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Empresas se unem para desenvolvimento de motor a hidrogênio com carbono neutro

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A AVL confirmou que pode desenvolver novidades para os motores a células de hidrogênio no mercado. A marca confirmou que deve incentivar esse tipo de motor para o futuro e que possa ter uma maior infraestrutura nos mercados que desejam explorar este tipo de combustível. O hidrogênio ainda é visto como promissor para a empresa, que deve contar com parcerias com a brasileira Tupy e a Westport Fuel Systems. Juntas, as três empresas devem desenvolver um motor a células de hidrogênio que possam ter carbono neutro. Buscando melhorar a eficiência, as três empresas confirmaram que deve desenvolver um conjunto de um HPDI H 2-GELO. Para lidar com altas pressões de queima de pico, materiais superiores, tecnologias de fundição e usinagem são necessários. “Acreditamos que nosso conhecimento técnico e colaboração com clientes e universidades nos permitem desempenhar um papel importante na descarbonização. Estamos estudando novos materiais, geometrias e usinagem que podem melhorar o desempenho de nov...
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Foton lança Aumark por R$77.900!

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A Foton está lançando no Brasil o VUC Aumark, rival de Hyundai HR, Kia Bongo e JAC T140! O modelo é a aposta da Foton para o mercado brasileiro. A chinesa Foton ainda vende caminhões pesados! O Aumark 3,50AK é um típico VUC, possui tração 4x2, e tem dimensões de 4,28m de comprimento, 1,82m de largura. O motor é um 2.8 Diesel que rende 110CV! O Aumark possui 2 anos de Garantia ou 150.000km! Visualmente falando, o Aumark é mais bonito que o JAC T140, que possui um design mais antigo que o modelo da Foton, mas a aparência não fala mais alto no quesito Custo-Benefício! Entre os itens de série, o Aumark vem com Travas e Vidros elétricos, Direção hidráulica, Freios ABS, Ar-Condicionado, CD Player, Faróis de neblina entre outros itens de série, que chama a atenção, assim como o JAC T140, que são os principais atrativos para fazer mercado, liderado pelo Hyundai HR e Kia Bongo! A Foton possui 4 concessionárias pelo Brasil, todas no estado de São Paulo, nas cidades de Americana, Jun...
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Honda apresenta o e:N GT Concept no Salão de Xangai, que ganha evoluções como conceito

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Honda atualiza o e:N GT Concept, que estreia com design um pouco mais próximo do modelo de produção no Salão do Automóvel de Xangai, na China A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o e:N GT Concept, que na verdade é uma evolução do conceito que foi apresentado pela primeira vez em 2021. O modelo ainda possui uma cara de um carro bem conceitual e é diferente dos demais produtos apresentados pela nipônica no evento chinês, como o e:NP2 Prototype e o e:NS2 Prototype, que são conceitos na iminência de ganhar as linhas de produção. Mas, assim como aconteceu com eles, o e:N GT Concept pode ganhar um protótipo em alguns meses. O modelo é antecipado como GT, então podemos antecipar que a marca vai querer que ele seja um grand tourer/gran turismo. E o que caracteriza um veículo assim? Ter um alto desempenho e um bom conforto a bordo. Apesar do segmento ser mais lembrado por cupês, veículos de quatro portas também podem ser considerados como GTs. O conceito possui um design um pouc...
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Jaguar pode parar de desenvolver carros esportivos para pagar sua eletrificação

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A Jaguar confirmou que não deve mais investir em modelos esportivos. Segundo o novo CEO da Jaguar-Land Rover, Thierry Bolloré, disse que a marca britânica está perdendo sua identidade na busca por consumidor e vai acelerar seu processo de eletrificação, onde terá todos seus carros virando elétricos até 2025, ao menos na Europa. Segundo informações do site Top Gear , a Jaguar não vai desenvolver novos modelos esportivos – pelo menos por enquanto. Isso porque Bolloré disse que pretende parar de desenvolver modelos esportivos da empresa, a fim de custear esse processo de eletrificação. “Vai ser mais compacto em comparação com o que temos hoje. É uma questão que examinamos com muito cuidado. Não vou responder agora porque é uma questão importante para nós, e responderemos quando tivermos decidido exatamente o que queremos fazer com este novo portfólio da Jaguar” , disse Bolloré ao site. Há quase 90 anos, a Jaguar desenvolve carros esportivos e sedãs e hoje a Jaguar possui apenas o F-Type c...
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Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

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Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
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Curiosidades: Conhece o "botão do mal" da Fiat, o OverBoost? Sabe como ele funciona?

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A Fiat sabe muito bem como o Bravo T-JET funciona. O "botão do mal", chamado de OverBooster, é um botão que dá mais torque e deixa o motor mais ágil. O funcionamento, se você não sabe não é difícil de compreender. A função do OverBooster atua em 3 áreas. A primeira delas é que esse sistema eleva a pressão de abertura da válvula wastegate e, como consequência a pressão do turbo (Que no Bravo T-JET, a pressão do turbo passa de 0,9 bar para 1,3 bar e o torque sobe de 21kgfm para 23kgfm). Além disso, o segundo estágio é o acelerador eletrônico (by wire) que fica mais sensível, gerando maior abertura da borboleta para a mesma posição do pedal. E o último estágio é a direção elétrica que fica mais pesada, o que favorece para uma tocada mais esportiva do Brabo T-JET. O sistema OverBoost existe apenas no Bravo T-JET, que conta com motor 1.4 Turbo que rende 152CV.
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Curiosidades: Você sabe o que é uma direção subesterçante?

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Foto: Carplace Você já se perguntou o que é uma direção subesterçante? Um carro subesterçante é aquele que durante uma curva descreve uma trajetória de raio maior que o esperado pela posição das rodas dianteiras. Portanto, ele esterça menos do que se espera (ele subesterça). Com isso, o veículo sai de frente e para controlar essa condição, é necessário aliviar o pé do acelerador. Os carros com tração dianteira apresentam esse traço devido à combinação do controle da direção e da tração nas rodas dianteiras. Os automóveis modernos têm essa característica dinâmica por opção de projeto, pois é mais controlável por motoristas menos experientes. Já a sobesterçante é a característica do carro que sai de traseira, ou seja, ele esterça mais do que deveria. Num geral, é mais comum em veículos de tração traseira. Já para corrigir essa situação, o motorista tem de virar a direção no sentido oposto da curva. É o chamado “opposite lock”. Fonte: Quatro Rodas Foto: Flatout
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Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1995!

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O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.
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Volkswagen Arteon sai de linha em 2024, por conta do ID. Aero; Shooting Brake continua

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Considerado o Volkswagen mais belo hoje em linha, Volkswagen Arteon deve sair de linha em 2024, de acordo com relatório; Shooting Brake tem futuro indefinido A Volkswagen pode estar encerrado a produção de um dos mais belos carros da marca para o ano que vem. De acordo com informações de um relatório, o Arteon deve sair de linha em 2024. O sedã cupê substituto do CC foi lançado em 2017 na Europa e pode se aposentar da mesma maneira que o Passat se aposentou. De acordo com o relatório, obtido pelo Automotive News , o Arteon vai sair de cena no ano que vem, sendo substituído pelo ID.7. Na verdade, o sedã elétrico vai substituir os dois sedãs grandes (Passat e Arteon) de uma só vez. De acordo com informações, assim como acontece com o Passat, a grande maioria das vendas são da Shooting Brake. Essa deve seguir em linha por mais algum tempo e ganhar até mesmo uma reestilização. Lançada em 2020, a Shooting Brake estreou com a reestilização do Arteon, no mesmo ano. Enquanto o sedã já esta...
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No México, Chevrolet Onix ganha nova opção de motor 1.3 16v aspirado e o 1.0 12v Turbo

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Depois do fim da produção nacional do Chevrolet Onix Plus no México, a Chevrolet passou a importar o sedã da China para o país. Desde então, ele é vendido com o modelo importado e agora será vendido com algumas novidades. Ele é produzido em Yantai, província de Shandong, na China, ele estreia com o motor 1.0 12v Turbo a gasolina de 116cv e 17,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Esse motor substitui o 1.2 12v Turbo de 130cv usado até então. As versões mais simples ainda têm o motor 1.3 16v aspirado a gasolina de 101cv e 13,2kgfm, com câmbio manual de 5 marchas.  Em termos de versões, a Chevrolet passou a oferecer o sedã nas versões LS 1.3, LS 1.0 Turbo, LT 1.3, LT 1.0 Turbo e Premier Redline 1.0 Turbo, além de ganhar mudanças nas cores de carroceria. Em março deste ano, a Chevrolet confirmou que o Onix iria deixar de ser produzido no México. Por lá, o sedã vende bem, mas passará a ser importado da China, assim como alguns outros modelos da Che...
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Nova geração do Toyota Corolla surge em meados de 2025, como uma geração evolutiva

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Nova geração do Toyota Corolla será apresentada em meados de 2025, que estreia em sua 13º geração e com cara dos modelos da linha de elétricos bZ Já começam a surgir as primeiras informações sobre a 13º geração do Toyota Corolla, ainda no campo dos rumores. Previsto para ser apresentado em meados de 2025 ou 2026, a nova geração do sedã médio estreia com novidades visuais que vão fazer com que o Corolla tenha um design mais próximo dos últimos lançamentos da marca, como a nova geração do Prius, por um exemplo. Ao mesmo tempo, o sedã médio pode se inspirar no design dos bZs – a linha elétrica da marca. Assim como Prius e Crown, a nova geração do Corolla deve ficar mais aerodinâmica, com um design que ficará parecido com os últimos lançamentos da marca, como mencionado. Além disso, é esperado que ele continue a vir com a plataforma TNGA, possivelmente com a TNGA-C. Apesar de ser inspirado nos últimos lançamentos da marca, esqueça o fato dele ficar tão ousado quanto um Prius, o que não d...
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