Conexão Automotiva

Chevrolet inicia despedida da sexta geração do Camaro, que ganhará em breve uma série especial chamada de Collector's Edition; produção termina em janeiro A Chevrolet está abrindo as comemorações do fim de linha da sexta geração do Camaro, com a campanha ‘Thanks, six’, se referindo à sexta geração do cupê. O modelo atual apresentado em 2015 dará seu adeus em janeiro de 2024 na linha de produção e deve ser substituído por uma geração que será puramente elétrica e que vai ser apresentada dentro de alguns meses ou anos – visto que a Chevrolet ainda não deu uma previsão de quando o sétimo Camaro aparecerá. Atualmente produzido na unidade de Lansing Grand River, em Michigan, Estados Unidos, a produção do esportivo da marca se encerrará em janeiro de 2024, nas carrocerias cupê e conversível. “Enquanto nos preparamos para dizer adeus à geração atual do Camaro, é difícil exagerar nossa gratidão a cada cliente do Camaro, funcionário da linha de montagem do Camaro e fã de corridas. Embora

Jaguar lança a série especial de despedida do F-Type 75 Years Edition, que marca o início do fim de linha do esportivo; são 14 unidades que serão vendidas aqui A Jaguar apresentou oficialmente a série especial de despedida do F-Type no Brasil. O modelo foi apresentado na Europa e chega ao nosso país com um lote de 12 unidades, que marcam o início do fim de linha do F-Type. Aqui, todas as 14 unidades vieram do F-Type Convertible, mas 12 serão vendidas. A série especial comemorativa de 75 anos de carros esportivos que a Jaguar desenvolve. De acordo com a marca inglesa, as novidades ficam por conta de novas rodas de 20 polegadas e os emblemas da Jaguar em preto no lugar do tradicional tom vermelho. Os logotipos são pintados em preto e cinza, no lugar das cores vermelho e verde. Falando em verde, todas as unidades chegam com a cor Giola Green e os acabamentos escurecidos na grade, apliques e rodas de 20 polegadas. Entre os outros diferenciais das séries especiais, a Jaguar colocou a silh

Alfa Romeo apresenta oficialmente a dupla Giulia e Stelvio Quadrifoglio renovada e com mais equipamentos de série, mas com mesmo motor V6 de 510cv  A Alfa Romeo está apresentado na Europa as reestilização de Giulia e Stelvio Quadrifoglio Verde, que estreiam com as atualizações das demais versões civis do sedã e do SUV. O destaque é que ambos mantiveram o motor 2.9 V6 biturbo capaz de desenvolver 510cv de potência com torque de 61,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e máxima de 307km/h no sedã e 3,8 e 283km/h no SUV. A Alfa Romeo ainda apresentou novidades como o novo diferencial de deslizamento limitado que faz sua estreia. A novidade fica por conta da versão 100th Anniversary, que traz uma calibração que traz 520cv, 10cv a mais que o Quadrifoglio. Em seu design, as novidades ficam por conta dos faróis com um novo layout e com nova iluminação diurna em LED com um estilo em ‘C’, com tec

Surgiram imagens da nova geração do MINI Cooper JCW, que estreia em breve como um hatch puramente elétrico que pode desenvolver cerca de 250cv Você viu aqui no Conexão Automotiva o lançamento do novo MINI Cooper ( veja aqui ), nas versões ‘E’ e ‘SE’. Em breve a marca vai apresentar a versão John Cooper Works, também conhecida como JCW. A sigla bem conhecida dentro da marca deve fazer com que o hatch elétrico tenha sua versão bem esportiva, que será a mais potente da linha. Se hoje o Cooper JCW a combustão entrega 231cv, a nova geração será elétrica e vai entregar cerca de 250cv. Hoje, a versão mais potente do novo Cooper, o SE, tem motor de 218cv e 33,6kgfm, que faz o hatch chegar aos 100km/h em 6,7 segundos. Equipado com uma bateria maior, de 54,2kWh, o novo Cooper tem uma autonomia de 402km, no mesmo ciclo. O JCW deve vir com essa mesma bateria, e, sendo mais potente, deve diminuir a autonomia para a casa dos 350km (estimados). O divertido é que o hatch vai trazer uma aceleração de

BMW revela imagens e vídeo-teaser da nova geração do M2, que estreia no mercado brasileiro em breve, sendo mais uma das novidades da marca para 2023 A BMW revelou o primeiro vídeo-teaser da chegada do novo M2 ao nosso mercado, que será o próximo lançamento da marca para nosso mercado. O esportivo será lançado aqui em algumas semanas e teve um vídeo filmado na cidade de São Paulo (SP). O curta mostra um jovem em busca dos seus carros dos sonhos, realizando manobras com o esportivo. Chamado de ‘O Sonho’, o vídeo foi gravado pela Abdala Brothers, a película, gravada com resolução 8K. O novo BMW M2 realizando diversas manobras no meio da capital paulistana. Para a produção foi filmada com autorização da Prefeitura de São Paulo em trechos interditados, em um horário específico para não atrapalhar a mobilidade da cidade. Visualmente, a BMW traz ao esportivo todo o espírito de um M Sport. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis escurecidos e que vem com um pequeno acabamento em p

BMW apresenta oficialmente o XM Red Label, a versão mais insana do SUV que era esperada desde o lançamento das demais versões, no ano passado  A BMW apresentou oficialmente a nova versão do XM, chamado de Label Red. O modelo é esperado desde o ano passado, quando a alemã apresentou as versões mais civis do XM. O utilitário esportivo é o primeiro da BMW a ser todo desenvolvido pela M Sport e foi uma das novidades que marcaram o aniversário de 50 anos da divisão esportiva. Entretanto, decepcionou que esperava que o XM oferecesse um desempenho ao estilo dos demais produtos da M. A fim de reparar isso, a BMW trouxe o XM Label Red, que ganha visualmente uma pitada de design a mais – além de um motor que chama mais atenção. Antes de entrar nesse mérito, vamos falar do seu design externo. A alemã traz uma série de detalhes em vermelho pela carroceria, além de uma nova opção de cor chamada de Brooklyn Grey, ao mesmo tempo que pode se optar por 50 cores do catálogo da BMW Individual. O modelo

Cupra Formentor, primeiro carro desenvolvido para a marca esportiva, vai ganhar primeira mudança visual de meia-vida e apareceu timidamente em evento de mídia Quietinho, em um canto, o novo Cupra Formentor chamou bastante a atenção em evento prévio ao Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O SUV que marcou o início da separação entre Seat e Cupra foi apresentado pela primeira vez em 2020, no Salão de Genebra. O novo Formentor será reestilizado dentro de alguns meses, podendo ser lançado ainda em 2023, por mais que esse ano não tinha mais eventos na Europa, se for o caso de um Salão do Automóvel. Mesmo assim, a marca vai trazer um novo design principalmente na dianteira, que vai conversar muito com a nova identidade visual da marca, antecipada em novos produtos. Esse design vai estampar a dianteira de Tavascan, Terramar e a versão de produção do UrbanRebel Concept. Com isso, era questão de tempo para o Formentor também aderir ela – e o mesmo deve acontecer com o Born. Fotografado

Após o lançamento do hatch esportivo no país, surgem informações sobre o Toyota GR Corolla; a principal delas é que ele é o único no mundo com estepe A Toyota revelou informações interessantes sobre a chegada do GR Corolla ao mercado brasileiro. Lançado por R$ 416.990 e R$ 461.990 nas versões Core e Circuit, o hatch terá um lote inicial de 300 unidades destinadas ao Brasil, no mínimo. A informação foi confirmada em entrevista na Argentina, com Daniel Herrero, ex-Presidente da Toyota Argentina e atual Coordenador da Divisão Gazoo Racing. Herrero confirmou que a história da chegada do hatch médio começou com o GR Yaris. Em meados de 2018 ou 2019, Akio Toyoda, ex-CEO a Toyota, perguntou quais mercados teriam interesse em vender o GR Yaris. As 25.000 unidades que seriam fabricadas globalmente seriam divididas de acordo com os mercados. Herrero confirmou ao Motor1 Argentina que na época, o então CEO convocou todos os presidentes da Toyota nas Américas para a comercialização do hatch comp

Toyota traz seu primeiro esportivo ao Brasil com o GR Corolla, em duas versões, que marca a estreia do Corolla Hatchback no país com preço inicial de R$ 416.990 Primeiro foi com a primeira geração do GT86 (hoje GR86), lá em meados de 2014. A Toyota queria trazer um esportivo ao nosso mercado, convocou jornalistas para testar o cupê mas ficou nisso apenas. Depois, a segunda geração foi apresentada e sequer teve informações ou rumores sobre a vinda ao Brasil. Mas a japonesa não desistiu de ter um esportivo para chamar de seu. De quebra, quer romper com essa ideia de que um Corolla precisa ser um carro de tiozão. Isso não acontece com o GR Corolla, que desembarca agora no mercado brasileiro. O hatch médio ainda marca a estreia do Corolla Hatchback em nosso mercado, que nunca chegou aqui – diferentemente do seu maior rival, o Honda Civic Hatchback, vendido aqui na década de 1990. Tudo bem que o hatch médio chega ao nosso mercado apenas em sua versão topo de linha, desenvolvida pela Gazoo