Conexão Automotiva

A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

Após a apresentar a versão Maybach do Mercedes-Benz Classe S de nova geração no final do ano passado, a Mercedes-Maybach revelou uma nova imagem teaser de uma nova opção para o sedã da marca. A novidade deve contar com um motor mais potente, V12. O modelo apresentado no final do ano passado foi apresentado com um motor V8, o conhecido 4.0 V8 TwinTurbo que desenvolve 503cv de potência. A novidade deve contar agora com um motor 6.0 V12 que entrega 630cv de potência com a versão S650. Em ambos os casos o câmbio é o automático de 9 marchas e a tração é a 4MATIC. Esse motor já tinha sido confirmado para ser lançado no final do ano passado, na apresentação do Classe S 580 Maybach. Na imagem teaser, o carro conta com o logotipo V12, podendo ser este o último Mercedes-Maybach com este motor V12 antes do processo de eletrificação da marca. Tanto que essa versão deve ser uma das últimas opções com esse motor e só deve ser oferecido por vender muito pouco no ano, ou seja, não influencia muito na

A Mercedes-Benz chegou a uma importante marca de 50.000.000 de unidades produzidas em 105 anos da fábrica de Sindelfingen. O Complexo Industrial de Sindelfingen foi inaugurado em 1915 e comemorou a marca de 50 milhões de carros produzidos por lá com uma unidade do Classe S Maybach. A unidade 50.000.000º marcou o início da produção da versão mais luxuosa do sedã na unidade, que ainda deve contar com novos modelos na linha de produção, como o inédito elétrico EQS. Na mesma unidade, a Mercedes ainda produz o Classe E e o Classe S, além dos AMG GT e AMG GT4. A fábrica ainda é responsável pela produção de baterias para o EQC, que é feito em Bremen. Conhecida por ser uma das maiores fábricas do mundo, a quase “cidade industrial” possui cerca de 56 fábricas se contar com fornecedores, sendo que cada uma é responsável pela produção de vários componentes de alta tecnologia que se conectam com as sedes de produção da Mercedes, por meio de tecnologia 5G e inteligência artificial. “Alcançar 50 mil

A Mercedes-Maybach apresentou a nova geração do Classe S Maybach na Europa. O sedã de luxo da marca alemã passa a contar com o que há de mais luxuoso. O sedã passa a ser vendido nas versões S580 e S650 para concorrer com modelos como Bentley Flying Spur e Rolls-Royce Ghost. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 metros de entre eixos. Esse ganho foi dado principalmente para os passageiros do banco traseiro do sedã. Com essa mudança na relação entre os eixos, o sedã chega aos gigantescos 5,469 metros de comprimento (ele tem ainda 1,921 metro de largura e 1,510 metro de altura). Na segunda fileira de bancos, o destaque fica por conta dos bancos equipados com aquecimento, resfriamento e massagem multicontorno em todas as posições do banco, incluindo panturrilhas. O carro ainda pode contar de série com espaço de armazenamento de bebidas como champanhe, com taças de metal sólido personalizadas. A equipe Maybach ainda prometeu que o sedã dev

A Mercedes-Benz deve desenvolver um novo modelo, inédito, para a Mercedes-Maybach. Esse novo modelo deve ser o Vision Maybach Ultimate Luxury Concept, apresentado como conceito em 2018. A marca alemã deve estrear um segmento que chama de Sport Utility Limousine (SUL). De acordo com informações do jornal alemão Hendelsblatt , o modelo deve ser desenvolvido para ser lançado dentro de alguns anos. O jornal confirmou que o modelo deve ser lançado em meados de 2025, ou seja, ainda deve demorar para fazer sua estreia. O conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, de 2018. Na época, o carro cousou bastante estranheza por mesclar carrocerias de sedã com utilitário esportivo, o que deu um resultado bem fora do comum. Ao que se vê falar, a Mercedes-Benz deve desenvolver vários SUL dentro de alguns anos, indo desde modelos do porte do Classe A até mesmo de modelos com o tamanho de um Classe S, ou seja, pode ser uma tendência do futuro. O Vision Maybach Ultimate Luxury Concept foi desen

A Mercedes-Benz já desenvolve novos carros elétricos para serem apresentados dentro de alguns anos. Mas não deve ser a única marca a contar com as opções de carro elétrico. Isso porque a marca também deve desenvolver os modelos da Maybach com opção de motor elétricos dentro de alguns anos. O objetivo da Mercedes-Benz, é expandir a linha EQ Power para um segmento que conta com modelos de luxo como o Classe S 560 e o GLS. A submarca da Mercedes devem ser desenvolvida apenas com motor elétrico. “Há espaço para fazer mais com a marca Maybach. A plataforma elétrica oferece algumas oportunidades” , disse Ola Källenius, CEO da Daimler. De acordo com o executivo, o desenvolvimento de modelos de luxo e elétricos devem ser a nova pedra no sapato da marca alemã. Isso porque além de caros, esses modelos deve ser ainda mais pesados com as baterias em seu assoalho. A Mercedes-Maybach sabe que os modelos de luxo são os mais rentáveis para a Mercedes e que devem ser fundamentais para grandes reembolso

A Mercedes-Maybach apresentou na Europa o GLS 600 Maybach. Divisão de luxo da Mercedes-Benz, a ex-marca Maybach revelou como fica a versão da nova geração do GLS sendo o suprassumo da luxuosidade. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles (EUA) e de Guangzhou (China), o modelo é praticamente o mesmo GLS topo de linha, mas ganha toques da Maybach. Entre as novidades estão todo o interior revestido em couro Nappa e possui espaço apenas para quatro ocupantes, com duas poltronas no banco traseiro. Individuais, os bancos traseiros são reclináveis e possuem sistema de massagem e ventilação. A segunda fileira de bancos ainda contam com três telas, sendo duas em formato de tablete no encosto dos bancos dianteiros. Há uma espécie de frigobar com espaço para duas taças e um travesseiro exclusivo. Na mecânica, o GLS 600 Maybach ostenta o motor 4.0 V8 biturbo a gasolina que desenvolve 558cv de potência com torque de 74,4kgfm, acoplado a um câmbio automático 9G-TRONIC de 9 marchas. Ele t

Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, em 2018, a Mercedes-Benz confirmou que o SUV da Maybach deve unir a suntuosidade do luxo para concorrer com automóveis como Rolls-Royce Cullinan e Bentley Bentayga. Possivelmente desenvolvido sobre o Vision Maybach Ultimate Luxury Concept, ele deve ficar acima do GLS. De acordo com o site Automotive News, ele deve ser fabricado na unidade de Alabama, nos EUA. Seus preços devem ficar em torno dos US$200 mil. A Mercedes-Maybach apostou na estranha combinação de um SUV com porta-malas sobressalente. O Vision Maybach Ultimate Luxury Concept foi desenvolvido com foco na China e mistura a tendência (SUV) com o gosto local (sedãs). O conceito chama atenção por fugir dos padrões. Na dianteira, destaque para a grande grade dianteira, cromada e com faróis bem finos. O para-lama dianteiro é musculoso e possui tomadas de ar, enquanto as laterais lembram um sedã com altura elevada em relação ao solo. Com rodas de 24 polegadas, as rodas não

Você já imaginou quando um carro com mistura de outro, daria certo? Já pensou em uma van conversível? Ou em um sedã SUV? Pois bem, esse último pelo menos você não precisa mais dizer que nunca viu. Sim, a Mercedes-Maybach apresentou no Salão de Pequim a estranha combinação de um SUV com porta-malas sobressalente. O Vision Maybach Ultimate Luxury Concept foi desenvolvido com foco na China e mistura a tendência (SUV) com o gosto local (sedãs). O conceito chama atenção por fugir dos padrões. Na dianteira, destaque para a grande grade dianteira, cromada e com faróis bem finos. O para-lama dianteiro é musculoso e possui tomadas de ar, enquanto as laterais lembram um sedã com altura elevada em relação ao solo. Com rodas de 24 polegadas, as rodas não fazem uma harmonia com o que já imaginamos de um SUV e de um sedã. A traseira lembra um pouco o Mercedes-Benz Classe S Cabriolet/Coupé. No interior, destaque para painel é composto por dois monitores digitais de 12,3 polegadas, além de materia

Em entrevista para o Automotive News, a Mercedes-Benz confirmou o fim do motor V12 nos seus futuros lançamentos. Em entrevista ao site, Tobias Moers, chefe da Mercedes-AMG, revelou que “ainda há demanda por um V12, mas para tê-lo no futuro o investimento será alto demais. Será preciso aumentar a potência e avançar na tecnologia. Preferimos investir o dinheiro em modelos V8 eletrificados”, explicou Moers. Por enquanto, os motores devem ser mantidos na linha da Mercedes-Maybach, porém na AMG a tendência é que eles sejam substituídos por V8 mais eficientes. A primeira vez que a Mercedes-Benz usou o motor V12 foi em 1992 com o SEL 600, SEC 600 e SL 600. Na época, o motor 6.0 V12 era batizado internamente de M120 e serviu de base para o desenvolvimento do motor 7.3 V12 da Pagani. Em 1998 surgiu o M137, o 5.8 V12 em 1998, seguido pelo novo 6.0 V12, batizado de M275, em 2003. Na sequência vieram os motores 5.5 V12 M285 e o novo 6.0 V12 M158, chegando ao 6.0 V12 M277 e o atual M279, de mes

Confira abaixo tudo que destaque aqui no Conexão Automotiva entre os dias 17 a 23 de março de 2018. #1 1106 views Fiat deve produzir nova picape média no Brasil, rival direta de Chevrolet S10 e Toyota Hilux  #2 990 views Mercedes-Maybach deve desenvolver GLS luxuoso e que estreia em 2019, com motores 4.0 e 4.7  #3 689 views Citroën lança reestilizado C4 Lounge por R$93.920 iniciais, que recebe upgrade e downgrade  #4 574 views Volkswagen confirma fim de linha e zera estoques de Fusca e CC e prevê mudanças na gama de importados  #5 552 views EXCLUSIVO: Volkswagen Gol e Voyage podem receber a mesma dianteira da Saveiro  #6 522 views "Primo" do Renault Kadjar pode atrasar no Brasil com indefinição do programa Rota 2030  #7 505 views Audi deve investir 40 bilhões de euros em automóveis eletrificados até 2022, garante executivo  #8 481 views Aston Martin registra o nome Varekai na Europa, que pode ser o nome do seu primeiro SUV  #9 461 views Primei

A Mercedes-Benz está apresentando o Mercedes-Maybach Classe S 560 Pullman, que traz novidades visuais, mecânicas e de equipamentos. Com nada simplórios 6,5 metros de comprimento, o Classe S Pullman possui maior diversidade de cores, com tons de cinza, marrom e até bege na lista. O Mercedes-Maybach ainda possui uma câmera na dianteira que permite que os passageiros da traseira possam acompanhar o trânsito à frente. O compartimento traseiro também tem sistema de som independente. O Pullman se encaixa entre as versões 600 e 650 do modelo anterior, com motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 630cv de potência, 100cv a mais que o anterior. Na Alemanha o Classe S 650 Pullman conta com preço de 500.000 de euros, cerca de R$2 milhões em conversão simples e direta.

A Mercedes-Benz confirmou que deve desenvolver um GLS com a divisão Maybach. O Mercedes-Maybach GLS deve competir com Bentley Bentayga e o Rolls-Royce Cullinan e chega em meados de 2019. A informação veio da revista inglesa Autocar e revelou que um conceito deve ser revelado no Salão do Automóvel de Pequim com linhas próximas do modelo definitivo. O Maybach GLS deve se destacar por oferecer mudanças estéticas no design externo e interno. Além disso, ele deve trazer sistema de condução semiautônoma serão um destaque. A plataforma MHA (Modular High Architecture), evolução da atual MRA, servirá mais tarde para os novos GLE e GLE Coupe e prevê o uso de sistema elétrico de 48 volts com auxílio ao motor a combustão. O motor a ser usado será o 4.0 V8 biturbo, o mesmo do Classe 560, que desenvolve 468cv de potência e o 4.7 V8 biturbo do GLS 500, além de uma versão híbrida com motor elétrico mais potente. Ele deve ser produzido em Tuscaloosa, Alabama, EUA, de onde sai o atual GLS. 

Depois de revelar um teaser do modelo, a Mercedes-Benz está apresentando o Mercedes-Maybach Classe G 650 Landaulet oficialmente. Trata-se do quarto modelo desenvolvido pela divisão luxuosa Maybach e apenas 99 unidades do jipão conversível devem ser construídas. Combinando luxo e capacidade off-road, o 650 Landaulet é um modelo bastante interessante. Comparada a um Classe G regular, esta edição especial fornece amplo espaço para pernas no banco traseiro graças ao entre-eixos ampliado em longos 578mm. Os bancos traseiros foram substituídos por dois bancos completamente reclináveis. Estes ainda conta com opção de massageador e através de um botão podem desfrutar de todo esse prazer ao ar livre. Tudo isso graças a um teto retrátil, sem contar a privacidade extra, com uma divisão de vidro separando o compartimento traseiro da área do motorista. Na mecânica, espere por um motor poderoso. Ele conta com o 6.0 V12 AMG que desenvolve 638cv de potência e 101,9kgfm de torque para um jipe com 5,

A Mercedes-Benz está apresentando no Salão do Automóvel de Los Angeles o Classe S 650 Cabriolet Maybach. Sinônimo de luxo e sofisticação, a linha Maybach da Mercedes-Benz oferece ainda mais luxo. O Classe S 650 Cabriolet Maybach é o modelo "ostentação" do Classe S 65 Cabriolet AMG. O motor é o 6.0 V12 biturbo que desenvolve 630cv de potência e torque de 101,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Entre as novidades que o fazem um legítimo Maybach, ele ganha cromados no exterior, rodas aro 20″ com desenho exclusivo e para-choque dianteiro próprio. Como o S65 já é longo suficiente para dar conforto aos passageiros do banco traseiro, não há mudança no entre-eixos, como acontece com outros Maybach. Mas o charme começa no logotipo da divisão projetado no chão pelas portas quando abertas. Ademais, ele mantém os mesmos equipamento