Conexão Automotiva

Aeolus apresenta o seu novo utilitário esportivo de porte médio, o Haohan, que estreia com opções de motor a combustão, híbrido, híbrido plug-in e elétrico  A Aeolus, uma das marcas da Dongfeng, apresentou na China um novo SUV médio que pode ser o sinônimo de um utilitário esportivo amplamente eletrificado. A novidade estreia com opções de motor a combustão (a gasolina, conhecido também como ICE), além de uma opção de motor híbrido (HEV), um híbrido plug-in (PHEV) e um elétrico (BEV). Das opções, faltou apenas ser equipado com uma opção de motor a células de hidrogênio (FCEV) e elétrico com extensor de autonomia (EREV). Com isso, o Haohan se torna um dos carros mais eletrificados do mundo. Visualmente, o SUV médio possui um design que lembra os últimos lançamentos da marca chinesa, com um design mais moderno e que chama a atenção. Na dianteira, por exemplo, ele possui faróis afilados que contam com um projetor de LED e luzes diurnas (DRL) em LED. Essas luzes DRL dos faróis se conecta

Aito apresenta reestilização do M5, com motor elétrico e com extensor de autonomia, além de ganhar versão esportiva RS e sistema de condução autônoma  A Aito apresentou novidades de meia-vida para o seu M5 na China. Por lá, o SUV cupê recebeu novidades no seu motor elétrico com extensor de autonomia (EREV), uma versão esportiva chamada RS e um sistema de condução autônoma. De acordo com a marca, as mudanças chegam na China como uma forma de potencializar a atração do M5 frente a uma concorrência que muda rapidamente, com a chegada de novos produtos e atualizações de outros. Tanto, que as atualizações são vistas como uma reestilização de meia-vida importante ao SUV. Lançado em 2021, a Aito trabalhou para que o SUV ganhasse novas opções de cores externas e internas. Em termos de design externo, as novidades ficam por conta do novo para-choque dianteiro, que ganha um design mais contido e com uma entrada de ar inferior com um desenho menor. Trapezoidal, a entrada de ar possui uma barra

Uma das marcas da BAIC, a Beijing apresentou um novo utilitário esportivo na China. Trata-se do Beijing Mofang, que estreia como um SUV médio de linhas interessantes. Por lá, o utilitário esportivo começa a ser vendido no mês que vem e deve ser uma das novidades que estarão presentes no Salão do Automóvel de Pequim, adiado de abril para junho. De acordo com a Beijing, o nome Mofang significa ‘Cubo de Rubic’, também conhecido como cubo-mágico. A escolha do nome foi por votação do público. O design do SUV médio tem linhas bem futuristas, com a grade dianteira interligando os faróis superiores, que são todos em LEDs. Ele ainda possui faróis principais em uma posição mais abaixo, que se conecta com a entrada de ar inferior retangular e que possui um acabamento que mescla a cor da carroceria e o preto brilhante em uma espécie de acabamento malhado. O para-choque dianteiro traz o nome Beijing escrito por extenso. Visto de lateral, o Mofang tem linhas interessantes também, expressando moderni

A Denza nasceu como uma marca dividida entre Daimler e BYD, apostando em modelos elétricos, num primeiro momento. Em dezembro de 2021, a Daimler abriu mão de parte das ações e conta com 10% da marca, enquanto a BYD detém 90%. A novidade para o Salão do Automóvel de Pequim é a minivan D9, que começa a ser vendida ainda neste mês de maio. O modelo, inclusive, foi apresentado hoje para os chineses, com o lançamento oficial da minivan. Por lá, a D9 estreia como mais uma opção de minivan de grande porte, voltada aos consumidores que buscam um transporte mais premium. A Denza não revelou, mas a D9 possui 5,250 metros de comprimento, 3,110 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,920 metro de altura, o que deve fazer com que ela tenha um ótimo espaço interno. Visualmente, a D9 se destaca por contar com uma enorme grade dianteira com aberturas horizontais, tendo faróis horizontais e conectados com um acabamento cromado na parte superior, que se conecta ao outro farol e na parte inferi

Depois de apresentar a Mifa 9 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Maxus apresentou a versão a combustão da minivan, chamada agora de G90. Em relação ao seu par elétrico, a G90 se diferencia pelo design dianteiro, que traz uma enorme grade dianteira quadrada com elementos cromados em ‘V’, que é emoldurado pelos faróis dianteiros, que parecem formar um bumerangue e possuem um desenho em ‘L’. Nas extremidades do para-choque dianteiro, a minivan trazer os faróis principais com um acabamento com contorno em ‘U’, cromado. O capô traz o nome Maxu escrito por extenso. As laterais e traseira são as mesmas da Mifa 9, apresentada ano passado. Nas laterais, ela conta com um capô curto e linhas aerodinâmicas que fazem com que a minivan tenha um coeficiente aerodinâmico de 0,29Cx. Ela possui uma ampla área envidraçada e as portas traseiras são largas e contam com abertura deslizante por trilho. A coluna C da minivan ainda possui um acabamento cromado que se conecta na parte superior e te