Conexão Automotiva

A Rivian confirmou oficialmente que os seus carros devem contar com uma bateria de uma marca bem conhecida: a Samsung. As baterias de íon-lítio devem equipar seus dois próximos carros, como a R1T e o R1S. A bateria escolhida pela marca é a Samsung SDI e as baterias da Rivian devem contar com células cilíndricas do tipo 2170. Cada módulo da bateria deve ter 15kWh e os pacotes de bateria devem contar com camadas de módulo, refrigerados a líquido e que foram desenvolvidas para ter uma autonomia de 500km. "A picape R1T e o SUV R1S da Rivian oferecem uma combinação incomparável de desempenho, capacidade off-road e utilidade - o ciclo de trabalho robusto exige que o módulo e o pacote sejam projetados para operar em temperaturas extremas, situações desafiadoras e durabilidade. Os veículos Rivian em desenvolvimento para uso em frotas estarão em operação quase constante durante o dia e funcionarão em uma ampla variedade de ambientes térmicos. Rivian desenvolveu seu módulo de bateria e paco

A Volkswagen pode desenvolver uma versão do Taos, que pode ser com o motor 350TSI. Depois de ser confirmado apenas com a mecânica 250TSI, o SUV médio pode receber o mesmo motor 2.0 TSI de 230cv de potência e torque de 35,7kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas e tração integral 4MOTION, o mesmo conjunto do Tiguan. O Taos pode ameaçar a existência do Tiguan, que teria como único diferencial o espaço para sete ocupantes. Segundo o Argentina Autoblog, o SUV deve receber esse motor mais adiante e já foi confirmado para a Argentina – mas isso não indica que venha ao Brasil. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB, o modelo conta com 4,46 metros de comprimento, 2,68 metros entre os eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura. O porta-malas não teve volume especificado, mas deve ser bem próximo ao tamanho do modelo chinês, o Tharu: 455 litros. O Taos latino ainda deve ser equipado com o motor 1.4 TSI de 150/150cv de potência com torque de 25,5/25,5kgfm, ac

A Troller passou a ser disputada por duas empresas no mercado brasileiro. Depois do anúncio da Ford de parar as suas fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Troller deveria ser vendida. A fábrica de Horizonte, no Ceará, ainda mantém a produção pela Ford até 31 de dezembro de 2021. No entanto, a Ford deve conseguir vender a marca e possuem dois interessados em comprar a Troller. Já chegou a ser três interessados, mas uma deve ter desistido. Segundo informações, um dos interessados na compra da Troller é Alexandre Negrão, ex-piloto da Stock Car e contribuinte do automobilismo nacional por ser de uma família que sempre esteve envolvida com o automobilismo. O outro investidor ainda é desconhecido, mas tudo indica que o destino da Troller deve ser definido até o final do ano e manter o emprego de cerca de 500 pessoas na fábrica de Horizonte. "Quatro grupos foram encaminhados. Tenho conhecimento de dois que estão evoluindo, já estão avançando as negociações com a Ford, inclusive com

Desde 2017 que se ouve comentar sobre a produção de um novo modelo na fábrica de Rosário, província de Santa Fé, na Argentina. O Projeto AVA é de um carro com “alto valor agregado” e que deveria ganhar vida em 2020 – o que não aconteceu. No entanto, de acordo com informações do site Argentina Autoblog , a Chevrolet acelerou o desenvolvimento desse projeto depois dele ser paralisado por conta da pandemia. A fábrica passou por um processo acelerado de renovação da fábrica, que hoje produz apenas Cruze e Cruze Sport6. Além dos já confirmados US$300 milhões em investimentos, a General Motors deve investir outros US$200 milhões no parque de fornecedores. Sobre o produto que esse projeto “AVA” ou “Tango”, se acreditava que fosse um SUV médio como o TrailBlazer chinês, mas que deve ser, na realidade, o Tracker, que terá produção compartilhada com São Caetano do Sul (SP). De acordo com Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produtos da General Motors América do Sul, disse em entrevista ao Arge

A Volkswagen confirmou que a central multimídia VWPlay, que estreou no Nivus em 2020 (e hoje já equipa T-Cross, Polo e Virtus e, em breve, no Taos), deve ser exportada para quase 70 países até o final deste ano. A central multimídia é produzida em São Bernardo do Campo (SP) e São José dos Pinhais (PR), ela foi totalmente desenvolvida aqui. A exportação começa pela fábrica de General Pacheco, na Argentina, e em breve começa a ser enviada para as fábricas de Puebla, no México, Kaluga (Rússia) e Pune (Índia). Para funcionar em diferentes climas, a Volkswagen já confirmou que a central foi testada em diversas condições de clima, mecânica e elétrica. O sistema ainda consegue operar com bastante poeira e temperaturas, pontos e adversidades que podem prejudicar o funcionamento, velocidades dos comandos e durabilidade. A VW confirmou que a central pode funcionar perfeitamente com condições de -30º a 85º e com poeira bem fina, comum em algumas regiões do mundo. A central possui tela será de 10,

A Magna Steyr é uma montadora muito famosa de modelos, além de ser uma fornecedora de peças de automóveis. Para algumas marcas, ela funciona com uma fábrica terceirizada, atraindo estruturas especializadas para empresas iniciantes ou empresas que não possuem espaço para produzir em suas próprias fábricas. E isso chamou a atenção da Apple. A marca deve desenvolver seu carro e não achou uma marca parceria para a produção do seu automóvel e a Magna pode ser bastante útil para a empresa ter seu carro. Com uma fábrica em Graz, na Áustria, a fábrica possui capacidade de produzir cerca de 200.00 unidades ao ano. Há ainda uma fábrica na China, ou seja, a Apple pode escolher onde deve ser produzido o seu primeiro automóvel. E a proximidade entre a fabricante e a Apple parece estar caminhando, depois de várias hipóteses de parcerias com a Nissan, Kia e Hyundai. Segundo informações do Korea Times, o jornal sul-coreano disse que a parceria está muito próxima de acontecer. A Apple ainda pode contar

A Renault possui uma fábrica na Colômbia que é responsável pela produção de alguns carros compactos como Sandero, Logan e Duster. A unidade ainda possui exportação para alguns países vizinhos como a Argentina e até mesmo outros mais distantes, como o México. Por lá, a fábrica colombiana deve já contar com o novo motor 1.3 12v TCe a gasolina, que na Colômbia deve desenvolver 155cv de potência com torque de 27,5kgfm, mas que no Brasil pode chegar aos 170cv com Etanol. O motor deve substituir o também cansado 2.0 16v a gasolina que era oferecido aqui, com seus 148cv e 20,9kgfm. Na Colômbia, o Duster Turbo ainda deve contar com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT e opção de tração 4x4. Por aqui, o novo motor 1.3 12v TCe Flex deve ser apresentado em meados do mês que vem ou mês de julho, quando a Renault deve atualizar o Captur. No Brasil, o Duster só deve receber o motor 1.3 em meados de 2022, quando a Renault deve começar a trazer os novos motores para os veículos da marca, já da

Depois de causar uma revolução no segmento de hatchs subcompactos no mercado brasileiro, o Volkswagen Up! se despediu do Brasil depois de sete anos (duros) de mercado. O hatch chegou em fevereiro de 2014 prometendo muita segurança para um segmento que estava acostumado a ver carros zerarem testes do LatinNCAP. O Up! chegou com cinco estrelas e se tornou um dos carros mais bem construídos do segmento, apesar de um design que dividia opiniões. Sendo um dos primeiros carros do segmento com motor tricilíndrico, o Up! até teve um início de vendas interessante. Ele partia de R$26.900 e chegava aos R$39.390 na época, mas de 2015 em diante começou a cair em vendas. Em 2015 mesmo, recebeu a famosa versão TSI, que deu vários apelidos ao carro e que também fizeram um relativo sucesso de vendas. Em 2017 ele passou por sua única mudança visual, quando já tinha preços entre R$37.990 a R$57.100. Nessa faixa de preços, na época, faziam o Up! se tornar uma opção cara no segmento, visto que ele invadia

A Nissan iniciou o primeiro lote do reestilizado Kicks para o mercado argentino. O SUV compacto deve ser o primeiro país a receber as mudanças depois do Brasil. As unidades desembarcaram no Porto do Rio de Janeiro e terão como destino o Porto Delta Dock, região próxima à Buenos Aires. A viagem, de navio, é de estimados 2.200km. O Kicks passa a contar com a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém a mesma mecânica que consagrou o modelo no mercado. O Kicks passa a ser vendido com um design mais sofisticado, com destaque para a nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento novos, em posições vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em acabamento plástico. O Kicks ainda oferece opção de teto bicolor e na versão Exclusive pass

Os planos da Alfa Romeo com o seu SUV compacto, o Tonale, foram adiados mais alguma vez. O modelo que estava previsto para ser lançado em 2021 deve ficar para 2022. Esse é mais um atraso para a chegada do utilitário esportivo e dificulta ainda mais a situação da Alfa Romeo que não apresenta nenhuma novidade desde o lançamento do Stelvio. O atraso, dessa vez, foi confirmado pelo CEO da marca, Jean-Philippe Imparato, que confirmou que o carro deve receber um motor híbrido plug-in mais potente. Em entrevista ao Automotive News Europe , o Tonale deve ganhar um motor híbrido mais potente. Apresentado como conceito em 2019, o Alfa Romeo Tonale usaria os motores 1.3 16v Firefly Turbo Hybrid Plug-in. O SUV receberia um motor híbrido plug-in que conta com motor 1.3 Firefly Turbo para mover o eixo dianteiro, que funciona junto com um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o SUV compacto se torne um carro com tração total. Juntos, os motores desenvolvem 190cv de potência e

A Tesla confirmou a barreira do 1.000.000 de unidades produzidas de Model 3 e Model Y, os dois carros compactos da marca elétrica norte-americana. Depois do resultado do primeiro trimestre deste ano, a marca disse que os modelos chegaram a 1.074.046 unidades vendidas globalmente. Só o Model 3 responde por cerca de 950.000 unidades, enquanto o Model Y só começou a ser entregue no ano passado. Modelos como Model S e Model X ainda respondem por cerca de 510.000 unidades – e não dá para esquecer o Roadster nesta contagem. Até o final de 2021, a marca espera chegar à marca de 2 milhões de unidades vendidas. Com quatro modelos em seu lineup, a Tesla ainda deve receber a chegada de dois novos carros até o final de 2022: Cybertruck e a nova geração do Roadster. No entanto, o carro deve ajudar a marca a vender mais de um milhão de unidades por ano deve ser o Model 2, que deve ser apresentado entre 2023 e 2024. Vindo na mesma plataforma do Model 3, o hatch pode contar com um motor elétrico com c

A Nio comemorou a marca das primeiras 100.000 unidades produzidas na fábrica da JAC-Nio, a Hefei Advanced Manufacturing Center, na China. A marca chegou às 100 mil unidades em apenas três anos de produção, desde de que o primeiro ES8 começou a ser produzido na unidade, em 27 de maio de 2018. A unidade 100.000º foi exatamente um ES8 e desde então a marca ainda apresentou dois novos modelos, o ES6 e o EC6. A Nio ainda apresentou recentemente o sedã ET7, que começa a ser produzido em breve. "Na cerimônia de lançamento, representantes dos primeiros clientes ES8, ES6 e EC6 se juntaram para dar as boas-vindas ao usuário do 100.000º carro NIO à comunidade NIO. Com o 100.000º carro de produção, a NIO atingiu outro marco significativo. Seguindo em frente, a NIO continuará a desenvolver seus recursos de inovação líderes globais, lançar veículos e tecnologias elétricas inteligentes de última geração e oferecer aos usuários uma experiência que supera as expectativas.", disse a marca em c

A General Motors confirmou que deve investir um montante bem massivo em carros elétricos. Além deles, o grupo norte-americano confirmou que vai investir em baterias e componentes para os mesmos. A GM inclusive confirmou que deve contar com uma parceria com a LG para o desenvolvimento de bateria Ultium, que estreou em modelos como GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq e GMC Hummer SUV EV. Dentro da GM, cerca de 30 modelos devem usar essa bateria, foram os carros da Honda e Acura, que compartilharão a bateria e a plataforma BEV2. Além da Ultium, a GM confirmou que deve contar com outros tipos de baterias com outras composições químicas, como cobalto. A informação foi confirmada por Mark Reuss, Presidente da GM, em reunião com acionistas. Além desse tipo de bateria, a General Motors pode contar com baterias de estado sólido dentro de alguns anos. A previsão é que a primeira bateria desse tipo seja apresentada em 2025, quando a GM deve desenvolver a segunda geração da bateria Ultium. Essa segunda

Indecisão. É o que podemos definir sobre quando veremos os novos motores Firefly Turbo Flex nos carros da Stellantis. Dentro da Jeep, existe uma indecisão de quando que o Renegade deve receber o novo motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que estreou recentemente no novo Compass. De acordo com fontes apurados pelo site Autos Segredos , a linha 2022 do Renegade deve receber o motor 1.3 Turbo, assim como uma inédita versão U, que deve ficar entre a Longitude e a Limited (ele será vendido nas versões Standard 1.8 AT6, Sport 1.3 Turbo MT, Sport 1.3 Turbo AT6, Longitude 1.3 Turbo AT6, U 1.3 Turbo AT6, Limited 1.3 Turbo AT6, Night Eagle 1.3 Turbo AT6, Moab 2.0 Multijet AT9 4x4, Longitude 2.0 Multijet AT9 4x4, Limited 2.0 Multijet AT9 4x4 e Trailhawk 2.0 Multijet AT9 4x4). Previsto para ser apresentado em agosto, a linha 2022 do SUV compacto deve trazer o motor 1.3 que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Esse motor deve matar o 1.8

A Chevrolet confirmou que a chegada da Silverado na América do Sul deve demorar. A informação foi confirmada para a Argentina, mas também deve atrasar a vinda ao nosso mercado. Isso porque a informação é que a Silverado só vem ao Brasil depois de chegar à Argentina. No país vizinho, a picape até saiu da aba de “Próximos Lançamentos” no site. Como um grande consumidor de picapes, os consumidores argentinos parecem estar bem ansiosos pela chegada da picape. O atraso pode estar ligado com a falta de semicondutores, o que tem afetado a produção da picape em Silao, no México.  “Decidimos adiar o lançamento do Silverado para priorizar a entrada de veículos de outros segmentos que apresentam alta demanda no mercado argentino. Portanto, não pude adiantar uma data específica para o início de sua comercialização na Argentina neste momento. Assim que tivermos novidades avisaremos” , disse uma fonte ligada à GM Argentina.  A Chevrolet deve trazer a picape com o motor 3.0 Turbo Diesel, de seis cili

A Caoa comemorou a marca de 20.000 unidades do Tiggo5X produzidas na fábrica de Anápolis, em Goiás. O SUV compacto da Chery começou a ser vendido em nosso mercado no final de 2018 e logo assumiu a ponta como o Chery mais vendido do nosso país. Lançado depois de Tiggo2 e Arrizo5, o Tiggo5X foi o terceiro modelo a ser lançado em nosso mercado depois da reestruturação da Chery no Brasil, pelas mãos da Caoa. Atualmente, o SUV compacto é vendido apenas na versão TXS e com preço de R$120.990. Reestilizado no ano passado, o modelo possui 4,33 metros de comprimento, 2,63 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,64 metro de altura, com porta-malas de capacidade de 340 litros, que pode ser ampliado para 1.100 litros com os bancos traseiros rebatidos. Desenvolvido sobre a plataforma modular T1X, o SUV é equipado com o motor 1.5 16v Turbo Flex que desenvolve 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm para ambos os combustíveis, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 march

A Toyota iniciou a exportação do Corolla Cross no mercado brasileiro. O SUV médio deve ser lançado por lá com preços entre 2.512.500 pesos a 3.758.700 pesos, algo em torno de R$155.000 a R$232.000, respectivamente. O SUV médio deve ser vendido na Argentina com as versões XLi, XEi, SEG, XEi Hybrid, SEG Hybrid e SEG Hybrid Launch Edition, que é uma diferença em relação à nossa nomenclatura de versões do modelo nacional, com o XR, XRE, XRV, XRX e Special Edition. Após o lançamento do Corolla Cross no mercado brasileiro, a Toyota confirmou que ele deve ser enviado a partir de Sorocaba (SP) a 22 países. De certeza, apenas Argentina, Uruguai e Paraguai estão confirmados para ter o SUV. O novo Corolla Cross é desenvolvido sobre a mesma plataforma modular TNGA-C do sedã. Ele conta com 4,460 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas será de 440 litros de capacidade. O tanque de combustível é de 47 litros no Flex e de 36 lit

Produzidos desde 2016 na unidade de Rosário, em Santa Fé, na Argentina, a segunda geração de Cruze e Cruze Sport6 chegou à marca de 150.000 unidades produzidas em cinco anos. Responsável por abastecer países como Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, a fábrica argentina é a única do mundo que ainda segue produzido o hatch e o sedã médio. A unidade de número 150.000º é um Cruze Premier, que deve ser entregue no Brasil. Recentemente, a Chevrolet apresentou a linha 2022 da dupla, que parece ameaçada do fim de linha. A Chevrolet decidiu trocar os para-choques de Cruze e Cruze Sport6 na versão LTZ. O para-choque do Cruze nas versões LT e Premier foi usado no Cruze Sport6 Premier 2021 e o para-choque dianteiro do Cruze Sport6 LT e Premier foi usado no Cruze LTZ. Ainda sem preços definidos, a versão LTZ deve substituir a versão Premier I e a Premier II será vendida apenas como Premier. Ela deve se diferenciar como topo de linha por vir equipada com frenagem automática de emergência, alerta d

A RAM deve desenvolver uma nova picape, de entrada. O modelo, que já era considerado para ser lançado dentro de alguns anos, parece ter voltado para a prancheta do desenvolvimento. Esse novo modelo deve ficar abaixo da 1500 e será uma picape média. No entanto, a picape curiosamente deve ser desenvolvido a partir de uma base monobloco. Atualmente, o modelo é conhecido como Projeto 291 e tem previsão de lançamento para 2024. A picape deve ser produzida no Brasil na fábrica de Goiana (PE), sendo o sexto modelo a ser feito na unidade. Essa deve ser a estreia da RAM com produção nacional e ela pode ser batizada de RAM 1250. Ela será criada a partir da plataforma Small Wide 4x4 e terá um porte de picape média. Isso indica que ela será concorrente de Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Com visual inspirado na RAM 1500, a picape deve usar apenas motores a diesel, podendo até mesmo usar o motor D400, um 2.0 Multijet Turbo Diesel de 203cv e torque na casa dos 40kgfm. Há quem acredite que

Depois de revelar uma imagem de um compacto substituto do Seat Ibiza, que pode ser apresentado pela Cupra em meados de 2025, surgiu informações de que esse novo modelo pode ser um SUV compacto elétrico que deve ser apresentado. De acordo com informações com o Top Electric SUV, o modelo deve ser criado a partir da plataforma modular MEB Lite e deve ser mais um projeto da VAG para criar compactos elétricos. Esse novo modelo deve contar com representantes da Volkswagen e Seat, ou seja, pode ser que o carro ainda tenha um irmão da Skoda. O trio deve ser um concorrente para modelos como Peugeot e-2008, Hyundai Kona EV, MG ZS EV e Opel Mokka-e, que são os únicos SUVs compactos elétricos à disposição do consumidor europeu. Esses modelos devem ser criados com baterias de 30kWh a 35kWh, com autonomia em torno dos 250km, no ciclo WLTP. Acredita-se ainda que os modelos tenham um preço médio entre 20.000 a 25.000 euros, sem os benefícios fiscais dados a carros elétricos no Velho Continente. A prod