Conexão Automotiva

Stellantis trabalha no lançamento de um novo motor 2.0 Turbo Flex, que ficará ao cargo do Compass estrear no país; ele terá cerca de 260cv e 40,8kgfm A Stellantis desenvolve uma nova opção mecânica no mercado brasileiro. Trata-se do motor 2.0 Turbo Flex, que chegará ao nosso mercado em breve. O motor em questão vai desenvolver cerca de 260cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. No Compass, ele estreia com uma versão possivelmente inédita, ficando acima das versões Série S e Trailhawk, que hoje são as versões topo de linha do SUV. De acordo com a revista Quatro Rodas , o motor será Flex. Nos EUA, ele motor também estreou recentemente, mas com uma versão a gasolina, fazendo parte da linha GME (Global Medium Engine). E, curiosamente, estreou também com o Compass. Por lá, o conjunto mecânico desenvolve 203cv e 30,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com opção de tração 4x4. Esse Compass mais esportivo terá preços entre R$ 240.000 a R$ 28

Stellantis prepara o lançamento de até duas picapes, sendo a Peugeot Landtrek e uma variante da Fiat; picape virá com motor 2.2 Turbo Diesel de até 200cv A Stellantis prepara a chegada de uma picape média nova ao nosso mercado ainda neste ano. A Fiat terá, de certeza, uma picape que nasceu como uma joint-venture da Changan com a Peugeot, na China. Ainda não se sabia se o grupo ítalo-franco-americano manteria as versões Fiat e Peugeot em nosso mercado, mas surgiram informações a respeito. Com produção no Uruguai, em Nordex, a Stellantis pode manter as versões Fiat e Peugeot em nosso mercado. Tanto que a Peugeot testou por cerca de dois anos o produto, antes da Stellantis intervir no desenvolvimento. Outro ponto é que ela ainda segue em testes com logotipo da marca francesa, o que aumenta as possibilidades – apesar de não ter uma certeza, destaca o Autos Segredos . A picape vai trocar o motor 2.0 BlueHDI pelo 2.2 MultiJet Turbo Diesel, segundo o FCA Fan Club . Desenvolvida em Betim (MG

Fiat comemora primeiro resultado comercial de 2023 com encerramento de janeiro; marca italiana fecha com 28.582 unidades vendidas e 21,8% de mercado A Fiat está comemorando o bom desempenho comercial de 2023, no primeiro mês do ano. Foram 28.582 unidades vendidas, o que vem a marca chegar a 21,8% de mercado. Isso representa um ganho de 1,9% em relação ao mesmo período do ano passado, quando a marca italiana fechou com 19,7%. A marca também comemorou o fato de ter colocado três dos seus carros entre os dez mais vendidos, com Strada (2º), Argo (8º) e Mobi (9º). “O ano passado foi incrível e começar 2023 no topo do mercado é motivador, mas não vamos nos acomodar. Seguimos trabalhando para trazer cada vez mais inovações para os nossos consumidores. Por isso, já começamos o ano com novidades. Em janeiro, lançamos o Argo com câmbio CVT, que chega como um dos automáticos mais econômicos do País. Neste semestre também chegará ao mercado o Novo Ducato, uma nova referência entre os utilitários

Stellantis já trabalha em soluções híbridas para nosso mercado, desde motores híbridos-leve e até mesmo é cotado um motor híbrido movido exclusivamente a etanol A Stellantis já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração de motores para a América do Sul. Desde motores híbridos mais simples até motores híbridos mais sofisticados, como um motor híbrido movido apenas a etanol, possivelmente como um híbrido plug-in. E esses motores não tem nada de importados. O grupo ítalo-franco-americano quer produzir em nosso mercado. A informação foi confirmada pelo CEO da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa. "Não vamos trazer kits [de componentes] importados da Ásia. Nosso foco é no desenvolvimento local. Vamos localizar tecnologias [elétricas] em combinação com o etanol" , destaca Filosa ao Automotive Business . Desde 2022 começou a surgir as primeiras informações sobre o desenvolvimento de novos motores híbridos para nosso mercado, a fim de estar de acordo com o Proconve L8.

Stellantis e SENAI se unem para desenvolver uma opção de motor elétrico para Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid, com um retrofit e um motor 100% elétrico A Stellantis e o SENAI firmaram uma parceria para fazer um retrofit com a dupla Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid no mercado brasileiro. Os modelos vão trocar o motor 1.4 8v Fire EVO Flex por um motor 100% elétrico. O projeto é chamado de SENAI A3 e com um retrofit de veículos comerciais leves novos e usados. A parceria será oferecer uma solução de mobilidade com veículos de emissão zero. A parceria com a Stellantis ainda vai fazer com que o SENAI tenha peças genuínas para fazer o retrabalho de engenharia. Isso também vai garantir uma melhor conversão de veículos comerciais com itens originais. Essa parceria da Stellantis também faz parte do seu plano estratégico Dare Forward 2030, com foco na descarbonização das montadoras do grupo até meados de 2038. Esse retrofit tira o motor a combustão pelo motor elétrico. Há ainda um pa

Enquanto há demora para decidir sobre venda da fábrica de Camaçari, unidade de Campo Largo (PR), da Stellantis, surge como possibilidade para fazer motores BEVs Enquanto a fábrica que era da Ford ainda é um impasse para a BYD, a unidade da Stellantis e recém fechada fábrica de Campo Largo (PR), surge como uma possibilidade para a chinesa. Responsável pela produção de motores 1.8 16v EtorQ para o grupo ítalo-franco-americano, a unidade está fechada desde o final do ano passado, quando encerrou suas atividades e demitiu seus funcionários. Inda sem definição sobre o que deve acontecer com a unidade, ela pode acabar sendo vendida para a BYD. Os rumores dessa negociação começaram no início deste ano, com a BYD querendo investir mais em nosso mercado a partir do momento que começou a entregar as primeiras unidades do seu híbrido plug-in Song Plus. E o Paraná entrou no jogo, oferecendo a unidade como uma possibilidade O Governo do Paraná convidou executivos da marca para conhecer a unidade

Stellantis deve produzir novos produtos na unidade canadense de Windsor e será uma das próximas fábricas do grupo que vai passar a produzir veículos elétricos A Stellantis deve investir em novidades para a unidade norte-americana de Windsor, Ontário, no Canadá. A fábrica receberá investimento e informações dão conta que o grupo ítalo-franco-americano vai apresentar novidades para a unidade fabril em termos de produtos. A estimativa é que a unidade seja a próxima a receber investimentos para a produção de produtos elétricos. Atualmente, a fábrica produz apenas a Chrysler Pacifica e a Chrysler Voyager, a versão mais acessível da minivan. De acordo com Mark Stewart, Diretor de Operações da Stellantis na América do Norte, confirmou que a unidade está “chegando bem perto de poder revelar” novidades. Sendo uma das fábricas mais antigas do Canadá, que vai completar 100 anos em 2028, tem cerca de 4.000 funcionários e trabalha para a chegada de novos produtos, mas sem especificar quais serão

Stellantis e Element 25 fecham parceria para fornecimento de sulfato de manganês para baterias de veículos elétricos com o plano Dare Forward 2030 A Stellantis confirmou uma nova parceria com a Element 25 para o fornecimento de monohidrato de sulfato de manganês de alta pureza e grau de bateria para a Stellantis para uso em baterias de veículos elétricos (BEV). De acordo com informações com o grupo, o anúncio prevê que as empresas possam iniciar o embarque de 45 quilotons do componente a partir de 2026. A Element 25 obterá o material de seu projeto Butcherbird na Austrália Ocidental e planeja construir uma instalação de processamento nos Estados Unidos. “Nosso compromisso com um futuro zero carbono líquido inclui a criação de uma cadeia de suprimentos inteligente para garantir que atendamos ao desejo de nossos clientes por EVs. Veículos elétricos que oferecem uma experiência inovadora ao cliente em propulsão, conectividade e conveniência são essenciais para o nosso plano Dare Forward

Stellantis lidera na Argentina, Brasil e Chile, com cerca de 842 mil unidades vendidas na América do Sul, respondendo por 23,12% de mercado  A Stellantis confirmou que liderou o mercado na América do Sul, sendo o grupo automotivo mais vendido da região. Além disso, a Stellantis foi líder na Argentina, Brasil e Chile, os três maiores mercados. Foram 843.000 unidades vendidas na América do Sul, com 23,12% do mercado. Só no Brasil, foram 646.700 unidades vendidas, onde o grupo respondeu por quase 1/3 das vendas: 32,9%. Na Argentina, atingiu 116.700 unidades (30,7%) e no Chile com 46,700 unidades (10,9%). Outros mercados registraram 33.700 unidades dos modelos da marca. No Brasil, a Fiat liderou mais um ano, com cerca de 430 mil unidades. Isso representa 21,9% de mercado, tendo a Strada como o produto mais vendido e líder de vendas do mercado brasileiro de um modo geral. Foram 112.463 unidades vendidas. A marca também posicionou dois modelos entre os dez mais vendidos no ano: o Mobi, com

Stellantis aposta em duas novidades, uma quando o assunto é hidrogênio, sendo uma parceria com a Symbio, e a criação da divisão Mobilisights para oferecer serviços conectados A Stellantis confirmou a criação de movimentações para ter acesso a um futuro que almeja. Para isso, o grupo confirmou uma parceria com a Symbio para o desenvolvimento de novos produtos movidos a células de hidrogênio. A Symbio, por exemplo, é uma empresa da Faurecia, fazendo parte ainda de empresas como FORVIA, Michelin e Stellantis, que compõe a Symbio. Agora, as empresas confirmaram negociações exclusivas em andamento, com a Stellantis adquirindo uma parte as ações da Symbio. Essa compra de ações será necessário para o grupo criar novos produtos a hidrogênio. "O roteiro técnico da Symbio combina perfeitamente com os planos de implantação de hidrogênio da Stellantis na Europa e nos Estados Unidos. Com esta decisão, impulsionaremos o desenvolvimento necessário para oferecer produtos de baixa emissão aos no

Todas as 14 marcas do Stellantis Group já têm metas definidas e planos estratégicos para o futuro, a maioria com foco 100% elétrico, diz executivo A Stellantis confirmou que seu grupo vai muito bem obrigado. Depois da fusão entre FCA e PSA, ocorrida no início de 2021, as 14 marcas que os dois antigos grupos formaram já tem um futuro bem definido – e harmônico. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, cada uma das marcas tem 10 anos para provar que merecem continuar vivendo e com contas positivas. Em entrevista, o Diretor de Operações da Stellantis North America, Mark Stewart, disse que todas as 14 marcas têm condições de continuar. “Tudo pode sobreviver? Todo mundo tem chance de lutar, e todo mundo está se saindo bem, o que é ótimo. É claro que tivemos muitos nomes diferentes ao longo dos anos, mas somos uma casa de 14 marcas e o que é incrível em juntar as marcas, é que são marcas altamente diferenciadas. Todo mundo tem uma personalidade do lado da marca, e para poder se enc

Durante lançamento de linha de produção de motores elétricos da linha M3 da Stellantis, grupo confirma que quer produzir 1 milhão de BEVs em 2024 A Stellantis aumentou a capacidade de produção de motores elétricos na França, com a linha de motores M3, que estará em modelos subcompactos, compactos e médios na Europa. A nova linha de motores foi inaugurada na fábrica de Trémery, Lorraine, França. A unidade fabril foi inaugurada em joint-venture com a Emotors, para a produção dos motores M3. Fortemente focada em seu plano estratégico de transformar sua linha europeia em modelos elétricos, a Stellantis confirmou uma meta importante. Em 2024, o grupo espera produzir seu primeiro 1.000.000 de unidades em apenas um ano. “Nosso compromisso de ser o campeão do setor automotivo na luta contra as mudanças climáticas se reflete em cada uma de nossas unidades, apoiando nossos funcionários no próximo passo da aventura elétrica” , disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. A nova linha de produção

Stellantis comemora aniversário de 25 anos da escolha por Porto Real (RJ), que foi inaugurada com a produção do Peugeot 206, em 2001 A Stellantis está comemorando o aniversário de 25 anos da escolha da sua primeira fábrica no Brasil, em Porto Real (RJ). Há 25 anos, a então PSA escolhia por Porto Real como sede da sua primeira unidade em nosso mercado, que seria a casa do Peugeot 206, até hoje o carro mais produzido na unidade. Antes de escolher pela baixada fluminense, a PSA ainda recebeu propostas de estados da Bahia, Goiás, Minas Gerais, Paraná e São Paulo, ainda em 1996. Foi no fim de 1997 (em dezembro), que a escolha pende pelo Rio. O início da construção da unidade começou em 1998, com a primeira fase da terraplanagem, em um terreno de três milhões de metros quadrados. Os trabalhos continuaram mesmo quando o cenário econômico mudou, no segundo semestre daquele ano. Na época da construção da concessionária da marca francesa, a Peugeot tinha 80 concessionárias em nosso mercado. O

Stellantis comemora a manutenção da liderança no mercado sul-americano com destaque para países como Brasil, Argentina e Chile; na região, domina com 23,6% A Stellantis está comemora o bom resultado que vem alcançado em mercados da América do Sul. O grupo ítalo-franco-americano responde por 23,6% das vendas na região, no acumulado de janeiro a novembro de 2022. O destaque nas vendas vem dos três maiores mercados da América do Sul. No Brasil, o destaque do grupo é a Fiat que responde por 23,3% de mercado, com quase 45 mil unidades vendidas apenas em novembro. No acumulado do ano, o resultado é de expressivos 388 mil unidades e 22% de mercado. A Strada se mentem como modelo mais vendido, com 103 mil unidades vendidas. A Fiat ainda é líder em segmentos como hatches (24,8%), picapes (50,9%) e vans (36,9%). A Stellantis ainda teve bom resultado com a Jeep e suas 13.311 unidades vendidas, atingindo 20,7% de mercado de SUVs. No acumulado do ano, a Jeep já conta com 123.773 unidades comercia

Jeep fecha a unidade de Belvidere, no estado de Illinois, nos Estados Unidos, depois de anos com capacidade ociosa na unidade norte-americana A Jeep encerrou a produção na fábrica de Belvidere, em Illinois, nos Estados Unidos. A unidade era responsável apenas pela produção do Jeep Cherokee, que possivelmente será transferido para uma outra unidade, visto que ele era feito apenas na fábrica. Com capacidade ociosa, a unidade encerrou a produção no dia 28 de fevereiro, deixando 1.200 funcionários desempregados. De acordo com a Stellantis, em comunicado, disse que isso é uma “ação difícil, mas necessária, pois nossa indústria foi afetada adversamente por uma infinidade de fatores, como a pandemia de COVID-19 em andamento e a escassez global de microchips” . O grupo acrescentou ainda que isso é o “desafio mais impactante é o custo crescente relacionado à eletrificação do mercado automotivo” . Os funcionários que trabalharam na unidade de Belvidere estão “trabalhando para identificar out

Fiat ‘rouba’ projeto que era da Peugeot e deve lançar a picape média ainda neste ano, no segundo semestre de 2023, no mercado brasileiro A Fiat vai acabar fazendo algo inédito em nosso mercado. Ter uma picape média que ficará acima da Toro. Mas para isso ela usou o argumento que poderia vender mais que a Peugeot. Sim, a italiana roubou o projeto da sua agora irmã Peugeot, que estava desenvolvendo a Landtrek para ser lançado em nosso país há mais de dois anos. E o modelo originalmente da Peugeot virou uma dúvida. A confirmação do desenvolvimento da versão Fiat da Peugeot Landtrek foi confirmada pela própria Stellantis, que divulgou a imagem acima. Líder do segmento de picapes no Brasil, a Fiat lançará seu terceiro modelo no país, depois de Strada e Toro. O primeiro será lançado no segundo semestre de 2023 e está em fase final de desenvolvimento pelos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis no Polo Automotivo em Betim (MG). Com a chegada da versão da Fiat, a marca italiana vai c

Peugeot passa a oferecer o novo e-2008 para assinatura no Flua!; SUV compacto elétrico passa a ser alugado com preços a partir de R$ 5.999 A Peugeot passa a oferecer o novo 2008, que chega como elétrico, no plano de assinatura do Flua!, no Brasil. De acordo com a Stellantis, o SUV compacto elétrico é mais um modelo que chega na plataforma de assinatura mensal dos carros do grupo. Ele será oferecido com planos de 12, 24 ou 36 meses, tendo uma franquia de 500km 1.000km 2.000km ou 3.000km mensais. O valor da assinatura começa em R$ 5.999 de varia de acordo com a franquia de quilometragem e com o tempo do aluguel. “O novo Peugeot e-2008 é um veículo que captura a atenção por onde passa pelo seu icônico design e alta tecnologia em prol da sustentabilidade, além de um completo pacote de itens de série. Ter esse novo veículo em nosso portfólio amplia a oportunidade de oferecer aos nossos clientes uma excelente opção de produto premium, em uma modalidade que inova cada vez mais e agora facil

Peugeot comemora a marca de 100.000 unidades produzidas do novo 208 na unidade de El Palomar, na Argentina, em pouco mais de dois anos A Peugeot está comemorando a marca de 100.000 unidades produzidas do 208 de segunda geração na unidade de El Palomar, na Argentina. Com produção iniciada em 2020, o hatch completou em menos de dois anos e meio, a marca de 100 mil unidades. O hatch compacto de número 100.000º foi comemorado na unidade com a presença do Ministro de Economia da Nação, Sergio Massa; do Secretário de Indústria e Desenvolvimento Produtivo da Nação, José Ignacio De Mendiguren e; do Secretário de Planejamento do Desenvolvimento e do Competitividade, Jorge Neme. O evento ainda teve a presença da Subsecretária de Indústria da Nação, Priscila Makari; o Subsecretário de Pequenas e Médias Empresas e PMEs da Nação, Tomás Canosa; o Secretário Geral da UOM, Abel Furlán, e; o embaixador da Argentina no Brasil, Daniel Scioli. De acordo com a Peugeot, o 208 é um dos carros com maior índ