Conexão Automotiva

Pininfarina revela teaser do B95, que será um novo esportivo que a marca vai revelar em alguns dias e antecipado como “design requintado e obra-prima técnica” A Pininfarina apresentou a primeira imagem teaser do B95, que será um novo esportivo que a marca italiana vai apresentar dentro de alguns dias. O modelo será apresentado no Monterey Car Week, sendo um novo esportivo da marca, que fará companhia ao Battista. O modelo foi antecipado pela marca como um produto de “design requintado e obra-prima técnica para clientes exigentes”. Junto com o B95, a Pininfarina vai apresentar o Pura Vision Concept e o Battista Edizione Nino Farina. O modelo não teve muitas informações reveladas a respeito, mas terá luzes diurnas (DRL) em LED que vão fazer parte dos faróis e que terá o logotipo da marca iluminado. O italiano ainda terá um para-choque dianteiro com uma ampla entrada de ar inferior. “Estou entusiasmado com a perspectiva da Automobili Pininfarina causar um enorme impacto na Monterey Car

Dallara apresentou oficialmente o Stradale IR8 Tribute, que comemora o aniversário de 25 anos da vitória da marca nas 500 Milhas de Indianápolis de 1998 A Dallara apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma versão comemorativa do Stradale IR8 Tribute, que nasce para comemorar o aniversário de 25 anos da sua primeira vitória de Indianápolis na Indy. Conquistada em 1998, a corrida é o grande motivo de surgir o IR8 Tribute. Visualmente, o esportivo aparece com uma decoração diferente projetada pelo estúdio de design milanês BorromeodeSilva, com as cores do carro que venceu aquela corrida de 25 anos atrás, guiado por Eddie Cheever. O modelo se destaca por vir com uma carroceria pintada em azul na parte traseira e preto na dianteira, com alguns detalhes mesclados. Ele ainda traz rodas de liga leve especiais pintadas de preto com pinças de freio exibindo um tom amarelo. Ele ainda traz o adesivo XXV (25, em romanos) e as 23 estrelas que acompanham e fazem alusão ao número de vitória

GAC abre estúdio de design na Europa e apresenta o Barchetta Concept, um futurístico esportivo, no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento na Itália A GAC apresentou o seu primeiro Centro de Pesquisa & Desenvolvimento na Europa, em Milão, na Itália. O esportivo foi o primeiro veículo desenhado em solo italiano, durante a cerimônia de abertura. O modelo estará em exibição no Estúdio de Design de Milão, que possui uma estrutura bastante moderna e de linhas bem aerodinâmicas, que remonta um futuro para possivelmente o ano de 2050 dos carros esportivos. O conceito não possui portas, para-brisas e nem janelas, sendo um carro que pode se fechar completamente quando estacionado. Na dianteira, ele possui faróis horizontais e conectados e uma grande entrada de ar central, dividida em dois por uma faixa central. Fora isso, ele possui um desenho único para capô, teto e traseira, nem tendo volumes como os carros atuais. Sendo um Barchetta, o esportivo pode abrir o teto e é onde os dois ocup

Foram necessários sete anos para a Zagato apresentar a versão conversível do Mostro, que é apresentado como Mostro Barchetta. Ele é inspirado no design do clássico Maserati 450 S Coupe Zagato de 1957 de Le Mans. Visualmente, como se trata de uma versão sem teto, o Barchetta foi apresentado com poucas diferenças em relação ao cupê. Além de eliminar o teto, o carro passa a contar com uma traseira redesenhada, que se destaca por trazer linhas mais elegantes. As novidades ficam por conta de duas saliências da carroceria atrás dos bancos, além de um novo desenho para a parte da traseira, com dois ressaltos que nascem a partir das saliências dos bancos. Fora isso, ele mantém suas linhas com faróis ovalados e uma grade dianteira igualmente ovalada e com o logotipo da Maserati. No para-choque dianteiro ele ainda traz saídas de ar nas extremidades. Visto de lateral, se percebe o quão longa é a sua dianteira, enquanto as portas ficam bem mais próximas do eixo traseiro. As rodas são multiraiadas

A Dallara apresentou oficialmente o Stradale no início deste ano, na Europa. O esportivo, apresentado com um estilo barchetta, deve ser lançado na Europa com uma versão ainda mais esportiva. A versão deve ser chamada de XPE e foi apresentado em um modelo protótipo, na Autódromo de Monza, na Itália. O modelo foi apresentado com uma camuflagem zebrada, que oculta seu design. O Stradale XPE deve ser criado como um carro de competição, track-only. Entre as novidades, a Dallara deve trazer mudanças principalmente no seu conjunto aerodinâmico, com um novo para-choque dianteiro e um novo splitter com aletas nas extremidades, além de um evidente aerofólio traseiro com mastro pescoço de cisne. Essa versão ainda não deve ter uma redução de peso, visto que ele terá 890kg contra os 855kg do modelo convencional, mas o downforce será de 1.250kg por conta do aerofólio, contra os 820kg das versões mais simples. Na mecânica, o barchetta é equipado nas versões mais simples com um motor Ford, o 2.3 EcoBo

A Dallara apresentou uma versão personalizada do seu esportivo, o Stradale. A marca italiana apresentou o modelo em 2017 e agora mostra como fica a primeira versão preparada do modelo. Com uma produção limitada a apenas 600 unidades, o barchetta italiano construído com fibra de carbono para homenagear um dos mais reputados especialistas do mundo das competições, Gian Paolo Dallara. O Stradale foi desenvolvido por Loris Bicocchi, o célebre piloto de testes de marcas como Lamborghini, Pagani e Bugatti, responsável por modelos como o Bugatti EB-110 e o próprio Veyron. O Stradale contou com ajuda do designer Lapo Elkann, da Garage Italia. O esportivo passou por um processo de decoração que presta uma homenagem à patrulha aérea nacional italiana, os célebres Frecce Tricolori, e em um dos aviões que foram utilizados por esta equipe acrobática durante décadas, o Fiat G.91. Isso fica claro pelo tom de azul da carroceria com textura fosca. Há ainda vários adesivos alusivos à bandeira da Itália

A GFG Style não foi ao Salão de Genebra apresentar apenas o Vision 2030 Desert Raid Concept. A marca também aproveitou o momento para revelar o inédito Bandini Dora Concept, desenvolvido com chassi de alumínio e uma estrutura de fibra de carbono junto de um motor elétrico. De acordo com a marca, o Bandini Dora Concept faz o uso de uma bateria de 90kWh que fornece uma autonomia de 450km. Contando com dois motores elétricos, eles desenvolvem juntos a potência de 536cv e torque de 69,4kgfm. Equipado com tração nas quatro rodas, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos. O conceito se destaca por ser desenvolvido com a Bandini Automobili, empresa que viveu entre 1946 a 1992. O carro foi desenvolvido junto com o bisneto do fundador da marca, Ilario Michele, que fez uma homenagem para Ilario Bandini. Visualmente, o Bandini Dora é um cupê de dois lugares com design que se destaca por remeter às linhas do passado, que se destaca por ter o para-brisa encapsulado e o cockpit é separado dos

A Aston Martin aproveitou o virtual Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, para apresentar o V12 Speedster. Com um design ao estilo barchetta, o novo modelo é desenvolvido a partir do Vantage e deve ter uma produção limitada de 88 unidades. O V12 Speedster não conta com para-brisas e o habitáculo possui espaço para dois ocupantes com dois pequenos cockpits, separados por meio de um arco de segurança ao estilo dos carros de competição da década de 1950. Se inspirando nos clássicos de competição, ele traz linhas modernas e com claras inspiradas nos carros atuais da marca britânica. Como é baseado no Vantage, o V12 Speedster conta com a mesma dianteira do irmão, com os faróis pequenos e a grande entrada de ar. Visto de lateral ele lembra o Vantage Roadster, mas sem o para-brisa, enquanto de traseira ele possui as mesmas lanternas e para-choque do modelo também. No interior, o superesportivo com produção limitada conta com muitos detalhes em fibra de carbono e elementos em estilo ret

A Bugatti revelou mais alguns detalhes dos seus desenvolvimentos. A marca vem trabalhando em novos modelos e revelou detalhes de alguns destes carros que ficaram em suas pranchetas. Controlado pelo Grupo VAG, a Bugatti revelou mais informações de três veículos que tiveram seus desenvolvimentos cancelados. Antes de revelar o Chiron, a Bugatti estudava o desenvolvimento de uma nova geração do Veyron, mas o departamento de projetos e desenvolvimento da marca trabalhou em outras alternativas que pareceram ser as mais acertadas para o momento, o que ocasionou o engavetamento do projeto. O Veyron Barchetta foi um desses modelos. Projetado em 2018, o carro usa elementos de design que foi usado no La Voiture Noire e no Divo, apresentados no ano passado. O modelo (unidade vermelha das imagens) seria uma versão conversível e sem para-brisas do convencional Veyron, dotado de um espetacular trabalho de reencarroçamento. Há ainda detalhes que podem remeter ao Veyron e antecipou detalhes que for

O mercado automotivo está de pulverizando cada vez mais. Desta vez, a marca Bermat, mais uma startup italiana, apresentou seu novo carro, conhecido como Bermat Electric Hypercar, um nome com palavras ambiciosas que podem antecipar um novo hiperesportivo. O carro não possui para-brisas e traz as rodas descobertas, podendo ser um brinquedo interessante para usar em track days. A empresa começou uma campanha de crowdfunding para tornar o projeto real, assim como a sua fabricação. Ele deve ser um carro elétrico que deve ser desenvolvido e que também deve contar com uma opção de motor a combustão, possivelmente a gasolina. Ele deve ter a carroceria “barchetta” e estará diante de um leve esportivo concebido para oferecer as sensações mais puras ao volante. Ainda não se tem muitas informações sobre o motor do carro, mas sabe-se que ele deve ser capaz de ter uma alta capacidade de personalização e que os executivos da marca estaria a fim de projetar o carro nesta medida, de personalização.