Conexão Automotiva

A KTM apresentou a segunda geração do X-Bow GT-XR, que estreia na Europa como um esportivo da marca. Na dianteira, o X-Bow possui faróis horizontais com iluminação em LEDs. O para-choque dianteiro é pronunciado e com uma ampla entrada de ar inferior. Nas extremidades, o esportivo possui faróis de neblina horizontal, assim como repetidores de seta. O capô ainda possui linhas aerodinâmicas. O carro ainda tem um limpador central. Visto de lateral, o carro possui uma abertura pelo teto, com o teto se elevando com o para-brisa dianteiro e os vidros laterais. A lateral ainda possui uma saída de ar lateral vertical, tendo alguns frisos que nasce no para-choque dianteiro e vai até próximo o para-lama traseira. O para-lama traseiro tem um para-lama mais pronunciado. De traseira, ele lanternas simples com iluminação em LED juntas de saídas de ar com frisos horizontais e refletores em posição intermediária. Há ainda uma saída de ar no para-choque traseiro e o destaque fica por conta de um aerofól

A KTM apresentou o seu mais novo automóvel, apesar de ser uma marca bem mais conhecida no mundo das duas rodas. Desde 2008, a marca desenvolve automóveis e agora apresentou o X-Bow GTX. Desenvolvido para a categoria GT2, o KTM X-Bow GTX foi criado exclusivamente para as pistas e foi feito em parceria com a Reiter Engineering. Ele traz o motor 2.5 TFSI da Audi, preparado para entregar 600cv de potência, que leva os 1.000kg do carro em alguns segundos. A KTM não revelou detalhes do seu cupê para as pistas. “Na competição é necessário focar o desenvolvimento em uma melhor relação peso/potência que permita você ser ainda mais rápido com motores mais eficientes, acessíveis e de pequeno volume”, disse a marca em comunicado oficial. O carro deve contar com cerca de 20 unidades produzidas ainda neste ano de 2020, mas aguarda a liberação da homologação da SRO. Visualmente, o carro conta com faróis retangulares e luzes diurnas em LED em dois frisos logo abaixo dos faróis. Há uma grande abertura