Conexão Automotiva

Tata apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, o Harrier EV Concept; modelo será uma prévia de como será a futura versão elétrica do SUV A Tata apresentou as primeiras imagens de um novo conceito no Salão de Nova Déli, na Índia. Trata-se do Harrier EV Concept, que antecipa uma futura versão elétrica do Harrier. Muito provavelmente, essa novidade deve aparecer na reestilização do utilitário esportivo, que foi apresentado em 2018, ou seja, já é hora do Harrier receber novidades. Por ser elétrico, o Harrier EV é desenvolvido a partir de uma plataforma OMEGA-Arc. Esta, é conhecida como Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture, derivada da plataforma D8 desenvolvida pela Jaguar-Land Rover e que é o sustente do Discovery Sport. Visualmente, o conceito traz um design que é tipicamente uma prévia da reestilização. Ele aparece com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior afilada e que se conecta com uma barra igualmente iluminada, enquanto a grade d

Tata apresenta uma versão atualizada do CURVV Concept no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, que é mais próximo do modelo de produção A Tata apresentou uma versão conceitual mais próxima do modelo de produção do CURVV Concept, apresentado no ano passado. Agora, o SUV conceitual ganha uma versão com alguns elementos mais próximos de um carro de produção. O SUV foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, antecipando um SUV elétrico que deve ser apresentado em meados de 2025, compondo uma nova família de utilitários esportivos elétricos. De perfil cupê, o CURVV tem um porte compacto. Visualmente, o CURVV revelado em Nova Déli ganha uma barra iluminada em LED na parte superior, que possui um prolongamento com um acabamento prateado que invade um pouco o capô. Essa barra em LED possui um acabamento em preto brilhante que sustenta também o logotipo da marca. Abaixo dela, o modelo tem uma imitação de entradas de ar do que seria uma grade dianteira, com elementos em

Tata apresenta o Sierra EV Concept no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, que antecipa um elétrico com aptidão mais off-road para a marca indiana  A Tata foi ao Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, apresentar um novo modelo chamado de Sierra EV Concept. A novidade estreia como um pequeno jipe de porte compacto que será elétrico e pode antecipar um futuro lançamento da marca. O novo modelo estreia com a nova identidade visual da marca e que neste conceito traz linhas mais robustas. Visualmente falando, a dianteira de destaca por trazer faróis divididos em dois andares. A parte superior possui uma iluminação diurna (DRL) em LED, que se conectam por meio de uma barra em LED e um acabamento em preto brilhante. O compacto ainda possui uma grade dianteira com linhas bem limpas, que se destacam por trazer o logotipo da marca ao centro, iluminado. O Sierra EV ainda tem um para-choque dianteiro que traz um acabamento em preto brilhante na maioria da peça, sendo que nas extremidad

Citroën apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli o ë-C3, a versão elétrica do nosso C3, que desembarca na Índia com uma autonomia de 320km A Citroën apresentou no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, o ë-C3. O modelo nada mais é que a versão elétrica do nosso C3, que estreia no mercado indiano e por enquanto deve ser vendido somente lá. O hatch subcompacto passa a ser vendido na Índia com preços entre 1.150.000 e 1.243.000 rupias, equivalente a R$ 70.005 a R$ 75.670, dependendo das versões. O hatch não muda muita coisa em relação às versões a combustão e a principal novidade não é vista. Ele possui um motor elétrico de 57cv e 14,5kgfm, que acelera de 0 a 60km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima de 107km/h. Ele é equipado ainda com uma bateria de 29,2kWh com uma autonomia de 320km. Ele poderá ser carregado em estações de recarga com corrente alternada de 3,3kW e pode ser carregado com corrente contínua, conhecido também com carregamento rápido. Com isso, ele recupera de

MG apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli o novo Hector, que ganha uma reestilização mais pesada de meia-vida e passa a ser equipado com mais tecnologia A Morris Garage (MG) apresentou oficialmente a reestilização do Hector na Índia. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli, o SUV passa a ser vendido com mudanças de meia-vida que o deixam de acordo com a nova identidade visual da marca. Lançado em 2019, o Hector é um dos automóveis mais vendidos da marca na Índia e chega com uma importante mudança visual que traz a ele não só novidades no design externo e interno, mas também em equipamentos. As mudanças unificam ainda a dupla Hector e Hector Plus, sendo esse último a variante de sete lugares do SUV. Visualmente, o Hector passa a vir com uma nova dianteira, com faróis afilados com luzes diurnas (DRL) na parte superior e com luzes de seta em LED, além de uma nova grade dianteira com estilo cascata, com uma série de elementos cromados em losangos e com o logotipo da marca ao

Suzuki apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, o Fronx, um SUV subcompacto com perfil mais cupê, que nasce a partir da costela do Baleno A Suzuki foi até o Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, apresentar uma série de novidades como o Jimny 4p e também o Fronx, um novo SUV subcompacto. O modelo ficará posicionado entre o Brezza e o Grand Vitara. A diferença é que o modelo nasce com um diferencial de ter um design mais jovial e com um perfil mais cupê. Curiosamente, o Fronx nasce a partir do Baleno, com uma nova filosofia de design. Bebendo na fonte do Grand Vitara, o Fronx nasce para os interessados em querer um modelo mais compacto. Como ele nasce a partir do Baleno, poderíamos colocar ele como um rival de modelos como Fiat Pulse (que nasceu a partir do Argo) e do Volkswagen Nivus (que nasceu a partir do Volkswagen Polo), mas com uma carroceria que foi amplamente revista. O Fronx possui um design que traz faróis divididos em dois andares, sendo que a parte super

Suzuki apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, o Jimny de quatro portas, versão inédita que chega ao mercado maior, com 3,985 metros Depois de muito tempo de espera, a Suzuki apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, a versão de quatro portas do Jimny. Oferecendo mais espaço interno, o jipe com quatro portas (cinco, se contar o porta-malas) deve ser vendido em vários mercados como a Índia, África e América Latina. Para ganhar as duas portas traseiras, a Suzuki teve que aumentar o tamanho do Jimny, que agora mede 3,985 metros de comprimento e 2,590 metros entre os eixos. O modelo ainda possui 1,645 metro de largura e 1,720 metro de altura, ou seja, o Jimny 4p possui 34,0 centímetros a mais que o modelo já conhecido, além de ser entre 75kg a 125kg mais pesado que o modelo de 2p. Com isso, o Jimny 4p tem entre 1.195kg a 1.210kg, dependendo da versão. Visualmente, o Jimny 4p se destaca apenas por contar com uma grade dianteira revisada, com cin