Conexão Automotiva

BMW convoca um recall que envolve i7, X1, iX1, X5, X6 e X7 no Brasil com falha no módulo do sistema de freio, que precisa ser substituído em alguns casos A BMW convocou um recall em março de 2024 que envolveu os modelos i7, X1 e iX1, X5, X6 e X7 com uma falha no módulo do sistema de freio. De acordo com a marca alemã, todas as unidades afetadas foram produzidas entre setembro de 2022 até outubro de 2023, que precisam levar sua unidade até uma concessionária para efetuar o reparo. Também foi comunicado que o chamado envolve as versões xDrive60 e xDrive60 M Sport do i7 e as versões sDrive18i GP, sDrive20i M Sport e sDrive20i X-Line do X1. No caso do iX1, a versão afetada é a xDrive30 M Sport. No caso do X5, afeta as versões xDrive50e M Sport, xDrive50 X-Line e M50d. O X6 está envolvido nas versões xDrive40i M Sport e X6M Competition. No caso do X7, afeta as versões xDrive40i e M60i xDrive. Em comunicado, a marca disse que “Verificou-se a possibilidade de ocorrer interferência no sinal ...

Ford convoca recall da Ranger de nova geração no mercado brasileiro equipadas com motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel por falha na mangueira do fluído do freio A Ford convocou um recall que envolve a Ranger de nova geração no Brasil no dia 14 de dezembro de 2023 por uma falha na mangueira de fluído de freio. O chamado envolve todas as unidades de nova geração da picape equipadas com o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que foram produzidas entre 6 de fevereiro de 2023 e 8 de novembro de 2023. Em comunicado, a marca do oval azul confirmou que o equipamento pode acabar vazando o fluído de freio e causar uma redução na capacidade de frenagem. A Ford destacou que “em determinadas circunstâncias, a mangueira do sistema de ar-condicionado pode entrar em contato com as mangueiras de fluido de freio. Com o tempo, esse contato contínuo pode degradar as mangueiras de fluido de freio” , destaca. Adiciona ainda dizendo os riscos que o motorista e ocupantes podem sofrer. “Caso uma das mangueiras de fluido...

Ford convoca um recall que envolve a Transit no Brasil com falha no chicote elétrico do sistema de freio antitravamento das rodas dianteiras A Ford está convocando um recall que envolve a Transit no Brasil. O recall, anunciado no dia 12 de setembro de 2023, convoca as unidades com ano/modelo 2022 e 2023, produzidas entre 7 de junho de 2021 a 26 de setembro de 2022. De acordo com a marca norte-americana, o defeito da Transit está relacionado com o chicote elétrico do sistema de freio antitravamento das rodas dianteiras, também conhecido como freios ABS. O serviço já pode ser realizado na rede de concessionárias da marca. Em comunicado, a marca do oval azul confirmou que “o chicote elétrico do sistema ABS pode entrar em atrito com a sua capa de proteção. Com o tempo, esse contato contínuo pode degradar a fiação do chicote” , destaca. O defeito também deve fazer com que “as luzes de advertência (ABS) e (ESC) acenderão no painel de instrumentos indicando o mau funcionamento dos sistemas,...

Mistério: Volkswagen Virtus chinês, o Lavida XR, é visto rodando em testes na... Europa? Sedã pode ser vendido no Velho Continente? Apresentado primeiro no Brasil em 2018 como substituto do Voyage e do Polo Sedan, o Virtus apareceu com batismo próprio para dar nome ao sedã do Polo. Na reestilização do sedã, lançada ano passado, ele estreou na Índia e antecipou o design da nossa reestilização. Também ano passado ele passou a ser vendido na China com o batismo de Lavida XR, assumindo o papel deixado pelo Santana. Enquanto o Virtus brasileiro e o indiano são muito parecidos, o chinês possui alguns diferenciais. Entre eles, está o para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior trapezoidal com vários elementos hexagonais prateados. A entrada de ar aparece dentro de um acabamento em preto brilhante que abriga também os faróis de neblina verticais nas extremidades. E foi exatamente esse modelo que apareceu rodando em testes na Europa, de acordo com registros do site Motor1 . O modelo ...

Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr...

Tesla apresenta novidades o mais vendido, o Model Y, que traz novidades como pacote Performance e a estreia de uma versão mais simples, Standard Range A Tesla introduziu novidades ao Model Y no mercado internacional. O elétrico mais vendido do mundo ganhou novidades para continuar como o elétrico mais vendido do globo. A versão Performance, por exemplo ganhou silenciosamente um freio traseiro menor, que ganhou uma capa de pinça pintada em vermelho que parece ser uma pinça de freio. Isso faz com que o SUV tenha a percepção de vir com freios maiores dos que realmente possui. A mudança aconteceu no dia 15 de agosto de 2022. A empresa norte-americana trocou de fornecedores, deixando a Brembo para ter a Mando. A informação foi descoberta pelo Drive Tesla Canadá , que confirmou ainda que o freio menor não altera a capacidade de frenagem. A principal novidade, no entanto, fica por conta de uma nova versão de acesso, a Standard Range. Sendo US$ 2.000 mais em conta que a Long Range, a nova op...

Mercedes-Benz desenvolve novos sistemas de controle de freio para os futuros carros da marca no gélido circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico A Mercedes-Benz confirmou que está desenvolvendo novos sistemas de freio para seus carros no circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico. Os testes da marca alemã estão levando em consideração as condições climáticas de extremo frio para avaliar como o sistema se comporta nestas condições. A Mercedes confirmou que já testa uma série de componentes na pista há mais de 20 anos. Os testes estão sendo realizados com EQE, EQS, EQS SUV e EQE SUV. “Durante os test-drives, nossa equipe se preocupa principalmente com segurança, eficiência e conforto ao dirigir. A equipe de desenvolvimento ajusta os sistemas de controle de freio individualmente para cada série de modelo – e os leva aos seus limites físicos.” , destaca Christoph Böhm, Chefe de Sistemas de Controle de Freio, Mercedes-Benz AG. Informações dão conta que a...