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Lamborghini registra imagens de patente do logotipo do futuro Huracán SVJ, que marcará o fim de linha do superesportivo em favor do seu substituto  A Lamborghini registrou as primeiras imagens de patente de uma nova versão para o Huracán, chamada de SVJ. Conhecida por equipar o Aventador, a versão Super Veloce Jota (SVJ) deve ser a versão mais insana que o cupê e o conversível já tiveram em linha, marcando assim o fim do esportivo, antes dele ser substituído oficialmente pelo Temerario. Até o momento, o Huracán contou apenas com a versão Super Trofeo Omologata (STO), revelado em 2020. O registro de patente do SVJ aconteceu no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO). É possível ver que a marca registrou apenas as imagens de patente do logotipo da versão, que apareceu abaixo do nome Huracán (fotos mais abaixo), que indicam que a marca italiana desenvolve a novidade. O registro de patente aconteceu no dia 27 de fevereiro deste ano, antecipando que a marca prepara

Lamborghini diz que não é mais necessário ter um par da Audi para o substituto do Huracan, o que poderia ter levado o fim de linha do R8 Com a Audi já antecipando que o R8 está se despedindo do mercado global, começaram a surgir os rumores sobre os motivos que fizeram com que o cupê da marca das argolas saísse de cena. Além das regras de emissões cada vez mais rígidas, um dos motivos parece que também foi explicado durante entrevista. O R8 sempre foi irmão de desenvolvimento dos esportivos da Lamborghini, sendo com o Gallardo na primeira geração do R8 e com o Huracán na segunda geração. E parece que a justificativa de coexistirem os superesportivos era para amortecer os custos dividindo a conta e aumentando os lucros por ter produtos similares. No entanto, a Lamborghini veio a público por meio do Diretor da Lamborghini na região Ásia-Pacífico, Francesco Scardaoni, durante entrevista a um grupo de jornalistas e também ao site australiano Drive . "Como temos sido tão lucrativos, r

Lamborghini apresenta novas imagens teaser em sketch do Temerario, substituto híbrido plug-in do Huracán, que vai trazer inédito conjunto 4.0 V8 Hybrid A Lamborghini revelou novas imagens do Temerario, que será o responsável por substituir o Huracán e complementar a linha de veículos eletrificados. Com o Revuelto no ano passado, a reestilização do Urus e a estreia do Temerario em 2024, a italiana cumpre com a promessa de ter uma linha renovada e eletrificada até o final de 2024. O Temerario fecha esse ciclo de renovação como um superesportivo de entrada da empresa. As novas imagens teaser antecipam as linhas com imagens em sketch. A primeira imagem, acima, mostra a silhueta do Temerario, que terá um design muito aerodinâmico, com uma frente em cunha e uma traseira que tem uma caída suave. Já na imagem sketch, confirma que o superesportivo será equipado com faróis afilados e projetores em LED, enquanto o para-choque traz o logotipo da Lamborghini e a entrada de ar trapezoidal, com bar

Lamborghini apresenta mais um teaser do Temerario, que é substituto do Huracán; cupê terá motor 4.0 V8 Hybrid Plug-in que passa dos 10.000rpm A Lamborghini mais detalhes do novo superesportivo de entrada da marca italiana, chamado de Temerario. Substituto do Huracan, o cupê será apresentado na Europa com um motor híbrido plug-in (PHEV) tal qual seu irmão maior, o Revuelto, que foi responsável por aposentar o Aventador. Em um novo teaser, a marca confirmou detalhes do motor 4.0 V8 Hybrid Plug-in que equipará o esportivo, mostrando o conta-giros ultrapassando os 10.000rpm. Ao mesmo tempo que o mostrador aparece, é possível ouvir o V10 roncando ao fundo. O vídeo-teaser (veja mais abaixo), mostra a evolução dos superesportivos da marca desde a chegada do Gallardo, passando ao Huracán e agora ao Temerario. Os três aparecem em um dinamômetro testando suas habilidades e quando o conta-giros alcançava altas rotações, uma transformação energética acontecia e passava para o substituto. Falando

Lamborghini apresenta a primeira imagem teaser do Temerario, substituto do Huracán, que será lançado neste mês de agosto na Europa A Lamborghini revelou a primeira imagem teaser do substituto do Huracán, que estreia em breve na Europa. O novo superesportivo acompanhará a renovação da italiana, que nos últimos anos viu a chegada do Urus e no ano passado contou com a estreia do Revuelto, que substituiu o Aventador. Agora, é a vez do Huracán ser substituído por um cupê mais moderno e que contará com uma mecânica híbrida. De acordo com as primeiras informações, o substituto do superesportivo mais vendido da marca até o momento não manterá o V10. A diferença é que agora ele passa a ser híbrido, muito provavelmente, um híbrido plug-in (PHEV). Esse motor novo é um V8 Hybrid, junto de uma transmissão automática de 8 marchas e a tração traseira deve ser mantida. Ainda não se tem informações do motor V8, mas possivelmente seja um 4.0 V8. Junto, terá três motores elétricos, no mesmo sistema do

Lamborghini inicia a produção do Revuelto na fábrica de Sant'Agata Bolognese, na Itália, depois de um investimento de 150 milhões de euros em atualizações A Lamborghini confirmou o início da produção do substituto do Aventador, o Revuelto. O hiperesportivo começou a ser produzido na unidade italiana de Sant'Agata Bolognese, de onde hoje a Lamborghini produz todos os seus produtos. O Revuelto se tornou o primeiro híbrido plug-in (PHEV) da marca, chamado de High Performance Electrified Vehicle – HPEV. A produção foi iniciada e a marca apresentou um vídeo que conta com a participação de Ranieri Niccoli, Diretor de Produção da Lamborghini, juntamente de alguns membros da equipe de desenvolvimento e da linha de montagem. “Para produzir o Revuelto entendemos que tínhamos que ir além. O Revuelto é um automóvel híbrido que combina as soluções técnicas mais inovadoras, mas construído com recurso a competências tradicionais e ao mesmo tempo que permite a máxima personalização por parte

Eccentrica comemora o aniversário de 60 anos da Lamborghini remasterizando o Diablo, que ganha uma cara mais moderna e que será limitado em 19 unidades A Eccentrica é uma marca criada para fazer remasterizações de vários carros e decidiu prestar uma homenagem aos 60 anos da Lamborghini. Para isso, a marca decidiu atualizar o Diablo, um dos mais clássicos esportivos da marca italiana. Esse foi o motivo que fez com que Emanuel Colombini, um dos responsáveis pela Eccentrica, que decidiu que era o momento de prestar alguma homenagem para a marca italiana. Para isso, decidiu que sua empresa vai trabalhar para atualizar 19 unidades do Diablo. O trabalho da equipe de Colombini foi transformar o noventista projeto do Diablo em um carro mais moderno com o aperfeiçoamento de painéis da carroceria e elementos mecânicos do esportivo. Para isso, a empresa trouxe elementos como fibra de carbono e titânio impresso em 3D, que ajudaram a fazer com que o Diablo estivesse atualizado com tudo que há de

Plataforma SSP da Volkswagen Group estreia em 2026 mesmo com os recentes atrasos com a Cariad; plataforma vai permitir elétricos de até 1.700cv A Volkswagen Group (VAG) segue trabalhando em uma nova plataforma única chamada de Scalable Systems Platform (SSP) é uma nova base que vai substituir, de uma só vez, as plataformas MLB EVO, J1, MEB, MSB, MQB e PPE, trazendo economia em escala para todas as marcas do grupo alemão. O desenvolvimento desta plataforma, no entanto, está atrasada por conta de um problema de software que foi identificado pela Cariad, braço direito interno da Volkswagen no desenvolvimento de hardware e software. A Cariad já tinha atrasado o desenvolvimento das novas gerações de Porche Macan e Audi Q6 e-tron com a base Premium Platform Electric (PPE), onde um software teria sido o problema, enquanto o hardware já estava pronto. Essa nova base PPE vai ter a capacidade de sustentar novos produtos elétricos, vindo com capacidade de ter condução autônoma de Nível 4 e poss

Lamborghini aposta alto na exclusividade e traz apenas três unidades do Huracán Sterrato ao Brasil, que desembarca no país com peço de R$ 4,4 milhões  A Lamborghini, representa pela Via Itália no Brasil, trouxe apenas três unidades do Huracán Sterrato ao nosso mercado. Produzido em quantidade limitada de 1.499 unidades, a versão aventureira do Huracán desembarca no país em sua primeira unidade, num tom laranja. A marca italiana, ao apresentar o esportivo, confirmou que o Sterrato possui capacidade de oferecer a mesma força, agilidade e competência no asfalto, terra ou trechos de pedras soltas. O Sterrato é desenvolvido com base na versão Evo do Huracán. Ele vai oferecer a versão atualizada do sistema Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LIVD), com calibrações com ajustes específicos nos modos Strada e Sport. De acordo com a marca, a altura em relação ao solo é 4,4 centímetros maior frente ao Evo, com um maior curso da suspensão, assim como ele ganhou uma carroceria alargada. São

Lamborghini apresenta o Urus Performante com a série Essenza SCV12, que só pode ser adquirida se o consumidor já tiver adquirido o hiperesportivo Essenza SCV12 A Lamborghini apresentou uma série especial um tanto quanto curiosa para o Urus Performante. Você só pode adquiri-lo, se já for proprietário de um Essenza SCV12. Tanto, que a série especial é chamada de Urus Performance Essenza SCV12 Edition, vindo com as mesmas cores do seu Essenza SCV12. Ao todo, serão apenas 40 unidades produzidas. Todas as unidades serão desenvolvidas pela divisão Ad Personam da Lamborghini, permitindo que cada cliente possa configurar seu próprio Urus Performante Essenza SCV12. A exclusividade dessa série especial do utilitário esportivo vai trazer uma série de elementos em fibra de carbono como o acabamento brilhante ou Matte. Capô e o teto são constituídos de fibra de carbono, além de tampas dos balancins, carcaça dos espelhos retrovisores e a barra que une as duas lanternas também são feitas do mesmo m

Lamborghini confirma que Huracán já esgotou e marca italiana não aceita novos pedidos pelo cupê; fim de linha abrirá caminho para sucessor A Lamborghini confirmou que já não aceita pedidos para o seu superesportivo Huracán. Apresentado em 2014 como sucessor do Gallardo, o Huracán já entrou para a história da marca italiana por ser o cupê mais vendido da história da marca, com certa vantagem. Mas, se ainda existem interessados em adquirir uma unidade 0km do esportivo, é melhor partir para um Huracán seminovo – porque não existe mais unidades disponíveis. Em comunicado sobre resultados de trimestres, a marca confirmou que o Huracán está “esgotado até o final da produção” . Depois do Aventador, o Huracán se encaminha para o fim da sua produção e deve ganhar um substituto dentro de alguns meses, um modelo que já roda em testes e dará continuidade ao legado da marca no segmento de superesportivos. De acordo com o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, destacou que 2023 marcou o “início d

Após apresentar o Revuelto, Lamborghini desenvolve uma versão SVJ do seu novo hiperesportivo que vai surgir no cenário posterior a 2025 A Lamborghini apresentou ano passado o seu primeiro hiperesportivo com motor eletrificado, com motor eletrificado. O cupê estreou com um motor 6.5 V12 Hybrid Plug-in (PHEV), que oferece um desempenho acima da média em relação ao seu antecessor e coloca a Lamborghini no caminho da sua eletrificação. Além desse grande passo, a marca lidou com uma alta demanda que esgotou sua produção por dois anos, ou seja, até o ano que vem ele já está esgotado ( veja aqui ). Após esse ano, quando a italiana espera normalizar seus pedidos, ela começa a desenvolver novas versões para o Revuelto, logo, é esperado que a Lamborghini tenha versões ainda mais insanas. Uma das versões mais cotadas é a Super Veloce Jota (também conhecida como SVJ), que apareceu com o antecessor Aventador depois de sete anos da estreia do cupê (lançado em 2011, ele apareceu como SVJ só em 2018

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos junto com a fábrica de Sant'Agata Bolognese, na Itália; Huracán ganha três unidades comemorativas em alusão à data A Lamborghini está comemorando seu aniversário de 60 anos na Itália que marca não só a fundação da italiana como também o aniversário da fábrica em Sant'Agata Bolognese, na Itália. Atualmente a unidade fabril possui 2.000 funcionários e vendeu 9.233 unidades em 2022. A empresa foi fundada em 1963 e em 60 anos, a italiana criou uma série de carros, com a fábrica passando por atualizações, ampliações e reconfigurações com base em necessidades de produção, ambientais e tecnológicas. Fundada por Ferruccio Lamborghini, a empresa procurou um local para instalar a sua nova empresa e escolheu o terreno para construir a sua nova fábrica em Sant'Agata Bolognese, a poucos quilómetros da sua cidade natal, Cento. A construção da fábrica foi considerada uma das fábricas mais modernas de sua época, sendo muito rápida e concluída e