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Volkswagen Voyage se despede do site da marca alemã e entra para a história novamente, agora em definitivo; sedã deixou de ser produzido em dezembro Depois de anos em linha, a Volkswagen começou a se despedir dos seus veteranos Gol e Voyage. O primeiro passo foi o fim da produção da dupla em Taubaté (SP), no dia 23 de dezembro do ano passado, com uma unidade na cor Prata Sirius, assim como o Gol também foi produzido com uma pintura metálica. Em ambos, as cores metálicas era um opcional de R$ 1.610. Agora, o Voyage deixou o site da marca alemã. Isso acontece quando o estoque de unidades zero quilômetro ainda é bem pequeno, quase esgotado. O sedã foi substituído pelo Virtus, que conviveu com o Voyage desde 2018, quando o irmão mais novo foi apresentado. Essa segunda geração do Voyage foi uma das mais vendidas. Tendo apenas duas gerações, o sedã compactou vendeu, apenas na segunda geração, 789.680 unidades em nosso mercado. Os melhores anos em vendas do Voyage foram entre 2009 a 2014, q

Kia Rio deve sair de linha em mercados importantes como a Europa e a Austrália; nova geração não deve ter opção de volante no lado direito O Rio deve sofrer uma baixa em vários mercados. De acordo com informações da Kia, uma nova geração já está em desenvolvimento, mas ele não será vendido em uma série de mercados considerados importantes para a marca. Isso porque a nova geração não será produzida na Coreia do Sul. A partir da unidade coreana de Sohari, a marca envia o carro para mercados como a Austrália e a Europa, além de abastecer o próprio mercado interno. O Kia Rio tem patinado nas vendas na Europa, com 32.506 unidades vendidas em todo continente, o que é um volume baixo para um modelo de porte compacto. Isso faz ele vender, basicamente, menos que todos os seus rivais. A nível de comparação, o Opel Corsa vendeu, no mesmo período, 164.119 unidades. Apesar disso, a Kia não vai abandonar o segmento de compactos globalmente. Essas baixas em mercados europeus e australiano mostram q

Ford confirma fim de linha de dois utilitários esportivos, mas não cita nenhum; fim de linha deve ser para Edge e EcoSport, que vão deixar de existir A Ford confirmou que dará adeus a dois utilitários esportivos em breve no mundo. Apesar do anúncio, a marca deve se despedir em definitivo apenas de um deles. A declaração em nome da Ford foi dita pelo CEO da marca, Jim Farley, que confirmou que dois modelos serão descontinuados em favor de modelos elétricos ou que outros SUVs tomarão seus lugares. Todo segmento com vendas em baixa serão abandonados, disse a marca em conferência. A marca confirmou que modelos de cinco lugares a combustão terão um espaço reduzido em seu lineup, o que indica que a marca deve continuar apenas com poucos modelos. “Portanto, estou muito otimista sobre nossos oito por cento, porque não vamos jogar no mercado de crossover de commodities de duas linhas porque isso é - porque a Ford tentou isso no negócio de ICE e realmente não funcionou para nós. Queremos jogar

Volkswagen deixou de produzir o Gol em Taubaté (SP) no dia 23 de dezembro de 2022, mas cerca de 1.000 unidades foram finalizadas em 2023 A produção do Volkswagen Gol terminou no dia 23 de dezembro de 2022, encerrando uma história em Taubaté (SP) depois de 42 anos em linha. No entanto, após o fim de linha, as fábricas da marca alemã entraram em férias de fim de ano e retomaram as atividades em 2023. E foi aí que cerca de 1.000 unidades foram finalizadas. Quem acompanha a gente sabe que a Volkswagen sofreu bastante com a falta de semicondutores por muito tempo. E foi assim em 2022. A Volkswagen produzia as unidades e depois concluía quando os semicondutores chegavam ou até outros componentes que faltavam chegavam. De acordo com informações do site Auto+ e de apurações de João Brigato , a Volkswagen terminou a produção de 1.000 unidades do Gol em 2023, com registros de unidades 2023/2023. E o ano/modelo explica algumas coisas. Isso indica que houve unidades produzidas em 2023 com modelo

Aston Martin apresenta a série especial 770 Ultimate Edition para o DBS, que marca o fim da produção do esportivo e do motor V12, em série de 499 unidades  A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS 770 Ultimate Edition, que marca o início do fim de linha do esportivo e do motor V12. O esportivo inglês desembarca com uma série especial de 499 unidades numeradas, sendo 300 unidades do cupê e posteriormente a marca apresentará outras 199 unidades do Volante, a versão conversível do DBS. O esportivo estreia com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento cromado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Há também detalhes em fibra de carbono esp

Começou a ser produzido, as não é mais feito: Lightyear encerra a produção do seu primeiro carro, o 0, depois de ter começado a fazer no fim de 2022  A Lightyear já encerrou a produção do Lightyear 0, seu primeiro automóvel, que começou a ser produzido no ano passado. O sedã com placas solares começou a ser produzido em 30 de novembro de 2022 e encerrou a produção no dia 24 de janeiro de 2023, ou seja, ele ficou apenas 55 dias em linha. De acordo com a empresa novata, a produção do Lightyear 0 era muito custosa e a marca quer focar no desenvolvimento do Lightyear 2. Este, deve ser mais acessível que o primeiro. Com isso, podemos dizer que o Lightyear se torna um dos carros mais raros do mundo. Com a promessa de produzir um carro por semana, podemos dizer que existem cerca de oito unidades produzidas do sedã, se é que uma unidade foi produzida por semana. “Para salvaguardar nossa visão, tivemos que decidir redirecionar nosso foco e recursos completamente para o Lightyear 2. Isso signi

Nissan deve matar a Titan e apresentar uma picape média elétrica, que pode ser uma nova opção mecânica para a Frontier norte-americana A Nissan parece que dará mais alguns meses para a Titan antes do fim de linha da sua picape grande, após a picape não ser muito bem aceita no mercado norte-americano. Em sua segunda geração apresentada em 2015 e renovada em 2019 darão um gás para a picape seguir em linha até meados de 2024. Com isso, a marca japonesa deve continuar apenas com a Frontier norte-americana em linha, que é diferente do modelo global. Um dos motivos do fracasso da Titan seria a dura concorrência com marcas como Ford e Chevrolet, com modelos clássicos e que estão se reinventando com suas versões elétricas. Para a Nissan dar continuidade para a Titan, a japonesa precisaria investir muito pesado para colocar sua picape em rota de eletrificação, onde parece existir um mercado ainda pouco explorado até o momento. No entanto, para a Frontier, a Nissan pode estar trabalhando em

Renault apresenta série especial de despedida do Mégane RS, a Ultime Edition, que marcará o fim do esportivo com uma tiragem de 1.976 unidades A Renault apresentou oficialmente o Mégane RS Ultime Edition, que marcará o fim da produção desta geração do hatch médio esportivo. O modelo sairá de cena dentro de alguns meses, junto com as versões civis desta geração do Mégane. O hatch médio se diferencia por vir com alguns detalhes específicos do Ultime, como adesivos espalhados pela carroceria em preto fosco no capô, no teto, no para-lama dianteiro até a porta dianteira e também no para-choque traseiro. O para-choque dianteiro ainda traz a inscrição Ultime na entrada de ar central, enquanto o logotipo da Renault é escurecido. Ele ainda possui detalhes em preto brilhante como capa dos retrovisores, rodas de 19 polegadas ‘Fuji Light’ e maçanetas. O esportivo poderá ser vendido nas cores Star Black, Pearl White, Sirius Yellow e Orange Tonic. Fora isso, o Ultime é igual a todo RS. O modelo tr

McLaren confirma que 720S já está fora da linha de produção desde o ano passado e fica a espera do substituto, com o possível 750S que estreia em breve A McLaren confirmou durante entrevista que a produção do 720S foi encerrada em 2022 na unidade fabril da marca em Woking, na região de Surrey, na Inglaterra. Apresentado em 2017, o esportivo será substituído pelo 750S, que nada mais será que a evolução do 720S. Revelado há cinco anos, o esportivo abre caminho para sua versão atualizada, de acordo com informações com o Presidente da McLaren para as Américas, Nicolas Brown. Em entrevista para o Automotive News , confirmou que “algo está por vir. Eles estão antecipando que será um refinamento do 720. Eles entendem que não é um veículo totalmente novo e de última geração. Eles começaram a fazer depósitos com os revendedores, embora não tenhamos dito nada.” , adicionou o executivo. Atualmente, o 720S traz o motor 4.0 V8 biturbo com novos turbocompressores que desenvolve 720cv de potência e

Volkswagen confirmou o fim de linha do up! na Europa, depois de 12 anos em linha; versão GTI saiu de cena um mês antes das versões civis Após sair de linha no Brasil em 2021 e ter sido lançado aqui em 2014, o Volkswagen up! está dando adeus também na Europa. Apresentado lá em 2011, o hatch se despediu do mercado europeu no início deste ano, primeiro com a versão GTI, esportiva, que deixou de ser oferecida nos mercados em janeiro, enquanto as versões civis se despediram em fevereiro. Por lá, o subcompacto foi um dos projetos mais bem sucedidos da marca alemã neste segmento e ainda teve as versões irmãs, Seat Mii e Skoda Citigo. A informação do fim de linha do GTI veio a partir do Top Gear , que confirmou que a versão estava se despedindo do mercado depois de cinco anos em linha. A informação foi confirmada por um Porta-Voz da Volkswagen: “O Up GTI realmente não pode mais ser encomendado... e não retornará. Internacionalmente também não” , destaca. O GTI vinha com motor 1.0 12v TSI que

Chrysler tem alta demanda pela última tiragem de unidades do 300, com reservas preenchidas em apenas 12 horas de venda; sedã ganhou série de 2.000 unidades  A Chrysler confirmou que todas as 2.000 unidades do 300C Limited Edition foram vendidas. A marca destacou isso em seu site, nos Estados Unidos. O modelo teve apenas 12 horas de vendas e já estava esgotado. No configurador, a Chrysler se viu obrigada a colocar um recado dizendo que o mesmo não estava mais disponível: “Neste momento, as reservas do Chrysler 300C 2023 não estão mais sendo aceitas. Todas as reservas estão atualmente cheias.” , destacava o site. A novidade é importante por vir com o motor 6.4 V8 HEMI a gasolina que entrega 492cv de potência e 65,6kgfm de torque, que chega como um dos mais potentes 300C já produzidos (de série). Essa opção de motor retorna ao sedã, uma vez que o 300C era vendido apenas com motor 5.7 V8 HEMI a gasolina de 368cv e 54,4kgfm, ou seja, estamos falando de um sedã que ganhou 124cv e 11,2kgfm

Mitsubishi Mirage sai de linha no Japão e liga sinal de alerta sobre a permanência em linha do compacto e com o lançamento de uma nova geração  A Mitsubishi confirmou recentemente que a sua linha de compactos vai continuar com Colt e ASX para o mercado europeu, que nada mais são que Renault Clio e Captur com um rebadge. Os verdadeiros Mitsubishi, Mirage e Attrage/Mirage G4, ainda não tem um futuro definido. O compacto, apesar de sair de linha no Japão, deve continuar por mais algum tempo para atender a demanda de outros mercados, mas mesmo assim seu futuro é incerto. "Devido ao fim da produção do Mirage, talvez não possamos atender à solicitação do cliente quanto à cor da carroceria, opções etc. Entre em contato com nossa equipe de vendas para obter detalhes" , disse a Mitsubishi aos seus consumidores na América do Norte. Apesar de não ser um sucesso de vendas na América do Norte, a linha Mirage foi bem aceita em vários mercados asiáticos. Lançados em 2012 como Mirage e em

Bugatti produz a última unidade do Centodieci na unidade de Molsheim, na França; hiperesportivo tinha tiragem de apenas 10 unidades A Bugatti produziu a última unidade do Centodieci na fábrica de Molsheim, na França. O hiperesportivo teve uma produção super limitada de 10 unidades. Homenagem ao EB110 da Bugatti, o cupê foi um modelo que criado para homenagear os 110 anos de Ettore Bugatti, fundador da marca, em 1991. O esportivo também se tornou um clássico por trazer um design que moldou os futuros lançamentos da francesa nos anos seguintes. “O Centodieci reúne todos os componentes da marca Bugatti em um pacote extraordinário: raridade, inovação, herança, habilidade e desempenho incomparável. Toda a produção limitada de dez foi tão procurada por nossos clientes que foi vendida antes mesmo de o Centodieci ter sido oficialmente revelado. Agora, estamos muito satisfeitos em ver que o exemplo final foi entregue ao seu novo proprietário após o intensivo desenvolvimento, teste e processo