Conexão Automotiva

Após confirmação do retorno da GM para a Europa, Chevrolet, Cadillac e GMC são as mais cotadas a vender seus produtos no Velho Continente, com 100% elétricos Após o anúncio da General Motors de voltar ao continente europeu com modelos elétricos, surgiram as primeiras informações de quais marcas devem chegar na Europa. A Chevrolet deve ser a primeira a desembarcar como a marca líder da GM, possivelmente vendendo veículos como Bolt, Bolt EUV, Equinox EV, Blazer EV e Silverado EV. A Chevrolet quer concorrer justamente com a Opel, que um dia já foi da GM e que também tem planos de eletrificação total até 2028. Recentemente, a GM confirmou que o CEO da GM Europa será Jaclyn McQuaid e o grupo norte-americano terá sede em Zurique, na Suíça. “Os clientes europeus estão mudando para veículos elétricos em um ritmo mais rápido do que em qualquer outro lugar do mundo, e a GM está investindo US$ 35 bilhões até 2025 em tecnologia de veículos elétricos e autônomos para ser um dos principais impulsi

GMC diz que Hummer EV e Hummer SUV EV devem estar esgotados por cerca de “dois anos ou mais”, com fila de espera de 90.000 unidades Com mais de um ano de produção, a GMC ainda engatinha com a fabricação de Hummer EV e do Hummer SUV EV. Os modelos elétricos tem uma fila de espera de 90.000 unidades e uma capacidade produtiva que ainda está engatinhando. Em apenas nove meses de produção, a GMC conseguiu produzir apenas 783 unidades no período dezembro de 2021 a setembro de 2022, ou seja, é uma capacidade de produção muito aquém do esperado para atender uma fila de espera de quase 100 mil unidades. Mesmo considerando que vai conseguir começar a produzir em maior escala nos próximos anos, a GMC confirmou que a linha Hummer EV está "esgotado por dois anos ou mais", disse o Vice-Presidente Global da GMC, Duncan Aldred, ao GM Authority . Mesmo que a marca tenha capacidade de produzir as 90 mil unidades em dois anos, seriam 45 mil unidades ao ano, um número que ainda assim está mui

GM confirma que meta de vender 400 mil unidades de elétricos terá que ser adiada por conta de atraso no início da produção de automóveis e baterias A General Motors (GM) acaba de confirmar que o seu plano estratégico de vender 400.000 unidades por ano de elétricos terá que ser adiado. A marca esperava cumprir essa meta até o final deste ano de 2023, mas isso certamente terá que ser adiado. De acordo com a Executiva-Chefe da GM, Mary Barra, a atraso para essa meta é de seis meses, ou seja, do final de 2023 passa para o fim do primeiro semestre de 2024. “Todos os nossos lançamentos de 2023 estão progredindo bem. No entanto, devido a um lançamento um pouco mais lento da produção de células e pacotes do que esperávamos, nosso plano agora é produzir 400.000 EVs na América do Norte ao longo de 2022, 2023 e no primeiro semestre de 2024” , disse Barra. O atraso também está ligado com a contratação de 1.000 novos funcionários que serão precisos para a produção de baterias. De acordo com inf

GMC confirma que já esgotou série especial de início de produção, a Edition 1, da Sierra EV, que recém foi apresentada nos Estados Unidos A GMC confirmou que a nova geração elétrica da Sierra, a EV, esgotou a série especial de início de produção, chamada de Edition 1. Os interessados na série especial ainda vão poder entrar em uma fila de espera pela versão. Com uma fila de espera de US$ 100, a GMC deve vender a Sierra EV Denali Edition 1 pelo equivalente a US$ 107.000. A marca não confirmou quantas unidades serão produzidas na Edition 1, mas que ela começa a ser entregue a partir de 2024. Desenvolvida a partir de uma plataforma modular BEV3 e com baterias Ultium, a picape repete a mecânica da Silverado. Tendo uma autonomia de até 644km de alcance, ela vem com um motor elétrico duplo, um para cada eixo. Juntos, eles desenvolvem 764cv de potência e 108,4kgfm de torque, quando estiver no modo Max Power. Com esse conjunto, ela pode acelerar de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Ela possui c

GMC e a divisão Hummer estão desenvolvendo uma nova picape com aspecto da Hummer EV, porém mais compacta e de porte médio A GMC pode estar desenvolvendo uma terceira picape elétrica. Depois da Hummer EV e da Sierra EV, a GMC pode acabar criando uma nova picape. A novidade pode ser apresentada em mais alguns anos, sendo uma opção menor que a Hummer EV e possivelmente ficando entre a Canyon e a Sierra. Ainda há poucas informações sobre a picape, então seu lançamento ainda é dúvida e, se a mesma for aprovada, a picape aparece em alguns anos, elétrica também. De acordo com algumas informações, já existe um conceito da picape dentro do estúdio de design da GM na Califórnia, nos Estados Unidos. Por lá, o projeto é visto com desenvolvimento prioritário. Mikhael Farah, Porta-Voz da GMC, desconversou sobre o desenvolvimento da picape ao site Automotive News , mas acredita que se a GM der o sinal verde para o desenvolvimento, a mesma tem chances de se tornar um produto viável. A lógica fala

GMC apresenta seu terceiro veículo elétrico, a picape Sierra EV, que se torna irmã da Chevrolet Silverado EV e estreia oficialmente em alguns meses Quem pensou que marca que trabalha com comerciais leves, veículos pesados e com foco off-road não tem modelos elétricos, vê na GMC uma distopia. A marca apresentou o seu terceiro veículo elétrico em menos de quatro anos. Depois da dupla Hummer EV e Hummer SUV EV, a marca apresenta a Sierra EV, que chega para ser prima da Chevrolet Silverado EV. Puramente elétrica, a nova geração vai conviver com o modelo a combustão, assim como a Silverado. A Sierra EV ainda será a opção elétrica mais em conta até o momento, com previsão de custar cerca de US$ 30 mil a menos que a linha Hummer. Visualmente, a picape se destaca em uma série de elementos visuais, que remetem muito ao futuro da marca e da sua linguagem de design. Na dianteira, ela se destaca por vir com uma grande grade dianteira fechada que ao centro traz o logotipo da GMC, que possui borda

GMC apresenta as mudanças visuais para a Sierra Heavy Duty, que ganha reestilização de meia-vida com as carrocerias 2500 e 3500 nos Estados Unidos A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra Heavy Duty, nas carrocerias 2500 e 3500. As picapes passam a ser vendidas depois de quase um ano da apresentação da nova Sierra 1500, que mudou praticamente junto com a Chevrolet Silverado 1500. Visualmente, a picape passa a ser vendida com mudanças nos faróis, que possuem uma iluminação diurna em LED em ‘C’. Além disso, os faróis recebem iluminação totalmente em LED. A grade dianteira traz uma nova grelha, que mantém os desenhos em barras horizontais e com o logotipo da marca em destaque, ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho, com faróis de neblina junto de um acabamento vertical prateado nas extremidades, dentro de um acabamento preto brilhante. A parte inferior do para-choque também é nova, com uma nova entrada de ar e dois ga

GMC comemora pedidos pela dupla Hummer EV e Hummer SUV EV, que já contam com uma fila de espera de 90.000 unidades, com 90% de pedidos fechados A GMC está comemorando a boa demanda pelos Hummer EV e Hummer SUV EV. Os dois modelos já estão à venda e já são produzidos. De acordo com informações pelo Diretor de Marketing da GMC, Rich Latek, a marca norte-americana já conta com 90.000 pedidos pelos modelos e que cerca de 90% dos pedidos já foram finalizados, ou seja, 81 mil unidades já estão fechados. A informação foi dita por Latek em entrevista ao Autoblog , durante o Salão do Automóvel de Detroit. Apesar disso, o executivo confirmou que muitos consumidores ainda terão que esperar um certo tempo para ter acesso à sua versão. Um dos motivos é que a GMC ainda vai demorar para produzir as versões mais acessíveis da dupla. “Nossa capacidade de atender a essa demanda só vai melhorar à medida que trazemos a integração vertical da produção de células de bateria. Você pode esperar ver centenas

A GMC confirmou a apresentação de um novo modelo elétrico para o próximo dia 20 de outubro. Trata-se da Sierra EV, que chega para ser a prima-irmã da Chevrolet Silverado EV. O modelo será apresentado com plataforma BEV3 e virá usando as baterias Ultium. Terceiro modelo desenvolvido pela GMC, depois de Hummer EV e Hummer SUV EV, a Sierra EV vai trazer um design mais futurista e aerodinâmico, que chegará em alguns meses para conviver com a Sierra de combustão. No vídeo-teaser apresentado pela marca norte-americana, a picape vai contar com o logotipo iluminado em LED e vai trazer faróis em LED em ‘7’. A grade dianteira ainda terá uma iluminação no contorno e os faróis de neblina vão seguir o desenho das luzes diurnas DRL em LED. A picape terá um desenho musculoso no capô. A picape ainda terá um teto solar panorâmico e lanternas verticais em LEDs. No interior, a GMC deu uma amostra de um acabamento com couro perfurado e com bordados Denali nos apoios de cabeça. Se seguir os passos da Silve

A GMC apresentou nos Estados Unidos a nova geração da Canyon, sua picape média. Prima da Chevrolet Colorado, a GMC Canyon ganha um desenho mais robusto em sua terceira geração, com linhas mais modernas, externa e internamente. As linhas mais musculosas da nova geração da Canyon partem do desenho mais moderno da picape desenvolvida pela Chevrolet, que também ganhou uma cara mais parruda. Na dianteira, a GMC Canyon tem faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas DRL em LED e com as setas de direção. O desenho das luzes diurnas ainda se conectam com o desenho dos faróis principais, que ficam logo abaixo e também contam com uma parte em iluminação diurna. Os faróis superiores ainda se conectam com o desenho da grade dianteira, com seis barras cromadas horizontais ou com desenho da grelha mais quadrado, dependendo da versão. Esse acabamento marca um ‘X’ na dianteira da picape, com um prolongamento na parte inferior. O para-choque ainda se destaca por contar co

A GM já desenvolve novas gerações dos seus utilitários esportivos na América do Norte. Trata-se das novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia. Os dois modelos já rodam com carroceria definitiva nos Estados Unidos e tem previsão de lançamento em 2023. Detalhes do desenvolvimento desses novos modelos ainda são uma incógnita, mas ambos devem ter muitos componentes compartilhados entre si. Não é de se estranhar se o Traverse possa se aproximar da nova Colorado, em termos de design interno. De acordo com as primeiras informações, os utilitários esportivos vão trazer o mesmo conjunto mecânico 2.7 16v Turbo a gasolina, que possui três calibrações: a versão mais simples desenvolve 240cv e 35,8kgfm, enquanto a versão intermediária entrega 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já o topo de linha tem 314cv, mas entrega 59,4kgfm de torque. A diferença é que os SUVs podem ter um câmbio diferente, podendo ser de nove ou dez marchas. Os conjuntos são mais eficientes que