Conexão Automotiva

General Motors confirma que todos os carros equipados com baterias Ultium passam a contar com sistema Vehicle-2-Home (V2H) até o final de 2026 A General Motors (GM) confirmou que todos os seus veículos equipados com a plataforma modular BEV3 e que usam as baterias Ultium vão ganhar o sistema Vehicle-2-Home (V2H). De acordo com o comunicado, os elétricos das marcas Chevrolet, GMC e Cadillac vão passar a trazer o software com função de carregamento bidirecional e isso deve ser expandido a todos os elétricos do grupo até o final de 2026. Os primeiros modelos a receberem o sistema será a picape elétrica da Chevrolet, a Silverado EV com a versão RST. Depois disso, a General Motors confirmou que outros modelos vão receber o sistema, nesta sequência: GMC Sierra EV Denali Edition 1, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Cadillac Lyriq e o próximo Cadillac Escalde IQ. De acordo com o plano da GM Energy, o V2H “agrega valor adicional aos motoristas de veículos elétricos, que poderão trans...

Ford convoca um recall que envolve o Mustang no Brasil com unidades com ano/modelo 2020 a 2023 com falha no módulo de controle da carroceria A Ford convocou um recall que envolve o Mustang no mercado brasileiro no dia 24 de novembro de 2023, envolvendo unidades com ano/modelo 2020 a 2023. O cupê esportivo possui unidades afetadas produzidas entre 30 de julho de 2019 a 17 de março de 2023. De acordo com a marca, unidades do ano/modelo 2020 tiveram unidades afetadas no dia 30 de julho de 2019 a 2 de novembro de 2020. As unidades com ano/modelo 2021 foram produzidas entre os dias 3 de dezembro de 2020 a 27 de outubro de 2021. Já as unidades com ano/modelo 2022 teve unidades produzidas entre 7 de fevereiro de 2022 e 23 de novembro de 2022 e as unidades 2023 possuem fabricação entre os dias 15 de novembro de 2022 e 17 de março de 2023. A marca confirmou que as unidades afetadas possuem um problema no módulo de controle da carroceria (BCM). Em comunicado, a Ford confirmou que a “a luz de a...

Mercedes-Benz convoca um recall do EQE com a versão 53 4MATIC+ com ano/modelo 2022 por uma falha no sistema elétrico de tração A Mercedes-Benz convocou um recall no dia 22 de novembro de 2023 que envolve o sedã elétrico EQE, com a sua versão 53 4MATIC+. De acordo com a marca alemã, o sedã envolvido no chamado possui unidades com ano/modelo 2022, com unidades produzidas entre os meses de abril e outubro de 2022. O chamado está relacionado com uma falha no sistema elétrico de tração do sedã, que já pode ser solucionado junto com a rede de concessionárias. Em comunicado, a Mercedes-Benz confirmou que, “nos veículos impactados, constatou-se uma possível inconformidade no software do sistema elétrico de tração” , disse a marca. Caso o proprietário não for solucionar o defeito, a marca avisa que, “caso essa inconformidade se apresente, em condições específicas, podem ocorrer reações inadequadas na gestão de falhas e, posteriormente, uma desativação do sistema elétrico do trem de força. Em ...

Mercedes-Benz convocou um recall que envolve unidades do Classe E no Brasil com falha no módulo de comando do radar de curto alcance traseiro A Mercedes-Benz convocou um recall no Brasil no dia 31 de outubro de 2023 que envolve o Classe E na versão 300. O sedã de grande porte da marca possui uma falha no módulo de comando do radar de curto alcance traseiro. O chamado envolve unidades produzidas no mês de março de 2022 e o serviço já pode ser solucionado na rede de concessionárias. A Mercedes confirmou que o sedã precisa fazer uma atualização de software para resolver os problemas com o módulo de comando do radar. Em comunicado, a Mercedes-Benz confirmou que, “nos veículos impactados, constatou-se uma possível inconformidade na codificação do sistema de alerta de desembarque de ocupantes” . Caso o recall não seja efetuado, a marca da estrela de três pontas destaca que há riscos. “caso essa inconformidade se apresente, os ocupantes do veículo podem não ser avisados por sinais visuais e...

BMW apresenta mais imagens teaser do Vision Driving Experience e leva conceito ao Salão de Xangai e mostra o ‘Heart of Joy’ em ação durante evento A BMW continua a apresentar a sua tecnologia de nova geração ao mundo por meio do Vision Driving Experience, um conceito que antecipa algumas tecnologias que a marca deve trazer com a sua nova geração de elétricos, criados a partir da plataforma modular Neue Klasse. Durante o Salão do Automóvel de Xangai, a marca alemã apresentou novas imagens teaser e colocou o sedã conceitual a prova em um evento fechado pouco antes da abertura do evento chinês. A marca apresentou também mais detalhes do software ‘Heart of Joy’. Na China, a nova geração de modelos elétricos da BMW deve ser lançada algum tempo depois que na Europa. Chamado de ‘veículo de teste de alto desempenho’, o Vision Driving Experience mostrou o computador de controle ultrarrápido ‘Heart of Joy’, que vai atuar junto com o BMW Dynamic Performance Control para calcular todas as funçõe...

Consórcio Mobility in Harmony seleciona a BlackBerry como base do software para veículos elétricos e vai alimentar futuros veículos da Foxconn O Mobility in Harmony (MIH) Consortium, desenvolvido pela Foxconn, confirmou que vai buscar um ecossistema aberto para transformar e acelerar a inovação da indústria de veículos elétricos coma BlackBerry. A BlackBerry será a fornecedora da base para a sua plataforma de próxima geração, usando uma gama de softwares e serviços para a Foxconn. Essa base de software para veículos elétricos será aberta e agnóstica do consórcio, com uma abordagem de design modular exclusiva. Um dos primeiros veículos que devem ser beneficiados com essa parceria é o Project X. O modelo é um veículo três lugares com fileira única, voltado para atender as demandas dos consumidores asiáticos e está prestes a ser lançado no Japão. A MIH ainda vai ajudar a desenvolver plataformas de veículos de seis e nove lugares nos próximos anos. De acordo com a Foxconn, o MIH usará o ...

Volvo atrasou a produção do EX90 em seis meses por problemas relacionados com software e hardware e a sua complexidade no desenvolvimento A Volvo comunicou que o EX90 teve a sua produção adiada em seis meses, em relação ao cronograma inicial do planejamento da marca. De acordo com o comunicado da sueca, o EX90 é o primeiro carro da marca a contar com um alto nível de software e hardware. A marca não revelou qual foi o problema relacionado com software e hardware no SUV, mas o CEO da Volvo Cars, Jim Rowan, confirmou durante uma teleconferência de resultados da empresa, que estaria relacionado com a "complexidade do código do software" . Em comunicado, a Volvo também foi discreta ao anunciar o atraso da produção. “A demanda pelo Volvo EX90 continua alta e, para garantir um lançamento de alta qualidade do carro e maximizar os benefícios da tecnologia para o cliente desde o primeiro dia, a Volvo Cars precisa de mais tempo para desenvolvimento e testes de software e está ajustan...