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Alpina se despede da produção do B7 e nova geração do BMW Série 7 pode não receber uma prepara da Alpina e última unidade é produzida na Europa A Alpina confirmou o fim de linha do B7 na Europa. A preparadora da BMW confirmou que uma nova geração do Série 7 pode não receber os tratamentos da Alpina. Em linha por mais de seis gerações, o Alpina B7 é o nome do BMW Série 7 com preparações que a empresa desenvolve. O anúncio do fim de linha do sedã esportivo foi confirmado com uma foto da última unidade produzida e de um comunicado. “Com a última mudança da série BMW G11/12 para a geração G70, a era do BMW Alpina B7 está chegando ao fim na fábrica de automóveis Alpina. Relembramos os fascinantes automóveis que surgiram em Buchloe com base no BMW Série 7.” , disse a marca em comunicado. A última atualização do B7 pela Alpina foi apresentada com a reestilização do sedã, em 2019. Na época, ele trazia o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolvia 608cv e 81,6kgfm que fazia o sedã acelerar

Após ser adquirida pela BMW, a Alpina apresentou os reestilizado B3 e B3 Touring, as versões preparadas de Série 3 e Série 3 Touring, respectivamente. Com vendas que começam a partir de outubro, os modelos renovados vão contar com avanços não só em design, mas também em suspensão e chassi. Visualmente, ele segue as mesmas mudanças visuais da linha Série 3, ganhando novidades no para-choque dianteiro que traz o logotipo da Alpina, escrito por extenso, na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das rodas Alpina Dynamic de 19 polegadas ou rodas forjadas Alpina Classic de 20 polegadas. De traseira, traz o logotipo da Alpina no lado esquerdo e o nome dado pela preparadora (B3 ou D3) no lado direito, com um novo para-choque traseiro, que tem detalhes em preto brilhante que foram pintados na mesma cor da carroceria. Outra mudança fica pelas quatro saídas de escape, com dois escapes de cada lado. Em termos mecânicos, as novidades ficam por conta da transmissão que recebeu um

A Alpina está apresentando a primeira imagem do seu utilitário esportivo, o XB7, reestilizado. Preparadora oficial da BMW, o XB7 nada mais é que o novo X7 já com os toques da Alpina. Revelando apenas a dianteira, a preparadora seguiu as mesmas mudanças do modelo da BMW, que ganhou faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar. O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. No caso do modelo da Alpina, as novidades ainda ficam por conta de um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior, com contorno prateado e que na parte inferior traz uma nova entr

A Alpina apresentou as primeiras imagens do seu primeiro automóvel depois de ser adquirida pela BMW, o B4 Gran Coupé. Trata-se, na verdade, de uma versão preparada do Série 4 Gran Coupé. Visualmente, o B4 se destaca por trazer um novo splitter dianteiro que traz o nome da preparadora ao centro, além de novas rodas de liga leve de 20 polegadas e novas saias laterais. De traseira, o B4 Gran Coupé possui um pequeno aerofólio traseiro na tampa do porta-malas e um para-choque traseiro com um difusor de ar novo, com quatro saídas de escape e quatro aletas verticais. De acordo com a Alpina, o carro perdeu 12kg em relação ao modelo da BMW. Na mecânica, ele traz o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 495cv de potência, com torque de 74,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e a tração xDrive, integral. Esse motor representa que o carro possui 33cv e 3,2kgfm a mais que a versão do B3, baseado no Série 3. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos, c