes disponíveis: Revo, Pulse, Tuo, Domo e Nord. Todos os nomes são curtos, assim como ocorre com Argo, Cronos, Mobi, Toro, Uno e outros. Basicamente, o novo modelo da marca terá cerca de 95% da p

Enquanto o Polo reestilizado é apresentado lá fora, a Volkswagen já parece começar a desenvolver a nova geração do seu hatch compacto. Ao que tudo indica, o Polo deve substituir os irmãos Fox e Gol nos próximos anos, unificando a linha de compactos da marca. O Gol deve ser substituído por um modelo com a plataforma modular MQB-A00, que deve ser a mesma base MQB-A0-IN indiana. Essa plataforma é uma versão ainda mais simplificada em relação à MQB-A0. Na Índia, se comenta que a nova geração do Polo deve ser desenvolvido a partir da plataforma mais simples, a MQB-A0-IN (vulgo a nossa MQB-A00). Com o Gol com chances de se tornar um SUV subcompacto com cerca de 4 metros de comprimento, o Polo assume o papel de entrada da marca em nosso mercado e também na Índia. Vale destacar que, recentemente, a Volkswagen realiza testes com o Volkswagen Virtus na Índia, que pode estar sendo testado com a plataforma mais acessível. Buscando reduzir seus custos, a Volkswagen quer fazer com que a plataforma s

Novas imagens sobre o Nissan 400Z vazaram antes do modelo ser apresentado oficialmente. Ainda sem uma data para ser lançado, o esportivo deve contar com praticamente o mesmo design do Z Proto Concept. Entre as novidades, o 400Z conta com refletores vermelhos nos painéis laterais e um pequeno spoiler na traseira. Há ainda um logotipo logo atrás da janela espia, na lateral. Na dianteira, a única diferença deve ficar por conta do interior dos faróis, que possuem um detalhe laranja nas extremidades, muito provavelmente para as luzes de direção. E é só isso mesmo. O carro foi flagrado com os logotipos da Nissan tampados. Visualmente, o 400Z deve manter a traseira curta e um capô longo, uma característica dos modelos da linha Z da Nissan. Na dianteira, ele se destaca na dianteira pelos faróis em semi-círculos em LED, inspirados no 240ZG e traz uma grande entrada de ar retangular inferior. A grade conta com elementos visuais na parte superior e terá espaço para ser ocupado pelos faróis de neb

O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.