Conexão Automotiva

A Daimler apresentou um conceito bastante interessante de um automóvel que não é da Mercedes-Benz e nem da Smart. Trata-se de um veículo da Maybach, marca que foi extinta em 2012, quando passou a ser uma divisão de luxo dos modelos da Mercedes-Benz. Agora, a Maybach apresentou o Project Maybach Concept, um modelo que surge como um carro da marca que foi extinta há quase uma década. O modelo foi apresentado como um cupê off-road de dois lugares e com muito luxo. Elétrico, o modelo foi criado para ser usado em viagens. Para desenhar o carro, a Daimler deu a total liberdade para os designers desenharem o carro, originando uma nova identidade visual para a marca. O resultado é um cupê de quase seis metros de comprimento, contando com um capô longo que lembra os hiperluxuosos carros da Rolls-Royce, uma das suas maiores rivais. Contando com um estilo aventureiro, o carro se destaca por trazer com placas protetoras dianteiras e traseiras, pneus off-road, arco das caixas de rodas e para-lamas

Hoje uma divisão luxuosa da Mercedes-Benz para concorrer com modelos como Bentley e Rolls-Royce, a Maybach comemorou o seu aniversário de 100 anos. Conhecida hoje como Mercedes-Maybach, a divisão premium comemora o aniversário de 100 anos com séries especiais do Classe S e GLS, chamada de Edition 100. Criada por Wilhelm Maybach em 1921, a empresa nasce com sede na Alemanha, aparecendo no Salão do Automóvel de Berlim de 1921. Criada como uma marca que produz seus carros quase como artesanato, a empresa passou a ser da Daimler a partir de 1960. Entre 2002 a 2013, a marca foi revivida como uma empresa independente e a partir de 2013 passou a ser uma divisão de luxo da Mercedes-Benz. A série especial Edition 100 chega para o Classe S e o GLS, os maiores modelos da Mercedes-Benz. Ambos terão uma série de 100 unidades cada, com carroceria em cores especiais, com o Prata Cirrus e Azul Náutico, além de uma grade com o emblema da marca. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento em

A Mercedes-Maybach, divisão premium da Mercedes-Benz, apresentou no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o EQS SUV Concept. A novidade antecipa a futura versão de produção do EQS SUV e sua versão luxuosa, o EQS SUV Maybach. O carro foi antecipado com linhas quase prontas de um carro de produção, com alguns detalhes que ainda caracterizam o utilitário esportivo como conceitual. "O carro-conceito está quase pronto para produção e representa a prova de que a tecnologia de propulsão elétrica de última geração e o sistema de entretenimento MBUX Hyperscreen combinam perfeitamente com a assinatura Maybach em um interior requintado", destaca o CEO da Mercedes-AMG, Philipp Schiemer. O EQS SUV se destaca por contar com uma ampla grade dianteira com grelhas verticais cromadas e no topo traz o nome Maybach. Os faróis são conectados com a grade dianteira e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior. Nas extremidades, o para-choque possui uma entrada de ar com acabame

A Mercedes-Benz apresentou a primeira imagem do seu novo automóvel elétrico, conhecido até o mesmo como EQS SUV. O modelo deve nascer a partir de algumas novidades que vimos nos EQS e será apresentado ainda neste ano. O utilitário esportivo ainda deve ser o primeiro elétrico com toques da Mercedes-Maybach. Em sua primeira imagem teaser, a Mercedes-Benz quis deixar bem claro que o carro deve contar com uma versão Maybach, como mostra o logotipo na coluna D do SUV. "Você pode esperar uma versão EQS SUV de alto nível da Mercedes-Maybach, por exemplo”, disse Britta Seeger, Chefe de Marketing e Vendas da Mercedes-Benz. Ao que tudo indica, o SUV deve ser a versão elétrica do GLS, apostando em um acabamento de alto padrão, assim como fez o EQS. No design, ele deve contar com carroceria em dois tons e terá – típico Maybach – e as lanternas devem ser finas e horizontais, invadindo as laterais e a tampa do porta-malas. Desenvolvido sobre a plataforma modular EVA, o EQS SUV deve trazer um pa

A Mercedes-Benz confirma mudanças dentro da própria marca, que deve criar uma divisão interna do desenvolvimento de alguns carros. Modelos como AMG GT, Classe G e a linha Maybach devem estar dentro do mesmo time de engenharia, o que contar com os modelos mais caros da marca. O objetivo dessa mudança interna da Mercedes seria impulsionar a produtividade e a rentabilidade. A mudança deve ser anunciada oficialmente no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês de setembro, quando novos detalhes devem Maybach, a esportividade do AMG GT e a robustez e aptidão off-road do Classe G, o CEO da Daimler, Ola Kallenius, disse que as três devem trabalhar melhor juntas por se tornar apenas um órgão de administração do que cada uma estando trabalhando sozinha e sendo mais custosa ter uma equipe para cada uma delas. Apesar disso, cada uma deve continuar trabalhando de maneira independente e em relação com seu objetivo, as três devem estar debaixo do mesmo grupo administrativo. Segundo informaç

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova versão topo de linha da Maybach, o Classe S 680 Maybach. A Mercedes-Maybach revelou a versão 680, que deve ficar acima da versão 650. Visualmente, o sedã conta com pintura em dois tons com uma linha divisória, assim como as demais versões, além de contar com uma central MBUX na traseira, com a MBUX Interior Assistant, com portas de conforto que podem ser fechadas por meio de um gesto com as mãos e interrompidas com um braço estendido, dois monitores de entretenimento de 11,6 polegadas cada no encosto do banco dianteiro e um tablete removível que se encaixa no console central traseiro. O carro ainda possui o Digital Light com faróis que permitem a função completamente nova de projetar ajudas de marcação ou símbolos de aviso na estrada, contando também com um módulo de luz com três LEDs potentes em cada farol. O interior ainda deve contar com detalhes em madeira de alta qualidade que envolve a parte traseira dos encostos dos bancos dianteiro

A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

Após a apresentar a versão Maybach do Mercedes-Benz Classe S de nova geração no final do ano passado, a Mercedes-Maybach revelou uma nova imagem teaser de uma nova opção para o sedã da marca. A novidade deve contar com um motor mais potente, V12. O modelo apresentado no final do ano passado foi apresentado com um motor V8, o conhecido 4.0 V8 TwinTurbo que desenvolve 503cv de potência. A novidade deve contar agora com um motor 6.0 V12 que entrega 630cv de potência com a versão S650. Em ambos os casos o câmbio é o automático de 9 marchas e a tração é a 4MATIC. Esse motor já tinha sido confirmado para ser lançado no final do ano passado, na apresentação do Classe S 580 Maybach. Na imagem teaser, o carro conta com o logotipo V12, podendo ser este o último Mercedes-Maybach com este motor V12 antes do processo de eletrificação da marca. Tanto que essa versão deve ser uma das últimas opções com esse motor e só deve ser oferecido por vender muito pouco no ano, ou seja, não influencia muito na

A Mercedes-Benz chegou a uma importante marca de 50.000.000 de unidades produzidas em 105 anos da fábrica de Sindelfingen. O Complexo Industrial de Sindelfingen foi inaugurado em 1915 e comemorou a marca de 50 milhões de carros produzidos por lá com uma unidade do Classe S Maybach. A unidade 50.000.000º marcou o início da produção da versão mais luxuosa do sedã na unidade, que ainda deve contar com novos modelos na linha de produção, como o inédito elétrico EQS. Na mesma unidade, a Mercedes ainda produz o Classe E e o Classe S, além dos AMG GT e AMG GT4. A fábrica ainda é responsável pela produção de baterias para o EQC, que é feito em Bremen. Conhecida por ser uma das maiores fábricas do mundo, a quase “cidade industrial” possui cerca de 56 fábricas se contar com fornecedores, sendo que cada uma é responsável pela produção de vários componentes de alta tecnologia que se conectam com as sedes de produção da Mercedes, por meio de tecnologia 5G e inteligência artificial. “Alcançar 50 mil

A Mercedes-Maybach apresentou a nova geração do Classe S Maybach na Europa. O sedã de luxo da marca alemã passa a contar com o que há de mais luxuoso. O sedã passa a ser vendido nas versões S580 e S650 para concorrer com modelos como Bentley Flying Spur e Rolls-Royce Ghost. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 metros de entre eixos. Esse ganho foi dado principalmente para os passageiros do banco traseiro do sedã. Com essa mudança na relação entre os eixos, o sedã chega aos gigantescos 5,469 metros de comprimento (ele tem ainda 1,921 metro de largura e 1,510 metro de altura). Na segunda fileira de bancos, o destaque fica por conta dos bancos equipados com aquecimento, resfriamento e massagem multicontorno em todas as posições do banco, incluindo panturrilhas. O carro ainda pode contar de série com espaço de armazenamento de bebidas como champanhe, com taças de metal sólido personalizadas. A equipe Maybach ainda prometeu que o sedã dev