Conexão Automotiva

A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um utilitário esportivo que sequer ainda foi lançado no Brasil. Trata-se das primeiras imagens do Chery Tiggo XC, que será apresentado dentro de alguns meses na China. Desenvolvido sobre a mesma plataforma modular T1X, o modelo será apresentado como um modelo híbrido da marca. Registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, o SUV possui linhas mais esportivas que a linha de utilitários da marca. Ao que tudo indica, o modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, ainda neste ano. Visualmente, as imagens teaser antecipam que a novidade deve ter um design com um perfil mais cupê, com faróis divididos em dois andares. Pelo porte, o carro parece ser do segmento de SUVs médios. Ainda pelos teaser se percebe que o carro deve contar com a parte superior dos faróis conectados diretamente com a grade dianteira e os faróis principais devem ter um desenho no estilo bumerangue. Nas laterais, se perc

Apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês passado, a Smart registrou as primeiras imagens de patente da versão do Concept #1, que vai antecipar o primeiro SUV da Smart para o ano que vem. Além disso, o carro será o primeiro modelo desenvolvido entre Daimler Group e Geely Group. O modelo conceitual antecipa quase todo o design do carro de produção. Na dianteira, as novidades vão ficar por conta do para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior da porta que cresce a partir da porta traseira. Na traseira, o elétrico conta com novo para-choque traseiro, que ganha uma nova parte inferior, onde vai abrigar a placa traseira. Nas extremidades há refletores. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular inteligente, a SEA, o carro será o primeiro de uma série de carros compactos inteligentes que a Smart deve apresentar nos próximos anos. O SUV ainda possui 4,290 metros

A Great Wall Motors registrou as primeiras imagens de patente de novos modelos no mercado brasileiro. Depois de carros da Great Wall, Haval, Ora e Wey, a GWM registrou imagens de veículos da Tank. Os modelos foram registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A dupla registrada foi o Tank 300 e o Tank 800, sendo que ambos em suas versões conceituais. Ainda não se sabe se a GWM vai decidir por trazer tanta marca ao nosso mercado de apenas uma vez. É bem possível que os registros de patente estejam sendo feitos para resguardar o desenho dos modelos. O registro do Tank 300 é o Cyber Tank 300 Concept, que se destaca por ter faróis dianteiros que se conectam por meio de uma faixa em LEDs, além de uma entrada de ar no capô, grade dianteira com acabamento preto brilhante, novo para-choque dianteiro com faróis de neblina em ‘Y” nas extremidades e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as caixas de rodas com a mesma cor da carroceria dão uma nova cara ao carro, as

Depois que apresentou o Artura, a McLaren vai desenvolver novos modelos dentro de alguns anos. Entre eles, estão o substituto do 720S, que vai deixar de usar códigos para receber nomes, assim como a linha 570S passou a ser chamado de Artura. Agora, surgiu um registro de patente de nomes que a marca inglesa vai poder usar em futuros lançamentos. Os nomes foram registrados nos Estados Unidos e no Reino Unido. Foram registrados os nomes Solus, Aeron e Aonic. Um desses dois últimos modelos podem ser nomes de batismo de carros com produção limitada, que vão ser reveladas dentro de alguns anos. O nome Aeron pode estar relacionado com aerodinâmica, enquanto o Solus pode significar solo na etimologia latina, ou seja, pode ser um carro só para o motorista. Já o nome Aonic pode se referir a íon, ou seja, podemos estar diante do nome de batismo do primeiro McLaren elétrico. Vale destacar que o Artura foi o primeiro eletrificado apresentado pela McLaren, com motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 584

A BYD confirmou a estreia de novos modelos para 2021 no Brasil, expandindo para consumidores comuns a venda dos seus automóveis. Depois de uma experiência não muito boa com o e6 em meados de 2015, a BYD terá quatro lançamentos em 2022. Um deles será o Song Plus, que teve as primeiras imagens registradas em patentes no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Híbrido, o SUV de porte médio possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dependendo da versão do SUV. Ele possui autonomia puramente elétrica de 51

A Hyundai registrou as primeiras imagens de patente de uma nova tecnologia que a marca pode trazer em seus carros do futuro. O registro foi feito na Alemanha e mostra que a marca estuda criar um volante acoplado com um quadro de instrumentos com tela digital, assim como acontece em alguns volantes de carros de competição. Entretanto, o volante deixa de abrigar a buzina e o sistema de airbag, que seriam realocados. E o lugar onde estaria o quadro de instrumentos fica vazio, assim como o lado do passageiro. Ele possui uma tela que vai abrigar o velocímetro e os dados do carro, como hodômetro, autonomia e demais dados que o quadro de instrumento traz. Ainda não se sabe se o volante teria o miolo fixo como nos antigos Citroën C4, C4 Hatch e C4 Pallas ou a tela vira junto com o volante. A tecnologia foi apresentada do Genesis Mint Concept e faz com que o painel tenha um estilo muito minimalista. De acordo com a Hyundai, o airbag com esse sistema de volante fica na mesma posição que conhecem

A Peugeot registrou as primeiras imagens da nova geração do 308 no mercad brasileiro. A PSA registrou as imagens de patente da terceira geração do 308, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Diferente do que se espera, o novo 308 não será lançado no país. O registro de patente tem muito a ver com a proteção do design do hatch médio no país, a fim de que nenhuma outra marca copie o design ou parte do design do carro. A marca registrou uma série de peças do carro, que você pode ver abaixo. Grade, faróis, lanternas, para-choque e o carro em si. O novo 308 ainda adota a mesma linguagem visual que vimos em 508, 508 SW, 208, 2008, 3008 e 5008, com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo “308” aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e co

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, já revelou alguns lançamentos globais antes mesmo dele ser apresentado em seu próprio país. É basicamente o que vai acontecer com o Ora R3, conhecido também como Good Cat na China. O modelo foi registrado no Brasil com um design mais aventureiro. Visualmente, a versão que foi registrada se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, mesmo que ainda sejam falsas nas extremidades. Há uma nova entrada de ar inferior, essa sim funcional. As caixas de rodas possuem um acabamento plástico preto e a altura em relação ao solo parece ser mais alta. Fora isso é o mesmo Ora R3 que conhecemos no ano passado. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kg

A Great Wall registrou uma nova imagem da sua picape média no mercado brasileiro. Trata-se de uma versão da Poer, apresentada no Salão do Automóvel de Beijing, em fevereiro deste ano. O modelo que foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), é um modelo com visual mais personalizado e bem off-road. Antecipado por um conceito, o modelo pode ganhar uma versão futuramente com linhas mais off-road e menos exagerado que os modelos das imagens. A picape apresentada no início do ano conta com um novo para-choque dianteiro que é mais alto e aumenta o ângulo de ataque. O capô também é mais alto e ela possui snorkel ao lado do para-brisa. A picape ainda possui caixas de rodas com largos protetores plásticos, com estribos laterais próprios. O teto possui um jogo de iluminações em LED. As rodas são novas e contam com pneus fora-de-estrada. Na traseira, ela possui uma proteção em plástico que circunda toda a caçamba e funciona como um santoantônio. A tampa da caçamba possu