Conexão Automotiva

Plataforma SSP da Volkswagen Group estreia em 2026 mesmo com os recentes atrasos com a Cariad; plataforma vai permitir elétricos de até 1.700cv A Volkswagen Group (VAG) segue trabalhando em uma nova plataforma única chamada de Scalable Systems Platform (SSP) é uma nova base que vai substituir, de uma só vez, as plataformas MLB EVO, J1, MEB, MSB, MQB e PPE, trazendo economia em escala para todas as marcas do grupo alemão. O desenvolvimento desta plataforma, no entanto, está atrasada por conta de um problema de software que foi identificado pela Cariad, braço direito interno da Volkswagen no desenvolvimento de hardware e software. A Cariad já tinha atrasado o desenvolvimento das novas gerações de Porche Macan e Audi Q6 e-tron com a base Premium Platform Electric (PPE), onde um software teria sido o problema, enquanto o hardware já estava pronto. Essa nova base PPE vai ter a capacidade de sustentar novos produtos elétricos, vindo com capacidade de ter condução autônoma de Nível 4 e poss

Lamborghini aposta alto na exclusividade e traz apenas três unidades do Huracán Sterrato ao Brasil, que desembarca no país com peço de R$ 4,4 milhões  A Lamborghini, representa pela Via Itália no Brasil, trouxe apenas três unidades do Huracán Sterrato ao nosso mercado. Produzido em quantidade limitada de 1.499 unidades, a versão aventureira do Huracán desembarca no país em sua primeira unidade, num tom laranja. A marca italiana, ao apresentar o esportivo, confirmou que o Sterrato possui capacidade de oferecer a mesma força, agilidade e competência no asfalto, terra ou trechos de pedras soltas. O Sterrato é desenvolvido com base na versão Evo do Huracán. Ele vai oferecer a versão atualizada do sistema Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LIVD), com calibrações com ajustes específicos nos modos Strada e Sport. De acordo com a marca, a altura em relação ao solo é 4,4 centímetros maior frente ao Evo, com um maior curso da suspensão, assim como ele ganhou uma carroceria alargada. São

Lamborghini apresenta o Urus Performante com a série Essenza SCV12, que só pode ser adquirida se o consumidor já tiver adquirido o hiperesportivo Essenza SCV12 A Lamborghini apresentou uma série especial um tanto quanto curiosa para o Urus Performante. Você só pode adquiri-lo, se já for proprietário de um Essenza SCV12. Tanto, que a série especial é chamada de Urus Performance Essenza SCV12 Edition, vindo com as mesmas cores do seu Essenza SCV12. Ao todo, serão apenas 40 unidades produzidas. Todas as unidades serão desenvolvidas pela divisão Ad Personam da Lamborghini, permitindo que cada cliente possa configurar seu próprio Urus Performante Essenza SCV12. A exclusividade dessa série especial do utilitário esportivo vai trazer uma série de elementos em fibra de carbono como o acabamento brilhante ou Matte. Capô e o teto são constituídos de fibra de carbono, além de tampas dos balancins, carcaça dos espelhos retrovisores e a barra que une as duas lanternas também são feitas do mesmo m

Lamborghini confirma que Huracán já esgotou e marca italiana não aceita novos pedidos pelo cupê; fim de linha abrirá caminho para sucessor A Lamborghini confirmou que já não aceita pedidos para o seu superesportivo Huracán. Apresentado em 2014 como sucessor do Gallardo, o Huracán já entrou para a história da marca italiana por ser o cupê mais vendido da história da marca, com certa vantagem. Mas, se ainda existem interessados em adquirir uma unidade 0km do esportivo, é melhor partir para um Huracán seminovo – porque não existe mais unidades disponíveis. Em comunicado sobre resultados de trimestres, a marca confirmou que o Huracán está “esgotado até o final da produção” . Depois do Aventador, o Huracán se encaminha para o fim da sua produção e deve ganhar um substituto dentro de alguns meses, um modelo que já roda em testes e dará continuidade ao legado da marca no segmento de superesportivos. De acordo com o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, destacou que 2023 marcou o “início d

Após apresentar o Revuelto, Lamborghini desenvolve uma versão SVJ do seu novo hiperesportivo que vai surgir no cenário posterior a 2025 A Lamborghini apresentou ano passado o seu primeiro hiperesportivo com motor eletrificado, com motor eletrificado. O cupê estreou com um motor 6.5 V12 Hybrid Plug-in (PHEV), que oferece um desempenho acima da média em relação ao seu antecessor e coloca a Lamborghini no caminho da sua eletrificação. Além desse grande passo, a marca lidou com uma alta demanda que esgotou sua produção por dois anos, ou seja, até o ano que vem ele já está esgotado ( veja aqui ). Após esse ano, quando a italiana espera normalizar seus pedidos, ela começa a desenvolver novas versões para o Revuelto, logo, é esperado que a Lamborghini tenha versões ainda mais insanas. Uma das versões mais cotadas é a Super Veloce Jota (também conhecida como SVJ), que apareceu com o antecessor Aventador depois de sete anos da estreia do cupê (lançado em 2011, ele apareceu como SVJ só em 2018

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos junto com a fábrica de Sant'Agata Bolognese, na Itália; Huracán ganha três unidades comemorativas em alusão à data A Lamborghini está comemorando seu aniversário de 60 anos na Itália que marca não só a fundação da italiana como também o aniversário da fábrica em Sant'Agata Bolognese, na Itália. Atualmente a unidade fabril possui 2.000 funcionários e vendeu 9.233 unidades em 2022. A empresa foi fundada em 1963 e em 60 anos, a italiana criou uma série de carros, com a fábrica passando por atualizações, ampliações e reconfigurações com base em necessidades de produção, ambientais e tecnológicas. Fundada por Ferruccio Lamborghini, a empresa procurou um local para instalar a sua nova empresa e escolheu o terreno para construir a sua nova fábrica em Sant'Agata Bolognese, a poucos quilómetros da sua cidade natal, Cento. A construção da fábrica foi considerada uma das fábricas mais modernas de sua época, sendo muito rápida e concluída e

Lamborghini lança a reestilização do Urus no Brasil, que será vendido em duas versões no mercado: S e Performante, com preço inicial de R$ 3,9 milhões A Lamborghini confirmou a estreia da reestilização do seu produto mais vendido em nosso mercado, o Urus. Em um ano de entressafra em 2023, o SUV chega ao mercado em duas versões diferentes, S e Performante. Desde que a marca italiana apresentou o seu utilitário esportivo, uma série de outras marcas também apresentaram seus próprios utilitários esportivos, provando que eles também tem um pé no lado da esportividade. E com o Urus, a reestilização quer salientar ainda mais esse lado, principalmente com o Performante. Apresentado mundialmente primeiro com a versão Performante, a topo de linha do SUV, o Urus se destaca por trazer um novo desenho dos para-choque dianteiro. Este, ganha um desenho mais esportivo, que recebe uma nova grelha. Ele conta com grelha de barras horizontais que substituem a grelha em formato de colmeia. Nas extremidad

Lamborghini comemora sucesso nas vendas do Revuelto e hiperesportivo já tem produção esgotada pelos próximos dois anos, disse CEO da marca  Apresentado em março deste ano, o Lamborghini Revuelto apareceu como o substituto do Aventador. O cupê mais esportivo da marca italiana apareceu com um motor híbrido plug-in (PHEV) e já demonstra ser um sucesso bem grande. De acordo com as informações ditas pelo CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, o Revuelto já tem uma fila de espera que esgota a produção pelos próximos 24 meses, ou seja, quem pedir um Revuelto hoje, só recebe a sua unidade em meados de 2025. “A resiliência dos nossos clientes, com tudo o que está acontecendo nos últimos 24 meses, é incrível. Não vemos nenhuma desaceleração no recebimento de pedidos para a compra de carros como o nosso.” , disse Winkelmann em entrevista ao CNBC . O executivo ainda ressaltou que o Revuelto é 30% mais eficiente que o Aventador em termos de consumo de combustível e emissões de poluentes. “A equi

Lamborghini confirma que o seu SUV será um modelo 2+2 que terá características de um GT para se diferenciar do Urus; modelo é esperado para 2028 A Lamborghini revelou mais algumas informações a respeito do seu novo SUV, que será o primeiro modelo elétrico que será apresentado dentro de alguns anos. Previsto para ser lançado em 2028, a novidade vai contar com uma versão conceitual que será antecipada antes. Mas, de acordo com o CEO da marca italiana, Stephan Winkelmann, durante entrevista, confirmou que o elétrico será apresentado como um ‘2+2’, com uma pegada que deve ser mais cupê que o Urus e com um estilo que lembra um gran turismo/grand tourer. “Será um novo estilo de carroceria, porque o que falta na linha hoje é um GT 2+2, e acho que isso seria um bom complemento para os dois carros superesportivos e o SUV” , disse Winkelmann em entrevista ao Motor1 . Com uma pegada de um SUV cupê, o elétrico não substituirá ninguém na linha da marca e será um quarto modelo agregador. Segundo W

Lamborghini confirma que não desenvolver veículos com motor V6 e que eles não fazem parte da atual imagem da marca italiana, confirma CTO em entrevista A Lamborghini confirmou que seus futuros esportivos não vão contar com o motor V6, mesmo com eletrificação. A marca italiana, inclusive, não vê o motor combinar com o seu lineup. Após a apresentação do Revuelto com um motor V12 Hybrid Plug-in (PHEV), o superesportivo pode antecipar o que veremos no substituto do Huracán, previsto para meados de 2024. A marca confirmou as informações durante entrevista ao Auto Motor und Sport , onde o Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, falou sobre o V6. Mohr confirmou que quer que os carros da italiana sejam reconhecidos no futuro, assim como eles são hoje. A fala do executivo não fala apenas sobre mecânica, mas também sobre dinâmica de condução. “Mesmo na era elétrica, precisamos de diferenciação técnica que se adapte à filosofia do fabricante. É aqui que nos diferenciamos das outras marcas”

Lamborghini confirma que plano estratégico é transformar o Urus em um híbrido plug-in (PHEV) em 2024 e um elétrico puro (BEV) na segunda geração, em 2029 A Lamborghini confirmou os planos de eletrificação para o Urus nos próximos anos. Em seis anos, teremos uma nova geração puramente elétrica. Mas, antes disso, a Lambo confirmou que o seu utilitário esportivo primeiro vai ganhar um motor híbrido plug-in (PHEV), já em 2024. O SUV é o grande destaque da marca italiana em termos de vendas e ajuda bastante a marca em ter volume de vendas. Com isso, já foi confirmado que ele ganhará uma reestilização no ano que vem. Adiada, a mudança visual que era esperada para 2022 não aconteceu e o SUV já roda em testes há alguns meses, testando o motor híbrido plug-in (PHEV). Isso acontece desde o ano passado, quando a equipe de engenharia da marca começou a testar o motor eletrificado na Europa. O SUV deve ganhar mudanças visuais nos faróis e possivelmente o para-choque tenha que mudar para alterar a

Lamborghini apresenta o substituto do Aventador, o Revuelto, que estreia globalmente como um hiperesportivo com um motor V12 Hybrid que faz o cupê entregar 1.015cv A Lamborghini apresentou oficialmente o substituto do Aventador, que saiu de linha no ano passado. Trata-se do Revuelto, que estreia globalmente como um esportivo de motor V12 Hybrid chamado pela marca de LB744. O nome Revuelto nasce a partir de mais uma homenagem da marca para um touro de briga espanhol. Ele ainda é o porta-voz de uma era eletrificada da marca italiana, visto que, a partir de 2024, todos os produtos da marca serão eletrificados. Depois de 12 anos do Aventador, o Revuelto nasce como um produto praticamente todo novo, visto que a marca sequer aproveitou sua base. O motor V12 é praticamente o mesmo, mas traz melhorias também. Aliás, o V12 continua vivo, por mais que seja híbrido. Sendo um híbrido plug-in (PHEV), a Lamborghini quer diferenciá-lo ao chamá-lo de HPEV (Veículo Eletrificado de Alto Desempenho). “