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Stellantis revela os primeiros teaser de dois conceitos que serão revelados no SEMA Show 2024, sendo um baseado na RAM 2500 Heavy Duty Stellantis revela as primeiras imagens teaser de seus novos conceitos que serão revelados no SEMA Show 2024, que acontece entre os dias 5 e 8 de novembro em Las Vegas, nos Estados Unidos. A Mopar vai apresentar novidades com base na picape RAM 2500 Heavy Duty e também revela um conceito antecipado como ‘Muscle Flex’. Criada em 1937, a Mopar nasce da combinação das palavras ‘Motor’ e ‘Parts’, oferecendo serviços, peças e atendimento aos clientes excepcionais. Em teaser, a Mopar confirmou que o conceito baseado na RAM 2500 Heavy Duty vai conseguir ultrapassar os “obstáculos no local de trabalho ou na trilha não são páreo para este conceito bestial de tamanho real.” , disse a marca. Na primeira imagem teaser da picape (e única) se nota que ela aparece com uma roupagem que parece bem aventureira, com adesivo central no capô, que acompanha o desenho de uma

Stellantis confirma que a fábrica de Porto Real (RJ), onde saem os produtos da Citroën, passa a não descartar nenhum tipo de resíduo sólido para aterros Depois de alguns anos sem muitas novidades, a fábrica de Porto Real (RJ) ganhou uma importância por passar a produzir os produtos da Citroën de nova geração, como C3, C3 AirCross e Basalt. Os três modelos foram um investimento importante para a unidade fabril depois de anos com uma capacidade produtiva ociosa. Para receber a nova família de compactos, a Stellantis investiu na fábrica fluminense para a chegada de uma nova plataforma modular CMP e também para atualizar a capacidade de reciclagem da unidade. Para isso, a fábrica de Porto Real não envia mais nenhum tipo de resíduo sólido para aterros sanitários. A fábrica, que fica distante 150km da capital do estado, recebeu uma nova gestão de resíduos, moderna que elimina qualquer descarte sólido fruto de seus processos fabris. Com isso, mais de 200 toneladas de materiais não serão mai

Stellantis registra imagens de patente de uma transmissão automática de duas marchas para modelos elétricos no USPTO e pode surgir nos futuros elétricos A Stellantis parece que também já se mexe para o futuro elétrico dos modelos off-road, com o lançamento de modelos como Jeep Wagoneer e o Jeep Recon, que chegam ao mercado em breve. O registro de patente foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO) e mostra uma caixa de câmbio para veículos elétricos a fim de melhorar o desempenho e a versatilidade para aventuras off-road. De acordo com o registro de patente, a caixa de câmbio deve ajudar os elétricos a distribuírem a força instantânea dos elétricos em terrenos acidentados. Enquanto isso já acontece com veículos a combustão, nos elétricos eles tem que sair de condições difíceis por meio de uma transmissão de marcha única, lutando para sustentar altos níveis de torque prolongados, necessários para sair de condições difíceis como um atoleiro ou até mesmo passar por te

Stellantis registra imagens de patente no WIPO de um sistema que vai imitar vibração de um carro a combustão em seus futuros veículos elétricos A Stellantis registrou as primeiras imagens de patente de um inédito sistema que deve ser usado por seus futuros produtos elétricos. O novo sistema será usado para atrair consumidores de carros a combustão em modelos elétricos porque as patentes mostram exatamente o que ‘falta’ para conquistar os mais puristas: simular que está guiando um carro a combustão. Isso deve acontecer não com uma transmissão manual que não opera nenhuma troca de marcha como já foi registrado recentemente, mas um sistema que simula a trepidação de um motor. O sistema deve funcionar para trazer um pouco da alma dos esportivos a combustão para modelos elétricos e isso pode ser oferecido ao futuro Dodge Charger de produção. Os registros de patente do World Intellectual Property Organization, o WIPO, mostram mais detalhes de como funcionaria o sistema. Chamado de Active S

Stellantis cria a divisão Ventures, para incentivos de novas empresas, fecha parceria com a SiliconAuto e implementa múltipla estratégia de semicondutores A Stellantis segue trabalhando para aumentar suas parceiras e seus investimentos. O grupo ítalo-franco-americano confirmou a criação do seu braço chamado de Stellantis Ventures, que vai ajudar pequenas empresas com investimentos para se tornarem fornecedoras do grupo, algo que faz parte do plano estratégico Dare Forward 2030 da empresa. De acordo com a mesma, cerca de dez startups e um fundo de capital de risco serão necessários para o investimento nestas empresas, apostando em empresas novatas voltadas para a mobilidade. Três dos projetos inicialmente apoiados pela Stellantis Ventures vão ser apresentados nos próximos meses, validando a “missão do fundo de acelerar a implantação de tecnologias de mobilidade inovadoras e centradas no cliente, além de apoiar diretamente as diretrizes contidas no plano estratégico Dare Forward 2030 p

Em entrevista, executivo da Stellantis confirmou que neste ano de 2024 terá um total de três híbridos nacionais que estreiam com marcas Fiat e Jeep A Stellantis, dona de marcas como Abarth, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Peugeot, RAM, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo e Lancia, confirmou que aqui no Brasil seus primeiros híbridos nacionais começam a ser produzidos ainda neste ano de 2024. Em entrevista para a Forbes , João Irineu, Vice-presidente de Compliance de Produto da Stellantis para a América do Sul, revelou mais detalhes desse plano de eletrificação do grupo em nosso mercado. Aqui, a aposta deve começar com o sistema mais simples, formado pelo híbrido-leve de 48V (MHEV). “A economia aqui será de 10% a 20%” , disse Irineu. Além do executivo, a revista ainda conversou com Marcio Tonani, Vice-presidente Sênior dos Centros Técnicos de Engenharia para a América do Sul, que disse que aqui serão produzidos veículos com a tecnologia Belt Starter Generator (BSG, que é na verdade um sistema Mild-Hy

Stellantis confirma assinatura de parceria com Memorando de Acordo Prévio com a Gallo para a reciclagem de veículos, com foco em economia circular A Stellantis confirmou uma parceria com a Gallo, para dar continuidade ao seu plano estratégico Dare Forward 2030. Além de novos veículos, o plano também prevê a neutralização de carbono das fábricas e também na economia circular dos componentes dos seus carros. Com os carros elétricos chegando, a grande preocupação é o fim do ciclo de vida útil das baterias e o que fazer com elas depois. Além disso, há toda uma frota de veículos a combustão que podem ser reciclados também. Para isso, o grupo ítalo-franco-americano formalizou um Memorando de Acordo Prévio (MOU) com a Gallo para essa reciclagem. As duas empresas vão entrar em negociações para formalizar uma joint-venture focada na reciclagem de baterias e de veículos em fim de vida útil (ELV – ou End-of-Life Vehicles), como parte do compromisso contínuo da companhia de desenvolver suas ativ

Stellantis anuncia investimentos na fábrica de Rennes, na França, inaugura fábrica de baterias e fecha parceria com a Vulcan Energy por lítio sem emissão  A Stellantis confirmou investimentos e parcerias em novas áreas na Europa. O grupo ítalo-franco-americano confirmou investimento em uma fábrica, inauguração da sua primeira fábrica de baterias e de uma nova parceria estabelecida para ter acesso a um lítio livre de emissões de poluentes. O primeiro movimento que o grupo fez foi realizar um investimento na fábrica de Rennes, na França. De lá, hoje, sai o Citroën C5 AirCross, que deve ganhar uma nova geração apenas com motores eletrificados. Hoje, esses motores respondem por 30% das vendas do SUV. Atualmente, a fábrica possui capacidade de produzir 360 unidades ao dia, sendo que a unidade também é responsável pela produção do Peugeot 5008. A unidade se prepara para produzir veículos com a plataforma modular STLA Medium, com um SUV elétrico que será produzido na unidade ao lado de opçõ

Stellantis demonstra interesse em desenvolver um ‘carro verde popular’, que pode aparecer dentro dos próximos anos; potencial com o Fiat Mobi?   A Stellantis parece que deseja desenvolver uma nova linha de produtos eletrificados em nosso mercado dentro dos próximos anos, que serão produzidos em três fábricas: Goiana (PE), Porto Real (RJ) e a mais importante, Betim (MG), vão produzir produtos eletrificados, o que é chamado de ‘carro verde acessível’. Em entrevista com Antonio Filosa, Presidente da Stellantis América do Sul, destacou que o grupo ítalo-franco-americano tem potencial de desenvolver um compacto que possa ser ‘verde’ e ‘acessível’. “Se tem alguém que pode fazer esse carro verde acessível, somos nós” , disse Filosa em entrevista ao Estadão . “Se a gente quer vender mais e produzir mais, tem de fazer isso aqui no Brasil e não importando carros. Temos de fazer com fornecedores brasileiros e não dando trabalho para fornecedores fora do País. Temos de fazer com pessoas nossas n

Stellantis confirma investimento na Lyten, empresa de baterias de elétricos pioneira do Vale do Silício e que desenvolve bateria de grafeno tridimensional ajustável A Stellantis parece que não quer ficar tempo atrás no desenvolvimento de novos veículos elétricos e para isso vem criando uma série de parcerias e investimentos em empresas novatas que aparecem no mercado. Tanto, que o grupo ítalo-franco-americano confirmou que vai investir na Lyten por meio do braço-direito com fundo de risco Stellantis Ventures. O investimento é feito na Lyten 3D Graphene para a indústria de mobilidade, incluindo o LytCell Lithium – Bateria EV de enxofre, compósitos leves e novos sensores integrados. A Lyten é uma empresa pioneira criada no Vale do Silício, na Califórnia, Estados Unidos, que vem trabalhando com grafeno tridimensional (3D), aproveitando a capacidade única de ajuste do material que permite melhor desempenho do veículo e da experiência dos clientes, ao mesmo tempo que ajuda a descarbonizar

Todas as marcas da Stellantis vão contar com sistemas híbridos no Brasil, inclusive produtos nacionais feitos em Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ) A Stellantis se prepara para um investimento pesado para a sua eletrificação em nosso mercado. De acordo com as primeiras informações, todas as marcas que produzem nacionalmente vão contar com diferentes tipos de eletrificação. Hoje, a Stellantis produz modelos nacionais de Abarth, Citroën, Fiat, Jeep, RAM e Peugeot nas unidades de Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ). Em nosso mercado, a Stellantis deve contar com todos os tipos de eletrificação: híbrido-leve de 48V (MHEV), híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV). Esses modelos HEV e PHEV começam a surgir em meados de 2026 e 2027, enquanto o sistema MHEV chega antes. O grupo trabalha no sistema Mild-Hybrid de 48V que vai trazer um motor elétrico que vai desenvolver 6cv e 27cv, junto de uma bateria de 1kWh. Esse sistema, apesar de simples, pode reduzir de 7% a 20% de CO2, além

Stellantis cogita fechar fábricas no Reino Unido se ajustes do Brexit relacionados a acordos comerciais existentes não forem mantidos com União Europeia A Stellantis teve que ir a público dizer que vai estudar a sua permanência no Reino Unido com a produção de veículos para o mercado local e principalmente para exportação. De acordo com o grupo ítalo-franco-americano, a Stellantis pode ser mais um grupo a deixar de produzir no Reino Unido por conta do Brexit. O alerta fez com que políticos e milhares de funcionários das fábricas ficassem em alerta. A Stellantis pede pela manutenção que o acordo comercial com a União Europeia seja mantido, a um estilo que o Brasil e México possuem. O acordo comercial não teria imposto de importação, nem de produtos feitos na União Europeia e que chegam no Reino Unido e muito menos daqueles produzidos no Reino Unido e exportados para os demais mercados da Europa. Isso afetaria principalmente as multivans e vans de Opel/Vauxhall, Citroën e Peugeot, que

Stellantis comemora aniversário de oito anos da fábrica de Goiana (PE), responsável pela produção de modelos da Jeep, Fiat e RAM e de 1,4 milhão de unidades  A Stellantis está comemorando o aniversário de oito anos da inauguração da fábrica de Goiana, no estado de Pernambuco. Atualmente, a fábrica é responsável pela produção de Jeep Renegade, Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander e RAM Rampage, sendo a picape da RAM o primeiro produto da marca a ser produzido localmente. A fábrica também se tornou responsável pela retomada da produção nacional da Jeep, ainda em 2015. Atualmente, a fábrica da Stellantis é uma das mais modernas do mundo, além de contar com um grande polo industrial de 18 fornecedores. Ao todo, juntando a fábrica principal com as fábricas adjacentes, a Stellantis confirma que são 14.000 empregos diretos. “É um verdadeiro case de sucesso avançarmos de um modelo para cinco em oito anos. Isso foi possível graças a eficiente combinação de mão de obra qualificada e investi

Stellantis produz a unidade 300.000 do Fiat Cronos na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina; no país vizinho, sedã compacto é líder de vendas A Stellantis e a Fiat estão comemorando a produção do Cronos no mercado argentino. O sedã compacto é produzido exclusivamente na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, de onde ele é exportado para vários mercados, inclusive o Brasil. Na unidade fabril, a marca alcançou a marca de 300.000 unidades e desde o início da produção na Argentina, se tornou o líder de vendas do mercado vizinho. Além disso, a produção do sedã tem feito a Argentina quebrar recordes de produção. “O Fiat Cronos continua somando marcos que nos enchem de orgulho: atingiu a produção da unidade Nº 300.000 após seu lançamento há 5 anos, e durante o mês de abril voltou a se afirmar como o melhor -vendendo veículo após 34 meses consecutivos, o que representa um desempenho comercial histórico para a Stellantis Argentina. Parabéns a esta grande equipa Fiat pela sua i

Stellantis confirma que Betim (MG) será a segunda fábrica no Brasil a produzir carros com plataforma modular CMP, depois de Porto Real (RJ); novidade estreia em 2026  A Stellantis confirmou que a fábrica de Betim (MG), será a segunda unidade fabril do grupo ítalo-franco-americano a produzir carros com a plataforma modular CMP, a mesma que hoje equipa as novas gerações de Citroën C3 e C3 AirCross. A unidade mineira é considerada uma das fábricas mais importantes do grupo em toda América Latina, por produzir uma série de veículos, em especial, a líder de vendas do nosso mercado, a Fiat Strada. É de lá que saem outros Fiats como Mobi, Argo, Pulse, Fastback e Fiorino – além da Peugeot Partner Rapid. Em meados de 2026, a Stellantis vai produzir o primeiro veículo com a nova plataforma CMP, considerada muito mais avançada que a base usada hoje na unidade. A informação foi confirmada durante o 4º Encontro da Indústria de Autopeças, realizado pelo Sindipeças no São Paulo Expo. Ao Automotive