Postagens

Mostrando postagens com o rótulo LogiGo

LogiGo deve trazer novos carros ao Brasil e vai apostar em assinatura mensal do Lliro

Por
Imagem
LogiGo vai vender o Lliro e também vai alugar o hatch subcompacto indoor, com parcelas de R$ 1.980 ao mês A LogiGo apresentou as primeiras informações sobre o Lliro no ano passado, como um carro indoor. Agora, surgiu as primeiras informações de como que a marca LogiGo vai oferecer o hatch elétrico. De acordo com Antonio Azevedo, CEO da marca, ele será oferecido com aluguel. O pequeno será alugado por R$ 1.980 ao mês. Azevedo confirmou que a proposta de aluguel tem se mostrado tentadora para uma primeira fase. A informação do CEO foi dita em entrevista ao Automotive Business . De acordo com a LogiGo, o subcompacto elétrico traz um sistema próprio de gestão de frotas, tecnologia, software e customização desenvolvido pela empresa. Ele não paga IPVA, licenciamento e manutenção. De acordo com a empresa, o Lliro possui 3,50 metros de comprimento, 2,30 metros entre os eixos, 1,52 metro de largura e 1,54 metro de altura. Pesando 830kg, ele tem um porta-malas de 145 litros de capacidade. De
Postar um comentário
Leia mais

LogiGo apresenta seu primeiro carro indoor no Brasil, o Lliro, que será vendido por R$ 69.000

Por
Imagem
A LogiGo parece ter cansado de ser conhecida apenas como uma empresa que desenvolve centrais multimídia. Agora, a empresa brasileiro apresentou o seu primeiro automóvel, o Lliro (leia-se Lirow, pronúncia parecida com a palavra Little, que em inglês é pequeno), um hatch subcompacto de quatro ocupantes com porte de um Fiat Mobi e elétrico. Com ele, nasce a LogiGo Mobility, que vai usar o carro para seu uso indoor, ou seja, ele vai poder ser oferecido apenas para condomínios, frotas de trabalho, resorts, recreação e empresas. Por ser indoor, ele não pode rodar em vias públicas. De acordo com a LogiGo, o subcompacto elétrico traz um sistema próprio de gestão de frotas, tecnologia, software e customização desenvolvido pela empresa. Ele não paga IPVA, licenciamento e manutenção. De acordo com a empresa, o Lliro possui 3,50 metros de comprimento, 2,30 metros entre os eixos, 1,52 metro de largura e 1,54 metro de altura. Pesando 830kg, ele tem um porta-malas de 145 litros de capacidade. De acor
Postar um comentário
Leia mais

Postagens mais visitadas deste blog

Volkswagen comemora aniversário de 65 anos da área de Ferramentaria em Anchieta

Por
Imagem
Volkswagen comemora aniversário de 65 anos da Ferramentaria localizada na fábrica da Anchieta em São Bernardo do Campo, em São Paulo A Volkswagen está comemorando o aniversário de 65 anos da Ferramentaria da fábrica de São Bernardo do Campo (SP). A unidade foi inaugurada em 2 de setembro de 1957 e já forneceu ferramentas e dispositivos para a produção em fábricas da Alemanha, China, Irã, Argentina, México e Hungria. A Ferramentaria da Volkswagen vem inovando ao trazer robôs com câmera, fortalecendo a indústria voltada ao futuro. “Inovação e empreendedorismo são as características que, aliadas à sua capacidade técnica, fazem da Ferramentaria um parceiro de confiança dentro do Grupo Volkswagen. A área, além de atender as várias fábricas do Grupo, está hoje estruturada para atender outros clientes no mercado. Este perfil contribui para expandir suas atividades e gerar novas receitas” , disse Miguel Sanches, Vice-Presidente de Operações da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.
Leia mais

Hengchi inicia as entregas do Hengchi 5 e se prepara para apresentar seu segundo veículo

Por
Imagem
Hengchi confirma que Hengchi 5 recebeu 37 mil pedidos na China e unidade de Tianjin deve atender toda a demanda pelo SUV médio elétrico e um segundo veículo Marca novata apresentada pelo conhecido e grande Evergrande Group, a Hengchi confirmou que a pré-venda do Hengchi 5 contou com 37.000 unidades vendidas. O SUV começou a ser produzido recentemente e agora a marca iniciou as entregas das 100 primeiras unidades do SUV. O modelo iniciou a produção em série no final do ano passado e um segundo elétrico ainda neste primeiro semestre de 2023, quando a marca terá a capacidade de produzir as 37.000 unidades da pré-venda. De acordo com informações da Agência Reuters , o Hengchi 5 e o novo modelo serão produzidos na mesma fábrica de Tianjin, no norte da China. Um terceiro carro da marca será apresentado no segundo semestre de 2023. O Hengchi 5 possui 4,725 metros de comprimento, 2,780 metros entre os eixos, 1,925 metro de largura e 1,676 metro de altura. O peso é de 2.380kg. Na mecânica,
Leia mais

Primeira Quinzena, novembro de 2022: Peugeot 208 aparece em 10º e VW Polo se recupera

Por
Imagem
Na primeira quinzena do mês, Peugeot 208 surpreende e aparece em 10º; novo Volkswagen Polo reage e já aparece em 30º, vendendo mais que todo outubro As vendas de automóveis na primeira quinzena de novembro mostrou algumas novidades em relação ao mês anterior. Destaque positivo para um francês. O Peugeot 208 foi o grande destaque destes primeiros quinze dias. O hatch apareceu, curiosamente, entre os 10 mais vendidos, algo que não acontecia há muitos anos com a Peugeot colocando um carro entre os dez mais vendidos. O hatch compacto fechou com 2.147 unidades na primeira quinzena, praticamente o dobro do mês passado. Na frente dele, o Hyundai HB20 liderou as duas primeiras semanas com 4.095 unidades, seguido por Fiat Strada com 3.761 unidades e Fiat Mobi com 3.295 unidades. Vice-líder do mês anterior, o Chevrolet Tracker aparece em 4º com 3.121 unidades e fechando o Top 5 apareceu o Fiat Argo com 3.081 unidades. O Chevrolet Onix apareceu em 6º, enquanto o Chevrolet Onix Plus surgiu em sé
Leia mais

Volkswagen Sagitar, o nosso Jetta, ganha versão alongada no entre-eixos, "L", na China

Por
Imagem
A nova geração do nosso Volkswagen Jetta, conhecida na China como Sagitar, ganhou uma opção de entre-eixos mais alongado. O sedã médio passa a ser vendido com entre-eixos maior, trazendo mais espaço no banco traseiro. Comum na China, a prática fez com que o Jetta ficasse 5 centímetros maior no comprimento entre as rodas, passando de 2,68 metros para o modelo ocidental para 2,73 metros para o modelo oriental. Com isso, o comprimento total também cresceu, passando de 4,70 metros de comprimento para 4,75. O modelo chinês ainda é 1 centímetro mais baixo e 1 milímetro mais largo. Quase todo o carro é muito idêntico ao modelo vendido globalmente, um ponto em divergência em relação à alguns carros, que mudam elementos visuais de acordo com o gosto do consumidor local. Por lá, ele é oferecido com opção de rodas de 16 a 18 polegadas e é vendido com o motor 1.4 TSI a gasolina de 150cv e 25,5kgfm, acoplado ao câmbio automático DSG de 7 marchas. 
Leia mais

Prevista para 2023, a nova geração do BMW i8 pode ser totalmente elétrica

Por
Imagem
A BMW confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração do i8, que deve mudar drasticamente a sua filosofia de desenvolvimento. O cupê e o roadster foi lançado como o futuro da BMW, junto do i3, antecipando o futuro dos motores da marca. O novo i8 já está em desenvolvimento e deve ser lançada em meados de 2023, ou seja, ainda tem muito tempo para a BMW desenvolver bem a nova geração do i8. Ainda trabalhando em carros híbridos, a marca trabalha para que o novo i8 possa antecipar o futuro mais adiante, ou seja, apontar para os motores 100% elétricos. Segundo Klaus Fröhlich, Chefe de Desenvolvimento da BMW, rumores dizem que a montadora possui um projeto de eletrificação alternativa para a nova geração do esportivo. Segundo a Autocar , o desenvolvimento do novo i8 100% elétrico estaria na verdade atrelado ao projeto do carro da Fórmula E, da qual a marca deve participar nos próximos anos. Atualmente a BMW poderia usar os motores da Siemens, bateria da Samsung ou LG para obter uma per
Leia mais

Volkswagen sofre com falta de semicondutores em São Bernardo e Taubaté no trimestre

Por
Imagem
Não se encerrou nem o primeiro trimestre e Volkswagen já sofreu interrupção nas unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP) por falta de semicondutores A Volkswagen é mais uma das empresas afetadas com a falta de peças para produzir automóveis neste primeiro trimestre de 2023. A marca alemã contou que parou a unidade de São Bernardo do Campo (SP) de 23 de fevereiro a 6 de março por falta de semicondutores. A unidade é responsável pela produção de veículos importantes para a marca, como Polo, Virtus, Nivus e Saveiro. As férias coletivas foram concedidas por cerca de 10 dias e que a parada já estava programada. De acordo com informações do site Automotive Business , não foram confirmadas quantos funcionários pararam na unidade. E para os próximos dias, uma nova parada está prevista. Na marca, a unidade de Taubaté (SP) deve sofrer uma parada, novamente de dez dias, a começar a valer a partir do 27 de março, na semana que vem e persistindo até o dia 5 de abril, destacou o Auto
Leia mais

Renault se torna parceria da Geely para desenvolvimento de uma empresa de motores

Por
Imagem
Geely Group e a Renault Group fecharam um acordo de desenvolvimento de uma nova empresa líder mundial no desenvolvimento de motores híbridos Parece que a parceria entre a Renault Group e a Geely Group não ficará apenas com o desenvolvimento de novos modelos para a Coreia do Sul, com a marca Samsung. Isso porque ambos os grupos assinaram um acordo de cooperação para a criação de uma nova empresa líder mundial para o desenvolvimento de motores híbridos de ponta, bem como trabalhar em motores a combustão com foco em alta eficiência energética. Tanto a Renault como a Geely terão 50% da empresa, que em breve vai se tornar um fornecedor mundial e independente de apresentar motores, fazendo motores híbridos de última geração o desenvolvimento de tecnologias de baixas emissões ou sem a emissão de carbono, a partir dos cinco Centro de Pesquisa & Desenvolvimento. Essa nova empresa vai fornecer empregos para as duas marcas. A Renault Group poderá oferecer os motores para a própria Renault e
Leia mais

Fábrica da Renault em São José dos Pinhais para e produção do Captur está congelada

Por
Imagem
Renault também para na unidade de São José dos Pinhais (PR) por falta de componentes, principalmente há uma falta de semicondutores  A Renault é mais uma das marcas que parou a produção na unidade de São José dos Pinhais (PR) por falta de componentes, em especial, de semicondutores. A marca deu férias coletivas aos seus funcionários entre os dias 13 a 17 de março, praticamente os cinco dias úteis de uma semana. Por lá, a marca produz modelos como Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch, Captur e Master, praticamente toda a sua linha. De acordo com fontes ouvidas pelo Automotive Business , a Renault estaria sofrendo com a falta de semicondutores há muito tempo, sendo que a empresa estaria priorizando a produção de Kwid e Duster. Em comunicado ao site, a Renault foi bem sucinta ao dizer que "a falta de peças continua afetando a produção de alguns modelos e seguimos buscando soluções" . A produção do Captur é a mais prejudicada. De acordo com informações, o SUV não é produzido há
Leia mais

Renault Espace de nova geração vaza em imagens de manual de proprietário

Por
Imagem
Renault registra imagens de patente da nova geração do Espace, que estreia amanhã (28/03) e revela detalhes do seu porte em imagens vazadas Previsto para ser apresentado no próximo dia 28 de março, mais conhecido como amanhã, a nova geração do Renault Espace teve mais detalhes revelados. O SUV médio de sete lugares será apresentado como um SUV médio concorrente de modelos como Jeep Commander, Chery Tiggo 8, Volkswagen Tiguan AllSpace e outros. Em imagens que parecem ter saído do manual de instruções, o Espace confirmou suas medidas. Depois de anos sendo uma minivan, o Espace se tornará um SUV médio. O modelo foi registrado com 4,720 metros de comprimento e 2,740 metros entre os eixos. A largura é de 1,830 metro e a altura tem 1,645 metro. Desenvolvido a partir da plataforma CMF-C/D, ele será vendido com carroceria de cinco e sete lugares. O novo Espace também se aparece como o Austral de sete lugares, como já tinha sido estipulado. Um dos destaques revelados pela imagem do interior
Leia mais

BMW inicia a produção da nova geração do X1 e do iX1 na unidade alemã de Regensburg

Por
Imagem
BMW inicia a produção da terceira geração do X1 com a versão elétrica iX1, que começa a ser produzida em Regensburg, na região da Baviera, Alemanha  A BMW confirmou o início da produção da nova geração do X1 na unidade da Regensburg, na região da Baviera, na Alemanha. O evento da estreia da produção contou com a presença de alguns executivos da marca como Milan Nedeljković, Membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção, já anunciou o próximo marco no início da produção: “Estamos entregando as mercadorias. Até 2024, pelo menos um em cada três BMWs saindo de nossas fábricas na Baviera será um carro elétrico” . “A Baviera é o estado número um da Alemanha em automóveis e tem uma longa tradição na construção de veículos. No entanto, esse sucesso não reside apenas nas conquistas do passado, mas também em pesquisa, desenvolvimento e inovação. O BMW iX1 e sua bateria de alta voltagem destacam que a BMW pode dominar o futuro. O fato de este carro totalmente elétrico
Leia mais