Conexão Automotiva

Desde 2017 que se comentava sobre o desenvolvimento de uma nova geração da Nissan Frontier no mercado norte-americano. Agora, quatro anos depois, a Nissan apresenta a nova Frontier norte-americana. Pela primeira vez, a picape ganha um identidade própria do modelo global que conhecemos. Completamente reformulada, a nova Frontier “US-Spec” deve concorrer com picapes como Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon e outras picapes médias por lá. A Frontier oferecida na América do Norte deve contar com design e motor exclusivos. Visualmente, a picape busca inspiração em linhas mais retilíneas que se inspiram na irmã maior, a Titan. Na frente, ela conta com faróis quase quadrados e uma iluminação diurna em LED na parte superior e inferior, juntas da grade dianteira com o novo logotipo da Nissan e o nome Frontier na parte superior. No para-choque dianteiro, ela conta com uma entrada de ar inferior grande e pequenas entradas de ar verticais nas extremidades da peça, que nascem

Apresentada no final do ano passado, a Nissan registrou as primeiras imagens de patente da reestilizada Frontier no mercado brasileiro. Por meio do Instituo Nacional de Propriedade Industrial (INPI), a Nissan registrou as primeiras peças da picape no órgão. A japonesa resolveu registrar as imagens da grade dianteira, para-choque dianteiro, farol e lanterna. Reestilizada, ela se inspira claramente na Titan, irmã maior vendida nos EUA, para essa reestilização. Visualmente, destaque para os faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2021 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada. Nas laterais, as novidades devem ficar pelas novas rodas de liga leve, enquanto a versão apresentada nas imagens,

A Ford e a Volkswagen assinaram um acordo de parceria entre as duas marcas no início de 2019, que foi concretizado em 2020. O acordo deve prever a colaboração para o desenvolvimento de comerciais leves entre as duas empresas, o que deve afetar na criação de modelos como picapes, furgões e vans. A nova geração da Ford Ranger deve ser produzida nos Estados Unidos, Argentina e África do Sul. Esse último país recebeu um investimento de US$1,05 bilhão para a modernização e ampliação da fábrica, que deve compartilhar a produção com a Volkswagen Amarok. Com a expansão do Complexo Industrial de Silverton, a fábrica terá capacidade de produção para as duas picapes, sendo que deve abastecer a maioria dos mercados, principalmente com a Amarok de segunda geração, que ao que tudo indica, só deve ser produzida por lá. “Este investimento irá modernizar ainda mais nossa operação sul-africana, ajudando a ter um papel mais importante na nossa reestruturação e crescimento da operação automotiva global, a

A Ford apresentou na Europa uma curiosa versão para a Ranger. Batizada de MS-RT, a nova versão deve começar a ser oferecida no Reino Unido. Desenvolvida pela M-Sport, equipe semi-oficial da Ford no Mundial de Rally, a nova versão conta com modificações visuais com inspiração nos clássicos da marca que já participaram de ralis pelo mundo. A versão é baseada na Wildtrak e será vendida com opção de Cabine Estendida e Cabine Dupla. No visual, a Ranger MS-RT conta com rodas de competição da OZ Wheels de 20 polegadas, além de para-lamas alargados, grade dianteira com detalhes exclusivos, novos para-choques e apliques aerodinâmicos. A Ford confirmou que a picape ainda deve se tornar o reboque oficial dos Fiesta WRC que competem na Europa em campeonatos de rali. A MS-RT ainda se destaca por oferecer uma paleta de cores exclusivas como o Frozen White, Sea Gray e o Agate Black. Há ainda emblemas na carroceria e retrovisores com revestimento que imita fibra de carbono. Há acabamento em couro prem

Surgiram as primeiras imagens das primeiras unidades da Peugeot Landtrek desembarcando no Uruguai. A picape passou a ser importada da China enquanto não começa a ser produzida em Nórdex, em Montevideo. As primeiras unidades vieram da fábrica da PSA em Shenzen, na China, única fábrica a produzir a picape por enquanto. A picape roda em testes na região e em vários países latinos, tendo acumulado mais de 2 milhões de quilômetros. Visualmente, a picape mantém a identidade visual da marca do leão. Na mecânica, a Peugeot fez a picape com motor 2.4 Turbo a gasolina, que desenvolve 210cv de potência com torque de 32,6kgfm e o 1.9 Turbo Diesel de 150cv de potência e 35,7kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Primeiramente, a picape deve ser lançada no México, Equador, Peru, Guatemala, Panamá, Paraguai, República Dominicana, Uruguai, Haiti e Chile. Os três maiores mercados, Argentina, Brasil e Colômbia, recebem a picape depois. “A Nova Peugeot Landtrek

Apresentados na segunda quinzena de novembro, a dupla Toyota Hilux e SW4 passou pelo primeiro reajustados de seu lançamento em nosso mercado. Com isso, a picape média viu seus preços serem reajustados em R$1.000 a R$15.200, dependendo da versão. É um aumento de preços bastante significativo para uma mudança de equipamentos que não aconteceu. Com isso, a picape passa a ser vendida com preço inicial de R$159.990 e chega aos estratosféricos R$250.690! Já a SW4, cara por natura, viu seus preços aumentarem entre R$7.300 a R$11.300, dependendo da versão. Com esses aumentos, o utilitário esportivo da marca japonesa vê seus preços começarem em R$209.690 e chegar aos R$326.090. A dupla trouxe na reestilização uma nova central multimídia de 8 polegadas, que passa a ter conexão com Android Auto e Apple CarPlay, além de botões físicos para ajuste de volume e liga/desliga. O quadro de instrumentos recebe novos grafismo e um pequeno painel entre os mostradores analógicos com exibição digital de velo

A Chevrolet confirmou um investimento maciço de R$10 bilhões para um novo ciclo de investimentos que deve fazer na América do Sul. Por conta da pandemia, os planos desses novos modelos foram congelados, mas devem ser retomados. O investimento deve ser feito em fábricas do estado de São Paulo, com grandes chances de serem na unidade de São Caetano do Sul. Ainda sem revelar muitas informações, a Chevrolet não divulga quais serão os modelos que devem receber uma nova geração. Tudo indica que esses novos modelos sejam as novas gerações de Montana e Spin. Desenvolvidos sobre a plataforma modular GEM, a dupla deve ajudar a amortecer os custos de produção da Chevrolet com essa nova plataforma, presente em Onix, Onix Plus e Tracker. Além disso, a dupla deve contar com recursos modernos como OnStar e 4G Wi-Fi. Pelo menos cerca de R$5 dos R$10 bilhões serão destinados para a unidade de São José dos Campos (SP), onde são produzidas S10 e TrailBlazer. Além de Spin e Montana, corre por fora as chan

Primeiro lançamento que a Ford deve ter em 2021, a Ranger Black teve as primeiras imagens divulgadas. A picape deve ganhar uma versão parecida com a Chevrolet S10 Midnight e a Volkswagen Amarok Black Label, com elementos pretos em toda a sua carroceria. Com proposta mais urbana, a picape deve ser baseada na versão topo de linha, a Limited. Tendo isso em mente, sabemos que o modelo deve vir acima dos R$200 mil, mas muito bem equipada. Visualmente, a picape deve trazer elementos escurecidos em toda a carroceria, com detalhes preto na grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro, rodas, além de ter substituindo todas as peças cromadas por peças escurecidas. No interior, a Ranger Black também possui detalhes exclusivos. A Black deve ser equipada com motor 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, apenas com câmbio automático de 6 marchas. A tração deve ser 4x4. Se for baseada na versão Limited, a Ranger Black deve ser equipada com ar-condicionado digital, farol alto automático, l

Recentemente surgiu as primeiras informações da nova geração da Nissan Frontier, que deve ser apresentada em meados de 2024. Com a nova geração da Mitsubishi Triton sendo apresentada no final de 2022, o modelo da Nissan deve contar com algumas mudanças que a marca dos três diamantes deve adiantar no ano que vem. Além de compartilharem a mesma base de chassi, ambas devem compartilhar recursos tecnológicos. Em estágio avançado de desenvolvimento, as mudanças ainda devem representar mudanças para a Renault Alaskan, que também terá uma nova geração, o que deve amortecer os custos de desenvolvimento das três novas picapes. Além disso, da L200 Triton deve ter outros recursos como ajudas off-road, com sistemas de tração e de assistência. A mecânica da nova Nissan também pode contar com algum auxílio da Mitsubishi, podendo até compartilhar alguma mecânica híbrida plug-in, que será desenvolvida pela Mitsubishi. Recentemente, Ivan Espinosa, Chefe de Planejamento de Produto Global da Nissan, em e

Depois envelhecer nos Estados Unidos, a Frontier deve (enfim) ganhar uma nova geração. A nova Frontier será revelado por lá no dia 4 de fevereiro. Junto da picape deve ser apresentada a nova geração do SUV Pathfinder. A nova geração deve dar um fim no modelo revelado em 2004, ganhando assim um modelo exclusivo e diferente das demais Frontier de outros mercados. O teaser não revela muita coisa, apenas as lanternas mais quadradas. A picape deve ser produzida na unidade de Canton, Mississipi, Estados Unidos. A picape já tinha vazado em uma imagens antes, em uma apresentação com concessionários. Na época, ficou visível que a picape iria contar com faróis que lembravam muito a Titan Warrior Concept, com entradas de ar na parte inferior. A baixa qualidade da imagem teria sido tirada de um slide durante a apresentação à concessionários no mês de março. O novo modelo possui 93% de peças novas e todo o desenvolvimento do motor é uma destas novidades. O motor 3.8 V6 desenvolve 314cv de potência,

A Ford confirmou os lançamentos que devem ter em 2021, pelo menos alguns deles. A marca norte-americana, após fechar a fábrica de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), deve investir em modelos importados. Por aqui, a Ford deve ter em 2021 os modelos Bronco Sport, Ranger Black, Transit e Mustang Mach-1. Ainda existe chance do Bronco vir ao mercado brasileiro, uma vez que a Ford deve vender ou encerrar com a Troller. A confirmação da vinda desses modelos foi divulgada por Lyle Waters, Presidente da Ford na América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais. Além do investimento da produção da nova Ranger na Argentina, a Ford deve passar por um processo de reestruturação com os novos modelos. Por aqui, quem deve chegar primeiro é a Ranger Black, que estreia nesse começo de 2021. A picape deve seguir no sucesso da versão Storm e terá uma pegada mais urbana e com carroceria quase toda all-black. Tudo indica que a picape seja baseada em alguma versão intermediária da Ranger, mas ainda não sabemos se

A Chevrolet resolveu começar 2021 com um preço maior em todos os seus modelos. Desde o Onix ao Camaro, todos os carros sofreram algum tipo de reajuste. Começando pelo mais acessível da marca, o Onix começa em R$58.290 na versão Joy. Com a segunda geração, o Onix começa em R$60.790 na versão 1.0 e com motor Turbo começa a partir de R$65.390. A versão topo de linha passou de R$75.790 para R$78.090. Já o Joy Plus começa em R$62.590 e o Onix Plus parte de R$66.190. A versão topo de linha, Premier, chega aos R$86.190. A Spin também passou por reajuste e vai de R$69.990 para R$106.490; o Cruze começa em R$114.800 e chega aos R$126.590; o Cruze Sport6 começa em R$114.800 e vão aos R$127.690; o Tracker começa em R$92.390 e vai até os R$126.190! O mesmo acontece com o Equinox, que começa em R$149.990 e chega aos R$188.200; a Montana passa a ser vendida por R$77.980; e a S10 começa em R$150.090 e vai aos R$233.190. Por fim, os modelos mais caros da Chevrolet, a TrailBlazer começa em R$293.500, b

A Mitsubishi já fala sobre uma nova geração da dupla L200 Triton Sport e Pajero Sport, que devem ser apresentados dentro de alguns anos. Os novos modelos devem contar com uma opção de motor híbrido plug-in. A informação foi confirmado por Masahiro Awano, Engenheiro-Chefe do desenvolvimento do Eclipse Cross, que recém ganhou uma versão PHEV. O executivo japonês confirmou que conjuntos de três a quatro motores elétricos tem sido criados pela Mitsubishi, pensando justamente em modelos fora-de-estrada. Atualmente a Mitsubishi conta apenas com dois modelos híbridos em linha, sendo o Outlander PHEV e Eclipse Cross PHEV e que faz tempos que a marca nipônica estuda desenvolver uma L200 Triton PHEV, o que deve melhorar o torque dos modelos e assim como uma ajuda para a transmissão diferencial apurada a cada uma das rodas, sendo que cada uma terá um motor elétrico dedicado. Awano ainda confirmou que o desenvolvimento de versões híbridas de Triton e Pajero, que devem ser lançados no mercado inter

Enquanto a parceria da Ford e Volkswagen parece ter azedado um pouco na América do Sul, a Ford segue desenvolvendo a nova geração da Ranger e da Amarok. No entanto, assim como já foi comentado entre executivos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, as novas gerações de Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton não deve fazer com que ambos os modelos sejam iguais. Alguns componentes claramente serão compartilhados, claro. O mesmo deve valer para as novas picapes médias da Ford e Volkswagen. A nova Ranger estreia na Austrália em 2023 (mesmo ano que Argentina e Brasil) e segundo informações apuradas pelo site Motoring , os modelos da Ford e VW não serão iguais. De acordo com Michael Bartsch, Diretor do Grupo Volkswagen na Austrália, a parceria "não vai cometer o mesmo erro de Mercedes-Benz e Nissan" , citando o caso de Nissan Frontier e Mercedes-Benz Classe X. Apesar de dividir a mesma base com a Ranger, a nova Amarok terá identidade própria. Todo o design externo como interno dev

A Ford confirmou o investimento massivo de US$580 milhões na fábrica da Ford em General Pacheco, na Argentina. A unidade deverá receber o aporte de R$3,05 bilhões para a renovação da Ranger, que deve ser lançada aqui em 2023. A quarta geração da Ranger está em fase final de desenvolvimento e já é vista em testes nos Estados Unidos. O modelo, que será apresentado nos principais mercados em 2022, virá a ser feita na Argentina alguns meses depois. “Este é um passo importante para a Ford na América do Sul para implementar um novo modelo de negócio mais eficiente, ágil e inovador construído sobre nossos pontos fortes em segmentos em crescimento, com um portfólio vibrante e moderno de SUVs, picapes e veículos comerciais" , comentou Lyle Watters, Presidente da Ford para América do Sul e mercados internacionais. Atualmente a Ford produz apenas a Ranger na Argentina, o que pode representar que a Ford esteja com a intenção de produzir um novo modelo no país vizinho. O desenvolvimento da Ran