Conexão Automotiva

A Aston Martin confirmou, para a nossa alegria, que deve retornar ao mercado brasileiro em breve, com uma concessionária que deve ser inaugurada em São Paulo. Assim como a vez anterior da marca britânica em nosso mercado, a Aston deve chegar por aqui com a linha completa, segundo a UK Motors. A marca revelou que deve vender os quatro modelos que atualmente vende em todo os outros países: DB11, DBS Superleggera, DBX e Vantage. Os superesportivos e hiperesportivos devem ser vendidos com a opção de carroceria tanto cupê como a Volante, nesse caso, os conversíveis. O total são de oito versões, sendo que o DB11 pode ser vendido com três versões (se vier com os motores V8 e V12). “Os carros da Aston Martin possuem um público fiel no Brasil e a marca tem potencial para atrair muitos novos clientes. Todo Aston Martin carrega uma aura de tradição, desempenho e muita classe. Esses atributos ficarão ainda mais claros quando a concessionária da marca iniciar suas operações”, diz Henry Visconde, Só

A Lamborghini confirmou uma série de novidades relacionadas ao motor V12 da marca. Mesmo passando por um processo de eletrificação no mundo, a Lamborghini confirmou que deve manter o motor e que ele pode contar com eletrificação para ser mais eficiente. A marca italiana confirmou que deve apresentar dois modelos com o motor V12, o que pode ser o sucessor do Aventador. Ao mesmo tempo, se tem informações que os substitutos de Huracán e Aventador estão atrasados, ou seja, tudo indica que sejam de versões mais apimentadas dos modelos, que devem ser apresentados dentro de alguns meses. Tudo indica que possa ser também algum momento spin-off ou até mesmo um hiperesportivo próximo ao Sián, que é baseado no Aventador. Essa informação vem de encontro com o que a Lamborghini confirmou que deve ser o seu novo marco em seus carros: a marca deve focar em dirigibilidade e dinâmica, ao invés de aceleração e velocidade máxima em seus carros. A marca tem focado na dirigibilidade e dinâmica dos seus car

Lançado no Brasil em 2014, o BMW Série 4 Cabrio acaba de receber uma segunda geração no país. Apresentado no ano passado, a novidade desembarca em nosso país em busca de consumidores que possam pagar cerca de R$460 mil pelo modelo. Polêmica, a nova geração desembarca no país em versão única, a 430i M Sport, sendo essa a primeira vez que o Série 4 Cabrio é vendido com teto de lona, que deve ser mais leve e ter mais espaço no porta-malas. Visualmente, o design do conversível é o mesmo do Série 4 Coupé, mas com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o Série 4

A Bentley apresentou na Europa o Continental GT Speed Conversível, que chega ao mercado com as mesmas mudanças apresentadas no cupê. O motor em questão é o 6.0 W12 biturbo que desenvolve 659cv de potência com torque de 91,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, de dupla embreagem. Segundo a Bentley, o câmbio passou a responder de uma maneira mais rápida e de forma mais agressiva, principalmente quando com o Modo Sport. A marca inglesa confirmou que as trocas conseguem ser duas vezes mais rápidas que a do GT. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos (0,1 segundo mais lento que o cupê) e chega a velocidade máxima de 335km/h. Entre as novidades, o GT Speed Convertible se destaca por contar com esterço eletrônico das quatro rodas, aumento da agilidade do carro com esterço das rodas do dianteira e traseira, em mesma direção. O carro ainda ganha um sistema híbrido-leve de 48V, o Bentley Dynamic Ride que é um sistema que reduz o rolamento da carroceria, e traz diferencial bloca

A MINI apresentou oficialmente a reestilização do Cooper no mercado brasileiro. O hatch chega com a linha quase completa, faltando apenas a versão John Cooper Works (JCW). O hatch ainda estreia a inédita versão elétrica, que chega ao nosso mercado em duas versões e uma série especial de lançamento, a Top Collection. O modelo deve ganhar as mudanças nas versões Cooper 3p, Cooper 5p, Cooper SE e Cooper Cabrio. Entre as mudanças, o modelo deve contar com pequenas alterações no design dianteiro e traseiro. Na Europa, o Cooper deve receber essas novidades a partir do mês de março. Por lá, ele estreia a nova identidade visual da marca, que traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substituem os faróis de neblina, que deixam de existir), além de uma nova entrada de ar inferior. Ao centro do quadro há uma peça com a cor da carroceria,

A Lotus confirmou que deve apresentar dentro de algumas horas um substituto para um dos seus modelos esportivos. Acredita-se que a marca deve revelar a versão de produção do substituto do Elise. Conhecido internamente como Type 131, o protótipo deve aparecer como uma versão quase de produção do carro. Depois de se despedirem em fevereiro, Elise e Exige devem ser substituídos pelo mesmo carro, assim como deve ocorrer com o Evora. Ainda não se tem informações sobre o substituto do trio, mas acredita-se que ele possa ser apresentado como um carro elétrico, assim como ocorrer com o Evija. O Type 131 deve ser apresentado ainda hoje como conceito, na fábrica da Lotus em Hethel, Norfolk, Inglaterra. Ao ser apresentado, a marca deve ser mais explicações sobre a sua mecânica. No desenvolvimento dos substitutos, a Lotus levou em conta o legado dos modelos que se despedem do mercado, de acordo com Matt Winde, Diretor Executivo e Engenheiro da Lotus. O primeiro carro que deve ser apresentado será

A Lamborghini confirmou a vinda de uma unidade do Aventador SVJ Roadster no mercado brasileiro. O hiperesportivo chegou numa cor roxa (Viola Pasifae é o nome da cor e a foto da unidade da publicação é verde, mas são fotos de divulgação) e está em busca de um dono em nosso mercado. O modelo tem um preço tabelado em R$8,2 milhões! Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, a versão conta com a estrutura do teto fabricada em fibra de carbono prensada em alta pressão e não dispõe do sistema retrátil, podendo ser retirada facilmente e alojando-se no capô dianteiro. O peso é de 50kg a mais, chegando a 1.525kg. O Aventador SVJ é equipado com motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 770cv e 73,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades e pesa 1.525kg graças a várias modificações de materiais mais leves. A aerodinâmica ganhou tratamento especial com o Lamborghini Aerodinamica Attiva 2.0. Com design bem mais apimentado, ele recebe novas entradas de ar no cap

A BMW apresentou oficialmente o novo Série 4 no ano passado para os consumidores europeus. Por aqui, o esportivo passava por uma má fase há tempos. Agora, com a nova geração, a BMW confirmou que aqui ele deve ser vendido apenas na carroceria Cabrio, nas versões civis. O cupê só deve ser vendido em nosso mercado com a nova geração do M4, que pode ser apresentado ainda neste ano. Previsto para ser lançado em nosso mercado ainda neste semestre, o novo Série 4 Cabrio. Visualmente, o design do cupê é o mesmo do Série 4 Coupé, revelado em julho, com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica na internet. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de grandes entradas de ar nas extremidades inferior

A Via Itália confirmou que deve apresentar duas novidades para o mercado brasileiro para a Ferrari ainda em 2021. Depois do lançamento da SF90 Stradele, a Ferrari deve ter a Portofino M e a Roma enfim deve fazer sua estreia no mercado. A nova Portofino M deve começar a ser entregue em meados de setembro de 2021. A Roma deve começar a ser vendida como o novo modelo de entrada da Ferrari no Brasil, que deve chegar em junho, que deve chegar aos R$2.950.000. A Portofino M deve ser o segundo carro mais em conta da marca, logo acima da Roma. A Portofino M é um modelo traz o conceito de “Spider GT 2+”. Ele é o primeiro carro da Ferrari após a pandemia na Itália, o que fez com que sua apresentação contasse com o slogan “símbolo da viagem de redescobrimento”. As primeiras unidades do modelo começam a ser entregues no segundo trimestre de 2021. A nova Portofino recebe o “M”, que vem de “Modificata”. Na mecânica, o lado mais importante de uma Ferrari, manteve o motor 3.9 V8 biturbo, mas que passo

A Aston Martin deve retornar ao Brasil. A boa notícia é que a marca inglesa vai voltar ao nosso mercado depois de cinco anos de ausência. Em reunião com controladores do Grupo Eurobike e Stuttgart, a UK Motors deve ser a nova representante da Aston Martin e também deve gerenciar a McLaren no Brasil. Com a aquisição, a Aston volta a ter uma representação no mercado e terá uma concessionaria em São Paulo (SP), no bairro Itaim, atendendo também unidades de modelos que já foram vendidos pela última passagem da Aston Martin no Brasil, entre 2010 a 2016. A meta é que a Aston Martin consiga vender cerca de 20 unidades por ano com a nova concessionária, trazendo modelo como o utilitário esportivo DBX, Vantage, DB11 e DBS. Os cliente da McLaren não devem contar com nenhuma mudança, que mantém a concessionária na Vila Olímpia, também em São Paulo (SP). Tudo indica que a Aston Martin venha ao nosso mercado com a gama completa, ou seja, com o DBX, o Vantage (Coupé e Volante, conversível), DB11 (Co

A Mercedes-Benz confirmou que a linha EQ deve ser a sua principal fonte de investimentos nos próximos anos. Assim como as demais marcas, algo em troca deve ser sacrificado. Para financiar modelos elétricos e todo esse processo de eletrificação, a Mercedes-Benz deve deixar de investir em modelos de nicho, como cupês e conversíveis. Com isso, SLC, Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, Classe S Coupé e Classe S Cabriolet devem sair de linha. SLC e Classe S Coupé/Cabriolet já saíram de linha e os outros já passaram pelo período de meia-vida útil da geração. O único modelo cupê/conversível que terá uma nova geração deve ser o SL, por ser um dos modelos mais icônicos da Mercedes que ainda estão em linha. De acordo com Markus Schäffer, Diretor de Operações da Mercedes-Benz, disse ao Autocar  que esses modelos de nicho devem ser retirados de linha, alegando que o lineup da Mercedes já está muito grande. "Alcançamos um portfólio de cerca de 50 veículos no

A Bentley comemorou a primeira unidade do motor do Bacalar produzida na unidade de Crewe, no Reino Unido. O motor do superesportivo será exclusivo e deve ser um dos Bentley mais raros dos últimos anos, com uma produção limitadíssima a 12 unidades... em todo mundo. Com todas as unidades já vendidas, a Bentley segue desenvolvendo o carro. O motor 6.0 W12 TSI foi produzido e todos motores passam por uma bateria de testes que duram 21 minutos e 30 segundos. Um a cada 100 motores passam por um teste mais rigoroso, de oito horas de duração. O primeiro teste é realizado para a verificação da existência de vazamento, enquanto o segundo é realizado para testar os 600 componentes que compõe o motor e encontrar anomalias, se houver. Quando foi apresentado, o Bacalar foi revelado com um motor 6.0 W12 Biturbo que desenvolve 659cv de potência com torque de 91,8kgfm, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 8 marchas e uma tração integral. O motor ainda conta com o Dynamic Ride, co