Conexão Automotiva

Smart apresenta a versão esportiva do #1, a Brabus, que estreia durante o Salão do Automóvel de Chengdu com motor mais potente, com até 434cv A Smart apresentou as primeiras imagens e informações da nova versão do #1, que estreia no Salão do Automóvel de Chengdu. O SUV compacto elétrico marca a renovação da marca por completo, agora que ela foi dividida pela metade entre a Mercedes-Benz e a Geely. A chegada da versão Brabus dá continuidade ao legado da versão esportiva que a Smart já batizava seus carros, como ForTwo e ForFour. Entre as novidades visuais, o Smart #1 Brabus se diferencia por conta do novo para-choque dianteiro, que conta com um pequeno splitter. As entradas de ar nas extremidades não se conectam mais como nas versões civis do #1, por um friso, e ficam um pouco maiores. A Smart ainda trouxe um aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e no para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo, de 1

A Smart está passando por um processo de renovação, apresentando novidades após passar a ser uma empresa ‘filha’ da Mercedes-Benz e a Geely. Primeiro fruto desse casamento, a Smart apresentou o #1, um crossover elétrico com porte compacto. O modelo é elétrico e deve receber uma nova versão esportiva nos próximos meses. A confirmação vem das primeiras imagens teaser dessa nova versão, que pode ser desenvolvida pela Brabus. Visualmente, o carro ainda conta com aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo e teto pintado em vermelho, assim como as capas dos retrovisores. Na traseira, o SUV ainda possui um spoiler mais pronunciado, com um novo sistema de iluminação. As pinças de freio também são em vermelho. Com isso, podemos levar a crer que estamos diante de uma versão mais esportiva do utilitário esportivo, que parece ainda estar em desenvolvimento. Para não trazer

A Smart pode estar desenvolvendo uma versão esportiva para o seu primeiro utilitário esportivo, o #1. O modelo foi flagrado rodando na China com alguns ajustes em relação ao modelo que foi apresentado no último dia 7 de abril. Visualmente, o carro conta com aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo e teto pintado em vermelho, assim como as capas dos retrovisores. Na traseira, o SUV ainda possui um spoiler mais pronunciado. As pinças de freio também são em vermelho. Com isso, podemos levar a crer que estamos diante de uma versão mais esportiva do utilitário esportivo, que parece ainda estar em desenvolvimento. Para não trazer o mesmo motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP, o Smart #1 também traria mudanças na me

A Smart apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o #1. O modelo faz sua estreia como substituto do ForFour e abre processo de renovação e reestruturação da Smart, agora uma marca que é da joint-venture Geely-Mercedes. O modelo terá seu foco em mercados como Europa e China e estreia como um modelo puramente elétrico. Desenvolvido a partir da plataforma modular SEA, o #1 possui 4,270 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,640 metro de altura. Estreando como um SUV compacto, o modelo traz um design que marca a nova identidade visual da Smart, que se destaca por ter linhas mais limpas. Bebendo fortemente das linhas do conceito, o #1 se destaca por contar com faróis dianteiros triangulares e ovalados e conectados por conta de um acabamento em preto brilhante, que traz o logotipo da marca no capô. Ele ainda possui para-choque dianteiro com entradas de ar ao centro e com contorno prateado, tendo quatro ressaltos na parte inferior da carroceria e

Depois dos primeiros teasers revelados em fevereiro, a Smart revelou mais duas imagens do seu primeiro utilitário esportivo, que já nasce como um modelo elétrico. Conhecido como #1, o novo modelo da marca será apresentado oficialmente no próximo dia 7 de abril. O modelo terá uma apresentação em evento a ser realizado em Station Berlin, na Alemanha, com a Smart iniciando uma contagem regressiva em seu site. O modelo será o primeiro carro da Smart a ser feito em parceria com a Geely e a Mercedes-Benz. O modelo tinha passado intensos testes de gelo na China, onde teve condições extremas de -40ºC, além de ter seu desenvolvimento no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Smart em Renningen, Alemanha. O SUV ainda possui 4,290 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,690 metro de altura. O carro ainda conta com a máxima de amplo espaço interno, favorecido pelo amplo entre-eixos e pela boa visibilidade gerada por meio do teto solar panorâmico. Ele pod

A Mercedes-Benz Group confirmou o fim da Daimler, com a troca de nomes do grupo. Desde o dia 1º de fevereiro, o nome Daimler passa a ter uma nova função: gerenciar outros setores da Mercedes-Benz, como a divisão de caminhões, que será separada dos automóveis e vai ser batizada de Daimler Truck. Com isso, o grupo ganha uma divisão que vai ajudar os dois grupos a trabalharem de maneira mais independente, apesar de ainda serem Mercedes-Benz. “A renomeação para Mercedes-Benz Group AG reforça o nosso foco estratégico. Ao fazê-lo, queremos deixar claro onde vemos o núcleo da nossa empresa - construir os automóveis mais desejáveis do mundo. A estrela da Mercedes-Benz sempre foi uma promessa para o futuro: mudar o presente para melhor. Queremos continuar esse legado de nossos fundadores, assumindo a liderança em mobilidade elétrica e softwares para veículos” , disse Presidente do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius. A Daimler Group fica como responsável pelas div

Após passar a ser uma marca filha da Mercedes-Benz e a Geely, a Smart confirmou que vai apresentar o seu primeiro automóvel, coincidentemente o primeiro utilitário esportivo da Smart, que pode ser batizado de ‘#1’. O uso de uma hashtag no nome do carro pode indicar uma relação com conectividade e tendências digitais. Antecipado pelo Concept #1, o modelo teve as primeiras imagens teaser reveladas pela Smart em testes aerodinâmicos na China e na Europa. "Como o primeiro produto programado para ser lançado após a renovação da marca, o smart #1 combina perfeitamente tecnologia de propulsão elétrica e qualidade premium. Estou convencido de que o smart #1 vai entusiasmar futuros clientes na China e na Europa, estabelecendo novas tendências de mobilidade urbana e co-criando experiências poderosas da marca onde quer que ela apareça." , disse Daniel Lescow, Vice-Presidente de Vendas Globais, Marketing e Pós-Vendas da Smart Automobile Co., Ltd. Projetado em conjunto entre Mercedes-Benz

A Smart encerrou a produção do seu subcompacto For Four no final do ano passado. Em meio a processo de transformação, a Smart deve focar em produtos que sejam mais rentáveis para a marca e que possam se tornar veículos de sucesso. Depois do fracasso de vendas do ForFour, o modelo atual que conhecemos (em imagens) foi descontinuado em dezembro de 2021 na Europa e até pode ganhar uma nova geração, mas transformado no SUV da marca. Há rumores que indicam que o primeiro SUV da Smart possa receber o nome por ser um carro que leva quatro pessoas tal qual o ForFour atual. O modelo atual, primo do Renault Twingo, saiu de linha por meio de um relatório divulgado pelo site Electrix, fazendo a Smart vender apenas o ForTwo por mais algum tempo. Vale lembrar que essa é a segunda vez que o ForFour é produzido, sendo que a primeira geração foi vendida entre 2004 a 2006. O modelo retornou em 2014, sobre a nova geração do ForTwo, ganhando a versão elétrica em meados de 2017 e em 2019 se tornou purament

A Smart confirmou que vai apresentar um novo utilitário esportivo ainda neste ano de 2022, com base no Concept #1, apresentado no ano passado. O SUV compacto será apresentado como o primeiro automóvel puramente elétrico da Smart, apesar de hoje ForTwo e ForFour serem vendidos apenas com motores elétricos, mas nasceram como um carro a combustão. Em relação ao conceito, o SUV terá novidades que ficam por conta do para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior da porta que cresce a partir da porta traseira. As rodas terão um aro de 21 polegadas. Na traseira, o elétrico conta com novo para-choque traseiro, que ganha uma nova parte inferior, onde vai abrigar a placa traseira. Nas extremidades há refletores. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular inteligente, a SEA, o carro será o primeiro de uma série de carros compactos inteligentes que a Smart deve apresentar nos próximos anos. O

Apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês passado, a Smart registrou as primeiras imagens de patente da versão do Concept #1, que vai antecipar o primeiro SUV da Smart para o ano que vem. Além disso, o carro será o primeiro modelo desenvolvido entre Daimler Group e Geely Group. O modelo conceitual antecipa quase todo o design do carro de produção. Na dianteira, as novidades vão ficar por conta do para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior da porta que cresce a partir da porta traseira. Na traseira, o elétrico conta com novo para-choque traseiro, que ganha uma nova parte inferior, onde vai abrigar a placa traseira. Nas extremidades há refletores. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular inteligente, a SEA, o carro será o primeiro de uma série de carros compactos inteligentes que a Smart deve apresentar nos próximos anos. O SUV ainda possui 4,290 metros