Conexão Automotiva

Suzuki reestiliza a Swace na Europa, sua station wagon médio híbrida, que passa a vir com um motor 1.8 Hybrid mais potente, que desenvolve até 140cv A Suzuki apresentou na Europa a primeira mudança visual da sua station wagon média, a Swace. O modelo ganhou novidades sutis em seu design, acompanhando o que mudou na Toyota Corolla Touring Sports, de quem o modelo da Suzuki nasceu. Na Europa, ela passa a ser vendida com novidades em termos visuais, de equipamentos e também mecânicos, mudando basicamente o mesmo que sua prima japonesa também recebeu no ano passado. Na dianteira, ela ganha novo layout dos faróis, que receberam novo layout interno graças às luzes diurnas em LED, que ficam mais grossas e visíveis. Os faróis, inclusive, ainda contam com bi-LED e Adaptative Midlight Teal. Nas laterais, as mudanças ficam pelas novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão, mas tem de 16 até 18 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque dianteiro,

Subaru vai ao Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar o trio Crossback e Rex Boost Gear Concept e a Levorg ganha versão STI Sport A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, apresentar dois conceitos aventureiros e também uma nova versão para a Levorg. Começando pelos conceitos, a marca japonesa apresentou a versão Boost Gear para Crosstrek e Rex. Focados em atender as necessidades de consumidores que praticam off-road com seus carros, a dupla recebe uma série de equipamentos de personalização que reforçam a aptidão dos modelos. O Crosstrek Boost Gear Concept é o que recebe mais novidades. O hatch de perfil aventureiro recebe novidades como uma nova grade dianteira e o capô recebe uma faixa com o nome Crosstrek em um tom de azul. De perfil, as novidades recaem principalmente para os pneus Yokohama Geolander desenvolvidos para terrenos alagados. Além dos pneus, o Crosstrek passa a vir com uma altura maior em relação ao solo. Outras novidades ficam pelos ganchos de ama

Ford Focus deve ser substituído por um SUV elétrico, chamado pela marca norte-americana de ‘Sport Crossover’ e que será apresentado até meados de 2025 A Ford confirmou que o Focus e o Fiesta não tem um futuro dentro do futuro lineup da marca norte-americana. A empresa confirmou que o Fiesta será substituído pelo Puma EV e um novo SUV médio elétrico será apresentado. Mas ele não deve ser o único dentro da linha. A Ford antecipa dois SUVs médios elétricos, sendo um conhecido como ‘Medium-size Crossover’ (foto abaixo, modelo da esquerda) e o ‘Sport Crossover’ (lado direito). Os dois modelos são cotados como substitutos diretos do Focus. Além de estarem na moda, os utilitários esportivos trazem uma margem de lucro maior para as marcas – e essa será a aposta para a Ford lucrar mais. Esses dois novos SUVs serão desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB da Volkswagen. Os modelos serão lançados entre este ano e o ano que vem, fazendo parte de uma nova linha de produtos que a Ford quer

Além do Golf, Golf Variant também roda em testes no mercado brasileiro como mula de testes para tecnologia híbrida eTSI, que deve ser lançada no país  A Volkswagen ampliou a quantidade de automóveis que estão rodando no Brasil em testes para testar a tecnologia híbrida. Além do Golf, que roda junto com o Taos, a Volkswagen também vem testando a Golf Variant no Brasil. Existem ao menos duas unidades da station wagon média em nosso mercado, sendo uma unidade na cor preta e outra na cor branca, como avistou o site Auto+ (veja abaixo) e Mobiauto  e Motor1 Brasil . A Golf vem testando a mecânica eTSI, assim como estava fazendo o hatch médio. Assim como acontecia com o Golf, a Golf Variant roda em nosso mercado sem nenhuma camuflagem, o que reforça que ela não é o foco dos testes. A tecnologia eTSI já está presente em outros mercados da Volkswagen, como a Europa. Os testes também podem estar ligados ao novo motor 1.5 TSI, que vai matar o 1.4 TSI gradativamente. O motor em questão, junto c

Opel apresenta Astra e Astra Sports Tourer Electric, que estreiam com motor elétrico e traz o mesmo conjunto de 156cv do primo Peugeot e-308 A Opel apresentou o primeiro Astra e Astra Sports Tourer Electric. A dupla chega na Europa com motor elétrico, que é o mesmo conjunto elétrico do Peugeot e-308. A dupla passa a ser vendida com um motor elétrico de 156cv e 27,5kgfm, vindo com uma bateria de 54kWh que traz uma composição química que resulta numa fórmula final de 80% níquel, 10% manganês e 10% de cobalto. A diferença do Astra Electric é que ele tem 1kgfm a mais de torque que o Peugeot. Com uma arquitetura elétrica de 400V, os modelos oferecem uma autonomia de 416km, no ciclo WLTP, tanto para o hatch como para a SW. Com a base EMP2, os modelos podem ser recarregados em estações de recarga rápida de 100kWh, que recupera 80% da bateria em 30 minutos. Há ainda uma opção de recarga por WallBox, de 11kW. De acordo com a marca, ele terá os modos de condução Normal, Eco e Sport. Um modo Br

Toyota apresenta a chegada da linha 2023 do Corolla no Japão, que também traz melhorias com o motor 1.8 Hybrid, que passa a entregar 140cv A Toyota apresentou a linha 2023 da linha Corolla no Japão. Por lá, os modelos receberam novidades, com destaque para o Corolla. Além da leve reestilização que Corolla, Corolla Touring Sports e Corolla Hatchback receberam, os motores híbridos trouxeram novidades em relação a potência. Em termos de mudanças visuais, há uma nova grelha da grade dianteira, assim como o acabamento dos faróis de neblina que receberam pequenas novidades. Nos modelos das imagens, o acabamento dos faróis de neblina ganham um contorno cromado em ‘C’, como é visto na imagem do Corolla Hatch (unidade laranja). Outra mudança fica por conta dos faróis, que receberam novo layout interno graças às luzes diurnas em LED, que ficam mais grossas e visíveis. Os faróis, inclusive, ainda contam com bi-LED e Adaptative Midlight Teal. Nas laterais, as mudanças ficam pelas novas rodas de

Opel confirma retorno da versão GSe no Brasil, que chega ao mercado europeu com um motor 1.6 PureTech híbrido plug-in de 225cv de potência A Opel e a Vauxhall apresentaram na Europa o Astra GSe e a Astra Sports Tourer GSe. Os modelos esportivos desembarcam no mercado europeu com a missão de serem os esportivos eletrificados da marca. De acordo com a Opel, o desenvolvimento do esportivo GSe traz uma configuração específica de chassi. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com novas rodas de liga leve de 18 polegadas, inspiradas no Manta GSe Concept. Além disso, a marca alemã (e consequentemente a britânica) traz novidades no para-choque dianteiro que recebe um acabamento em preto brilhante maior, conectando a entrada de ar inferior e os nichos dos faróis de neblina, nas extremidades. A grade dianteira ainda traz o logotipo da marca escurecido. Nas laterais, as novidades ficam por conta de teto pintado em preto, assim como os retrovisores e as novas rodas de acabamento diamanta

Hyundai pode fazer com que linha i30 se condense em um utilitário esportivo em sua quarta geração. Mas há espaço dentro da linha Hyundai? A Hyundai pode acabar mudando totalmente a fórmula da nova geração do i30. Depois de três gerações, a linha hoje composta por i30, i30 Wagon e i30 Fastback pode acabar sendo suprimida em um novo utilitário esportivo. Os motivos, claros, são a decadência do segmento de médios em favor dos utilitários esportivos, o que vem minando as vendas de hatchs, sedãs e station wagons. De acordo com informações do site Drive , o novo i30 pode acabar mudando completamente a sua fórmula para se enquadrar como um SUV. O problema é como ele vai se encaixar dentro da linha, se isso, de fato, acontecer. Isso porque a linha da Hyundai já é bem preenchida de SUVs. Entre os subcompactos há o Venue, entre os compactos existem Kona/Creta e como médio a marca é representada pelo Tucson. O i30 pode se encaixar entre os compactos e o Tucson, que pode crescer em uma nova ge