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Brabus lança um novo modelo no mercado brasileiro, a 900 Rocket One of Tem, que está disponível para compra por R$ 3,3 milhões A Brabus iniciou as vendas da 900 Rocket One of Tem no mercado brasileiro. Com dez unidades para abastecer todo o mundo, a picape tem dez unidades que poderão ser negociadas em todos países. Após ser vendida, ela é enviada para o país, ou seja, aqui não existe nenhum 900 Rocket igual ao modelo das fotos. Aqui, ela chega pelo equivalente a R$ 3,3 milhões, de acordo com a revista Autoesporte . Baseando o Mercedes-Benz Classe G em forma de picape, a 900 Rocket vem com motor 4.5 V8 que desenvolve 900cv de potência e 107kgfm, com um motor 4.0 V8 preparado e que vem com dois novos turbos e modificações na central eletrônica. Pesando 2.720kg, a picape acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos, chegando a velocidade máxima de 280km/h. O consumo até que não é grande, devido o motor, com 7km/l de média em ciclo combinado. Para transformar o jipe em picape, a Brabus reti...

A Strasse confirmou a importação do Brabus 800 Adventure XLP Superback, que se destaca por ser um Mercedes-Benz Classe G com caçamba. Baseado na versão 63 AMG do jipão, a novidade chega ao nosso mercado pelo equivalente a R$ 13,5 milhões, ou mais precisamente, a 228 unidades do Renault Kwid na versão Zen, o modelo mais em conta. Ainda teria R$ 27.480 de troco. Para transformar o jipe em picape, a Brabus retirou toda a parte do porta-malas para instalação da caçamba. Segundo a Brabus, teve todo um retrabalho de rigidez torcional para fazer com que o modelo aguente ter a caçamba, além de ter tido a relação entre os eixos alongada em 50 centímetros, ganhando uma coluna atrás da porta traseira. Com isso, o modelo ganhou 68,9 centímetros a mais no comprimento, chegando a 5,31 metros. O carro ainda é equipado com suspensão especial, rodas de 22 polegadas e pneus exclusivos que proporcional altura livre de 49 centímetros de diferença ao solo. Visualmente, as novidades ficam por conta ainda de...

A Brabus passou a vender no Brasil o Rocket 900 Edition. O SUV começa a ser vendido em nosso mercado por um preço bem salgado: R$ 8.500.000. De acordo com informações, a Strasse, representante da preparadora no país, vai oferecer algumas das 25 unidades que serão produzidas no mundo todo. É bem possível que nenhuma seja vendida, ainda mais por esse valor. De acordo com a preparadora, o carro possui a fórmula para se tornar o SUV de rua mais rápido do mundo. Com uma produção ultralimitada de 25 unidades, o 900 Rocket é baseado no Mercedes-Benz GLE Coupé 63 AMG S 4MATIC, usando o motor 4.0 V8 biturbo, que no caso do SUV passa a ser um 4.4 V8 biturbo. Para a maior cilindrada, a Brabus teve que mexer em ou incluir novos turbos, pistões forjados maiores, novo virabrequim, downpipes maiores e também alguns retoques no software. O motor desenvolve 900cv de potência com torque de 128,4kgfm, mas que acabou sendo limitado em 107,0kgfm por conta dos limites do câmbio automático. Com esse conjunto...

A Brabus apresentou oficialmente o seu novo modelo. Trata-se do GLE 63 900 Rocket, também conhecido apenas como 900 Rocket Edition. De acordo com a preparadora, o carro possui a fórmula para se tornar o SUV de rua mais rápido do mundo. Com uma produção ultralimitada de 25 unidades, o 900 Rocket é baseado no Mercedes-Benz GLE Coupé 63 AMG S 4MATIC, usando o motor 4.0 V8 biturbo, que no caso do SUV passa a ser um 4.4 V8 biturbo. Para a maior cilindrada, a Brabus teve que mexer em ou incluir novos turbos, pistões forjados maiores, novo virabrequim, downpipes maiores e também alguns retoques no software. O motor desenvolve 900cv de potência com torque de 128,4kgfm, mas que acabou sendo limitado em 107,0kgfm por conta dos limites do câmbio automático. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e chega a velocidade máxima de 330km/h. Entre as novidades, a Brabus fez questão de adicionar itens como suspensão pneumática com módulo de controle, original da Brabus, que rebaixa ...

A Strasse confirmou a chegada do Brabus G800 ao mercado brasileiro. O kit deve ser vendido usando como base o Mercedes-Benz Classe G. Desenvolvido como o jipe mais luxuoso e rápido do mundo, a novidade usa como base a versão 63 AMG e traz novidades exclusivas como spoiler dianteiro, capô em fibra de carbono, grade dianteira com barras verticais e o logotipo “B” da preparadora, saias laterais, dois refletores com luzes de LED no teto e um aerofólio traseiro. Há ainda enormes caixas de rodas que trazem rodas com aro de 21, 22 ou 23 polegadas. Há peças que simulam saídas de ar nas caixas de rodas e luzes cortesia direcionadas para iluminar os estribos do jipe. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento em couro vermelho, além de soleiras iluminadas, parte inferior do painel e painéis das portas com cobertura parcial do couro na mesma cor. O motor é o 4.0 V8 biturbo que passa dos 585cv e 86,7kgfm originais para 800cv e 101,9kgfm. Mesmo pesando 2.560kg, o modelo acelera de 0 a ...

A Brabus apresentou novidades no Brasil, depois de um certo tempo sem muitas novidades. Trata-se do 900 Rocket Edition, baseado no Mercedes-Benz Classe G 63 AMG. O jipão usa o mesmo motor 4.0 V8 biturbo mas preparado para desenvolver 900cv de potência. Para isso, o motor acabou se tornando um 4.5 V8. Nesse caso, o motor veio do AMG GT e passou por uma série de reajustes que vão desde dois novos turbocompressores, eletrônica do motor revista, sistema de admissão feitos à medida e escape otimizado para passar dos 585cv para 900cv. O torque do novo motor foi confirmado em 127,4kgfm, mas é limitada à 107kgfm contra os 86,4kgfm originais. A limitação se deu conta do câmbio automático de 9 marchas 9G-TRONIC. Com esse conjunto, o 900 Rocket acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos, mesmo que o carro pese 2.560kg e tenha uma aerodinâmica péssima pelo formato quadrado da sua carroceria. A velocidade máxima é de 280km/h. Além da mecânica, o jipão ainda recebeu um bom leque de novidades em seu desi...

A Strasse está apresentando ao consumidor brasileiro mais dois kits para dois modelos diferentes: o Mercedes-Benz AMG GT4 e o novo Land Rover Range Rover Evoque. Os pacotes são, respectivamente, da Brabus e da Startech. O Brabus GT800 é baseado no AMG GT 63 S, que traz mudanças no motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 800cv de potência e torque de 102kgfm, entregue às quatro rodas do carro. São 163cv a mais que o modelo que sai da concessionária da Mercedes, com 637cv. O torque aumentou 10,2kgfm. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Além do motor preparado, o carro traz um novo sistema de escapamento esportivo, que traz também um novo controle eletrônico. A suspensão regulável foi ajustado e as rodas são de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Há também anexos aerodinâmicos feitos de fibra de carbono pela carroceria. No interior, o pacote da Brabus traz bancos com couro em Alcantara, pedais e aletas de mudanças ...

A BRABUS apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, o B35S, a versão esportiva do Mercedes-Benz Classe A 35 AMG 4MATIC. Baseada na versão esportiva do hatch, ele conta com o motor 2.0 Turbo que passa dos 306cv de potência para 365cv de potência graças à mudanças no mapeamento eletrônico e a adoção de um novo sistema de escape. De acordo com a BRABUS, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Completam a lista de novidades, o pacote aerodinâmico proposto pela preparadora. No caso do B35S, a BRABUS escolheu por spoiler dianteiro e uma nova asa traseira, rodas de 19″ e elementos de personalização do interior, como as soleiras de porta iluminadas e a opção de forrações exclusivas em couro e Alcantara em várias cores. Provavelmente a Strasse deve trazer essa opção de preparação para o mercado nacional, principalmente agora com o lançamento da versão aqui, por R$279.990. 

A Brabus confirmou dois lançamentos para o mercado brasileiro até o final de junho no Brasil. Previstos para fazer a estreia ainda nesse primeiro semestre, a preparadora deve apresentar A250 e G63 800 no nosso mercado. Ambos podem ser encomendados nesse primeiro semestre, mas ainda sem preço definido. Importados pela Strasse, ambos foram apresentados no Salão do Automóvel de Genebra. Uma dessas novidades é o G63 800 Brabus que traz o motor 4.0 V8 biturbo que passou de 585cv para 800cv de potência. O torque pulou de 86,6kgfm para 101,9kgfm. A mudança de potência foi conquistada por duas novas e maiores turbinas. Para essa mudança, a Brabus ainda fez a reprogramação do motor, da tração integral, além de novos ajustes para o arrefecimento, exaustão e limitação de torque nas três primeiras marchas, além de mudança na calibragem de mudança na troca de marchas. Já o A250 Brabus passa a ter motor reprogramado. Com o 2.0 Turbo de 227cv e 35,7kgfm passou para 270cv e 43,8kgfm. Ele acelera d...

A Brabus está apresentando o 700 Widestar, uma versão anabolizada do Mercedes-Benz Classe G 63 AMG. O jipão ganha melhorias com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 115cv a mais, alcançando 700cv de potência. Com isso, o torque passa de 86,4kgfm para 96,5kgfm e com ele a Brabus usa a performance B40-700. Ele mantém o câmbio automático SpeedShift TCT de 9 velocidades que acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e agora é limitado em 240km/h de máxima. Há também um sistema de escape de aço inox, que tem saídas duplas nas laterais. Agora eles possuem válvulas reguladoras de fluxo de gases para ampliar ou reduzir o ruído do motor.  Ele possui rodas mais largas em 100mm e as rodas possuem polegadas que variam de 20 a 23 polegadas. O Classe G preparado ainda possui defletor de ar no teto com luz auxiliar de freio e spoilers mais pronunciados. Por dentro, o ambiente é ricamente decorado com couro Mastik em dois tons de preto e bege, com costuras vermelhas, bem como Alcantara no teto e co...

A Strasse está apenas esperando o lançamento da Mercedes-Benz Classe X no mercado brasileiro, para lançar a versão esportiva desenvolvida pela BRABUS. A novidade deve chegar assim que a picape for lançada no nosso mercado, o que acontece no primeiro trimestre de 2019. Batizada de BRABUS X250D, a picape média ganha um visual bem mais esportivo, com novas rodas de liga leve de 20 polegadas, nova grade dianteira, faróis de LED no para-choque e na traseira, quatro saídas de escapamento. No interior, as novidades começam com protetores de soleira de aço inoxidável e acessórios esportivos de alumínio, como pedais e apoios para os pés. A picape ainda ganha faróis auxiliares no teto, que ajudam a iluminação noturna de offroad ou trechos escuros, com alcance maior. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor 2.3 dCi que ganha a 21cv de potência e mais 6kgfm de torque, chegando a 211cv de potência e 51,9kgfm de torque.

A BRABUS está apresentando a versão preparada da Mercedes-Benz Classe X. Batizada de BRABUS X250D, a picape média ganha um visual bem mais esportivo, com novas rodas de liga leve de 20 polegadas, nova grade dianteira, faróis de LED no para-choque e na traseira, quatro saídas de escapamento. No interior, as novidades começam com protetores de soleira de aço inoxidável e acessórios esportivos de alumínio, como pedais e apoios para os pés. A picape ainda ganha faróis auxiliares no teto, que ajudam a iluminação noturna de offroad ou trechos escuros, com alcance maior. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor 2.3 dCi que ganha a 21cv de potência e mais 6kgfm de torque, chegando a 211cv de potência e 51,9kgfm de torque. 

A Strasse já lança no mercado brasileiro o Brabus 800, recentemente apresentado no Salão de Genebra. A versão mais insana do Mercedes-Benz Classe E 63 AMG chega com preço de R$879.900 e se destaca exclusivamente pelo motor preparado. O motor 4.0 V8 biturbo passa a desenvolver 800cv e 101,9kgfm de torque contra os 612cv do modelo vendido pela Mercedes. A potência foi alcançada apenas com remapeamento da unidade de comando eletrônico do motor, com dois turbos novos e uma regulagem nova da tração integral. As mudanças na eletrônica feitas pela Brabus não causam incompatibilidades com as atualizações feitas pela própria Mercedes-Benz no carro. No design, as novidades ficam por conta apenas de entradas de ar maiores e um spoiler de fibra de carbono que pode ser pintado de preto fosco ou brilhante. A traseira se destaca por ter um spoiler sobre a tampa do porta-malas e um difusor na parte inferior. O interior possui acabamento em couro, camurça e materiais brilhantes à escolha do proprie...