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A BMW iniciou a produção do i3 Sedan na unidade chinesa de Lydia, Shenyang, onde começou a ser produzido no último dia 5 de maio. O modelo foi apresentado com a versão eDrive35L e começa a ser vendido em maio na China, quando surgem novas informações a respeito do elétrico. Desenvolvido especialmente para os consumidores chineses, o i3 antecipa detalhes da nova geração do Série 3, que ganhará uma versão elétrica global. O carro foi apresentado com um motor elétrico que desenvolve 285cv de potência e torque de 40,8kgfm, com uma bateria de 526km, no ciclo CLTC. A bateria é de 66kWh, que pode ser recarregada com estações de recarga de 11kW de corrente alternada ou em 95kW de corrente contínua. Neste último, a bateria recupera de 10% a 80% em apenas 35 minutos ou 97km em 10 minutos. Visualmente, ele antecipa a reestilização global do sedã, com os novos faróis mais estreitos que o Série 3 ganhará, grade dianteira fechada com acabamento em preto brilhante e um contorno interno com um acabame

A BMW já está trabalhando em uma linha inteira de modelos elétricos. Depois do i7, elétrico do Série 7, e do futuro iX1, versão elétrica do X1, a BMW deve ficar suas atenções no novo Série 5 e na sua versão elétrica, o i5. Justamente o i5 foi flagrado rodando em testes e deve trazer um design diferente do i7, com linhas mais conservadoras. Isso é possível perceber porque o sedã já roda com carroceria definitiva, mostrando um pouco das linhas que ele terá. Na dianteira, por exemplo, o sedã terá faróis únicos, com um estilo mais retangular. A grade dianteira, assim como nos demais modelos, também deve ser maior que na geração atual, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior. A frente parece mais baixa, o que vai ajudar na aerodinâmica do carro. Nas laterais, o desenho parece mais fluído, até mesmo o terceiro volume parece com um caída mais suave. As maçanetas serão embutidas na carroceria, mas não são escamoteáveis. Na traseira, as lanternas são horizontais e invad

ABMW revelou as primeiras imagens do interior do novo M3, que será apresentado nas próximas semanas. O sedã esportivo deve receber as mesmas novidades das versões mais civis do Série 3. Pela imagem revelada, o novo M3 vai se destacar por trazer um novo quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela da central multimídia ao lado, de 14,9 polegadas, formando um conjunto quase que junto de telas. As duas telas são curvas e com informações que são voltadas ao motorista. O volante do sedã vai se destacar por trazer poucos detalhes diferentes, enquanto as saídas de ar ao centro do painel são novas, mais estreitas e compridas. Abaixo delas, existe menos botões que o modelo anterior, indicando que a central multimídia deve abrigar parte das funções. De acordo com a BMW, o novo M3 será apresentado em julho, junto com a nova M3 Touring. Entre outras novidades, ainda é esperado que o sedã venha com carregamento por indução, novos acabamentos da M Sport e detalhes em Alumínio Rhombicle Antrac

A BMW anunciou mais detalhes da parceria que a empresa possui com a Bosch. Dessa vez, a parceria entre as duas empresas promoveu o desenvolvimento de dispositivos inteligentes da Bosch por meio do Apple CarPlay. Com isso, a partir de agora, será possível controlar diversas funções do Bosch Smart Home, por voz, diretamente do seu BMW. Ajustar a temperatura, ligar ou desligar as luzes e até mesmo verificar se as janelas se encontram fechadas estão entre as funções compatíveis de serem realizadas de dentro do carro. Basta ativar a assistente da Apple com a palavra ‘Hey Siri’ e perguntar. O sistema também é compatível com os assistentes de voz do Google e da Amazon. A compatibilidade está disponível, em um primeiro momento, no BMW i4 M50, mas chegará aos outros modelos da marca, equipados com o Sistema Operacional 8, em breve. “Estamos muito satisfeitos por poder mostrar soluções que tornam a vida mais fácil com as soluções da Bosch. Além da experiência de direção, nossos clientes estão ca

A BMW revelou as primeiras imagens teaser do XM, que será uma das novidades da marca alemã para este ano de 2022. O SUV deve ser posicionado acima do X7, sendo um modelo mais esportivo por ter sido criado em parceria com a M Sport. De acordo com a BMW, o modelo será o primeiro híbrido de alto desempenho da marca, como um legítimo BMW M. A mecânica será composta por um novo e recém-desenvolvido motor V8, que acoplado a um motor elétrico, que terá potência combinada de aproximadamente 659cv e 81,6kgfm de torque combinado. A potência é efetivamente transferida para a estrada através do sistema de tração nas quatro rodas M xDrive específico para carros híbridos. Rodando apenas com um motor elétrico, ele tem um alcance de cerca de 80km, de acordo com o ciclo WLTP. O BMW XM também é um legítimo M no quesito dinâmico, tendo uma distribuição de carga por eixo quase perfeita de 50:50 e tecnologia de suspensão Adaptive M Professional. Isso inclui molas e dos amortecedores controlados eletronicam

A BMW apresentou a primeira imagem teaser do seu sedã, o Série 3. O modelo será reestilizado e a estreia acontece primeiro na Europa. A imagem revela que o sedã será reestilizado brevemente, com mudanças na dianteira, traseira e interior. As novidades ficam por conta da dianteira, que deve ser apresentado com uma nova grade dianteira, novo layout dos faróis e um novo para-choque dianteiro, que deve receber uma nova entrada de ar inferior e que deve trazer novos elementos nos extremos, em “L”. Essa peça deve receber luzes diurnas de LEDs verticais nas extremidades, em algumas versões. Pelas imagens, o Série 3 não deve receber a mesma grade do Série 4, que causou estranheza ao ser apresentada e que foi aderida ao M4 e até mesmo ao M3. O modelo das imagens é da versão M340i, equipado com a versão M Sport. Na traseira, apesar de ela não ter sido revelada, deve trazer lanternas com uma nova identidade visual e um novo para-choque traseiro. No interior, o sedã deve receber um novo painel, qu

A BMW lança uma nova série especial do X6 no Brasil, chamada de Black Vermilion Edition. A série será limitada em 30 unidades, todas com pintura Frozen Black e grade dianteira pintada na cor vermelha com iluminação noturna. Produzido na unidade de Spartanburg, nos Estados Unidos, ela é baseada na versão xDrive40i. Entre as novidades estão as rodas de 22 polegadas e design exclusivo, pinças de freio na cor vermelha, badge alusivo à versão no console central e bancos de couro preto com costuras também vermelhas. O motor é o mesmo 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 340cv de potência e 45,8kgfm de torque, com câmbio automático de 8 marchas. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos, com velocidade máxima de 250km/h. Com tração integral, a BMW confirmou que otimizou o funcionamento da suspensão para deixar o X6 mais dinâmico e ágil. De série, o X6 Vermilion Black é equipado com Intelligent Personal Assistant, Driving Assistant Professional, BMW