Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Brabus

Strasse traz mais kits de preparação para Mercedes-Benz AMG GT4 e Land Rover Range Rover Evoque

Imagem
A Strasse está apresentando ao consumidor brasileiro mais dois kits para dois modelos diferentes: o Mercedes-Benz AMG GT4 e o novo Land Rover Range Rover Evoque. Os pacotes são, respectivamente, da Brabus e da Startech. O Brabus GT800 é baseado no AMG GT 63 S, que traz mudanças no motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 800cv de potência e torque de 102kgfm, entregue às quatro rodas do carro. São 163cv a mais que o modelo que sai da concessionária da Mercedes, com 637cv. O torque aumentou 10,2kgfm. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Além do motor preparado, o carro traz um novo sistema de escapamento esportivo, que traz também um novo controle eletrônico. A suspensão regulável foi ajustado e as rodas são de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Há também anexos aerodinâmicos feitos de fibra de carbono pela carroceria. No interior, o pacote da Brabus traz bancos com couro em Alcantara, pedais e aletas de mudanças

BRABUS apresenta o B35S, a sua versão insana do Mercedes-Benz Classe A 35 AMG

Imagem
A BRABUS apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, o B35S, a versão esportiva do Mercedes-Benz Classe A 35 AMG 4MATIC. Baseada na versão esportiva do hatch, ele conta com o motor 2.0 Turbo que passa dos 306cv de potência para 365cv de potência graças à mudanças no mapeamento eletrônico e a adoção de um novo sistema de escape. De acordo com a BRABUS, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Completam a lista de novidades, o pacote aerodinâmico proposto pela preparadora. No caso do B35S, a BRABUS escolheu por spoiler dianteiro e uma nova asa traseira, rodas de 19″ e elementos de personalização do interior, como as soleiras de porta iluminadas e a opção de forrações exclusivas em couro e Alcantara em várias cores. Provavelmente a Strasse deve trazer essa opção de preparação para o mercado nacional, principalmente agora com o lançamento da versão aqui, por R$279.990. 

Brabus confirma lançamento de A250 Brabus e G63 800 ainda nesse primeiro semestre

Imagem
A Brabus confirmou dois lançamentos para o mercado brasileiro até o final de junho no Brasil. Previstos para fazer a estreia ainda nesse primeiro semestre, a preparadora deve apresentar A250 e G63 800 no nosso mercado. Ambos podem ser encomendados nesse primeiro semestre, mas ainda sem preço definido. Importados pela Strasse, ambos foram apresentados no Salão do Automóvel de Genebra. Uma dessas novidades é o G63 800 Brabus que traz o motor 4.0 V8 biturbo que passou de 585cv para 800cv de potência. O torque pulou de 86,6kgfm para 101,9kgfm. A mudança de potência foi conquistada por duas novas e maiores turbinas. Para essa mudança, a Brabus ainda fez a reprogramação do motor, da tração integral, além de novos ajustes para o arrefecimento, exaustão e limitação de torque nas três primeiras marchas, além de mudança na calibragem de mudança na troca de marchas. Já o A250 Brabus passa a ter motor reprogramado. Com o 2.0 Turbo de 227cv e 35,7kgfm passou para 270cv e 43,8kgfm. Ele acelera d

Brabus apresenta o 700 Widestar AMG na Europa e jipão vem ao Brasil por R$1,5 milhão

Imagem
A Brabus está apresentando o 700 Widestar, uma versão anabolizada do Mercedes-Benz Classe G 63 AMG. O jipão ganha melhorias com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 115cv a mais, alcançando 700cv de potência. Com isso, o torque passa de 86,4kgfm para 96,5kgfm e com ele a Brabus usa a performance B40-700. Ele mantém o câmbio automático SpeedShift TCT de 9 velocidades que acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e agora é limitado em 240km/h de máxima. Há também um sistema de escape de aço inox, que tem saídas duplas nas laterais. Agora eles possuem válvulas reguladoras de fluxo de gases para ampliar ou reduzir o ruído do motor.  Ele possui rodas mais largas em 100mm e as rodas possuem polegadas que variam de 20 a 23 polegadas. O Classe G preparado ainda possui defletor de ar no teto com luz auxiliar de freio e spoilers mais pronunciados. Por dentro, o ambiente é ricamente decorado com couro Mastik em dois tons de preto e bege, com costuras vermelhas, bem como Alcantara no teto e coluna

BRABUS deve trazer Mercedes-Benz Classe X preparada para o Brasil, em 2019

Imagem
A Strasse está apenas esperando o lançamento da Mercedes-Benz Classe X no mercado brasileiro, para lançar a versão esportiva desenvolvida pela BRABUS. A novidade deve chegar assim que a picape for lançada no nosso mercado, o que acontece no primeiro trimestre de 2019. Batizada de BRABUS X250D, a picape média ganha um visual bem mais esportivo, com novas rodas de liga leve de 20 polegadas, nova grade dianteira, faróis de LED no para-choque e na traseira, quatro saídas de escapamento. No interior, as novidades começam com protetores de soleira de aço inoxidável e acessórios esportivos de alumínio, como pedais e apoios para os pés. A picape ainda ganha faróis auxiliares no teto, que ajudam a iluminação noturna de offroad ou trechos escuros, com alcance maior. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor 2.3 dCi que ganha a 21cv de potência e mais 6kgfm de torque, chegando a 211cv de potência e 51,9kgfm de torque.

BRABUS apresenta a Mercedes-Benz Classe X preparada, com 211cv no motor 2.3 dCi

Imagem
A BRABUS está apresentando a versão preparada da Mercedes-Benz Classe X. Batizada de BRABUS X250D, a picape média ganha um visual bem mais esportivo, com novas rodas de liga leve de 20 polegadas, nova grade dianteira, faróis de LED no para-choque e na traseira, quatro saídas de escapamento. No interior, as novidades começam com protetores de soleira de aço inoxidável e acessórios esportivos de alumínio, como pedais e apoios para os pés. A picape ainda ganha faróis auxiliares no teto, que ajudam a iluminação noturna de offroad ou trechos escuros, com alcance maior. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor 2.3 dCi que ganha a 21cv de potência e mais 6kgfm de torque, chegando a 211cv de potência e 51,9kgfm de torque. 

BRABUS lança 800 no Brasil, um Mercedes-Benz Classe E 63 AMG com 800cv de potência

Imagem
A Strasse já lança no mercado brasileiro o Brabus 800, recentemente apresentado no Salão de Genebra. A versão mais insana do Mercedes-Benz Classe E 63 AMG chega com preço de R$879.900 e se destaca exclusivamente pelo motor preparado. O motor 4.0 V8 biturbo passa a desenvolver 800cv e 101,9kgfm de torque contra os 612cv do modelo vendido pela Mercedes. A potência foi alcançada apenas com remapeamento da unidade de comando eletrônico do motor, com dois turbos novos e uma regulagem nova da tração integral. As mudanças na eletrônica feitas pela Brabus não causam incompatibilidades com as atualizações feitas pela própria Mercedes-Benz no carro. No design, as novidades ficam por conta apenas de entradas de ar maiores e um spoiler de fibra de carbono que pode ser pintado de preto fosco ou brilhante. A traseira se destaca por ter um spoiler sobre a tampa do porta-malas e um difusor na parte inferior. O interior possui acabamento em couro, camurça e materiais brilhantes à escolha do proprie

Strasse apresenta novidades para o Brasil com modelos preparados da BRABUS e da Starthec

Imagem
A Strasse está apresentando novidades para o mercado nacional. Além de começar a trazer novidades para a BRABUS, a importadora trouxe novidades para a Startech, preparadora de Land Rover e Bentley. A primeira novidade é o BRABUS E63 700, o BRABUS S63 700 e o BRABUS G65 900, todos baseados em modelos da linha AMG da Mercedes-Benz. Já a Startech trouxe versões preparadas de Land Rover Discovery e Bentley Bentayga. No E63 e S63 o motor é o 4.0 V8 biturbo que desenvolve 700cv de potência com torque de 96,9kgfm contra os 612cv e 86,7kgfm do modelo original. Com esse conjunto eles aceleram de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e 300km/h de velocidade máxima. Entre as novidades visuais estão rodas forjadas de 21 polegadas, anexos aerodinâmicos de fibra de carbono e muitas opções de acabamento interno. O preço é de R$429.500 para o E63 e de R$459.500 para o S63. Já o G65 900 conta com motor V12 biturbo de 900cv de potência e 122,4kgfm, com velocidade máxima de 270km/h e acelera de 0 a 100km/h em 3

BRABUS passa a oferecer conversível de 912cv, o Rocket 900 Cabriolet, por R$3.399.900!

Imagem
A Strasse começou a importar os preparados pela BRABUS em 2015 com o Classe S Rocket 900. Em 2016, a linha Classe S recebeu o Rocket Coupé e agora, ganha o Rocket Cabriolet. Conversível mais rápido a venda no país, o Rocket 900 Cabriolet é um Classe S Cabriolet com mudanças mecânicas. O motor é o 6.3 V12 biturbo que desenvolve 912cv de potência com torque de 152kgfm, com pico limitado eletronicamente a 122kgfm nas primeiras marchas. O modelo acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 350km/h, limitada eletronicamente. O câmbio é automático de 7 velocidades adaptado pela BRABUS para aguentar a enorme potência com um diferencial de escorregamento limitado e taxa de bloqueio de 40%. As trocas de marcha também podem ser feitas com borboletas atrás do volante. Há ainda detalhes feitos em fibra de carbono que auxiliam na aerodinâmica e o modelo tem lançamento simultâneo com a Alemanha. Aqui, ele chega por R$3.399.900, com garantia de dois anos ou 100.000km, o q

BRABUS passa a oferecer Mercedes-Benz Classe E 43 AMG com 49cv a mais no motor por R$34.900

Imagem
A Mercedes-Benz apresentou não faz nem duas semanas o Classe E 43 AMG no mercado, com preço de R$499.900. Na semana passada foi o Classe E 63 AMG S. Mas a BRABUS não perdeu tempo e passa a vender o kit para o 43 AMG, que oferece um ganho de 49cv. Por R$34.900, o kit BRABUS oferece 49cv a mais no motor, chegando a 450cv de potência com torque de 58,2kgfm (ganho de 5,4kgfm). Com isso o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos (0,2s mais rápido) e ganha diversos itens de personalização. Entre eles, para-choques dianteiro e traseiro, suspensões, rodas de aro 20" feitas em alumínio e interior em couro ou Alcantara. Para estes itens, a empresa não divulgou os valores. Assim como no continente europeu, o E43 BRABUS é vendido com garantia de 2 anos ou 100.000km e para automóveis com até 12 meses de uso podem ser enviados para preparação e customização. O Mercedes-Benz Classe E 43 AMG se destaca pelo seu design mais esportivo ao aderir freios e direção revistos, rodas de 20" pol

BRABUS passa a oferecer kit para o Mercedes-Benz Classe C 63 S Cabriolet por R$69.900

Imagem
A BRABUS está lançando no Brasil o Classe C 63 S Cabriolet AMG que chega ao Brasil no fim deste semestre e será apresentado no Salão de Genebra. A BRABUS oferece kit de desempenho por R$69.900, que faz com que a potência do motor 4.0 V8 biturbo saia de 510cv e 71,3kgfm para 600cv e 83,6kgfm. Entre as mudanças para garantir o desempenho superior estão duas novas turbinas, maiores que a original e novo mapeamento na central eletrônica para o limitador de pressão, injeção e ignição. A Mercedes-Benz ainda não revelou o preço do conversível no Brasil, mas a versão cupê custa R$615.900 ainda sem a preparação da Brabus. O Cabriolet certamente ficará acima desse patamar. Com esse conjunto "endiabrado", o C63 S Cabriolet acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 320km/h. A BRABUS ainda prometeu disponibilizar uma versão de 650cv. No design, o C63 S Cabriolet se destaca por rodas pretas com desenho ainda mais esportivo e de 20 polegadas, a substituição d

BRABUS passa a vender pacotes para GLC e GLC Coupé 250 e 43 AMG com preços que começam em R$24.900

Imagem
A BRABUS já está oferecendo o GLC e GLC Coupé nas versões 250, que adiciona algumas novidades. Entre as novidades, se destaca a presença de uma nova grade dianteira e um aerofólio na traseira, elemento que adota formas diferentes em função da versão. Embora na galeria de imagens as rodas apareçam somente com dois desenhos diferentes, o preparador oferece nada menos que 12 modelos de rodas de liga leve Brabus para equipar os Mercedes-Benz GLC e GLC Coupe. As modificações continuam no interior, onde é possível incorporar desde pedais de alumínio de aspecto mais esportivo até um velocímetro marcando os 340 km/h - velocidade que, evidentemente, não chega a atingir. Para completar o conjunto, também é possível escolher entre dois kits de suspensão diferentes e que rebaixam a altura livre da carroceria em 30mm. Na mecânica, a BRABUS escolheu a versão 250 para preparar. Ela conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 211cv e 35,7kgfm originais, mas que passaram a 245cv e 40,7kgfm com a prepra

Linha de automóveis preparados da Mercedes, BRABUS fica até R$800.000 mais barata no Brasil

Imagem
A desvalorização do euro em 23% fez com que os preços de alguns automóveis ficasse mais em conta no Brasil. Caso disso é o preço que a BRABUS, preparadora da Mercedes-Benz, baixou os preços de seus kits para o nosso mercado. Representada pela Strasse, a redução chega a R$800.000 nos kits. Essa diminuição foi dada pelo Classe S 65 BRABUS Rocket 900, dotado de um motor 6.3 V12 que desenvolve 900cv de potência que teve uma redução de 29% em seu preço, passando de R$3.778.000 para R$2.978.000. Já o Classe S 63 BRABUS, equipado com o motor 5.5 V8 biturbo que entrega 650cv passou de R$3.048.000 para R$2.486.000, redução de 15%. Os kits de preparação oferecidos pela Brabus também ficaram menos caros. O do sedã C180, que antes custava R$29.900, agora pode ser encontrado por R$21.900. Este kit aumenta a potência do motor 1.6 Turbo de 156cv para 177cv (21cv a mais) e inclui ainda kit aerodinâmico, sistema de escape com quatro ponteiras, rodas exclusivas, entre outros. O modelo preparado pode

BRABUS apresenta Mercedes-Benz GLC e GLC Coupé com até 410cv de potência na Europa

Imagem
A BRABUS está apresentando novidades na Europa. Trata-se dos novos GLC e GLC Coupé que ganham preparação no design e na mecânica. Entre as novidades, se destaca a presença de uma nova grade dianteira e um aerofólio na traseira, elemento que adota formas diferentes em função da versão. Embora na galeria de imagens as rodas apareçam somente com dois desenhos diferentes, o preparador oferece nada menos que 12 modelos de rodas de liga leve Brabus para equipar os Mercedes-Benz GLC e GLC Coupe. As modificações continuam no interior, onde é possível incorporar desde pedais de alumínio de aspecto mais esportivo até um velocímetro marcando os 340 km/h - velocidade que, evidentemente, não chega a atingir. Para completar o conjunto, também é possível escolher entre dois kits de suspensão diferentes e que rebaixam a altura livre da carroceria em 30mm. Na mecânica, a BRABUS escolheu a versão 250 para preparar. Ela conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 211cv e 35,7kgfm originais, mas que passa

BRABUS apresenta GLS 63 850 por até R$2,4 milhões com motor 6.0 V8 capaz de desenvolver 850cv

Imagem
A BRABUS está lançando no mercado brasileiro o GLS 63 850. Importadora oficial da BRABUS, a Strasse começa a ofereccê-lo no nosso mercado por R$2,4 milhões. Se o GLS 63 AMG já conta com o mostruoso motor 5.5 V8 que desenvolve 585cv de potência, a BRABUS tratou de manter apenas o mesmo bloco e alargar os cilindros. Eles precisarão comportar pistões maiores, forjados, que elevarão a cilindrada para 6.0 V8. O motor também recebe turbocompressores maiores, um novo sistema de indução e escapamento de aço inoxidável com ponteiras revestidas de cerâmica. Isso o leva a 850cv de potência em rotação não informada, mas provavelmente mais alta do que a do modelo de produção em série (limitada). Com isso, ele entrega 147,9kgfm de torque entre 2.500rpm e 4.500rpm. Para preservar os pneus do monstro, possivelmente os 295/35 R23 que calçam as rodas BRABUS Monoblock “Platinum Edition”, o torque é limitado a “apenas” 97,9 kgfm nas três primeiras marchas e a velocidade máxima, a 300 km/h. Lembre-se de

BRABUS apresenta Mercedes-Benz Sprinter "de luxo" VIP Conference Lounge por R$810.000

Imagem
A importadora Strasse está trazendo para o mercado brasileiro, uma Sprinter VIP, da BRABUS. Feita especialmente para elvar executivos a qualquer minuto. Chamada de Sprinter VIP Conference Lounge, a versão luxiosa da van conta com novidades no design externo e interno. Começando pelo exterior, a van adota faróis bi-xénon, LED para as luzes de rodagem diurnas, rodas com aro de 18 polegadas, espelhos retrovisores aquecidos entre outros detalhes. Para que a viagem seja mais tranquila, a Brabus instalou uma suspensão a ar para absorver solavancos das imperfeições das vias. No interior, destaque para os assentos revestidos em couro com sistema de aquecimento para todos. A forração do teto é feita totalmente com Alcantara, material que é bem utilizada em veículos esportivos. A iluminação do ambiente é feita por LEDs e ajustável. Entre os recursos disponíveis para os executivos estão um tablet de 10 polegadas com base fixa para recarregamento da bateria, duas TVs ligadas a um Apple TV e um

Postagens mais visitadas deste blog

Chevrolet Tracker PcD volta a ser vendido em breve, mas com mudanças de conteúdo

Reestilização do Volkswagen Jetta chega até 2022, com o inédito motor 1.5 TSI

Opel confirma que deve expandir na América do Sul para três novos países

Pré-venda do Jeep Compass 80 Anos Edition, reestilizado, esgota 1.000 unidades em 48h

VW confirma que Jetta 1.4 TSI sai de cena e sedã é vendido apenas com versão GLI

Substituto do Volkswagen Passat e Arteon, ID.7, aparece na China com pesada camuflagem

Fiat deve revelar o Progetto 363 a conta-gotas e surgem mais alguns detalhes do SUV

Nova geração do Volkswagen Polo pode ser baseado na plataforma MQB-A00

Surgem novas imagens do Nissan 400Z, que deve fazer sua estreia em breve

Stellantis comemora marca de 1.000.000 de unidades feitas em Goiana, Pernambuco