Conexão Automotiva

VAG e Xanadu firmam parceria para desenvolvimento de programa de simulação quântica para materiais de bateria para carros elétricos seguras, leves e econômicas A Volkswagen AG (VAG) firmou uma parceria de desenvolvimento com a Xanadu, empresa canadense que trabalha com tecnologia quântica em baterias para carros elétricos. A parceria entre as duas empresas vai estabelecer um programa de pesquisa plurianual para melhorar o desempenho de algoritmos quânticos para simular materiais de bateria, com foco em diminuir custos computacionais e acelerar uso de computadores quânticos na Volkswagen. A simulação precisa ser eficiente para fazer com que a marca use materiais de bateria que são mais eficientes, sendo esse o maior desafio da marca alemã. Essa eficiência deve ter computadores quânticos que serão tolerantes a falhas. A Volkswagen estaria atingindo limitações em áreas de pesquisa para a construção de baterias melhores. “Com sua estratégia NEW AUTO, a Volkswagen entra em um novo terri

Atraso do lançamento da nova geração do Porsche Macan é revelado e tem culpa da divisão Cariad, responsável pelo desenvolvimento do software A Porsche confirmou o atraso no desenvolvimento da nova geração do Macan recentemente. O SUV estava previsto para ser lançado em 2024, por conta de problemas de software. A Cariad, divisão de desenvolvimento de softwares para as marcas da VAG, confirmou que o progresso de criação do novo Macan foi afetado por um problema no software entregue pela empresa. Segundo a Cariad, o problema estaria na plataforma de software E3 1.2. Essa plataforma de software será usada pelos carros da Porsche e também da Audi, com base na plataforma Premium Performance Electric (PPE). Esse problema ainda pode atrasar o desenvolvimento de outros elétricos, tanto da Porsche como também da Audi. Entre os projetos atrasos, é quase certo afirmar que na Porsche, os projetos como as novas gerações da linha 718 (Boxster e Cayman) e Cayenne, devem ser afetadas em até um ano, d

Lucid confirma que está na rota de sanar problemas de produção e, se conseguir solucionar falta de peças, vai conseguir triplicar produção do Air A Lucid confirmou que pode está próxima de sanar os problemas de falta de peças na linha de produção do Air nos Estados Unidos. Entre o terceiro trimestre de 2022, a Lucid conseguiu produzir 2.282 unidades e vender 1.398 unidades, sendo esses os novos recordes de produção e de entrega da marca. A marca está trabalhando para que, nos próximos trimestres, produza cerca de 6.000 unidades, o que já representa quase o triplo do resultado anterior. Se a marca conseguir isso, será de grande ajuda para suas ações. Isso porque a empresa teve que comunicar dois cortes de capacidade de produção duas vezes em 2022. Segundo informações, a Lucid teria conseguido resolver parte dos problemas de logística, o que estava trabalhando a sua produção junto com a falta de componentes em ofertas com os fornecedores. Se continuar em um ritmo de produção, o Air enf

Volkswagen confirma investimentos em software e tecnologia na China para o desenvolvimento de novos carros, na ordem de até 2 bilhões de euros A Volkswagen confirmou um investimento para o mercado chinês, onde é uma das líderes de mercado. Por lá, a marca alemã quer continuar como uma das maiores da China, apesar de ver o crescimento da BYD nos últimos anos, onde, inclusive, já liderou alguns meses o mercado. Agora, a Volkswagen quer investir significativamente em suas joint-ventures, em anúncio feito com investidores recentemente. De acordo com informações obtidas pela Agência Reuters , a Volkswagen estaria interessada no investimento de 1 bilhão de euros. Antes de oficializar o investimento, a marca destacou a importância estratégica da China no país, que responde por 40% das suas vendas. A mesma confirmou que já desenvolve seus próprios carros na China, com seu Centro de Pesquisa & Desenvolvimento de Tecnologia, assim como acontece também na Europa como nos Estados Unidos. N

A Skoda confirmou que o Enyaq e Enyaq Coupé passaram por mudanças no seu sistema de recarga. Agora, o software ME3 oferece uma variedade de otimizações que permitem que a autonomia seja maior, assim como consegue trazer uma melhor gestão da bateria e novas funções para gerenciamento da bateria na central multimídia, com o Skoda Connect. A instalação do software também poderá ser feita em unidades que já foram entregues. Para isso, os concessionários entrarão em contato com os proprietários do Enyaq e solicitarão que marquem um horário de serviço gratuito no revendedor. A instalação da versão do software ME3 leva cerca de cinco horas. Além de todas as melhorias atuais, assim que isso for feito, o SUV poderá ganhar a maioria das atualizações futuras instaladas por ar, com o Over-The-Air. Em termos de bateria e carregamento, o novo software oferece, entre outras coisas, um modo de manutenção da bateria em que a bateria só é carregada até um máximo de 80% durante o próximo processo de carr