Conexão Automotiva

Após confirmação do retorno da GM para a Europa, Chevrolet, Cadillac e GMC são as mais cotadas a vender seus produtos no Velho Continente, com 100% elétricos Após o anúncio da General Motors de voltar ao continente europeu com modelos elétricos, surgiram as primeiras informações de quais marcas devem chegar na Europa. A Chevrolet deve ser a primeira a desembarcar como a marca líder da GM, possivelmente vendendo veículos como Bolt, Bolt EUV, Equinox EV, Blazer EV e Silverado EV. A Chevrolet quer concorrer justamente com a Opel, que um dia já foi da GM e que também tem planos de eletrificação total até 2028. Recentemente, a GM confirmou que o CEO da GM Europa será Jaclyn McQuaid e o grupo norte-americano terá sede em Zurique, na Suíça. “Os clientes europeus estão mudando para veículos elétricos em um ritmo mais rápido do que em qualquer outro lugar do mundo, e a GM está investindo US$ 35 bilhões até 2025 em tecnologia de veículos elétricos e autônomos para ser um dos principais impulsi

GM confirma que meta de vender 400 mil unidades de elétricos terá que ser adiada por conta de atraso no início da produção de automóveis e baterias A General Motors (GM) acaba de confirmar que o seu plano estratégico de vender 400.000 unidades por ano de elétricos terá que ser adiado. A marca esperava cumprir essa meta até o final deste ano de 2023, mas isso certamente terá que ser adiado. De acordo com a Executiva-Chefe da GM, Mary Barra, a atraso para essa meta é de seis meses, ou seja, do final de 2023 passa para o fim do primeiro semestre de 2024. “Todos os nossos lançamentos de 2023 estão progredindo bem. No entanto, devido a um lançamento um pouco mais lento da produção de células e pacotes do que esperávamos, nosso plano agora é produzir 400.000 EVs na América do Norte ao longo de 2022, 2023 e no primeiro semestre de 2024” , disse Barra. O atraso também está ligado com a contratação de 1.000 novos funcionários que serão precisos para a produção de baterias. De acordo com inf

Cadillac apresenta oficialmente o Celestiq nos Estados Unidos, que quer fazer a marca norte-americana voltar ao suprassumo dos carros premium e sendo elétrico A Cadillac confirmou a estreia do Celestiq nos Estados Unidos. Não demorou muito desde a apresentação do conceito, há alguns meses. O sedã de luxo da marca norte-americana será o responsável por promover a Cadillac novamente para um luxo em que não está há muito tempo. Apesar de ser premium, a Cadillac deixou de concorrer com marcas mais caras como Bentley e Rolls-Royce, por exemplo. E essa é a pretensão da marca? Aparentemente sim. O Celestiq se torna o primeiro sedã 100% elétrico da ‘Caddi’ e recoloca a marca no mercado de luxo ao mesmo tempo que enfim dá uma resposta aos consumidores que desejavam um novo ‘flagship’ (carro-chefe) da marca. As linhas do design da versão de produção estão muito próximas do que vimos enquanto conceito. E isso dá uma tremenda excentricidade ao carro, além de muita personalidade. Realmente é um c

Cadillac registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do XT4, que ganhará mudanças visuais de meia-vida em breve na China e nos EUA A Cadillac registrou as primeiras imagens de patente da mudança visual do XT4, que foi registrado em imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. Lançado em 2018 nos Estados Unidos, o XT4 chega com sua primeira mudança visual depois de quase cinco anos de mercado. As mudanças visuais ficam principalmente localizada na sua dianteira, onde ele vai trazer a nova identidade visual da marca. Entre as novidades, ele vai se destacar por contar com faróis dianteiros diferentes, com as lentes lembrando um bumerangue. Nas extremidades, ele possui faróis com um estilo em ‘L’ invertido, sendo conectado ainda com um prolongamento horizontal, que chega até a grade dianteira. Esta também é nova e traz uma nova grelha e tem o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro ainda traz os faróis principais nas extr

Cadillac registra as primeiras imagens de um novo SUV para a China, o GT4, antecipado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Cadillac revelou as registrou as primeiras imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. O novo SUV é batizado de GT4 e será apresentado exclusivamente para o mercado chinês, ainda neste ano de 2023. Ficando entre o XT4 e o XT5, o GT4 é um misto de um SUV com um crossover, por ser mais baixo que os demais SUVs da marca. Visualmente, o Cadillac GT4 se destaca por trazer faróis superiores com lentes bem finas e conectadas com a grade dianteira, com elementos cromados multipontuados. Os faróis principais estão em posição intermediária, em estilo em ‘L’ invertido, junto de um acabamento em plástico que pode ser preto ou preto brilhante, dependendo da versão. Ao centro, em posição inferior, está uma entrada de ar com estilo trapezoidal. O capô parece relativamente mais longo e baixo, principalmente quando vist

Parece que a GM quer expandir sua atuação no Brasil e Cadillac pode ser a vitrine elétrica que o grupo quer para a Chevrolet no mercado nacional Pela segunda vez em pouco tempo, o assunto da Cadillac no Brasil apareceu novamente. Se antes foi comentado que a marca poderia chegar ao nosso mercado, em entrevista com Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul, agora é outra fonte que fala sobre a vinda da marca ao nosso país. A chegada da Cadillac no Brasil, no entanto, seria com carros elétricos e a nova linha de produtos que estão sendo constituídos. De acordo com informações do site Motor1 Brasil , convidados para conhecer o Lyriq nos Estados Unidos, disseram que a GM pode estar muito próxima de anunciar a chegada da Cadillac ao país. A marca premium enfim seria mais uma aposta da GM, que atualmente conta apenas com a Chevrolet no país. A chegada da Cadillac no Brasil, será estratégica. Com a missão de liderar a eletrificação na América do Sul, a vinda da Cadillac seria essen

Cadillac desenvolve uma versão esportiva do futuro sedã topo de linha da marca, o Celestiq, que ganhará uma versão V nos próximos anos  Querendo ser um dos carros mais caros da Cadillac dos últimos anos, o Celestiq será apresentado como o segundo carro puramente elétrico da marca premium, depois do Lyriq. O Celestiq estreia com a missão de resgatar a pegada premium da marca, perdida nos últimos anos com a apresentação de carros mais simples, onde a ‘Caddi’ passou a concorrer até mesmo com a Buick, que era a opção premium mais acessível. Mas isso deve mudar em breve com a chegada do Celestiq. O sedã virá com as versões Aurora, Magnetic, Mist and Vale. Além dessas, a marca prepara o lançamento do Celestiq-V, segundo informações do CarScoops . Com novos motores elétricos, o Celestiq pode desenvolver mais de 1.000cv, se tornando um concorrente para modelos como Tesla Model S Plaid e Lucid Air Sapphire. O motor pode acabar sendo o mesmo usado no GMC Hummer EV. Este, desenvolve 1.014cv d

Cadillac dá seguimento ao CT6 em mercados como a China, depois do sedã deixar de ser oferecido na América do Norte em meados de 2020 O Cadillac CT6 saiu de linha na América do Norte em 2020, depois de ter sido lançado em 2016 e reestilizado em 2018. A rápida passagem do sedã pelo mercado natal da Cadillac não foi seguida pela China. Por lá, ele continuou em linha e é o carro-chefe da norte-americana. Tanto, que o CT6 tem tudo para receber uma segunda geração exclusiva do mercado chinês, como já foi fotografado. O Cadillac CT6 foi flagrado rodando em testes em mercados como China e Estados Unidos. Apesar dos testes nos Estados Unidos, não é cotado que ele retorne ao mercado, sendo levado em conta apenas o desenvolvimento em outros mercados. Visualmente, as primeiras informações que podem ser antecipadas pela nova geração é que o sedã venha com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com um desenho horizontal e conectado com uma grade dianteira bem larga. O para-choq

A GM parece que, depois de muitos anos, pode deixar de representar apenas a Chevrolet no Brasil. Isso porque voltaram os rumores de que a Cadillac pode chegar ao mercado brasileiro. Ao menos essa é a brecha deixada por Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. Em entrevista ao UOL, Jorge Moraes entrevistou Chamorro, que disse que acredita que a Cadillac teria espaço no país. Ao ser perguntado se desejaria a marca premium no país, o executivo responde: “O segmento de luxo representa mais ou menos 2,5% do mercado total. Não é muito grande, mas são cerca de 130 mil unidades que todos os anos, de forma bastante resiliente ao ciclo econômico, se mantém, nesse nicho. Hoje nós não estamos aí, mas amanhã... Por que não?” . Vale destacar que recentemente a Chevrolet anunciou uma ofensiva de lançamentos elétricos até 2024 com Bolt EUV, Equinox e Blazer, além do novo Bolt, que estreou neste ano. Aqui, caso a Cadillac retorne ao nosso mercado, será com o elétrico Lyriq. Apresentado no an

Previsto para ser lançado em 2023 nos Estados Unidos, o Cadillac Celestiq será o novo carro topo de linha da marca premium norte-americana e que quer voltar a concorrer com marcas de luxo. Para isso, a Cadillac aposta em um sedã de interior que se inspira nos clássicos de 1950 e que tem um design bem disruptivo e que segue a identidade visual do Lyriq. Elétrico, ele será produzido sobre a plataforma modular BEV3 e com baterias Ultium. De acordo com informações que vazaram no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos, a Cadillac vai vender o sedã em quatro versões: Autora, Magnetic, Mist e Vale. É possível que nem todas as versões podem chegar no modelo de produção, mas é certo afirmar que algumas dessas opções erão o batismo de versões do sedã. O sedã vai trazer a mesma identidade visual do Lyriq e vai apostar em tecnologias como o sistema de condução autônomo Ultra Cruise. A tecnologia funciona com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todo

A Cadillac vem apostando em uma nova gama de modelos elétricos, que se iniciou com o Lyriq mas que não acaba por aí. A marca vai apresentar o Celestiq em 2023 e prepara a chegada de um novo modelo para 2024. Ele será um novo SUV, menor que o Lyriq. A novidade já roda em testes na América do Norte e pode ser antecipado como um conceito em 2023. Com um estilo que pode ser inspirado no Lyriq, o novo elétrico pode ter sido antecipado ainda por um sketch publicado na página da GM Design ( @generalmotorsdesign ), que mostra um SUV menor que o Lyriq com a mesma identidade visual atual da marca. Com porte d XT4, ele usará a mesma plataforma modular elétrica BEV3 da GM, com baterias Ultium. Os motores também serão o Ultium Drive. Por ser menor que o Lyriq, descarta-se a oportunidade de que ele possa vir com o mesmo motor do irmão maior, com 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310k

A General Motors confirmou que vai lançar uma estratégia de crescimento global para seus carros elétricos, onde a GM vai investir bilhões de dólares para a criação dos seus carros. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM International, Shilpan Amin, que confirmou que a GM está empenhada em implantar suas tecnologias de zero emissão e tecnologias autônomas globalmente para ajudar a construir um futuro mais sustentável para o planeta. “Estamos avançando com nosso projeto de um futuro totalmente elétrico e com zero emissão. A GM está se movendo mais rápido do que nunca e estamos totalmente focados em levar nossas tecnologias inovadoras para os consumidores globalmente.” , disse Amin. O executivo ainda confirmou mais três pontos: a Cadillac vai produzir o Celestiq em Warren, EUA. "Confirmamos recentemente que nosso centro tecnológico de Warren como o local de fabricação do Celestiq, um veículo de altíssimo luxo, e abrimos a pré-venda do Lyriq nos Estados Unidos - outros merc

A Cadillac apresentou o CT4-V Blackwing Track, uma versão ainda mais insana do CT4-V Blackwing. Ele é equipado com um motor 3.6 V6 Twin-Turbo que desenvolve 479cv e 61,5kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem e 10 marchas. Com esse conjunto, o CT4-V Blackwing acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade máxima de 304km/h. Com tração traseira, o sedã terá deslizamento limitado. O CT4 ainda recebe chassi com eixos mais largos e reforçados com um esquema de suspensão completamente novo, com amortecedores magnéticos e um sistema de freios da Brembo, com discos de 15 polegadas e pinças de 6 pistões no eixo dianteiro e de 13,4 polegadas e 4 pistões no eixo traseiro. A série presta uma homenagem às pistas com pequenas unidades de séries especiais como a IMSA Edition, Watkins Glen IMSA Edition e Road Atlanta IMSA Edition. Cada uma dessas unidades terão 99 unidades. A Blackwing Track possui novidades em termos visuais como o Pacote Fibra de