Conexão Automotiva

Porsche comemora a marca de 100.000 unidades produzidas do Taycan em três anos de produção na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha A Porsche está comemorando a marca de 100.000 unidades produzidas do Taycan na unidade de Zuffenhausen, na Alemanha, em pouco mais de três anos de produção do sedã elétrico. Com produção que começou em setembro de 2019, o sedã alcançou a marca de 100.000 unidades produzidas com uma unidade na cor Neptune Blue e sendo um Taycan na versão Turbo S. A unidade comemorativa será enviada a um cliente da marca no Reino Unido. “Estamos muito satisfeitos por ter alcançado esse marco na história da produção tão rapidamente – apesar dos recentes desafios impostos pela escassez de semicondutores e pela volátil situação da Covid. Com o Taycan, tivemos um começo decididamente bem-sucedido na era da eletricidade.” , disse Kevin Giek, Vice-Presidente da linha de produção do Taycan. De acordo com a Porsche, os principais mercados do Taycan são Estados Unidos, China e, empa

Não se encerrou nem o primeiro trimestre e Volkswagen já sofreu interrupção nas unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP) por falta de semicondutores A Volkswagen é mais uma das empresas afetadas com a falta de peças para produzir automóveis neste primeiro trimestre de 2023. A marca alemã contou que parou a unidade de São Bernardo do Campo (SP) de 23 de fevereiro a 6 de março por falta de semicondutores. A unidade é responsável pela produção de veículos importantes para a marca, como Polo, Virtus, Nivus e Saveiro. As férias coletivas foram concedidas por cerca de 10 dias e que a parada já estava programada. De acordo com informações do site Automotive Business , não foram confirmadas quantos funcionários pararam na unidade. E para os próximos dias, uma nova parada está prevista. Na marca, a unidade de Taubaté (SP) deve sofrer uma parada, novamente de dez dias, a começar a valer a partir do 27 de março, na semana que vem e persistindo até o dia 5 de abril, destacou o Auto

Opel comemora a marca de 75 milhões de unidades produzidas em toda a sua história, com unidade do Grandland na fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha A Opel está comemorando a marca de 75.000.000 unidades produzidas, em todas as fábricas que já produziu. O marco global da marca representa todo o sucesso da empresa. Ao mesmo tempo que a fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha, comemora seu aniversário de 160 anos, a marca comemorou ainda o aniversário de 30 anos da unidade de fábrica de Eisenach na Turíngia. E um dos carros-chefe da montadora completa 40 anos, o Opel Corsa, que já vendeu milhões de unidades. Agora, a marca celebra a marca de 75 milhões de unidades produzidas e com uma unidade do Granland GSe. "75 milhões de veículos Opel – um verdadeiro marco na história da produção automóvel da Opel. Este número impressionante mostra o importante papel da Opel na democratização das tecnologias e soluções de mobilidade ao longo das décadas e para o futuro. Estamos a redefinir a mobilida

Honda comemora aniversário de 30 anos no mercado brasileiro, sendo 25 deles com produção nacional; primeiro carro a chegar no país foi o Accord  A Honda está comemorando o aniversário de 30 anos no mercado brasileiro. A japonesa, que desembarcou em nosso mercado em 1992 trazendo o sedã Accord, comemora o aniversário praticamente junto do aniversário de 25 anos da produção nacional, que começou na unidade de Sumaré (SP). Atualmente, Honda conta com a unidade de Itirapina (SP). De acordo com os japoneses, a produção nacional começou no dia 6 de outubro de 1997, com o Civic. Naquele ano, 20 unidades do sedã eram produzidas ao dia. A fábrica de Sumaré ainda criou um parque com 33 empresas que funcionavam como fornecedoras da unidade fabril. Em 2008, Sumaré passou a ser responsável pela produção de motores e em 2019 a Honda inaugurou a unidade de Itirapina (SP). Entre as duas unidades, a japonesa produziu mais de 2 milhões de unidades e investiu R$ 7 bilhões. A Honda ainda destaca que a

Em menos de três meses, Chevrolet parou a produção duas vezes no Brasil por conta da baixa demanda do mercado entre fevereiro e março A GM confirmou que as fábricas de Gravataí (RS) e São José dos Campos (SP) tiveram períodos que pararam a produção, entre os meses de fevereiro e março. Em fevereiro, a Chevrolet teve uma parada na produção de Gravataí (RS), responsável pela produção de Onix e Onix Plus. De acordo com informações, a parada na unidade gaúcha não tem nada a ver com falta de peças ou readequação do mercado. De acordo com informações, a unidade de Gravataí ficou um tempo parada para adequação e modernização da unidade. A parada aconteceu dia 6 de fevereiro e foi até depois do Carnaval, voltando no dia 23/02. A situação foi diferente na unidade de São José dos Campos (SP), onde é produzida a S10 e o TrailBlazer. Por lá, a falta de peças fez a unidade ficar parada por alguns dias. Cerca de 80% do quadro de funcionários, de um total de 4.000 funcionários, ficou em férias co

Nissan Sakura surgiu ano passado como um keicar elétrico e agora tem uma fila de espera superior a um ano e tem vendas interrompidas temporariamente A Nissan apresentou o Sakura EV no ano passado, como seu primeiro keicar elétrico. O modelo começou a ser vendido alguns meses depois e agora já possui uma fila de espera que chega a mais de um ano. Para atender a demanda, a nipônica confirmou que interrompeu a lista de pedidos pelo elétrico temporariamente, até conseguir atender os pedidos já feitos. De acordo com a marca, a informação foi publicada em seu site japonês e não definiu ainda quando voltará a receber pedidos. "Não podemos fornecer aos clientes uma resposta sobre a data de entrega" , disse o porta-voz para a Agência Reuters . A marca também não revelou quantos pedidos possui na fila de espera, mas em apenas dois meses, acumulou 23 mil pedidos pelo elétrico. Em quatro meses, já tinha chegado a 35 mil unidades e possivelmente esteja na casa das 50 mil unidades. Desen

Lamborghini confirma que já tem toda a produção de 19 meses já vendida e que sucessor do Aventador já tem 3.000 pedidos na fila de espera A Lamborghini confirmou que suas vendas estão muito bem, obrigado. A marca italiana confirmou em entrevista que conta com uma fila de espera de 19 meses, mais de um ano e meio. A marca caminha para alcançar um resultado comercial excelente nos próximos meses por conta desse grande volume de espera. O destaque continua com o Urus, que respondeu por 4.834 unidades das 7.430 unidades vendidas nos primeiros três trimestres do ano. Em entrevista ao ABC News , o Executivo-Chefe da marca, Stephan Winkelmann, destacou que as vendas da marca não sofreram desaceleração. “Estaremos à frente desse número com certeza. Não temos desaceleração nas vendas. Todos os meses, vendemos mais carros do que conseguimos entregar.” , disse o executivo. Já para a Fox Business , Winkelmann ainda confirmou que já tem a produção dos próximos 18 a 19 meses já vendidas. “Já temos

GWM confirma que falta de semicondutores não vai afetar a chegada das marcas no mercado brasileiro, que inicialmente chegam importados da China A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a falta de semicondutores que vem afetando todo o mundo, não vai afetar o início da sua operação no Brasil. A informação foi confirmada por Oswaldo Ramos, Chefe Comercial da GWM Brasil. Aqui, o grupo tem a meta de chegar primeiro com a marca Haval e com o H6, sempre com motores híbridos. “Nós somos uma holding extremamente verticalizada na produção, com muitos componentes produzidos pela própria GWM. A escala de produção do H6 é muito grande, o volume que vai trazer para o Brasil não fará muita diferença e ainda temos muita flexibilidade. Além disso, o Brasil é a real prioridade da GWM no mundo” , disse Ramos ao Automotive Business . Apesar da crise global com falta de peças, a GWM confirmou que não atrasará as operações da fábrica em Iracemápolis (SP). "O que tiver escala vai ser produzido no Br

Stellantis encerra a produção na unidade de Campo Largo (PR), que era responsável pela produção do motor 1.8 16v EtorQ que deixou de ser feito  A Stellantis confirmou o fim da produção na fábrica de Campo Largo, no estado do Paraná. A decisão da Stellantis faz parte de neutralizar globalmente suas emissões de poluentes até 2038. E com o Proconve L7 entrando em vigor, a Stellantis cortou o motor 1.8 16v EtorQ Flex (e a gasolina, para exportação), por não cumprir as regras de poluição. Aqui, o motor foi sendo substituído nos últimos anos em modelos como Jeep Renegade, Fiat Toro, Fiat Argo, Fiat Cronos e outros que saíram de linha. A unidade contava com um total de 214 funcionários que receberam a proposta de serem enviados para outras fábricas do grupo e recebendo o auxílio necessário para aqueles que serão demitidos. A Stellantis ainda confirmou que a produção na unidade não está 100% destinada a nunca mais ocorrer e há expectativa de projetos futuros que podem ocorrer na unidade, em

Abarth confirma que os atuais 595 e 695 devem ficar em linha até o fim deste ano antes de serem substituídos por pares elétricos do novo 500 A Abarth confirmou que as versões 595 e 695 vão se manter em linha até meados do final deste ano antes de saírem de linha para dar espaço às versões da nova geração. A Abarth deve apresentar seu primeiro elétrico e enquanto isso não acontece, a marca do escorpião vai fazer a manutenção da dupla 595 e 695, que chegaram à linha 2023 e que pode ser a última. O Abarth 595 é equipado com motor 1.4 16v MultiAir Turbo a gasolina que desenvolve 165cv. Já o Abarth 695 usa o mesmo motor Turbo, mas entrega 180cv. Ao que tudo indica, as novas gerações devem ser apresentadas entre este ano e o ano que vem, com base na nova geração elétrica do hatch. É provável que esse novo motor desenvolva algo próximo dos 200cv de potência e que deve ajudar o hatch a acelerar de 0 a 100km/h em 6 ou 7 segundos. Isso certamente vai diminuir a autonomia de 320km que o hatch p

Subaru confirma que não vai erguer uma fábrica de automóveis elétricos nos EUA para conseguir os benefícios fiscais de US$ 7.500 A Subaru confirmou que não vai erguer uma fábrica específica de automóveis elétricos nos Estados Unidos. A empresa confirmou em entrevista que a nova política de incentivo dos EUA não vai fazer a marca produzir elétricos no país por conta de custos. Atualmente, a Subaru conta apenas com o Solterra EV, que é primo de desenvolvimento do Toyota bZ4X. Ambos são produzidos no Japão e são enviados aos EUA como importados – e vão continuar assim. “Em Indiana, os trabalhadores de meio período do McDonald’s ganham de US$ 20 a US$ 25 por hora, o que está em concorrência com o que os trabalhadores temporários ganham em nossa fábrica. Se fôssemos construir uma nova fábrica, seria muito difícil contratar novas pessoas para isso. Os custos trabalhistas estão subindo agora. É bastante desafiador para nós garantir trabalhadores para nossa fábrica em Indiana, incluindo os d

E é apenas o início de uma guerra de preços para quem faz elétricos mais acessíveis e ainda assim conseguir ser lucrativo – bem-vindo ao futuro elétrico O início de 2023 ficou marcado pelo início de uma guerra um tanto quanto silenciosa entre os carros elétricos. Não, não é sobre quem tem a maior autonomia. Isso pode ser considerado uma corrida, mas não uma guerra. A guerra ela é um ambiente propagado pelo poderio e hegemonia, que hoje estão do lado da Tesla. Aliás, é a Tesla que iniciou a luta por carros elétricos mais baratos, a medida que componentes como baterias ficam mais acessíveis. E não são só elas que encarecem o preço. Se os elétricos tem a premissa de substituir os carros a combustão nos próximos anos, as montadoras tem corrido para fazer cálculos, esquemas e economias em escala para fazer esses carros serem mais em conta possíveis. Isso, claro, nos mercados onde a eletrificação é uma realidade que já está batendo a porta com um prazo de validade de alguns anos. Mesmo ass

Marca quer sair da Argentina e passar a produzir seus automóveis elétricos no Brasil, no Paraná; tratativas acontecem desde meados de 2021 com o estado  A Sero Electric é uma marca de elétricos de uso indoor, algo como a LogiGo, Keyu e outras empresas já vendem em nosso mercado. Argentina, a empresa quer deixar seu país natal e pode passar a produzir seus veículos no Brasil. A informação foi confirmada por Pablo Naya, Presidente e Fundador da Sero, que foi entrevistado pelo InsideEVs Argentina . O executivo confirmou que não há planos de fazer novos investimentos no pais vizinho e com a condição fica impossível exportar. “Estou pensando seriamente em deixar a Argentina. Não é possível trabalhar. Hoje temos peças suficientes para fabricar 25 carros, mas se não pudermos importar até o final do ano, teremos que parar a fábrica por falta de peças. Eles forçam você a não produzir e não há regras claras do jogo. É muito difícil para uma pequena empresa alcançar o que a Toyota faz, por exem

De novo o fantasma? Em pouco menos de um mês, Volkswagen vê fábricas de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP) pararem por falta de semicondutores A Volkswagen voltou a ser assombrada pelo fantasma da falta de semicondutores. E isso aconteceu em pouco menos de um mês em duas de suas fábricas. A primeira delas foi São Bernardo do Campo (SP). Neste primeiro momento, a unidade de São José dos Pinhais (PR) e São Carlos (SP) também foram afetadas com a parada. “A Volkswagen do Brasil concederá férias coletivas aos seus colaboradores da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), de 22 de fevereiro a 3 de março de 2023. Os dias de parada já estavam programados desde o ano passado e fazem parte da estratégia da montadora de flexibilização nos processos produtivos devido ao fornecimento de componentes.” , disse a marca em comunicado. O pedido de parada nestas unidades foi pedido pela Volkswagen ao Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e foi anunciado como férias coletivas. Além de semi

Fiat comemora a marca de 65.000 unidades produzidas do Pulse no primeiro ano de mercado do SUV subcompacto em nosso país; SUV é exportado para 12 países A Fiat está comemorando um ano do lançamento do Pulse no Brasil. Nestes 12 meses de mercado, o Pulse teve 65.000 unidades produzidas em Betim (MG). Atualmente, o Pulse é vendido em nosso mercado, primeiro país a receber o modelo, e em outros 12 países. O SUV subcompacto chegou no país como o primeiro passo da marca italiana na chegada de utilitários esportivos nacionais, que ano passado ainda recebeu o Fastback. “O Pulse foi um dos maiores representantes de todo o movimento de reposicionamento da Fiat no Brasil. Além disso, é o primeiro SUV da marca desenvolvido e produzido no país. Sua chegada também contribuiu muito para a consolidação e liderança da Fiat em toda a América Latina. Ele era muito esperado e seu sucesso foi imediato por inúmeros fatores, como seu design, performance, tecnologia e segurança. Os números de vendas e o ní

Possível segunda geração do Nissan Kicks é o modelo que virá com a opção de motor e-Power em Resende (RJ); lançamento deve ocorrer em meados de 2024 A Nissan pode estar desenvolvendo uma segunda geração do Kicks, que será produzido na unidade de Resende (RJ). O modelo já roda em testes desde o ano passado, com mula do novo Juke. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular CMF-B, a nova geração do SUV compacto será lançada em meados de 2024 e será o responsável por trazer a tecnologia e-Power ao país. A novidade faz parte de um investimento de US$ 250 milhões na unidade, anunciados no ano passado. A nova geração do Kicks deve ser lançado em nosso mercado com a plataforma CMF-B mais refinada, chamada de CMF-B High. A nova geração deve ser um pouco maior que o modelo atual. Há a chance desse novo modelo ser inédito, mas parece uma ideia menos possível. Isso porque o Kicks foi lançado em 2016 e em 2024 já terá completado oito anos de mercado. Na mecânica, a novidade vai chegar com mo