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Zenvo anuncia mais informações em novo teaser do Aurora, que aparece em breve

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Zenvo revela mais informações sobre o Aurora e mostra monocoque de estrutura única em fibra de carbono; esportivo terá motor híbrido e surge em breve A Zenvo revelou novas informações sobre o seu novo esportivo, chamado de Aurora. O cupê vai substituir o TSR-S e já teve algumas informações reveladas como a sua mecânica, no último teaser revelado pela empresa dinamarquesa. Agora, a marca confirmou uma parceria com a Managing Composites, que tem sede em Madri, na Espanha. A empresa confirmou que possui uma reputação da Managing Composites inigualável, fornecendo peças para uma série de outras empresas. Segundo a Zenvo, o Aurora será um esportivo pronto para o mundo dos hiperesportivos com suas tecnologias e design que será inovador, trazendo uma plataforma que será composta de um alto nível de rigidez de 63.000Nm/deg entre os hardpoints da suspensão, enquanto pesa menos de 120kg. A marca ainda confirmou que a estrutura monocoque do esportivo será de estrutura única, sem encaixes, melho

Zenvo revela teaser do motor V12 do esportivo Aurora, que estreia no próximo dia 18 de agosto

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Ainda há esperança? Zenvo revela imagens teaser de um novo motor V12 que está desenvolvendo em parceria com a Mahle Powertrain para seus futuros esportivos A Zenvo revelou as primeiras imagens teaser de um novo motor V12 que está desenvolvendo em parceria com a Mahle Powertrain. O novo motor estará em criação com a empresa que se tornou uma das parceiras da Zenvo, sendo um motor de corrida adaptado para veículos civis, que podem ser emplacados. Esse motor está em desenvolvimento para seu novo esportivo, o Aurora, substituto do TSR-S. De acordo com a marca, o novo motor vai proporcionar uma experiência especial com desempenho emocionante. O motor em questão é um 6.6 V12 Quad-Turbo, que vai desenvolver cerca de 1.250cv a 8.000rpm a 9.800rpm, que proporciona uma trilha sonora única extraída de um motor V12. A marca ainda confirmou que o Aurora vai trazer uma dirigibilidade muito levada em consideração para a usabilidade do esportivo. O motor V12 ainda vai contar com motores elétricos qu

Zenvo confirma estreia do TSR-GT, que aparece como um esportivo de 1.379cv e só 3 unidades

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Zenvo apresenta a versão mais aerodinâmica do TSR, o GT, que desembarca na Europa com um motor capaz de desenvolver 1.379cv A Zenvo apresentou uma nova versão do TSR, o TSR-GT. O modelo desembarca na Europa com um desenho mais aerodinâmico, que chega para fazer companhia do TSR-S. Com essa versão, ele já vinha com motor 5.8 V8 de virabrequim plano que recebe dois compressores volumétricos que ajudam o carro a desenvolver 1.193cv de potência e torque de 110kgfm, acoplado a um câmbio sequencial de 7 marchas. Agora, o TSR-GT se destaca por aumentar ainda mais a potência do seu motor 5.8 V8 Biturbo, que passa a entregar 1.379cv e conseguiram reduzir o arrasto aerodinâmico. Para isso, a marca teve que trocar o aerofólio ativo por um aerofólio fixo. Para ser ainda mais aerodinâmico, a Zenvo ainda adicionou capa nas rodas, que ajudam no fluxo de ar. Internamente, a Zenvo confirma que o carro usa bastante materiais em carbono e couro Alcantara. Ele ainda troca a falsa camurça por couro ver

Zenvo revela teaser de um novo esportivo, o Aurora, que será apresentado em agosto

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Zenvo revela primeira imagem teaser de um novo esportivo que será apresentado em breve, o Aurora, que estreia em breve limitado em 100 unidades  A Zenvo revelou a primeira imagem teaser de um novo esportivo que será lançado no mercado internacional. Trata-se do Aurora, um esportivo que vai substituir o TSR-S. O Aurora terá uma tiragem de 100 unidades e será oferecido em duas configurações distintas. A primeira se chama Agil e vai oferecer uma experiência voltada para as pistas e o modelo Tur será mais ponderado em seu desempenho. Este deve oferecer uma velocidade máxima de 400km/h, ou seja, não deve ser tão ponderado assim. O Zenvo Aurora virá equipado com um chassi monochoque de carbono modular, com subquadros de carbono e vai estrear um novo motor. Trata-se do 6.0 V12 biturbo capaz de desenvolver cerca de 1.500cv a 1.800cv junto de uma caixa de câmbio desenvolvida especialmente pela Zenvo. A caixa de câmbio virá com uma unidade híbrida acoplada. “É uma honra notável dirigir nossa e

Zenvo revela mais detalhes do seu esportivo híbrido, que terá motor V12 de até 1.800cv

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A Zenvo confirmou que vai desenvolver um novo superesportivo. O novo modelo será apresentado em 2023 e foi confirmado por Jens Sverdrup, Presidente e Diretor de Comunicação da Zenvo, disse em entrevista que o carro terá um desenho mais clean e vem com um novo chassi modular de fibra de carbono, com um motor V12 Twin-Turbo Hybrid. A estimativa é que o carro tenha cerca de 1.500cv a 1.800cv de potência, tendo um câmbio novo, que pode ser de oito marchas. O executivo ainda confirmou que o carro não terá muitas unidades produzidas, assim como acontece hoje com o TSR-S. De acordo com as primeiras informações, o carro terá duas versões, com um conjunto híbrido. O eixo dianteiro será movido por um motor elétrico e o eixo traseiro será tocado pelo motor V12. Uma segunda versão deve ser destinada apenas a um motor V12. “Pode ser que façamos algo como um hipercarro júnior, isso seria um próximo passo natural. Não é um SUV. Temos muitos negócios chegando para coisas como nossas caixas de câmbio e

Rumores dizem que a Zenvo apresentou novo modelo internamente, para potenciais clientes

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A Zenvo recentemente apresentou a versão de produção do TSR-S, mas a marca já trabalha em um substituto do esportivo. Rumores disseram ainda que a Zenvo já apresentou o seu novo esportivo em um evento, durante o Festival de Monterey, na Califórnia, Estados Unidos. Em um evento fechado apenas com consumidores da marca, a Zenvo apresentou as imagens do novo carro. “A Monterey Car Week é, para alguns, o auge do calendário automotivo anual, e não há lugar melhor para estar este mês do que a cênica Península de Monterey.” , disse Jens Sverdrup, Diretor Comercial da Zenvo e Presidente do Conselho da marca. Vale destacar que a Zenvo não é nenhuma novata. A marca apresentou o ST1 em 2009, quando teve 15 unidades produzidas. O cupê foi rebatizado em 2018, quando passou a ser chamado de TSR-S, sendo praticamente o mesmo carro, com alguns ajustes, é claro. O último deles foi apresentado em sua versão de produção há alguns meses, o esportivo é equipado com motor 5.8 V8 de virabrequim plano que rec

Zenvo apresenta o TSR-S de produção no Salão do Automóvel de Genebra com 1.193cv

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Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra de 2018, a Zenvo apesentou a versão de produção do seu novo esportivo, o TSR-S. A marca da Dinamarca apresentou a versão de produção do carro desenvolvido com carroceria em fibra de carbono, usado em grande parte da carroceria. Em relação ao protótipo de 2018, a Zenvo disse que o modelo de produção consegue ser 15kg mais leve ao usar e abusar da fibra de carbono. Com foco na aerodinâmica, o esportivo dinamarquês se diferencia pela entrada de ar maiores e um spoiler dianteiro mais agressivo de tamanho generoso e contam com uma borda decorada com uma linha laranja. Entre as novidades, o TSR-S ainda conta com uma entrada de ar no teto centro-traseiro e na traseira ele ainda traz um grande aerofólio.  Elaborada em fibra de carbono, conta com dois braços hidráulicos de grande tamanho, encarregados de variar sua inclinação. Além disso, o aerofólio se sustenta sobre um elaborado braço duplo triangular. Na mecânica ele passa a

Zenvo apresenta o TSR-S no Salão de Genebra, superesportivo com 1.193cv de potência

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A Zenvo revelou no Salão do Automóvel de Genebra o TSR-S, terceira versão da linha TS1 e passa a ser a versão TSR que pode ser licenciada para as ruas. Com foco na aerodinâmica, o esportivo dinamarquês se diferencia pela entrada de ar maiores e um spoiler dianteiro mais agressivo de tamanho generoso e contam com uma borda decorada com uma linha laranja. Entre as novidades, o TSR-S ainda conta com uma entrada de ar no teto centro-traseiro e na traseira ele ainda traz um grande aerofólio.  Elaborada em fibra de carbono, conta com dois braços hidráulicos de grande tamanho, encarregados de variar sua inclinação. Além disso, o aerofólio se sustenta sobre um elaborado braço duplo triangular e conta com motor 5.0 V8 Turbo que desenvolve 1.193cv e que acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega aos 200km/h em 6,8 segundos. Ele traz três modos de condução: Minimum, IQ e Maximum. No primeiro caso o motor produz somente 700cv e nos dois últimos entrega o total da potência disponível, embor

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