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Porsche confirma que Macan EV chega mesmo só em 2024, por conta do software da Cariad

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Atraso do lançamento da nova geração do Porsche Macan é revelado e tem culpa da divisão Cariad, responsável pelo desenvolvimento do software A Porsche confirmou o atraso no desenvolvimento da nova geração do Macan recentemente. O SUV estava previsto para ser lançado em 2024, por conta de problemas de software. A Cariad, divisão de desenvolvimento de softwares para as marcas da VAG, confirmou que o progresso de criação do novo Macan foi afetado por um problema no software entregue pela empresa. Segundo a Cariad, o problema estaria na plataforma de software E3 1.2. Essa plataforma de software será usada pelos carros da Porsche e também da Audi, com base na plataforma Premium Performance Electric (PPE). Esse problema ainda pode atrasar o desenvolvimento de outros elétricos, tanto da Porsche como também da Audi. Entre os projetos atrasos, é quase certo afirmar que na Porsche, os projetos como as novas gerações da linha 718 (Boxster e Cayman) e Cayenne, devem ser afetadas em até um ano, d

Volkswagen se torna majoritária na Horizon Robotics e ambas criarão uma joint-venture

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Volkswagen compra participação majoritária na Horizon Robotics e Cariad faz ter acesso a informações para o desenvolvimento da condução autônoma A VAG confirmou que está ampliando o seu conhecimento sobre a tecnologia de condução autônoma a partir da compra majoritária de ações da Human Robotics. A empresa chinesa agora passa a compor o leque de versões que compõe a VAG, onde a Cariad terá acesso de informações para o desenvolvimento da condução autônoma que os alemães estão criando. Tanto a Human Robotics como a Cariad vão trabalhar em conjunto. Segundo informações, as empresas vão trabalhar nos sistemas Advanced Driver Assistance System (ADAS) e Autonomous Driving (AD) para o mercado chinês. Ambas as empresas ainda planejam a criação de uma joint-venture que vai trabalhar assuntos relacionados com tecnologia. A Volkswagen confirmou que investiu 2,4 bilhões de euros na Human Robotics, com transação que será concluída ainda no primeiro semestre deste ano. Além do pacote ADAS e da c

Porsche adia estreia da 2º geração do Macan para ser lançada em 2024 e não mais em 2023

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A Porsche vai dar uma pisada no freio do fim do desenvolvimento de um novo veículo seu que é muito importante para os seus resultados de vendas: o Macan. Se antes a segunda geração estava prevista para ser lançada em meados de 2023, a informação é que a Porsche revele a segunda geração um ano atrasado, em 2024. A confirmação veio de Oliver Blume, CEO da Porsche. “O lançamento no mercado é em 2024” , disse Blume à Automobilewoche . Apesar do atraso no lançamento, a nova geração do Macan não está sofrendo com problemas. De acordo com um executivo da Porsche: “O hardware é ótimo, mas o software ainda está faltando” , disse Blume. No entanto, o atraso pode estar ligado ao atraso nas entregas de alguns modelos por conta de um software que a Cariad ainda precisa desenvolver, o que adiou os planos de várias marcas do Grupo VAG com projetos sustentados com a plataforma modular PPE. Enquanto não é vendido, o carro é testado no Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach, onde os protótipos

Volkswagen e Carid desenvolvem softwares ainda mais avançados para carros elétricos

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A VAG confirmou que trabalha em planos mais ambiciosos para o desenvolvimento de novos softwares. O grupo alemão confirmou que pretende fazer com que a sua divisão de desenvolvimento de software, a Cariad, possa ser fundamental para o desenvolvimento de componentes mais avançados. Responsável pela parte de criação de software do grupo, focando em tecnologia, a Cariad possui cerca de 5.000 engenheiros que trabalham para as marcas do Grupo Volkswagen. Atualmente, o foco é no desenvolvimento de uma plataforma uniforme que possa ser usada por todas as marcas, tendo um sistema operacional unificado, unificado com sistema de nuvem. É a Cariad que também está por trás da plataforma PPE e que solucionou problemas com o ID.3 no início da sua produção. Há alguns meses, a Cariad fechou uma parceria com a Qualcomm Technologies, a fim de criar em conjunto a condução autônoma de Nível 4, que será usada pelos carros da Volkswagen AG. "O carro conectado e automatizado do futuro é um computador de

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