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A Toyota confirmou a chegada da linha 2024 do Corolla ao nosso mercado e antecipa sedã em teaser; linha 2024 chega aqui sem alteração mecânica antecipada na Europa A Toyota antecipou a chegada da linha 2024 ao mercado brasileiro por meio de um teaser. O sedã médio será apresentado com mudanças visuais mínimas no design externo e alterações no design interno. Mas, a decepção fica por conta da mecânica. Nada muda em relação ao Corolla lançado aqui em 2019 e deixa a mecânica híbrida do nosso Corolla um passo atrás do motor do modelo europeu e japonês, equipado com um motor 1.8 Hybrid atualizado para entregar 140cv. Essa informação foi confirmada por meio do perfil @proflucastorres, que flagrou primeiras unidades do Corolla 2024 chegando na rede de concessionárias sem as mudanças no motor. Visualmente, as mudanças são mínimas e ficam por conta de uma nova grelha da grade dianteira. Outra mudança fica por conta dos faróis, que receberam novo layout interno graças às luzes diurnas em LED,

Toyota vende Hilux com descontos de R$ 24.259 a R$ 27.220 nas versões Standard Power Pack e SR; Yaris Cross, Corolla e Corolla Cross tem condições especiais A Toyota apresentou suas condições de venda no mercado brasileiro durante este mês de setembro. A marca nipônica vai vender vários modelos com descontos e com condições de financiamento, com destaque para a Hilux, que será vendida com descontos nas versões Standard Power Pack (STD) e SR, com descontos de R$ 24.259 a R$ 27.220, respectivamente. Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross serão vendidos com condições de financiamento. Vamos começar pelos modelos mais acessíveis da linha. O Yaris Sedan será vendido na versão XL, tabelado em R$ 97.990. Essa versão poderá ser vendida com uma entrada de R$ 58.794 (60%) e saldo em 24 vezes de R$ 2.101,39. Ele será vendido com uma taxa mensal de 1,59% ao mês, fazendo com que o preço final seja de R$ 109.227,25. Já o Corolla será vendido com condições para dois públicos diferentes. O primeiro é

Toyota confirma que vai investir na tecnologia a células a hidrogênio, apostando mais em infraestrutura para a alternativa de eletrificação aos carros elétricos A Toyota confirmou em entrevista que vai apostar em carros movidos a células de hidrogênio, possivelmente para além do Mirai e apostando também em infraestrutura para a tecnologia. De acordo com Koji Sato, CEO da Toyota, a marca vai investir ainda mais em modelos elétricos (BEV) e vai continuar sua aposta em modelos movidos a células de hidrogênio (FCEV). De acordo com Sato, os carros movidos a hidrogênio são uma aposta interessante para a eletrificação, apesar da falta de infraestrutura. Justamente para combater essa falta de estrutura no mundo para com os carros a hidrogênio, a Toyota confirmou que vai fomentar a tecnologia nos próximos anos, como uma das suas medidas de continuar apostando no combustível. “Queremos garantir que o hidrogénio continue a ser uma opção viável. Precisamos de uma cadeia de abastecimento de produ

Após o lançamento do hatch esportivo no país, surgem informações sobre o Toyota GR Corolla; a principal delas é que ele é o único no mundo com estepe A Toyota revelou informações interessantes sobre a chegada do GR Corolla ao mercado brasileiro. Lançado por R$ 416.990 e R$ 461.990 nas versões Core e Circuit, o hatch terá um lote inicial de 300 unidades destinadas ao Brasil, no mínimo. A informação foi confirmada em entrevista na Argentina, com Daniel Herrero, ex-Presidente da Toyota Argentina e atual Coordenador da Divisão Gazoo Racing. Herrero confirmou que a história da chegada do hatch médio começou com o GR Yaris. Em meados de 2018 ou 2019, Akio Toyoda, ex-CEO a Toyota, perguntou quais mercados teriam interesse em vender o GR Yaris. As 25.000 unidades que seriam fabricadas globalmente seriam divididas de acordo com os mercados. Herrero confirmou ao Motor1 Argentina que na época, o então CEO convocou todos os presidentes da Toyota nas Américas para a comercialização do hatch comp

Toyota pode lançar o novo Corolla no mercado brasileiro ainda neste mês de setembro; as novidades visuais ficam por conta de alterações bem sutis no design A Toyota apresentou ano passado as mudanças visuais de meia-vida desta geração do Corolla, na Europa. O sedã médio mudou quase nada em relação ao modelo atual, com mudanças muito superficiais. Ainda no ano passado, a Toyota confirmou um investimento de R$ 50 milhões na unidade de Indaiatuba (SP), responsável pela produção do Corolla. Esse investimento dará conta sobre as novidades da reestilização do sedã, que serão aplicadas em breve no mercado. Muito provavelmente neste mês. De acordo com fontes do Motor1 Brasil , o sedã médio será lançado ainda neste mês com mudanças visuais externas, internas e mecânicas. Principalmente, mecânicas. O motor 1.8 Hybrid Flex deve ficar mais potente que os 123cv atuais. Visualmente, as mudanças são mínimas e ficam por conta de uma nova grelha da grade dianteira. Outra mudança fica por conta dos fa

Toyota traz seu primeiro esportivo ao Brasil com o GR Corolla, em duas versões, que marca a estreia do Corolla Hatchback no país com preço inicial de R$ 416.990 Primeiro foi com a primeira geração do GT86 (hoje GR86), lá em meados de 2014. A Toyota queria trazer um esportivo ao nosso mercado, convocou jornalistas para testar o cupê mas ficou nisso apenas. Depois, a segunda geração foi apresentada e sequer teve informações ou rumores sobre a vinda ao Brasil. Mas a japonesa não desistiu de ter um esportivo para chamar de seu. De quebra, quer romper com essa ideia de que um Corolla precisa ser um carro de tiozão. Isso não acontece com o GR Corolla, que desembarca agora no mercado brasileiro. O hatch médio ainda marca a estreia do Corolla Hatchback em nosso mercado, que nunca chegou aqui – diferentemente do seu maior rival, o Honda Civic Hatchback, vendido aqui na década de 1990. Tudo bem que o hatch médio chega ao nosso mercado apenas em sua versão topo de linha, desenvolvida pela Gazoo

Recém reestilizado no exterior, Toyota Yaris Hatch não ganhará mais mudanças em nosso mercado e partirá direto para nova geração em meados de 2025  Apresentado em 2018 e reestilizado em 2022 em nosso mercado, o Toyota Yaris não será reestilizado de novo por aqui. De acordo com informações, aqui o compacto passará direto para uma nova geração. Segundo informações do site Auto+ , o nosso Yaris deve continuar como está até a chegada de uma nova geração. A informação foi confirmada por Gustavo Salinas, Diretor Comercial da Toyota América Latina e Caribe, em entrevista ao site. Além disso, uma nova geração do Yaris Hatch deve surgir na Ásia em meados de 2025, como já mencionamos ( veja aqui ). Isso indica que nosso mercado receberá tanto a nova geração do Yaris Sedan como também do Yaris Hatch. Nos últimos meses, a marca apresentou o novo Yaris Hatch novamente reestilizado na Tailândia. Lá, o hatch ganhou novo desenho dos faróis, com um estilo bumerangue, os faróis recebem novos projetore

Com até 244cv, Toyota inicia a produção do bZ3 na fábrica em joint-venture com a Toyota-FAW, na fábrica localizada em Tianjin, na região da Sino-Cingapura A Toyota confirmou que iniciou a produção do seu primeiro sedã elétrico no mundo, o bZ3. Ele será produzido com a joint-venture que a Toyota-FAW tem na China, na fábrica localizada em Tianjin, na região da Sino-Cingapura. De acordo com a Toyota, a fila de espera de 5.000 consumidores vão ganhar garantia por dez anos ou 200.000km, assistência rodoviária gratuita 24 horas e pilha de carregamento gratuita. Na China, seus preços começaram entre 189.900 a 219.800 yuans, de acordo com cada versão. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o sedã vem com uma bateria da BYD Blade. A marca ainda confirmou que a bateria terá 90% da sua capacidade intacta depois de 10 anos. O bZ3 se destaca por ter 4,725 metros de comprimento, 2,880 metros entre os eixos, 1,835 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas é de 439 litros

Seguindo os passos da Hilux, Toyota confirma desenvolvimento de novas versões GR-Sport para Corolla, Corolla Cross e SW4, que pode ganhar mais novidades A Toyota confirmou que pode trabalhar em novas versões GR-Sport para os atuais SW4, Corolla e Corolla Cross, depois da marca japonesa mudar por completo a versão GR-Sport da Hilux. Lançada no início deste ano, a nova Hilux GR-Sport é muito mais preparada que o modelo anterior e é isso que pode ser esperado para os novos GR-Sport que vão ser lançados dentro de alguns anos. A dupla Yaris Hatch e Yaris Sedan, por exemplo, não ganharão versões esportivadas. É basicamente isso que acontece com Corolla e Corolla Cross, que não trazem alterações mecânicas, propriamente dita no motor. É diferente em modelos como Hilux e SW4, que trazem um motor 2.8 Turbo Diesel de 224cv e 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. Esse motor é mais forte que das demais versões, equipadas c

Toyota apresenta a linha 2024 de Hilux e SW4 no mercado brasileiro sem muitas novidades, com destaque para uma nova central multimídia de 9 polegadas A Toyota apresentou a linha 2024 de Hilux e SW4 em nosso mercado, que passam a ser vendidos sem muitas novidades. A dupla chegou com algumas novidades em termos de equipamentos. A picape média, por exemplo, recebeu uma nova central multimídia de 9 polegadas que passa a ser equipada com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A partir da versão SR, a picape passa a ser vendida com novos equipamentos. A japonesa confirma que a versão é equipada com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro, e outros itens de conforto e conveniência. Já as versões SRX, GR-Sport e Conquest adicionam equipamentos como câmera 360° e um novo equipamento do pacote Toyota Safety Sense, com o sistema de pré-colisão frontal (PCS). No caso da SW4, o S

Toyota apresenta uma nova imagem teaser do Century SUV, que será apresentado no próximo dia 6 de setembro como um novo utilitário esportivo de luxo da marca A Toyota apresentou as novas imagens do seu novo utilitário esportivo de luxo, que será apresentado no próximo dia 6 de setembro, também conhecido como amanhã. O novo SUV fará parte da linha Century, mas ainda não teve um preço definido. Por enquanto, ele é chamado provisoriamente de Century SUV. Visualmente, a Toyota apresentou uma nova imagem teaser do seu novo SUV, mostrando a dianteira dele, depois de revelar a traseira no final de agosto. Na frente, a novidade será apresentada com faróis em dois andares, num estilo Genesis. A Toyota apresentará um SUV com faróis quadrados que terão uma barra separando os faróis, fazendo eles se dividirem em dois. Ele ainda possui quatro projetores em LED, com uma iluminação diurna (DRL) em LED com um desenho em ‘L’. O SUV ainda possui uma grade dianteira com um aspecto que parece fechado e c