Conexão Automotiva

A relação entre Suzuki e Toyota segue se entrelaçando na Índia. Isso porque a Toyota acaba de apresentar a minivan Rumion, que nada mais é que a indiana Suzuki Ertiga apresentada em 2017. A segunda geração da minivan passa a oferecer uma variante Toyota, que estreia na África do Sul com algumas mudanças visuais. Visualmente, a Rumion se destaca apenas por trazer uma nova grade dianteira com o logotipo da Toyota e a traseira recebe apenas um aplique em preto brilhante interligando as duas lanternas. Ah, e o logotipo da Toyota e o nome Rumion no lugar de Ertiga. Nas laterais, há novas rodas de aço ou de liga leve. Basicamente, os modelos são um clone. A principal diferente entre elas fica por conta do interior, que na Ertiga possui um acabamento bege e na Rumion o acabamento é preto, sendo mais parecido com o acabamento da Suzuki XL6, versão aventureira da Ertiga. De série ele será vendido com central multimídia com tela de 7 polegadas com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay

A Toyota confirmou que o Mirai quebrou um novo recorde entre os automóveis movidos a células de hidrogênio. O carro entrou para o Guinness Book, ao contar com a maior autonomia de um carro abastecido a células de hidrogênio. O carro atingiu uma marca de 1.360kg com apenas uma carga de hidrogênio e que foi conquistado com apenas em 5 minutos de recarga dos cilindros de hidrogênio. O recorde foi monitorado pelo Guinness World Records por todo o trajeto, a fim de atender ao recorde e com as regras e procedimentos de documentação. O carro foi guiado por Wayne Gerdes e por Bob Winger como copiloto. A viagem de dois dias começou na segunda-feira, 23 de agosto de 2021 no Centro Técnico da Toyota (TTC), localizado em Gardena, Califórnia, Estados Unidos, chegando até San Ysidro, no norte de Santa Bárbara, atravessando Santa Mônica e Malibu, onde o carro foi e voltou em 761km. No dia seguinte, a dupla rodou mais 599km no período da manhã e tarde na San Diego Freeway, entre Los Angeles e o condad

A Toyota revelou novas imagens da versão GR-Sport da Hilux, que estreia no Japão. Depois de ser apresentada na Tailândia em agosto, a picape passa a ser oferecida em outro mercado importante: o japonês, onde ela recebe mais imagens que antecipam a versão que será lançada aqui no ano que vem. Entre as novidades, a versão GR-Sport possui uma nova grade dianteira com grelha estilo colmeia e com o nome Toyota escrito por extenso. Além disso, há detalhes em preto brilhante na grade, que traz o logotipo GR no lado direito. Ainda na dianteira, as novidades ficam por conta dos novos nichos dos faróis de neblina, com acabamento em preto brilhante. Há uma nova entrada de ar inferior e há um acabamento na parte inferior do para-choque, também em preto. Nas laterais, as novidades ficam por conta com acabamento plástico dos arcos das caixas de roda com um acabamento preto brilhante apenas na parte superior. Há nova rodas de 18 polegadas, novas capas dos retrovisores em preto, assim como um novo san

Parece que o futuro da Toyota vai se desenhando no mercado brasileiro. Depois de surgirem informações de que a reestilização da linha Yaris será a última novidade do hatch e sedã, a Toyota pode apostar no Raize como substituto da dupla. De acordo com informações reveladas pelo Jornal do Carro, o SUV subcompacto pode conviver com Yaris Hatch e Yaris Sedan, sendo lançado entre 2022 a 2023 e com produção em Sorocaba (SP). E recentemente surgiu as informações do retorno da Daihatsu ao Brasil, que pode indicar que a marca de subcompactos pode “estar” no Brasil com a plataforma DNGA, versão simplificada da TNGA, que é usada exatamente no... Raize! O Toyota Raize pode ser uma opção muito interessante contra o Citroën C3 e Fiat Pulse, sendo um SUV subcompacto. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Raize se destaca pela dianteira com faróis retangulares conectados à grade dianteira e a uma enorme grade inferior, que possui ni

A Toyota lançou oficialmente o novo Supra na Argentina. Sendo mais um modelo da linha Gazoo Racing, ele se une ao GR Yaris. Na Argentina, ele começa a ser vendido com preços que começam em US$ 140.000, cerca de R$ 764.360, e chega aos US$ 160.000, batendo em R$ 873.550. Ele será vendido apenas em concessionárias específicas, chamadas de GR Garage, que estarão em regiões como Buenos Aires (capital), Mendoza, Córdoba, Santa Fe e o Autódromo de Buenos Aires. Na Argentina, o GR Supra chega apenas na versão com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 340cv e 50,5kgfm e deve ser equipado exclusivamente com câmbio automático de 8 marchas. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chega a velocidade máxima, limitada eletronicamente, a 250km/h. A quinta geração do Supra traz faróis, spoiler de fibra de carbono e teto bolha dupla do conceito. A única coisa que não é do conceito é seu nariz alongado, com um entrada de ar embaixo do logo da Toyota.

A Toyota reajustou os preços de quatro dos seus modelos neste mês de outubro. De acordo com a nova tabela de preços da marca, Corolla, Corolla Cross, Hilux e SW4 receberam um reajuste de preços em até R$ 5.600. Começando pelo Corolla, o mais barato do quarteto, começa em R$ 132.890, um aumento de R$ 3.200 na versão GLi. A opção XEi passou de R$ 138.690 para R$ 142.190, amento de R$ 3.500. Já o Altis passou de R$ 162.190 para R$ 166.190. A versão GR-Sport passou a custar R$ 167.390. Entre as opções híbridas, o sedã vai de R$ 166.190 a R$ 174.990. No caso do Corolla Cross, o SUV médio japonês viu seus preços passarem de R$ 146.590 a R$ 192.690 para R$ 150.290 a R$ 197.490. Com os motores 2.0, o Cross passa a ser vendido por R$ 150.290 e R$ 160.990 nas versões XR e XRE. Com motor híbrido, os preços são de R$ 185.790, R$ 193.390 e R$ 197.490 nas versões XRV, XRX e Special Edition, respectivamente. Mas ninguém encareceu quanto a linha Hilux e SW4. A picape começa em R$ 198.890 com a versão

A Toyota deve oferecer o SW4 com a versão Diamond, que vai ser apresentada novamente na linha 2022 do utilitário esportivo. A confirmação do retorno da versão foi confirmada na Argentina e tem tudo para ser lançada aqui também. No país vizinho, a SW4 vai receber a versão em novembro, ficando acima da versão SRX. Além disso, o design da SW4 Diamond será diferenciado, seguindo o desenho da versão Legender, vendida na Ásia. Essa versão Legender da Fortuner (nossa SW4 na Ásia) conta com faróis de LED maiores e mais retangulares, mas o desenho dos faróis é o mesmo. Há ainda grade dianteira bem menor e molduras por um acabamento em preto brilhante. No para-choque, ela conta com uma entrada de ar inferior bem maior, com amplo uso do acabamento em preto brilhante. Os faróis de neblina possuem acabamento bem menor, além de luzes de LED nos spoilers. Na traseira, a versão Legender conta com uma peça em preto brilhante em “L”, que se conecta com as lanternas de neblina. A base inferior do para-ch

A Toyota e a Mazda possuem uma parceria que deve ajudar a Mazda a desenvolver a nova geração do compacto Mazda2. De acordo com informações, a Mazda vai ter uma nova geração do Mazda2 com um toque do Toyota Yaris, pelo menos no modelo que será vendido na Europa. Segundo os rumores, os planos da Mazda é que o compacto seja criado a partir da mesma plataforma do Yaris e seja apresentado no final de 2022. Apresentado no final de 2019, a atual geração do Yaris possui o motor 1.5 12v Hybrid Dynamic Force, 15% mais potente e 20% mais eficiente. No Japão ele deve ser vendido com motores 1.0 12v a gasolina que desenvolve 69cv de potência, com opção de câmbio manual ou automático CVT, além do novo motor 1.5 12v a gasolina que desenvolve 120cv de potência, equipado com o câmbio automático CVT Direct Shift, podendo ser equipado até mesmo com tração AWD com o conjunto híbrido. O câmbio manual é de 6 marchas em todos os motores. O motor 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão

A Toyota apresentou a versão Nürburgring Edition para o Corolla Altis na Tailândia, no lugar da versão GR-Sport por lá. A versão esportivada estreia com um design desenvolvido pela Gazoo Racing, após conseguir uma vitória nas 24 horas de Nürburgring com um Corolla. Desenvolvido pelo Time Tailândia da Gazoo Racing, a opção estreia baseada na versão topo de linha Altis. Entre as novidades, a nova versão estreia com uma nova grade dianteira personalizada e deslocada um pouco para a frente e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por trazer uma entrada de ar bipartida. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui novas molduras dos faróis de neblina. A parte inferior possui um splitter, que possui laterais com saias laterais e a traseira possui um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. O para-lama dianteiro ainda traz o logotipo que identifica a versão, com o nome “Corolla Altis Nürburgring 24”, com o traçado do circuito. O para-choque traseiro possui um novo desenho, com fa

A Toyota confirmou que o Aygo X será apresentado em novembro, na Europa. O Aygo vai ser promovido a um SUV subcompacto que vai ficar abaixo do Yaris Cross e será baseado no Aygo X Prolongue Concept. O carro será apresentado com motores a gasolina e pode contar com uma opção de motor eletrificado, possivelmente híbrido, mas nada confirmado. A nova geração será apresentada com plataforma modular TNGA-B e será produzido na mesma fábrica da República Tcheca, que já produz Yaris e Yaris Cross sobre a mesma plataforma. Ao ser apresentado como conceito, no início deste ano, o carro contava com o motor 1.0 12v TGDI a gasolina, capaz de desenvolver cerca de 120cv de potência. O carro chama atenção pelos faróis dianteiros em “C”, com a parte inferior que se conectam entre os dois faróis. O logotipo da Toyota aparece bem ao centro. Ainda na dianteira, ele possui um novo para-choque dianteiro que possui uma ampla entrada de ar que nas extremidades traz os faróis de neblina. Nas extremidades do par

Depois de mais de um ano, a Fiat Toro voltou para a liderança dos Comerciais Leves. Isso acontece no momento onde a Stellantis sofre com a falta de componentes para a produção em Betim (MG), que afetou o desempenho da Fiat Strada e de outros modelos da marca. A Fiat Toro vendeu 6.852 unidades e deixou a Fiat Strada na vice-liderança com 5.772 unidades, pouco mais da metade de que vendeu no mês passado. A Toyota Hilux manteve sua terceira colocação com 4.396 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto dando sinal de luz alta com 4.234 unidades. A Fiat Fiorino fechou em quinto com 2.316 unidades. Tradicionalmente terceira, a Volkswagen Saveiro caiu para 6º com 1.389 unidades, enquanto da sétima até a nona tem uma briga entre as picapes médias pela terceira colocação. Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier ficaram separadas por menos de 250 unidades, todas com mais de mil unidades, bom resultado para Mitsubishi e Nissan. Em décimo fechou a Renault Master com 701 un

Com um mercado em crise, setembro de 2021 não pode ser considerado um mês bom para o Brasil. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, o Brasil fechou setembro com queda de 10,2% nas vendas em relação ao mês passado e um tropeço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Num cenário atípico, surge um ranking atípico. Foi assim no auge da pandemia, no ano passado, e tem sido assim nos últimos meses por conta da crise dos semicondutores. A liderança geral, então inédita, ficou com o Hyundai HB20, com 7.147 unidades. Até o momento, o hatch compacto sul-coreano só tinha sido líder entre os Automóveis. A vice-liderança ficou com o Jeep Compass com suas 6.823 unidades e o Volkswagen T-Cross apareceu em terceiro com 5.733 unidades. Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus fecharam os 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Chevrolet que voltou a ter três carro