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NextEV apresenta o Nio Eve Concept para o Salão do Automóvel de Xangai, que abre suas portas em Abril

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A NextEV está apresentando um novo conceito elétrico, o Nio Eve Concept. A proposta é de um automóvel autônomo nível cinco para ser lançado em 2020, que surge como alternativa mais radical ao hiperesportivo EP9, revelado em 2016. Com condução autônoma plena, o conceito conta com bancos dianteiros que podem ser virados para trás assim como um lounge, criando um ambiente social ou de lazer para viagens. Com espaço interno para seis pessoas, o Nio Eve Concept conta com assento destacado é ajustável eletricamente e cria uma pequena “cama” para maior conforto do passageiro. O chinês ainda se destaca por oferecer uma ampla área envidraçada, o Nio Eve possui uma tecnologia de janelas laterais que preservam a privacidade dos ocupantes. Por fora, é como se o carro não tivesse janelas laterais. A frente é curta e dotada de friso de LED, que interage com outros motoristas e pedestres. Segundo a NextEV, a condução autônoma é fornecida pela Nvidia e com software de inteligência artificial Nomi,

NextEV apresenta sua marca Nio e seu hiperesportivo EP9, elétrico mais rápido que já passou por Nürburgring

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A start-up NextEV apresentou oficialmente seu primeiro automóvel, o NioEP9. O hiperesportivo elétrico tem toques de brasileiros como Nelsinho Piquet, campeão da Fórmula E que pilota pela NextEV na categoria e no design com o designer David Hilton, que ajudou a criar o Volkswagen Gol. O NioEP9 se tornou o elétrico mais rápido de Nürburgring Nordschleife com o tempo de 7:05,12. Nio é o nome da marca de automóveis da NextEV. Em chinês, o nome da empresa é Weilai, algo como “céus azuis se aproximam”. O próprio emblema da empresa é um céu estilizado. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O prep

Primeiro protótipo da NextEV é flagrado e versão de produção do elétrico de 1.363cv será revelado mês que vem

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Esperado para ser apresentado em Novembro, o primeiro automóvel da marca NextEV foi flagrado com camuflagens, mas ao que tudo indica seja apenas um protótipo do hiperesportivo elétrico. Flagrado pelo site chinês AutoHome, o coupé deve desenvolver 1.363cv de potência. Com esse conjunto mecânica, o bólido pode acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos, batendo assim nomes como Bugatti, Rimac e Koenigsegg, a exemplo. Na imagem, o super carro da NextEV apresenta um estilo bastante agressivo e aerodinâmico, tendo como característica para-brisa e janelas das portas integradas em um único desenho, que faz lembrar dos carros da Koenigsegg. Nenhum outro dado foi revelado até o momento. O novo hipercarro custará cerca de US$ 1 milhão e provavelmente será produzido em Nanjing, onde a NextEV vai construir sua primeira fábrica. Há a possibilidade de que esta planta será usada para o modelo mais acessível que a empresa pretende apresentar, enquanto o hipercarro poderia ser construído por uma empresa

NextEV apresenta sketch do seu hiperesportivo elétrico com 1.363cv de potência, que estreia em Novembro

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A marca chinesa NextEV divulgou o primeiro teaser de seu primeiro automóvel. O hiperesportivo elétrico deve ser revelado nos próximos dias e deve desenvolver 1.363cv de potência. Com esse conjunto mecânica, o bólido pode acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos, batendo assim nomes como Bugatti, Rimac e Koenigsegg, a exemplo. Na imagem, o super carro da NextEV apresenta um estilo bastante agressivo e aerodinâmico, tendo como característica para-brisa e janelas das portas integradas em um único desenho, que faz lembrar dos carros da Koenigsegg. Nenhum outro dado foi revelado até o momento. O novo hipercarro custará cerca de US$ 1 milhão e provavelmente será produzido em Nanjing, onde a NextEV vai construir sua primeira fábrica. Há a possibilidade de que esta planta será usada para o modelo mais acessível que a empresa pretende apresentar, enquanto o hipercarro poderia ser construído por uma empresa mais experiente, ainda sem definir qual seria. A marca deve apresentar o hiperesportivo e

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