Conexão Automotiva

Smart apresenta o segundo produto do seu processo de reestruturação, o #3, que estreia como um SUV compacto cupê e puramente elétrico na China e na Europa A Smart apresentou o seu segundo produto do seu processo de reestruturação, depois de revelar o #1. O modelo estreia como uma versão mais esportiva do #1, seja pelo caimento mais cupê da carroceria, como também em outros elementos que fazem com que ele seja mais esportivo que o irmão menor e mais velho. Em termos de design, ambos estão muito próximos, pelo menos na dianteira. Em termos de mecânica, o #3 compartilha o mesmo motor do #1, trazendo a mecânica mais potente do menor. Em termos de design, o #3 se destaca por vir com faróis dianteiros triangulares e ovalados, com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘L’. Os faróis ainda se conectam por conta de uma barra iluminada com luzes diurnas. Falando em faróis, o #3 possui dois projetores em LED e as lentes ainda tem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro tem entrada

Com ‘guarda compartilhada’, Smart desenvolve uma versão de entrada do #1 na China com baterias LFP, capaz de entregar uma autonomia de 400km Desde que a Smart foi dividida em 50% para a Geely Group e 50% para a Mercedes-Benz Group, a marca vem apostando em modelos puramente elétricos e apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o #1. A mesma está prestes a apresentar o #3, enquanto vem passando por um processo de reestruturação com os novos produtos. O próprio #1, por exemplo, vai ganhar uma versão mais acessível dentro de alguns meses. Na China, foram registradas imagens de patente de um #1 com baterias LFP no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Ele será equipado com uma nova opção de bateria de 49kWh desenvolvida pela Rept Battero e que vai oferecer uma autonomia de 400km. Essa opção de entrada virá apenas com motor único, instalado no eixo traseiro e que vai desenvolver 343cv, tendo uma velocidade máxima de 180km/h e peso de 1.750kg. Atualmente, ele

Smart revela um novo teaser que antecipa novos detalhes do #3, que estreia no mês que vem no Salão de Xangai como segundo SUV da marca A Smart apresentou um novo teaser do #3, agora por meio de vídeo. O novo SUV da marca será apresentado no Salão de Xangai, na China, e teve algumas informações reveladas. Entre as novidades, a marca destaca seu perfil mais cupê de carroceria, além de ser aerodinâmico. O SUV possui 0,27Cx de coeficiente aerodinâmico e todas suas entradas de ar foram criadas com túneis de vento onde o ar passa pelo carro e tenta criar o mínimo de atrito. Ele ainda virá com uma grade ativa, que ajuda a passagem do ar pela grade ou ajuda a desviar o ar, tendo também um defletor de ar que diminui a resistência do ar. Desenvolvido a partir da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,440 metros de comprimento e 2,785 metros entre os eixos. Na mecânica, a Smart não detalhou informações no registro de patente, mas deve ser os mesmos do #1. Ele ai

Smart revela mais imagens de patente do #3, que aparece com carroceria definitiva e com camuflagens antes de fazer sua estreia no Salão de Xangai A Smart revelou novas imagens do seu próximo utilitário esportivo, o #3. Depois do #1, o #3 será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai como um SUV cupê. O elétrico foi apresentado em novas imagens reveladas no Weibo. Apesar do design do Smart #3 não ser um segredo tão grande, a marca quer fazer sua apresentação com tudo que tem direito, inclusive com imagens teaser. O modelo foi antecipado em quatro imagens que mostra as linhas do SUV. Segundo utilitário esportivo da marca, ele terá uma pegada mais cupê que o #1. Desenvolvido a partir da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,440 metros de comprimento e 2,785 metros entre os eixos. Na mecânica, a Smart não detalhou informações no registro de patente, mas deve ser os mesmos do #1. Ele ainda virá com motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potê

Depois de ser registrado em imagens de patente, Smart #3 será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai como segundo SUV da marca, também BEV Depois de ter sido registrado em imagens de patente (veja aqui), o Smart #3 ganhou as primeiras imagens teaser antes da sua estreia. Seu segundo utilitário esportivo depois do #1, o #3 será um SUV cupê que será apresentado para o Salão do Automóvel de Xangai, onde ele vai estrear primeiro. Desenvolvido a partir da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,440 metros de comprimento e 2,785 metros entre os eixos. Na mecânica, a Smart não detalhou informações no registro de patente, mas deve ser os mesmos do #1. Ele ainda virá com motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP. O carro possui uma velocidade máxima limitada em 180km/h. Para a recarga do SUV, a Smart confirm

Smart desenvolve um novo SUV para a China, o #3, que será apresentado em breve como um SUV cupê, registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Smart parece que não ficará apenas no #1 como um SUV. Isso porque a marca registrou as primeiras imagens de patente do #3 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O #3 surge como uma versão com pegada mais esportiva que o #1, de quem deriva diretamente. De acordo com as primeiras imagens, o novo modelo vai beber diretamente na fonte do #1 na dianteira. Eles vão compartilhar os mesmos faróis e a grade dianteira que interliga os faróis, que também é iluminada. A Smart registrou três versões do #3, sendo uma de entrada, intermediária e uma topo de linha. Na dianteira, além dos faróis triangulares, ele ganha um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior, com estilo trapezoidal. Toda a parte inferior do #3 possui um acabamento em plástico preto ou preto brilhante nas versões mais caras. Nas ex

Smart apresenta a versão esportiva do #1, a Brabus, que estreia durante o Salão do Automóvel de Chengdu com motor mais potente, com até 434cv A Smart apresentou as primeiras imagens e informações da nova versão do #1, que estreia no Salão do Automóvel de Chengdu. O SUV compacto elétrico marca a renovação da marca por completo, agora que ela foi dividida pela metade entre a Mercedes-Benz e a Geely. A chegada da versão Brabus dá continuidade ao legado da versão esportiva que a Smart já batizava seus carros, como ForTwo e ForFour. Entre as novidades visuais, o Smart #1 Brabus se diferencia por conta do novo para-choque dianteiro, que conta com um pequeno splitter. As entradas de ar nas extremidades não se conectam mais como nas versões civis do #1, por um friso, e ficam um pouco maiores. A Smart ainda trouxe um aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e no para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo, de 1

A Smart está passando por um processo de renovação, apresentando novidades após passar a ser uma empresa ‘filha’ da Mercedes-Benz e a Geely. Primeiro fruto desse casamento, a Smart apresentou o #1, um crossover elétrico com porte compacto. O modelo é elétrico e deve receber uma nova versão esportiva nos próximos meses. A confirmação vem das primeiras imagens teaser dessa nova versão, que pode ser desenvolvida pela Brabus. Visualmente, o carro ainda conta com aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo e teto pintado em vermelho, assim como as capas dos retrovisores. Na traseira, o SUV ainda possui um spoiler mais pronunciado, com um novo sistema de iluminação. As pinças de freio também são em vermelho. Com isso, podemos levar a crer que estamos diante de uma versão mais esportiva do utilitário esportivo, que parece ainda estar em desenvolvimento. Para não trazer

A Smart pode estar desenvolvendo uma versão esportiva para o seu primeiro utilitário esportivo, o #1. O modelo foi flagrado rodando na China com alguns ajustes em relação ao modelo que foi apresentado no último dia 7 de abril. Visualmente, o carro conta com aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo e teto pintado em vermelho, assim como as capas dos retrovisores. Na traseira, o SUV ainda possui um spoiler mais pronunciado. As pinças de freio também são em vermelho. Com isso, podemos levar a crer que estamos diante de uma versão mais esportiva do utilitário esportivo, que parece ainda estar em desenvolvimento. Para não trazer o mesmo motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP, o Smart #1 também traria mudanças na me