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De Tomaso apresenta seu novo hiperesportivo, o P900, que estreia com uma produção limitada de 18 unidades e um motor V12 de 900cv A De Tomaso apresentou seu novo hiperesportivo, o P900. O modelo é baseado no P72 e estreia com um design com uma série de elementos aerodinâmicos e um novo motor capaz de entregar uma potência de 900cv, fazendo jus ao seu batismo. O novo esportivo terá uma produção limitada e com cada unidade custando US$ 3 milhões. Inspirado no P72, o P900 é maior e traz uma carroceria mais encorpada e poucos elementos fazem parte do modelo original – tamanha a modificação. Em termos de design, o modelo presta uma homenagem ao De Tomaso P70, de 1965. Ele é desenvolvido a partir de uma base em fibra de carbono e com carroceria feita de mesmo material – ou seja, estamos diante de um carro super leve e com mecânica aflorada. Pelas imagens, o P900 mantém realmente pouca coisa do P72. Ele manteve os mesmos faróis verticais com iluminação diurna em LED, retrovisores e o mesmo

De Tomaso vai apresentar o seu segundo esportivo depois do P72, que marcou o retorno da italiana; P900 será feito com base no esportivo P72 A De Tomaso trabalha no lançamento de um novo esportivo para a sua linha. Trata-se do P900, que será o segundo esportivo depois do P72, que marcou o retorno da empresa. O De Tomaso P900 parece ser uma versão de pista do P72 e vai se inspirar no mesmo. Apesar disso, deve trazer uma série de painéis que são exclusivos da novidade. Pelas imagens antecipadas pela própria marca, o P900 virá com uma série de componentes feitos a partir de fibra de carbono. Essas peças estarão em praticamente toda a carroceria, com grandes entradas de ar e espelhos retrovisores compactos, como mostra a imagem acima. Ele ainda será apresentado com um tom roxo, como mostram as imagens. O P900 vai trazer um desenho que parece carros de Le Mans e vai aproveitar algumas peças com o P72, como faróis, retrovisores e lanternas, que devem ser os mesmos. Além disso, a mecânica

A De Tomaso retornou ao mercado em 2019 quando apresentou o P72 no Festival de Goodwood daquele ano. Baseado no Pantera, da década de 1970, o P72 deve começar a ser produzido em breve, na Alemanha. A De Tomaso ainda confirmou uma parceria com a Capricorn, empresa que é conhecida pelo desenvolvimento de peças de alto desempenho e por ser fornecedora de componentes para algumas das principais categorias do automobilismo. De acordo com informações, a Capricorn vai ser a responsável por criar a suspensão e o chassi do De Tomaso P72. Já com a Apollo Automobil, a marca contará com um novo motor V12 criado pela Apollo IE. O motor em questão é um motor desenvolvido pela Ford, com o 5.0 V8 deve desenvolver 700cv de potência e deve ter torque de 82,5kgfm. O câmbio deve manual de 6 marchas, que foi retrabalhado para cumprir as regras de emissões tanto europeu como estadunidense. Esse novo motor terá uma lubrificação por cárter seco que permitirá montar este motor americano em uma posição muito ba

A De Tomaso, depois de 16 anos, voltou ao mercado com o superesportivo P72, que começaria a ser entregue ainda neste ano. Criada em 1959, a marca durou até 2004, quando deixou de existir. Para a produção do P72, a marca confirmou que deve produzir o cupê nos Estados Unidos e não mais na Itália. Nos EUA, a marca procura produzir um local para construir o carro. Serão apenas 72 unidades produzidas. Cada unidade deve ser vendida por 750 mil euros e a De Tomaso tem um projeto, chamado Mission American Automotive Renaissance, para a fábrica, centro de design e instalações corporativas em uma região dos EUA, mas ainda sem saber o local da unidade fabril. O superesportivo conta com novo motor 5.0 V8 deve desenvolver 700cv de potência e deve ter torque de 82,5kgfm. O câmbio deve manual de 6 marchas, que foi retrabalhado para cumprir as regras de emissões tanto europeu como estadunidense. O primeiro modelo desenvolvido nesse retorno da marca não é o que muitos pensavam, que seria desenvolver um

A De Tomaso confirmou que o P72 começa a ser entregue no final deste ano. Limitado a 72 unidades, o superesportivo conta com novo motor 5.0 V8 deve desenvolver 700cv de potência e deve ter torque de 82,5kgfm. O câmbio deve manual de 6 marchas, que foi retrabalhado para cumprir as regras de emissões tanto europeu como estadunidense. O primeiro modelo desenvolvido nesse retorno da marca não é o que muitos pensavam, que seria desenvolver um substituto para o Pantera. Na real o carro presta homenagem ao P70 e foi desenvolvido com chassi de fibra de carbono utilizado pelo Apollo Intensa Emozione. A De Tomaso disse que o modelo das fotos deve ser quase o mesmo que será produzido, de acordo com informações do CEO da marca, Norman Choi, que afirmou que a De Tomaso tem intenções de criar um novo nicho de mercado, o dos GTs de alto rendimento com tecnologia moderna e formas clássicas. “Ao buscar este aspecto importante do programa, não houve reservas para estabelecer uma colaboração técnica com

Depois de apresentar o retorno da De Tomaso no ano passado, durante o Festival de Goodwood, surgiu mais algumas informações sobre o P72. Ele deve ser desenvolvido com motor 5.0 V8, desenvolvido pela Roush Performance e usado pela Ford. O motor deve ter um sistema de sobrealimentação permite ter uma melhor eficiência térmica, velocidade de resposta e uma entrega de potência mais linear que o motor de origem. O novo motor 5.0 V8 deve desenvolver 700cv de potência e deve ter torque de 82,5kgfm. O câmbio deve manual de 6 marchas, que foi retrabalhado para cumprir as regras de emissões tanto europeu como estadunidense. “Ao buscar este aspecto importante do programa, não houve reservas para estabelecer uma colaboração técnica com Jack Roush e sua empresa, a Roush Performance, que tem uma longa lista de reconhecimentos no segmento automotivo e uma profunda história vinculada à Ford. A Roush, assim como outros, participou no desenvolvimento do powertrain do Ford GT de 2005 com um motor V8

A De Tomaso apresentou oficialmente o seu retorno ao cenário mundial de carros com o P72, seu novo carro que comemora o aniversário de 60 anos da marca. O primeiro modelo desenvolvido nesse retorno da marca não é o que muitos pensavam, que seria desenvolver um substituto para o Pantera. Na real o carro presta homenagem ao P70 e foi desenvolvido com chassi de fibra de carbono utilizado pelo Apollo Intensa Emozione. Por enquanto, a De Tomaso se limitou a revelar que o P72 deve ser acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Ele ainda terá uma produção limitada a 72 unidades, embora o modelo das imagens ainda não seja o modelo definitivo que deve ser produzido. A De Tomaso disse que o modelo das fotos deve ser quase o mesmo que será produzido, de acordo com informações do CEO da marca, Norman Choi, que afirmou que a De Tomaso tem intenções de criar um novo nicho de mercado, o dos GTs de alto rendimento com tecnologia moderna e formas clássicas. Os preços devem ficar em torno dos 750 mil

A DeTomaso confirmou que seu retorno está cada vez mais próximo de acontecer. A marca deve apresentar o seu novo carro, conhecido como Projeto P. Possivelmente resgatando o nome Pantera, o Projeto P deve ressuscitar a marca confirmou no início deste ano que o novo cupê foi desenvolvido em parceria com um dos maiores especialistas desta indústria, que pode ter algo a ver com a HWA, que estava junto do desenvolvimento do Apollo IE, grupo Apollo Automobil, os mesmos responsáveis pelo espetacular Apollo Intensa Emozione. Depois de anos com problemas financeiros com o retorno da marca DeTomaso, parece que agora finalmente a empresa deve retornar ao mercado. Usando a base de Cadillac, a italiana revelou imagens da versão de produção do Pantera, visto que ele foi apresentado junto com imagens do antigo Pantera. Ele conta com retrovisores laterais e lanternas traseiras ficam à vista e parecem ter desenho inspirado no clássico. Ainda não faz muito sentido a camuflagem de adesivos, mas o pro

Depois de confirmado o retorno da DeTomaso com o Pantera, foi apresentado no Salão de Genebra as primeiras imagens oficiais do retorno da marca, apesar do carro aparecer todo camuflado. Depois de anos com problemas financeiros com o retorno da marca DeTomaso, parece que agora finalmente a empresa deve retornar ao mercado. Usando a base de Cadillac, a italiana revelou imagens da versão de produção do Pantera, visto que ele foi apresentado junto com imagens do antigo Pantera. Ele conta com retrovisores laterais e lanternas traseiras ficam à vista e parecem ter desenho inspirado no clássico. Ainda não faz muito sentido a camuflagem de adesivos, mas o projeto deve remontar o mais clássico DeTomaso já produzido. Por enquanto não temos mais dados nem as possíveis datas que a empresa planeja para o novo projeto, já que a marca só limitou-se a revelar estas poucas imagens, portanto, trata-se somente de um simples adiantamento.

Há três anos, a De Tomaso teve os direitos do uso do seu nome adquiridos por uma empresa chinesa batizada de Ideal Team Venture por apenas 1,5 milhão de euros, após uma fracassada tentativa de ressuscitar a marca. Na época, até um conceito foi apresentado, o Deauville Concept (fotos acima). Porém parece que a De Tomaso deve voltar ao mercado pelas mãos do grupo chinês, já que uma empresa denominada De Tomaso Automobili Limited, registrou no escritório de patentes do Reino Unido a marca De Tomaso e os logotipos da empresa. O responsável pela empresa é Sung Fung Choi, um empresário de origem chinesa que também está registrado como proprietário da Apollo Automobile Limited, a empresa que está por traz da Gumpert, que a Ideal Team Venture também adquiriu em 2016. A De Tomaso teve mudança de registro no último mês de agosto, a modo de que a italiana está pronta para renascer sob a tutela dos mesmos empresários da Gumpert. Torcemos para que a marca agora consiga terminar essa novela a vo