Conexão Automotiva

A Scion deixou de existir, definitivamente. A marca jovem da Toyota deixou o mercado norte-americano depois de 14 anos de atividade. Depois de um anúncio no início do ano confirmando que a marca não passaria de 2016, a Toyota finalmente oficializou o fim de linha da marca. Lançada em 2002 com objetivo de atrair o público jovem através de um proposta mais descolada e atual, a divisão chega ao fim por não ter atingido as expectativas da Toyota. Em um pequeno texto publicado na página oficial da empresa no Facebook, a assessoria confirma o fim das operações e agradece aos clientes que foram fiéis à marca nesses quase 14 anos de história. A Scion estava com vendas muito baixas que não valiam a pena ser investidas. Além disso, um dos pilares para a decisão da Toyota estava na fuga do público jovem. Atualmente, o portfólio é composto pelos modelos FR-S (o Toyota GT 86), tC, xB, iM (conhecido por Auris) e iA (o Yaris Sedan no Canadá, baseado no Mazda2 Sedan). A meta inicial da Toyota era a

A Scion foi apresentada em 2002 como uma submarca da Toyota com divisão de automóveis jovens. A marca chegou a se destacar, mas nem tudo na vida são flores e a Toyota confirmou o fim de linha da marca, que deve deixar de vender automóveis nos EUA em breve. Em anúncio oficial, a submarca anunciou que irá encerrar as atividades até o fim do ano e a linha será rebatizada como modelos Toyota. Com 13 anos de atuação nos EUA, a Scion estava com vendas muito baixas que não valiam a pena ser investidas. Além disso, um dos pilares para a decisão da Toyota estava na fuga do público jovem. Atualmente, o portfólio é composto pelos modelos FR-S (o Toyota GT 86), tC, xB, iM (conhecido por Auris) e iA (o Yaris Sedan no Canadá, baseado no Mazda2 Sedan). A meta inicial da Toyota era atingir diretamente o público jovem através de uma proposta mais descolada e atual. Os planos acabaram não vingando e a média de idade do consumidor da Scion é hoje de altos 49 anos, o que configura um perfil mais maduro

A versão de produção do Toyota C-HR Concept não deve ser apresentado como um Toyota. Exatamente isso que você leu. Quem deve aparecer primeiramente é o utilitário esportivo da Scion, marca jovem da Toyota nos EUA. Ele deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, que acontece dentro de alguns dias no EUA, em Janeiro de 2016. Primeiro grande evento automotivo do ano, o Toyota C-HR deve aparecer disfarçado de Scion, que deve competir com Honda HR-V, Jeep Renegade, Opel Mokka, entre outros. Apesar de aparecer como Scion, o C-HR deve ser exatamente o mesmo automóvel que a Toyota deve comercializar. Isso por que a Toyota apresentou primeiramente o C-HR Concept e logo em seguida surgiu o Scion C-HR Concept, exatamente o mesmo conceito da Toyota, apenas com os logos trocados. Os utilitários serão construídos sobre a nova plataforma global da marca, a TNGA. Segundo o chefe de engenharia da Toyota, ela oferece “direção mais precisa e suspensão macia”. A proposta do SUV também será m

Considerada a divisão jovem da Toyota nos EUA, a Scion deve vender o SUV Compacto C-HR no mercado norte-americano pelas mãos da marca mais jovem da Toyota. Foi assim que aconteceu com alguns modelos da marca, como o Auris e o Yaris, que receberam novos nomes para os EUA. O conceito da Scion não tem nenhuma alteração no design ao que foi apresentado no último Salão de Frankfurt. Irmão menor do RAV4, o futuro SUV será produzido sobre a plataforma modular TNGA e terá Fiat 500X, Jeep Renegade, Renault Captur e principalmente o Honda HR-V como principais rivais. A Toyota adianta que a arquitetura modular vai proporcionar baixo centro de gravidade e dirigibilidade acima da concorrência. “A carroceria se comportará muito bem nas curvas”, antecipa um porta-voz. No evento alemão o C-HR contou com motor híbrido, mas não revelou maiores detalhes. No design, o conceito trouxe novidades como o design dos para-choques, portas e colunas, além de novas rodas e layout das lanternas. De acordo com a