Conexão Automotiva

Mercedes-Benz apresenta a versão esportiva da nova geração do Classe C, o 63 S E-Performance, que estreia com um conjunto híbrido plug-in de 680cv A Mercedes-Benz lança no Brasil uma nova versão para os interessados no Classe C. Trata-se do mais potente dos atuais Classe C, o 63 S E-Performance, que estreia no mercado com um sistema híbrido plug-in (PHEV) com um sistema similar ao conjunto mecânico existente nos carros de Fórmula 1. O sedã também tem a primeira geração que marca o fim do motor V8 ao Classe C e no lugar passa a contar com um motor 2.0 Turbo de quatro cilindros que é basicamente o mesmo conjunto do Classe A 45 S AMG. Em termos de design, o novo Classe C 63 S E-Performance se destaca por contar com faróis dianteiros escurecidos, além de ter uma grade dianteira Panamericana com barras verticais e o logotipo AMG no lado direito. Há painéis de ar controlados eletronicamente (atrás da grade do radiador e na saia dianteira) permitem que o ar seja regulado conforme necessário

Lexus revela em patente o nome ‘RZ F’, que pode indicar uma versão esportiva de alto desempenho do SUV cupê e elétrico que pode surgir em breve A Lexus registrou em patente o nome de uma possível versão de desempenho do RZ, o RZ F, que teve o batismo registrado possivelmente como concorrente de Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV6 GT. O batismo ‘RZ F’ e ‘Lexus RZ F’ foi registrado no European Union Intellectual Property Office (EUIPO) e o Intellectual Property of Australia (IP), indicando que a versão pode ganhar vida nos próximos anos com uma versão mais potente que a mecânica que o RZ oferece hoje, de acordo com informações do site Drive . Atualmente, o SUV cupê elétrico é equipado com o motor elétrico dianteiro de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv. Combinando as forças, o SUV entrega 313cv de potência com torque de 44,3kgfm. A tração é integral AWD e traz a transmissão avançada DIRECT4, que combina a utilização de dois e-Axle nos eixos dianteiro e traseiro, c

Subaru apresenta as primeiras imagens teaser de um novo WRX que participará de Goodwood Festival of Speed, que acontece entre os dias 11 e 14 de julho A Subaru apresentou um teaser de um WRX esportivo que vai correr no Goodwood Festival of Speed. O intuito da marca é quebrar um recorde do antigo WRX, que já participou das edições 2022 e 2023 para subir a colina no Shootout Hillclimbs. Agora, na edição de 2024, a marca confirmou que o piloto da Subaru Motorsports USA, Scott Speed, o quatro vezes campeão de rallycross, foi escalado para tentar bater esse novo recorde com o WRX no evento, que acontece tradicionalmente em West Sussex, na Inglaterra. De acordo com a marca nipônica, Speed foi fundamental para o desenvolvimento da versão esportiva do sedã. “O currículo de corrida bem-sucedido e diversificado de Speed ​​ não precisa exatamente de uma introdução, incluindo tempo de volante na Fórmula 1, Nascar e muito, muito mais.” , disse a marca em comunicado. O desenvolvimento de uma versã

Aston Martin confirma que não está interessada no desenvolvimento de sedãs e Rapide não deve ganhar um sucessor e muito menos existirá um novo Lagonda A Aston Martin confirmou que parece não estar interessada no desenvolvimento de novos sedãs em sua linha. Atualmente apenas com cupês, conversíveis e um utilitário esportivo, a marca britânica deve continuar apostando nestes três segmentos. A empresa, que possui um histórico em perdas financeiras, quer primeiro se reerguer nos últimos anos. Tanto que também desistiu de criar um cupê superesportivo com motor híbrido, que era cotado para ser o concorrente da Ferrari 296 GTB/GTS ( veja aqui ), que deveria ser o Vanquish. A marca, que tinha planos de criar uma subdivisão chamada de Lagonda, com novos produtos, também parece que foi desta para uma melhor. De acordo com as primeiras informações, os produtos dessa subdivisão seriam lançados como modelos elétricos e nem assim parece que eles se mantiveram nas pranchetas da Aston. De acordo com

Toyota desenvolve um esportivo elétrico com câmbio manual que vai estrear em meados de 2026 e primeiro protótipo já foi construído, diz Akio Toyoda A Toyota revelou mais detalhes do seu esportivo elétrico que vai ganhar um câmbio manual dentro de alguns anos. De acordo com as primeiras informações, o esportivo começou a ser testado ainda em 2022 com um protótipo de um veículo da Lexus. Na época, o primeiro protótipo contava com falso sistema de som de aceleração e de trocas de marchas e é cotado para ser lançado pela marca japonesa em meados de 2026, com a chegada de elétricos de uma nova geração. Os planos foram anunciados durante uma apresentação da Toyota que fala justamente sobre o seu futuro e com a aposta em novos produtos elétricos. Durante o evento Toyota Technical Workshop 2023, Takero Kato, Presidente da Divisão BEV Factory da Toyota, confirmou que o sistema vai ser o mais moderno que os sistemas apresentados por Dodge e Abarth recentemente. O ‘Manual EV’ vai contar com uma

Demorou, mas ele finalmente está entre nós: Mercedes-Benz lança a nova geração do Classe S no Brasil, com preço de R$ 1.649.900 e com 802cv A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do Classe S na Europa em meados de 2020. Desde então, a nova geração do sedã não tinha sequer planos de vir ao nosso mercado. Mas agora, o sedã está em nosso país com a versão esportiva e um motor híbrido. Trata-se do 63 S AMG E-Performance, que aparece em nosso mercado como um dos primeiros esportivos da divisão esportiva da marca a vir com um motor híbrido plug-in (PHEV), vindo com um motor 4.0 V8 Biturbo e um motor elétrico. Em termos de design, a nova geração do Classe S desembarca no Brasil com faróis horizontais com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e três pequenas barras verticais que dividem os projetores em LED, além de uma máscara escurecida e uma tecnologia chamada de Digital Light. O sedã possui uma grade dianteira hexagonal com barras verticais com estilo Panamericana com o logotipo da marca,

Honda explica o motivo do nosso Civic Type-R ser mais fraco que o modelo vendido em outros mercados, com uma diferença de 33cv no 2.0 Turbo A Honda trouxe, pela primeira vez ao Brasil, o Civic Type-R ao nosso mercado no ano passado, além de marcar o retorno do Civic Hatch ao nosso país depois de anos do seu fim de linha. Aqui, o hatch esportivo chegou com um motor 2.0 Turbo a gasolina que 297cv e torque de 42,8kgfm, com transmissão manual de 6 marchas. A diferença é que a nossa configuração é 33cv mais fraca que o modelo global, que entrega, com o mesmo motor, 330cv e 42,8kgfm. Nos EUA, ele tem 320cv. Mas qual seria o motivo para uma potência mais fraca em nosso mercado? Sim, é a nossa gasolina. De acordo com informações apuradas pelo site Mobiauto , a Honda confessou ao site que o uso de etanol precisou de uma calibração diferente. Como o hatch é vendido apenas com motor a gasolina, a engenharia da marca japonesa teve que retrabalhar o conjunto mecânico. Em outros países onde ele é

Aston Martin revela as primeiras imagens teaser de um novo esportivo que vai ter base no Valour e estreia ainda neste mês de junho na Europa A Aston Martin revelou as primeiras imagens teaser de um novo esportivo que será apresentado em breve, na Europa. Em suas primeiras imagens teaser, o novo cupê deve ser baseado no Valour, por conta da proximidade de design que a novidade possui em relação ao modelo apresentado há alguns meses. Em imagens teaser, a Aston revelou que o esportivo terá componentes em fibra de carbono e um interior moderno, com detalhes em amarelo, que combinam com a cor externa da carroceria. Ele possui os mesmos faróis circulares com luzes diurnas (DRL) em LED e uma grade dianteira baixa, do qual os faróis também estão inseridos no mesmo acabamento. O esportivo possui detalhes em alumínio, como os pedais e também se confirma que ele possui este acabamento em fibra de carbono entre os bancos. Outra novidade é que ele terá quatro saídas de escape circulares centrais.